ПЗ Вдовин А.О 212 (1213856)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Организация перевозок и безопасность на транспорте
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Заведующий кафедрой
_____________ Т.Н. Каликина
«_____» _________________ 2017 г.
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ПРОПУСКА ПОЕЗДОВ НА УЧАСТКЕ КОМСОМОЛЬСК-СОРТИРОВОЧНЫЙ – ВЫСОКОГОРНАЯ В УСЛОВИЯХ РОСТА ОБЪЕМА ПЕРЕВОЗОК
Дипломный проект
Д 23.05.04 205 212 17 00 ПЗ
Студент А.О. Вдовин
Руководитель проекта
(старший преподаватель) А.Г. Какунина
Консультант по экономике
(доцент, к.э.н. доцент) Л.А. Михеева
Консультант по БЖД
(доцент, к.т.н, доцент) И.М. Тесленко
Нормоконтроль
(старший преподаватель) Е.А. Несветова
Хабаровск – 2017
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
(ДВГУПС)
Институт ИФО Кафедра ОПиБТ
Направление (специальность) 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог»
УТВЕРЖДАЮ
Зав. кафедрой Т.Н. Каликина
________________________
«_____» _____ 20____г.
ЗАДАНИЕ
на дипломный проект студента
Вдовина Анатолия Олеговича
1.Тема ДП «Совершенствование технологии пропуска поездов на участке Комсомольск-сортировочный – Высокогорная в условиях роста объема перевозок» утверждена приказом по университету от 09 февраля 2017г. №101а.
2. Срок сдачи студентом законченного ДП 04 июня 2017г.
3. Исходные данные к работе Основные данные о технической оснащенности участка железной дороги. Данные об участках работы локомотивов и локомотивных бригад. Сведения об объёмах работы с поездами различных категорий и вагонами. Нормы действующего технологического процесса работы участка железной дороги.
4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Введение. Технико-эксплуатационная характеристика участка. Организация вагонопотоков и поездопотоков. Организация местной работы участка. Анализ выполнения пропускной способности на участке и разработка технологии ее усиления. Экономические расчеты. Разработка графиков движения поездов и расчет их показателей. Безопасность жизнедеятельности. Выводы и заключение.
5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)
-
Схема участка
-
Диаграмма груженых вагонопотоков
-
Диаграмма порожних вагонопотоков
-
Диаграмма пропускной способности
-
Анализ массы поездов на перегонах участка
-
Графики движения поездов
| 6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП) | |||
| Наименование раздела | Консультант | Подпись, дата | |
| задание выдал | задание принял | ||
| Безопасность жизнедеятельности | Тесленко И.М. | ||
| Экономические расчеты | Михеева Л.А. | ||
7. Дата выдачи задания 14 марта 2017г
Календарный план
выполнения дипломного проекта
| № п/п | Наименование этапов выполнения дипломного проекта | Срок выполнения этапов ДП | Примечание |
| 1. | Составление плана | 15 марта | 3% |
| 2. | Изучение теоретического материала, составление библиографии | 25 марта | 5% |
| 3. | Написание теоретических глав и параграфов | 15 апреля | 25% |
| 4. | Изучение и подбор фактического материала | 30 апреля | 10% |
| 5. | Написание практических глав и параграфов | 28 мая | 40% |
| 6. | Подготовка и написание введения и заключения | 30 мая | 2% |
| 7. | Оформление проекта | 1 июня | 5% |
| 8. | Представление проекта на кафедру | 2 июня | 2% |
| 9. | Получение отзыва руководителя | 3 июня | 2% |
| 10. | Представление проекта на рецензию | 5 июня | 2% |
| 11. | Оформление допуска к защите | 7 июня | 2% |
| 12. | Подготовка доклада и иллюстрированного материала к защите | 10 июня | 2% |
Студент _____________________________________________
Руководитель ДП ____________________________________
The increase in the transshipment of cargo through the seaport of Vanino is complex and can be solved by implementing measures that increase the competitiveness of destinations, based on its advantages compared to other routes. Thus the key to enhance the appeal of the Baikal-Amur Mainline and the development strategy of Komsomolsk region, as one of divisions of the far Eastern railway.
In Khabarovsk Krai is formed first in Russia special economic zone on the basis of the seaports of Vanino and Sovetskaya Gavan, which is becoming one of the growth points in the region. There have already been constructed, laid and PLA-niruetsya to the construction of cargo terminals - container, grain, coal. Ports are preparing to handle more than a hundred million tons of cargo per year.
The theme of the graduation project is relevant to the present and has practical significance, since the project will entail development of infrastructure, creation of new jobs in the special zone, a significant increase in taxes to the budgets of municipalities.
The main task is the calculation of the throughput and carrying capacity of the Northern latitudinal railway at the Komsomolsk-sorting – Alpine and development of reconstructive measures.
Отзыв руководителя
Студент Вдовин Анатолий Олегович выполнил дипломный проект в полном объёме, все разделы раскрыты полностью и соответствуют заданию.
За время дипломного проектирования студент Вдовин Анатолий Олегович проявил самостоятельность, ясность изложения материала, умение пользоваться технической литературой и самостоятельно решать инженерные задачи. Использованный практический материал достоверен, сделанные выводы обоснованы, рекомендации имеют практическую значимость. Дипломный проект логично структурированный, написан понятным языком, соответствует требованиям, предъявляемым к выпускной работе, и является законченным исследованием.
Дипломный проект заслуживает положительной оценки.
Дипломник Вдовин Анатолий Олегович заслуживает присвоения квалификация инженер путей сообщения.
Руководитель
дипломного проекта ____________ Какунина А.Г.
(подпись)
Введение
Железнодорожный транспорт играет огромную роль в экономике страны. От его работы зависит развитие и нормальное функционирование предприятий. Велико его значение во внешнеэкономических связях, в деле обороны страны, в освоении новых экономических районов.
В Хабаровском крае формируется первая в России особая экономическая зона на базе морских портов Ванино и Советская Гавань, которая становится одной из точек роста региона. Там уже построены, закладываются и планируются к возведению грузовые терминалы - контейнерные, зерновые, угольные. Порты готовятся переваливать более ста миллионов тонн грузов в год.
Проблема увеличения перевалки грузов через морской порт Ванино является комплексной и может быть решена путем осуществления мер, повышающих конкурентоспособность направления, основываясь на его преимуществах по сравнению с другими маршрутами. При этом залогом повышения привлекательности Байкало-Амурской Магистрали является и стратегия развития Комсомольского региона, как одного из подразделений Дальневосточной железной дороги.
Целью дипломного проекта является выявление и ликвидация узких мест пропускной и провозной способностей станций на участке Комсомольск-сортировочный – Высокогорная.
Тема дипломного проекта является актуальной в настоящее время и имеет практическую значимость, так как реализация проекта повлечет развитие инфраструктуры, создание новых рабочих мест на территории особой зоны, значительное увеличение налогов в бюджеты муниципалитетов.
Главной задачей в дипломном проекте является расчет пропускной и провозной способности Северного широтного хода на участке Комсомольск-сортировочный – Высокогорная и разработка реконструктивных мероприятий на станциях и участках для формирования и пропуска планируемых поездов.
1 Технико-эксплуатационная характеристика участка
Комсомольск-сортировочный – Высокогорная
Участок Комсомольск-сортировочный – Высокогорная общей протяжённостью 219,4 км включает в себя:
-
однопутный неэлектрифицированный участок северного хода от станции Комсомольск-сортировочный до станции Высокогорная оборудованный автоблокировкой (АБ);
-
25 раздельных пунктов, оборудованных электрической централизацией стрелок и сигналов.
Станции участка Комсомольск-сортировочный – Высокогорная относятся к Комсомольскому региону ДВЖД (ДЦС-4).
Участок Комсомольск-сортировочный – Высокогорная оборудован ДЦ системы «Тракт».
По объему и специализации выполняемой работы действующие раздельные пункты подразделяются на:
-
внеклассная сортировочная станция Комсомольск-на-Амуре ;
-
участковая станция 2 класса Высокогорная;
-
промежуточные станции с объемом грузовой работы:
а) 4 класса – Пивань, Гурское;
б) 5 класса – Картель, Селихин, Уктур, Хумма, Кенай;
-
6 промежуточных станций без объема грузовой работы 5 класса;
-
10 разъездов.
Станция Комсомольск-сортировочный – внеклассная отнесена по категории к сортировочной дорожного значения, состоит из шести парков: парк Хурба, парк приема, сортировочный парк, парк отправления, транзитный парк, парк Новый мир.
Станция обеспечивает наиболее целесообразное распределение работы между парками станции, беспрепятственный прием, формирование и отправление поездов по графику движения, а также наилучшее использование всех технических средств.
Станция Комсомольск - сортировочный размещена на подходе к мостовому переходу через реку Амур, работает на три направления:
-
Комсомольск-сортировочный – Мылки – однопутный;
-
Комсомольск-сортировочный – Амурский(рзд.) – однопутный;
-
Комсомольск-сортировочный – Комсомольск-на-Амуре – двухпутный.
Парк Хурба, парк приема, сортировочный парк, парк отправления располагается последовательно. Параллельно парку отправления расположен транзитный парк. К парку приема и парку отправления примыкает парк Новый Мир, который расположен на подходе к мостовому переходу через реку Амур.
Парк приема состоит из 12 путей, предназначенных для приема четных и нечетных поездов со всех направлений в расформирование.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.















