ПЗ Муравский гот (1213878), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Для определения величины вагонопотока по структурным группам каждого участка, а также размеров движения поездов и пробегов вагонов по участку Комсомольск - сортировочный - Ванино в четном и нечетном направлениях движения на основании данных таблиц 2.1 и 2.2 составляется диаграмма груженных вагонопотоков. На диаграмме в четном и нечетном направлениях указывается количество вагонов по каждой струе вагонопотока, а также общая их густота по станциям на рассматриваемом участке.

Диаграмма порожних вагонопотоков строится на основании таблицы 2.2 «Баланс порожних вагонов» составляется диаграмма существующих порожних вагонопотоков, представлена в графическом материале.

2.4 Действующий план формирования поездов

Планом формирования поездов называется система организации вагонопотоков, обеспечивающая оптимальное распределение сортировочной работы между техническими станциями, минимальные простои вагонов, уменьшение числа переработок в пути следования и затрат маневровых средств.

По условиям формирования грузовые поезда делятся на:

1. поезда, формируемые на сортировочных, участковых и грузовых станциях;

2. отправительские маршруты, организованные с мест погрузки, с обязательным освобождением не менее одной станции от переработки вагонов, предусмотренной планом формирования грузовых поездов.

По условиям проследования до станций назначения поезда, формированные на сортировочных, участковых, а также грузовых (без участия грузоотправителя) станциях, подразделяются на:

1. прямые маршруты, формируемые из вагонов, следующих на одну станцию назначения, по родам грузов, грузополучателям, принадлежности вагонов или другим заданным признакам;

2.сквозные, следующие без переработки через одну или несколько участковых или сортировочных станций;

3.участковые, следующие без переформирования по одному участку;

4.сборные для перевозки, развоза и сбора вагонов по промежуточным станциям.

Разновидности сборных поездов являются:

• зонные - с работой на нескольких промежуточных станциях одного участка;

• удлиненные - с работой на промежуточных станциях двух смежных участков;

• сборно-участковые - следующие по нескольким участкам, с работой на промежуточных станциях одних участков и проходящие транзитом другие участки.

5.вывозные - следующие с сортировочной или участковой до отдельных промежуточных (грузовых) станций примыкающего участка или обратно с промежуточных (грузовых) станций до ближайшей сортировочной или участковой станции;

6.передаточные - следующие между станциями, входящими в один узел, и обслуживаемые парком специальных передаточных локомотивов;

7.диспетчерские локомотивы - назначаемые при незначительной погрузке или выгрузке на промежуточных станциях участка, а также в дополнение к сборным поездам.

По числу групп в составе поезда формируются:

1. одногруппные - на одну станцию назначения;

2. групповые - из двух или более подобранных групп вагонов на разные станции назначения.

По состоянию включаемых вагонов грузовые поезда формируются:

1. из груженых вагонов;

2. из порожних вагонов - отдельно по роду подвижного состава, а цистерны - по виду налива;

3. комбинированные - из груженых и порожних вагонов.

На рассматриваемом участке Комсомольск - сортировочный - Ванино, станции формируют согласно утвержденному плану грузовых поездов Дальневосточной железной дороги на 2014г.

План формирования представлен в форме таблицы 2.3.

Таблица 2.3

План формирования поездов

Станция Комсомольск - сортировочный
Направление	Формирует		число вагонов
1	2	3	4
Пивань	маневровый локомотив	под выгрузку	1/4 (4пв)
Высокогорная	Сборный	Из двух групп: Высокогорная и далее до ст. Усть - Орочи Гайтер и далее до ст. Высокогорная	44/8(1пл,2пв,5пр) 2/2 (2пр)
Ванино	Сквозной	Ванино и далее	730/5 (1пл, 8рф, 61пр)
Станция Высокогорная
Комсомольск - сортировочный	Сборный	Комсомольск - сортир. и далее с подборкой вагонов по станциям до ст. Комсомольск - сортир.	57/20 (1пл, 2пв, 2цс, 13пр)
Ванино	Сборный	На участок Высокогорная искл. - Токи и далее с подборкой вагонов по станциям до ст. Токи.	10/8 (1пл, 4пв, 5пр)
Окончание таблицы 2.3
Направление	Формирует		число вагонов
1	2	3	4
Станция Ванино
Комсомольск - сортировочный	Сквозной	Комсомольск - сортиров. и далее, включая порожние, крытые, платформы, цистерны.	693/614 (7кр,10пл, 187пв, 257цс)
Высокогорная	Сборный	На участок Ванино искл.-Высокогорная и далее до ст. Комсомольск - сорт.искл. с подборкой вагонов по станциям до ст. Высокогорная.	51/47 (1кр, 6пл, 21пв, 6цс, 13пр)
Ванино-перевалка	Передаточный	Ванино-перевалка и далее	12/0
Сов. Гавань-сорт.	Передаточный групповой	Сов. Гавань-сорт. –под выгрузку, включая вагоны на ст.Сов.Гавань-сорт.экспорт Десна – под выгрузку Сов. Гавань-Гор. –под выгрузку, включая вагоны на ст.Сов.Гавань-гор.экспорт	3/0 1/0 4/0
Ванино-экспорт	маневровый локомотив	Ванино-экспорт - под выгрузку	134/0

2.5 Определение размеров движения в поездах

Расчет размеров движения в поездах производится по участку для четного и нечетного направления отдельно по категориям: из груженых и порожних вагонов, резервных локомотивов. Размеры движения поездов из груженых и порожних вагонов рассчитываются делением величины общего вагонопотока, приведенного в диаграммах на соответствующий заданный состав поезда. Полученные размеры движения из груженых и порожних вагонов суммируются по каждому направлению, и окончательный результат округляется в большую сторону. Число и направление следования резервных локомотивов определяется разностью размеров движения общего количества четных и нечетных поездов на соответствующем участке.

Количество грузовых поездов в нечетном направлении определяется по формуле, поездов:

, (2.1)

где - суточный вагонопоток без переработки ваг. ;

– состав поезда, ваг.

(поезда).

Пассажирские поезда на графике движения поездов следуют по расписанию. На основании выполненных расчетов составляется диаграмма поездопотоков.

Результаты определения размеров движения представлены в форме таблицы 2.4.

Таблица 2.4

Размеры движения поездов при существующих вагонопотоках

Подходы и участки	Вагонопотоки				Итого		Резервные локомотивы
	груженые		порожние
	чет	нечет	чет	нечет	чет	нечет	чет	нечет
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Комсомольск - Пивань	1225	187	0	1048	22	22
Пивань - Гайтер	1227	184	0	1043	22	22
Гайтер - Картель	1227	184	0	1043	22	22
Картель - Селихин	1227	184	0	1043	22	22
Селихин - Кун	1227	184	0	1043	22	22
Кун - Гурское	1222	180	0	1042	22	22
Гурское - Уктур	1222	180	0	1042	22	22
Уктур - Кенай	1221	178	0	1043	22	22
Кенай - Высокогорная	1220	174	0	1046	22	22
Высокогорная - Кенада	1199	157	0	1042	21	21
Кенада - Като	1199	155	0	1044	21	21
Като-Тулучи	1199	154	0	1045	21	21
Окончание таблицы 2.4
Тулучи - Тумнин	1196	158	0	1048	21	21
Тумнин - Усть - Орочи	1195	144	0	1051	21	21
Усть - Орочи - Ландыши	1196	143	0	1053	21	21
Ландыши - Ванино	1193	143	0	1050	21	21

Рисунок2.3 Диаграмма поездопотоков

Характеристики

Список файлов ВКР