Пояснительная записка (1213936), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Грузоотправитель в правильности погрузки и крепления груза расписывается в графе 1 оборотной стороны накладной. Приемосдатчик груза и багажа проверяет наличие визы начальника станции на накладной. Грузоотправитель мелкую отправку предъявляет приёмосдатчику, который принимает её по наружному осмотру и правильности размещения и крепления.

Время окончания погрузки приёмосдатчик указывает в вагонном листе ГУ-38г (сопроводительном контейнерном листе на контейнер формы ГУ-39), в памятке приёмосдатчика (ГУ-45), Книге приема груза к отправлению ГУ-34. В памятке в графе «Примечание» против номера вагона, контейнера указывается количество мелких отправок, погруженных в вагон или контейнер.

Приёмосдатчик груза и багажа даёт готовность вагонов под погрузку в коммерческом отношении и вводит в АРМ ПС (номера заявки, станции назначения и отметки годности под погрузку) сообщение о результатах осмотра вагонов в коммерческом отношении перед погрузкой (сообщение 2865).

После этого накладная с вагонным листом и памяткой приёмосдатчика передаётся грузоотправителем агенту СФТО для окончательного оформления перевозочных документов.

2.4.4 Выгрузка и выдача мелких отправок

Приемосдатчик груза и багажа регистрирует в Книге сдачи грузовых документов (форма ГУ-48) перевозочные документы. Агент СФТО отделяет вагонные листы от накладных и дорожных ведомостей. Агент СФТО регистрирует перевозочные документы в книге прибытия грузов формы ГУ-42 ВЦ, указывая порядковый номер записи в дорожной ведомости, проверяет полное наличие перевозочных документов, накладывает календарный штемпель об уведомлении грузополучателя.

Перед выгрузкой приемосдатчик груза и багажа обязан сличить данные вагонного листа и данные раскредитованной накладной, ЗПУ (если груз перевозится за ЗПУ), произвести наружный коммерческий осмотр и сдать вагон грузополучателю в коммерческом отношении по наружному осмотру.

На местах необщего пользования груз выгружается в присутствии приемосдатчика груза и багажа лишь в тех случаях, когда на железную дорогу возложена проверка груза. В остальных случаях грузополучатель выгружает груз без участия приемосдатчика груза и багажа.

При приеме вагонов после выгрузки приемосдатчик груза и багажа проверяет сохранность, очистку грузополучателем вагона от остатков мусора, груза внутри и снаружи, снятие реквизитов крепления и удаление разметок, закрепление бортов платформ, закрытие люков, дверей вагонов и др. и уведомляет дежурного по станции о готовности вагонов к уборке.

Время окончания выгрузки приемосдатчик груза и багажа указывает в вагонном листе, в памятке приёмосдатчика ГУ-45 и книге выгрузки груза ГУ-44. Приемосдатчик груза и багажа станции вводит в АРМ ПС сообщение 1356 о результатах осмотра вагонов после выгрузки и пригодности выгруженных вагонов в коммерческом отношении.

При переадресовке груза в пути следования по новым документам переносятся все отметки о свойствах груза, особые отметки грузоотправителей.

Вагоны от грузополучателя не принимаются в случае: не очистки внутри или снаружи кузова вагонов, ходовых частей и межвагонных соединений, не закрытии бортов, люков и дверей, не снятии приспособлений для крепления груза, за исключением несъемных приспособлений, повреждении, отсутствии габарита выгруженного груза. Во всех этих случаях составляется акт общей формы ГУ-23.

При нарушении вышеуказанных требований приемосдатчик груза и багажа имеет право не принимать от грузополучателей после выгрузки или слива вагоны, контейнеры впредь до выполнения указанных требований. С грузополучателей (получателей) в таких случаях взимается плата за пользование вагонами, контейнерами за все время их задержки.

2.4.5 Организация работы контейнерного пункта

Работа с контейнерами массой брутто 20, 24, 30 т. производится на путях необщего пользования ОАО «Стройоптторг».

По прибытию поезда приемосдатчик груза и багажа встречает поезд, получает от машиниста поездного локомотива документы, производит списывание вагонов, делает меловую разметку вагонов, сверку вагонов с документами, подборку перевозочных документов на прибывшие вагоны в строгой последовательности по фронтам выгрузки.

Приемосдатчик груза и багажа проверяет вагоны в коммерческом отношении по наружному осмотру внешнего состояния видимых конструкций контейнера, а также с проверкой запорно-пломбировочных устройств.

При обнаружении по наружному осмотру коммерческих неисправностей или повреждения контейнера оформляется акт общей формы ГУ-23, в котором отражается факты обнаружения неисправности (повреждения) с подробным указанием характера и места неисправности контейнера, а также проводятся мероприятия согласно Правилам перевозок грузов и Инструкции по актово-претензионной работе.

Документы на поступившие под выгрузку вагоны с контейнерами приемосдатчик груза и багажа отделяет вагонные листы от накладных и дорожных ведомостей и передает агенту СФТО. Сведения из накладных вносятся агентом СФТО в Книгу прибытия грузов ГУ-42, накладывается календарный штемпель о прибытии груза, проставляется порядковый номер записи отправки из книги прибытия в дорожную ведомость и информируются грузополучатели о прибывших в их адрес грузах.

Приемосдатчик груза и багажа уведомляет ОАО «Стройоптторг» о времени подачи вагонов к месту их выгрузки не позднее, чем за два часа до объявленной подачи вагонов.

Время окончания подачи вагонов приемосдатчик груза и багажа отмечает в вагонных листах.

При подаче вагонов с контейнерами на путь необщего пользования приемосдатчик груза и багажа станции оформляет памятку приемосдатчика на подачу вагонов формы ГУ-45.

Выдача грузов, перевозимых в крупнотоннажных контейнерах, погруженных в вагоны, осуществляется приемосдатчиком груза и багажа путем визуального осмотра коммерческого состояния контейнеров, проверки исправности ЗПУ и при отсутствии обстоятельств, предусматривающих необходимость участия приемосдатчика груза и багажа в выдаче груза с проверкой, предусмотренной статьей 41 Устава, такие грузы выдаются без проверки.

Подтверждение факта выдачи груза без проверки является подпись приемосдатчика груза и багажа и грузополучателя в памятке приемосдатчика формы ГУ-45 при подаче под выгрузку вагонов, груженых крупнотоннажными контейнерами дверями наружу.

Охрана вагонов с контейнерами от момента их сдачи осуществляется грузополучателем.

При помощи АРМ ПСК приемосдатчик груза и багажа производит операции по прибытию контейнеров, подачи вагонов, выгрузке контейнеров из вагонов с указанием места постановки контейнера.

Одновременно приемосдатчик груза и багажа формирует и передает в систему ДИСКОН сообщение 1397 и сообщение 422 с кодом принадлежности вагонов.

Выгрузка груженых и порожних контейнеров производится без присутствия представителя станции. При обнаружении неисправного (поврежденного) контейнера или вагона работники пути необщего пользования ОАО «Стройоптторг» обязаны немедленно поставить в известность руководство станции Красная Речка. По данному факту приемосдатчик груза и багажа в установленном порядке составляет акт общей формы (ГУ-23) в 3-х экземплярах. Один экземпляр акта передается представителю ОАО «Стройоптторг».

Техническую пригодность подаваемых под погрузку контейнеров и вагонов определяет перевозчик.

Технический осмотр контейнеров под погрузку производит приемосдатчик груза и багажа на пути необщего пользования ОАО «Стройоптторг», только с сопровождением мастера погрузки ОАО «Стройоптторг», с последующей записью в книгу формы ВУ-15к. ОАО «Стройоптторг» обязан производить погрузку в исправные, внутри и снаружи очищенные от остатков ранее перевозимых грузов, в необходимых случаях промытые и продезинфицированные, годные для перевозки конкретных грузов контейнеры со снятыми приспособлениями для крепления, за исключением несъемных приспособлений для крепления.

Подготовка под погрузку контейнеров не принадлежащих перевозчику производится грузоотправителем или при наличии возможности перевозчиком за счет грузоотправителей в соответствии с заключенными между ними договорами.

Технический осмотр вагонов подаваемых под сдвоенные операции осуществляется на железнодорожном пути необщего пользования ОАО «Стройоптторг» представителем перевозчика – осмотрщиком вагонов ВЧДЭ-1 после выгрузки контейнеров, с обязательной проверкой исправности фитингов и последующей записью в книги формы ВУ-14 о пригодности вагонов под погрузку.

В целях повышения безопасности движения поездов, при перевозке 20 - 40 футовых контейнеров:

Запрещается осмотр платформ в груженом состоянии на предмет готовности под погрузку контейнеров.

В зимнее время перед погрузкой производить очистку упорных головок платформ и фитингов контейнеров.

Не допускается погрузка на платформы, имеющие неисправные упорные головки и их неплотное прилегание к раме.

Не допускается погрузка контейнеров, имеющих неисправные фитинги, а также имеющих деформации продольных и поперечных балок без дополнительного крепления.

Контейнер допускается к перевозке при выполнении следующих требований:

Наличие табличек КБК (Конвенция по безопасным контейнерам) и КТК (Таможенная конвенция) или одной совместной таблички.

Наличие заводской таблички и/или маркировки на двери контейнера с указанием необходимых технических параметров контейнера.

Наличие отметки об очередном переосвидетельствовании контейнера, нанесенной в табличке КБК методом ударного клеймения (в случае эксплуатации контейнера по программе периодического освидетельствования), либо таблички (наклейки) маркировкой «Асер» (в случае эксплуатации контейнера по программе непрерывного освидетельствования). При нечитаемых отметках на табличках контейнер может быть задержан с извещением владельца о необходимости представить документы, подтверждающие освидетельствование контейнера по одной из указанных программ.

Осмотр в коммерческом отношении контейнеров под погрузку, производит приемосдатчик груза и багажа станции Красная Речка.

При осмотре в коммерческом отношении контейнеров под погрузку проверяется: состояние грузовых отсеков вагонов, контейнеров пригодных для перевозки указанного груза, особенности внутренних конструкций вагонов, контейнеров, влияющие на состояние грузов при погрузке, выгрузке и перевозке; качество очистки вагона от остатков ранее перевозимого груза, отсутствие загрязнений котла цистерны и кузова вагона, постороннего запаха, других неблагоприятных факторов, влияющих на состояние грузов, за исключением последствий атмосферных осадков в открытых вагонах; отсутствие реквизитов крепления за исключением несъемных приспособлений для крепления; исправность запорных устройств для наложения ЗПУ, плотность и надежность закрытия торцевых дверей и нижних люков полувагонов.

Пригодность в коммерческом отношении контейнеров для перевозки указанного груза определяется в отношении вагонов – грузоотправителями, если погрузка обеспечивается ими, или перевозчиком, если погрузка обеспечивается им; контейнеров – грузоотправителями.

Грузоотправитель предъявляет загруженный вагон приемосдатчику груза и багажа, который принимает его по наружному осмотру с проверкой наложенных отправителем ЗПУ и правильности размещения и крепления.

Время окончания погрузки приемосдатчик груза и багажа указывает в вагонном листе и в памятке приёмосдатчика.

Памятка подписывается в установленном месте передачи вагонов приемосдатчиком груза и багажа и уполномоченным работником ОАО «Стройоптторг».

Грузоотправитель в правильности погрузки и крепления груза расписывается в графе 1 оборотной стороны накладной. После этого оформляется комплект документов.

Все принятые контейнеры приемосдатчик груза и багажа записывает в книгу приема формы ГУ-34 установленным порядком. После погрузки контейнера в вагон в книге приема против номера контейнера приемосдатчик груза и багажа делает соответствующую отметку о погрузке.

К каждому вагонному листу приемосдатчик груза и багажа подбирает накладные, дорожные ведомости, акт общей формы (ГУ-23) и подшивает к комплекту перевозочных документов.

По факту погрузки, после печати вагонного листа производится формирование и передача сообщения 421 в АРМ ТК. Ответственность за правильность размещения и крепления контейнеров в вагонах в соответствии с техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах несет ОАО «Стройоптторг».

После подписания памятки приемосдатчика на уборку вагонов ответственность за сохранность грузов в контейнерах, контейнеров и подвижного состава, а также за безопасность движения поездов обеспечивается стороной, принявшей вагоны с контейнерами для перевозки.

Далее в режиме «Уборка» АРМ ПСК приемосдатчик груза и багажа вводит данные по уборке груженых вагонов с контейнерами, с последующим составлением и печатью наряда на уборку вагонов.

На основе памятки приемосдатчика на уборку вагонов приемосдатчик груза и багажа формирует и передает в систему ДИСКОН сообщение 1397.

На основании памятки приемосдатчика составляется ведомость подачи и уборки вагонов формы ГУ-46 ВЦ, по которой в системе ЭТРАН рассчитывается и взимается плата с владельца железнодорожного пути необщего пользования.

2.4.6 Организация работы Линейного агентства фирменного транспортного обслуживания (ЛАФТО)

Непосредственно грузовую и коммерческую работу на станции Красная Речка осуществляют работники станции и работники ЛАФТО.

Работники ЛАФТО непосредственно подчиняются начальнику Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания (ДТЦФТО), а в оперативной работе начальнику станции Красная Речка.

Агент СФТО выполняет: прием заявок от грузоотправителей на перевозку грузов, уведомление грузоотправителей о результатах согласования заявки; операции по оформлению перевозочных документов на отправляемые и прибывшие грузы в АС ЭТРАН, составление отчетности по принятым к перевозке грузам, контроль качества оформления перевозочных документов грузоотправителями и грузополучателями; расчет и взыскание платежей по перевозкам, ведение форм учёта и отчётности, выполнение расчетов с грузоотправителями и грузополучателями, не включенных в систему централизованных расчётов; информирование грузополучателей о прибытии грузов.

В целях совершенствования информационной системы оперативного контроля оплаты перевозок и финансовых расчётов, направленных на обеспечение оперативности, достоверности и полноты взыскания провозных платежей автоматизированная система ЭТРАН подключена в единую базу данных.

Характеристики

Список файлов ВКР