Диплом_Никифоров (1213976)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Технология транспортных процессов и логистика»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

_____________ А.С. Балалаев

«_____» _________________ 2017 г.

Совершенствование технологии работы железнодорожной станции Хабаровск I во взаимодействии с АО «ННК - Хабаровский нефтеперерабатывающий завод»

Пояснительная записка к выпускной квалификационной работе бакалавра

ВКР 23.03.01 ПЗ - 196

Студент С.С. Никифоров

Руководитель проекта

(старший преподаватель) А.Р. Калинина

Нормоконтроль

(старший преподаватель) А.Р. Калинина

Хабаровск – 2017

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

Дальневосточный государственный университет путей сообщения

(ДВГУПС)

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой А.С. Балалаев

_________________________________

«_____»_________________ 20____ г.

ЗАДАНИЕ

на выпускную квалификационную работу студента

1. Тема проекта «Совершенствование технологии работы железнодорожной станции Хабаровск I во взаимодействии с АО «ННК - Хабаровский нефтеперерабатывающий завод»

утверждена приказом по университету от 24.01.17 г. № 41а

2. Срок сдачи студентом законченного проекта (работы) 13.02.2017 г.

3. Исходные данные к проекту (работе) Схема станции; Техническо-распорядительный акт станции; Технологический процесс работы станции; Технологический процесс работы путей необщего пользования АО «ННК-Хабаровский НПЗ»

4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Введение. Технико-эксплуатационная характеристика станции. Организация работы путей необщего пользования АО «ННК - Хабаровский нефтеперерабатывающий завод». Совершенствование технологии работы станции Хабаровск I Заключение.

5. Перечень графического материала (с указанием обязательных чертежей).

1 . Схема станции

2. Среднесуточная погрузка вагонов в АО "ННК-Хабаровский нефтеперерабатывающий завод"

3 Технологический график обработки цистерн под налив светлых нефтепродуктов (предлагаемый вариант)

4. Суточный план-график работы станции (предлагаемый вариант)

Календарный план

выполнения выпускной квалификационной работы

Студент __________________________________

Руководитель ВКР __________________________

Отзыв на выпускную квалификационную работу

Выпускная квалификационная работа студента Никифорова Сергея Сергеевича на тему «Совершенствование технологии работы железнодорожной станции Хабаровск I во взаимодействии с АО «ННК - Хабаровский нефтеперерабатывающий завод» выполнен в установленные сроки и в соответствии с заданием.

Выпускная квалификационная работа является оконченным исследованием. Использованный практический материал достоверен, сделанные выводы обоснованы, рекомендации имеют практическую значимость. При выполнении работы автор проявил инициативу, творческую активность, инженерный подход к разработке проектных решений, знание и умение в использовании компьютерных технологий.

Выпускная квалификационная работа Никифорова Сергея Сергеевича заслуживает положительной оценки.

Руководитель ДП А.Р. Калинина

Development of the planned volumes of passenger and freight traffic to a great extent depends on the operation of railway stations. Stable operation of railway stations determines the success of the transportation process.

Station Khabarovsk I is the passenger-class with a large volume of freight transportation. Every day at the station is unloaded more than 240 cars. The main customer - JSC "NOC-Khabarovsk Oil Refinery" (Khabarovsk Oil Refinery). In the company accounts for 46% of the unloading and loading of 79% of the Far Eastern region of Khabarovsk road. Organization of transport petroleum products Khabarovsk refinery is operated by JSC "NOC-Trans". The main function of the company JSC "NOC-Trans" is the realization of an uninterrupted process of transporting oil cargo in the Far East, as well as the performance of the supply for the Ministry of Defence, the municipal utilities, including in the framework of northern delivery and for export to the countries of the Asia-Pacific region.

In the final qualifying work is necessary to develop promising technology of the station I Khabarovsk to ensure oil transportation, taking into account the connection of the Khabarovsk oil refinery to the pipeline "Eastern Siberia - Pacific Ocean" (ESPO) in 2015. The completion of the modernization of the Khabarovsk refinery and its connection to the main pipeline need to review the technology of the station in Khabarovsk I Vzaimodeytsvie ways neoschego use Khabarovsk Oil Refinery.

Содержание

Введение 7

1 Техническая характеристика работы станции 9

2 Эксплуатационная характеристика работы станции 17

2.1 Характер эксплуатационной работы 17

2.2 Основные маршруты приема, отправления поездов 18

2.3 Технология обработки грузовых поездов 20

2.3.1 Обработка транзитных грузовых поездов 20

2.2.2 Технология обработки поездов, прибывших в расформирование 21

2.2.3 Технология обработки составов своего формирования 23

3 Организация работы путей необщего пользования АО «ННК - Хабаровский нефтеперерабатывающий завод» 25

3.1 Характеристика работы АО «ННК - Хабаровский нефтеперерабатывающий завод» 25

3.2 Характеристика путей необщего АО «ННК - Хабаровский нефтеперерабатывающий завод» 26

3.3 Технология взаимодействия работы станции с путями необщего пользования 28

3.4 Органзация обслуживание вагонов на путях АО «ННК – Хабаровский НПЗ» 33

4 Совершенствование технологии работы станции Хабаровск I 46

4.1 Мероприятия по совершенствованию технологии работы станции Хабаровск I 46

4.2 Разработка контактного графика взаимодействия станции Хабаровск I и путей необщего пользования ХНПЗ 47

Заключение 53

Список использованных источников 54

Введение

Освоение планируемых объемов перевозок пассажиров и грузов в значительной мере зависит от работы железнодорожных станций. Устойчивая работа железнодорожных станций определяет успех перевозочного процесса.

Станция Хабаровск I является пассажирской внеклассной с большим объёмом грузовой работы. Ежесуточно на станции выгружается свыше 240 вагонов. Главный клиент – АО «ННК-Хабаровский нефтеперерабатывающий завод» (ХНПЗ). На предприятие приходится 46% выгрузки и 79% погрузки Хабаровского региона Дальневосточной дороги. Организацию перевозок нефтепродуктов производства Хабаровского нефтеперерабатывающего завода выполняет компания АО «ННК-Транс». Основной функцией компании АО «ННК-Транс» является реализация бесперебойного процесса транспортировки нефтеналивных грузов на Дальнем Востоке, а также выполнения поставок для Министерства обороны, предприятий ЖКХ, в том числе в рамках северного завоза и на экспорт в страны АзиатскоТихоокеанского региона.

В выпускной квалификационной работе необходимо разработать перспективную технологию работы станции Хабаровск I по обеспечению перевозок нефтеналивных грузов с учетом подключения Хабаровского нефтеперерабатывающего завода к трубопроводу «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО) в 2015 г. Завершение модернизации Хабаровского нефтеперерабатывающего завода и его подключение к магистральному трубопроводу требуют пересмотреть технологию работы станции Хабаровск I во взаимодейтсвии с путями неощего пользования ХНПЗ.

При разработке предложений и мероприятий по изменению технологии работы станции Хабаровск I решаются следующие задачи:

• обеспечение качества и безопасности перевозок;

• обеспечение выполнения заданного объема перевозок.

1 Техническая характеристика работы станции

Станция Хабаровск I является пассажирской внеклассной с большим объёмом грузовой работы.

Станция Хабаровск–1 расположена на 8522 км, ПК-3 двухпутного электрифицированного участка главного хода.

К станции Хабаровск I прилегают перегоны:

• в чётном направлении – двухпутный перегон Хабаровск I – Хабаровск-2 (по 1 и 2 путям автоблокировка с устройствами для движения поездов в неправильном направлении по показаниям локомотивного светофора);

• в нечётном направлении –двухпутный перегон Хабаровк-1 – Амур (по I пути однопутная двусторонняя кодовая автоблокировка, по II пути автоблокировка с устройствами для движения поездов в неправильном направлении по показаниям локомотивного светофора);

• в нечётном направлении – однопутный перегон Хабаровк-1 – Покровский (однопутная двусторонняя кодовая автоблокировка).

• перегон Хабаровск I – Пристань однопутный, двусторонняя полуавтоматическая блокировка для движения маневровых составов обоих направлений.

Станция включает парки: приёмо-отправочный, Хабаровск - Пристань, «Входная» и ТЭЦ-3.

На станции Хабаровск I имеется:

• 117 стрелочных переводов, в том числе 107 стрелок включенных в электрическую централизацию и 11 ручных стрелок;

• все пассажирские пути и главные приемоотправочные пути для грузовых поездов оборудованы устройствами для движения поездов в четном и нечетном направлении по сигналом АЛСИ;

• пути приемоотправочных парков оборудованы системой ограждения поездного состава с выводом индикации на пульт-табло дежурного по станции.

На станции Хабаровск I – Пристань имеется 2 стрелки включенные в электрическую централизацию и 31 ручная стрелка.

Восстановительный и пожарный поезда, ветеринарный пункт находятся на станции Хабаровск-2, медпункт и милиция расположены на станции Хабаровк-1.

К соединительному пути 34 стрелкой 126 примыкают пути вагонно-пассажирского депо.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР