ПЗ (1213918), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

Стоимости пересчитываются в соответствии с Приложением 1 к письму Минстрою России от 20 марта 2017 г. № 8802-ХМ/09 «Индексы изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ по видам строительства, определяемых с применением федеральных и территориальных единичных расценок на I квартал 2017 года».

Таблица 7.1

Ведомость основных строительных затрат на строительство

путей парка Токи станции Ванино

Наименование работ	Единица измерения	Единичная расценка, руб	Кол-во единиц	Стоимость, тыс. руб.
Глава 1. Подготовка территории строительства
4 % от главы 2
Итого по главе 1				4723,63
Глава 2. Земляное полотно (ФЕР 81-02-01-2001)
2.1 Разработка грунта экскаваторами ковшом вместимостью 0,5 м3	1000 м3	3502,79	27,12	94995,66
2.2 Разработка продольных водоотводных и нагорных канав	1000 м3	8490,87	2,72	23095,17
Итого по главе 2				118090,8
Глава 3. Искусственные сооружения
Отсутствует
Итого по главе 3				–
Глава 4.Верхнее строение пути (ФЕР 81-02-28-2001)
4.1 Укладка станционных путей новыми рельсами Р65 при 1840 шп/км на ж.б. шпалах	1 км	1483273,94	10,48	15544710,89
4.2 Укладка стр. пер. поэлементно Тип рельсов Р-65, марка перевода 1/9	компл	34118,69	32	1091798,08
4.3 Балластировка путей	м3	146919,81	10,48	1539719,61
4.4 Выправка стрелочных переводов	компл	825,81	32	26425,92

Окончание табл. 7.1

Наименование работ	Единица измерения	Единичная расценка, руб	Кол-во единиц		Стоимость, тыс. руб.
4.5 Выправка и отделка пути перед сдачей в эксплуатацию	1 км	15300,62	10,48		1603650,50
Итого по главе 4					19806305
Итого по главам 1-4					19929119,43
С учетом индекса пересчета 7,93					158037917,1
Глава 5. Устройства связи, централизации и блокировки (ОНЦКРЖ)
5.1 Электрическая централизация от 1 до10стр. пер	стр. пер	1562180	32		49989760
Итого по главе 5					49989760
Глава 6. Здания и сооружения
Отсутствует
Глава 7. Энергетическое хозяйство
Отсутствует
Глава 8. Водоснабжение, канализация, теплофикация и газоснабжение
Отсутствует
Итого по главам 5-8					49989760
С учетом индекса пересчета 1,055					52739196,8
Итого по главам 1-8					210777113,9
Затраты по главам: 9 – Эксплуатационный инвентарь, 10 – Временные здания и сооружения, 11 – Прочие работы и затраты, 12 – Содержание дирекции строящегося предприятия, 13 – Проектно-изыскательские работы. Непредвиденные работы и затраты можно принимать в размере 25–30 % от суммы затрат по главам 1–8
Итого по главам 9-13				31616567,09
Итого по сметному расчету				242393681

Таким образом, капиталовложения в строительство составили 242,39 млн. руб.

7.3 Характеристика финансовых показателей (расходы и прибыль)

7.3.1 Определение эксплуатационных расходов

Расходы – это экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме. Расходы, как правило, принимают форму оттока средств или уменьшения актива.

В дипломном проекте при определении эксплуатационных расходов применяется метод укрупненных расходных ставок и метод непосредственного расчета.

Метод укрупненных расходных ставок предполагает расчет расходов по данным о величине показателей работы подвижного состава и укрупненных расходных ставок (норм) на единицу отдельных видов работ подвижного состава.

Укрупненные расходные ставки рассчитываются умножением единичных расходных ставок на затраты соответствующих измерителей, характеризующих объем работы при выполнении отдельных технологических операций.

Метод непосредственного расчета предполагает расчет расходов по экономическим элементам затрат [6].

7.3.2 Расчёт расходов по содержанию постоянных устройств

Расходы по содержанию станционных путей и стрелочных переводов рассчитываются по формуле:

где – длина станционных путей, км;

– себестоимость содержания станционных путей.

где – количество стрелочных переводов;

– себестоимость содержания станционных путей.

Так по данным Дальгипротранса за март 2017 года себестоимость содержания одного километра приемоотправочных путей составила – 29,3 тыс. руб./мес., стрелочных переводов – 26,3 тыс. руб./мес.

Подсчет годовых эксплуатационных расходов производится в табл. 7.2.

Таблица 7.2

Годовые эксплуатационные расходы на содержание

Наименование работ	Единица измерения	Расходы на содержание, тыс. руб. за ед. в год	Количество единиц	Общая стоимость, тыс. руб.
Содержание станционных путей	км	351,6	10,48	3684,768
Содержание стрелочных переводов	стр. пер.	315,6	32	10099,2
Всего расходов за год					13783,97

Таким образом, расходы по станции по содержанию станционных устройств (после реконструкции) составляют 13,783 млн. руб./год.

7.3.3 Определение эксплуатационных доходов и прибыли

Для определения доходов и расходов при строительстве новых путей был использован годовой отчет ОАО «РЖД» за 2015 год. Согласно отчету, грузооборот за 2015 год составил 2954,9 млрд. т/км; доход от грузовых перевозок равен 1203,9 млрд. рублей; расход составил 1137,4 млрд. рублей.

_{Согласно рассчитанным показателям вагонооборот станции Токи составит 5780 вагонов. Примем, что средняя загрузка одного вагона составит 35 тонн (с учетом порожнего пробега).}

Для нахождения доходной ставки , используем формулу, руб./т.км.:

где – доход от грузовых перевозок;

– грузооборот.

руб/т.км.

Доходная ставка составляет 0,41 руб./т.км.

Себестоимость грузовых перевозок , определяется по формуле, руб./т.км:

где – расходы.

руб/т.км.

Себестоимость грузовых перевозок составляет 0,38 руб./т.км.

Определим грузооборот станции:

т.км.

Таким образом, грузооборот составляет 27715100 т.км

Увеличение дохода , определяется по формуле, руб.:

рубль.

Увеличение дохода составляет 11363191 рубль.

Увеличение расходов , определяется по формуле, руб.:

рублей.

Увеличение расходов составляет 10531738 рублей.

Прибыль , рассчитывается по формуле, руб:

рубля,

рублей.

Таким образом, годовая прибыль составляет 303,48 млн. руб.

7.4 Расчет экономической эффективности

Для расчета срока окупаемости применяются модифицированные способы расчета, основанные на соизмерении результатов и затрат по годам расчетного периода и определения на этой основе экономического эффекта. Инвестиции окупятся в том году, когда будет получен положительный эффект.

Объем перевозок по годам при равномерном приросте надо рассчитывать по формуле сложных процентов:

где – среднегодовой темп роста объема перевозок.

Характеристики

Список файлов ВКР