файл отчета антиплагиат (1213866), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

24кг.Радиус загазованности при =25 см2 определяется:м.По упрощенной формуле для оперативных расчетов получаетсяприближенный результат:м. 17При мгновенной разгерметизации цистерны и степени заполненияцистерны =0,9 17 масса паров в облаке 18 низкокипящих СГУ определяется:т;т;98Радиус взрывоопасной зоны:м.Для оперативных расчетов результат может быть принят за основу прирасчетной температуре воздуха tр = 280С. В 17 условиях низких температурвоздуха плотность паров СУГ растет, а радиус загазованной зоныуменьшается 17 не значительно. Так, например, при =-400С, =2,3 17 кг/м3радиус взрывоопасной зоны =220 м.

17Поэтому приведенные выше упрощенные формулы можно использоватьдля практических расчетов. 17Ежедневно по железным дорогам 18 перевозятся тысячи тонн опасныхгрузов. Это 18 радиоактивные, токсичные, взрывчатые, пожаро - ивзрывоопасные вещества. При крушениях, сходах поездов наличие этихвеществ может создавать 18 чрезвычайную ситуацию.

Кроме того, опасныевещества могут располагаться стационарно на объектах железнодорожноготранспорта, или сами железнодорожные объекты располагаться вблизи местанахождения опасных объектов.В 18 результате крушения поездов, других видах аварий приразгерметизации емкостей с токсичными веществами могут образовыватьсязоны 18 заражения, которые, распространяясь на объекты железнодорожноготранспорта, вызывают 18 поражения людей.

Чрезвычайные ситуации, вызванныевзрывами, пожарами, приводят к поражению людей, уничтожениюматериальных ценностей, перерывам в движении поездов. 18 Поэтому перевозкеопасных грузов на участке Комсомольск-сортировочный - Высокогорнаяуделяется особое внимание.ЗаключениеВ данном дипломном проекте были выполнены расчеты по увеличению пропускной и99провозной способности на участке Комсомольск-сортировочный – Высокогорная до 50млн. тонн в год.После проведения расчетов пропускной способности участка было установлено, чтоналичная пропускная способность участка Комсомольск-сортировочный – Высокогорнаясоставляет 25 пар поездов в сутки.Из всех мероприятий по увеличению пропускной способности было предложеноприменение частично – пакетного графика при существующей массе поездов (вариант 1)и устройство двухпутных вставок на участке.

По 1 варианту при применении частичнопакетного графика пропускная способность увеличилась до 36 пар поездов в сутки.Участковая скорость на участке Комсомольск-сортировочный – Высокогорная составила25,55 км/ч, техническая скорость составила 39,00 км/ч, а на участке Высокогорная –Советская Гавань участковая – 19,85 км/ч, техническая – 38,65 км/ч. По 2 варианту присооружении двухпутных вставок пропускная способность увеличилась также до 36 парпоездов. Общая участковая скорость на участке Комсомольск-сортировочный –Высокогорная 22,4 км/ч, техническая скорость составила 41,96 км/ч.Экономические расчеты по сравнению двух вариантов были выполнены методомрасходных ставок. При расчетах учитывались расходы, связанные с пробегом поездов;расходы, связанные с остановкой поездов; расходы, связанные с пробегом локомотивов водиночном следовании, а также капитальные вложения.По безопасности жизнедеятельности был рассмотрен вопрос порядока ликвидацииаварийных ситуаций на участке Комсомольск-сортировочный – Высокогорная..

Характеристики

Список файлов ВКР