дипломище (1213837), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Анализ регулярности полётов, принятие мер по предупреждению причин, вызывающих нарушения регулярности, зависящих от СОПП.
Обеспечение безопасности полётов при выполнении технологических операций, разрабатывает и реализует мероприятия по устранению нарушений работниками СОПП, влияющих на безопасность и регулярность полетов.
Разработка и осуществление мероприятия по совершенствованию организации обслуживания пассажиров и обработки багажа, принимает меры к повышению оснащенности современными техническими средствами технологических процессов по видам деятельности.
Осуществление мероприятий по повышению качества при выполнении процедур, связанных с оформлением воздушной перевозки, а также с предоставлением дополнительных услуг.
Обеспечение постоянного повышения квалификации работников в учебных заведениях и на технических учёбах.
2.5 ОАО «Хабаровский аэропорт» как один из наиболее крупных хабов РФ.
ОАО «Хабаровский аэропорт» - крупнейший авиаузел Дальневосточного округа. Является важным элементом транспортной инфраструктуры, которые объединяет все удаленные регионы Дальнего Востока между собой, странами азиатско-тихоокеанского региона и центральной частью РФ. Аэропорт Хабаровск - победитель конкурса «Лучший аэропорт стран СНГ» в номинации «Динамично развивающийся аэропорт», первое место в конкурсе «Лучший аэропорт года стран СНГ» за 2010 год в номинации «Аэропорт с ежегодным объемом перевозок более 1 млн. пассажиров». Доля же трансферного пассажиропотока в общем убывающем пассажиропотоке за 2016 год составила 24,8 %, что почти в 2,5 раза больше чем в 2011 году (10, 19%)
Объемные показатели трансферного пассажиропотока за период с 2011 по 2016 года выросли более чем в три раза (+303%). Прирост пассажиропотока можно наблюдать в табл. 2.1 и в табл. 2.2.
Таблица 2.1
Показатели трансферного пассажиропотока за период с 2011 по 2016 год
| Год | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
| Всего Трансферный пассажиропоток (кол-во пасс.) | 77954 | 157757 | 226369 | 221713 | 246242 | 251374 |
Таблица 2.2
Показатели общего пассажиропотока за период с 2011 по 2016 год
| Год | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
| Пассажиропоток (кол-во пасс.) | 1517600 | 1777900 | 1973000 | 1924000 | 1716000 | 1775000 |
Для обслуживания такого количества пассажиров и багажа СОПП ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» использует следующий перечень спецмашин и средств перронной механизации:
-
Перронный автобус COBUS – 3000 (5 единиц)
-
Автобус «МАЗ» - 203 065 (2 единицы)
-
Багажная тележка SCO – 030 (3 единицы)
-
Контейнерные тележки ХС – 016 (17 единиц)
-
Автотрап (7 единиц)
-
Самоходный трап (4 единицы)
-
Амбулифт ISUZU MDL – 5804 (1 единица)
-
Автомобиль для багажа АПК – 10 ЗИЛ -433180 (1 единица)
-
Микроавтобус TOYOTA LITE ACE (1 единица)
-
Автолифт TESTO – FOPD (3 единицы)
-
Автолифт ISUZU – WXQ (1 единица)
-
Автолифт АЛ – 10 (2 единицы)
2.6 Авиакомпании, обеспечивающие подвоз трансферных пассажиров и их маршрутные сети через хабаровский авиаузел.
Исходя из показателей, прибывающих трансферных пассажиров в аэропорт Хабаровск(Новый) за период 9 месяцев 2016 года, указанных в прил. Е, можно сделать вывод, что 96,5% всего прибывающего пассажиропотока дают 7 основных направлений прибываюшего трансфера: -Новосибирск 16,8 %, Петропавловск – Камчатский 16,2%, Иркутск 15,7%, Южно-Сахалинск 15,1%, Красноярск 12,6%, Владивосток 10,6%, Магадан 9,5%.
Проанализировав данные табл. 2.4, хотелось бы так же сказать об основных перевозчиках, выполняющих трансферные перевозки пассажиров через аэропорт Хабаровск (Новый) по этим направлениям – Аврора, S7Airlines и Якутия.
Аврора - Российская региональная авиакомпания, выполняющая свою деятельность на Дальнем Востоке. Наибольший объем подвоза трансферных пассажиров в Аэропорт Хабаровска приходится именно на авиакомпанию «Аврора» - 95,1% по итогам прошлого года.
S7Airlines/Глобус — российские авиакомпании, выполняющие внутренние и международные пассажирские авиаперевозки, образуют холдинг S7 Group, специализирующийся на продаже авиабилетов и пакетных туров, подготовке лётного персонала, ремонте воздушных судов и других авиационных услугах. Их доля составила 1,91%.
Так же авиакомпания, которая осуществляет подвоз трансферных пассажиров из Южно – Сахалинска, Магадана и Якутска – это авиакомпания «Якутия».
АО «Авиакомпания «Якутия» — российская авиакомпания, базируется в международном аэропорту «Якутск», откуда выполняет регулярные полеты во все районы Республики Саха, ряд городов Российской Федерации, международные регулярные и чартерные рейсы. На долю этой авиакомпании приходится 0.34 % общего объема подвоза трансферных пассажиров в Аэропорт Хабаровск(Новый).
Таблица 2.4
Объем подвоза трансферных пассажиров в Аэропорт Хабаровск
| Аэропот вылета/ авиакомпания | Аврора | Сибирь /Глобус | Якутия | Итого |
| Новосибирск | 12719 | 562 | 13281 |
| Аэропот вылета/ авиакомпания | Аврора | Сибирь /Глобус | Якутия | Итого |
| Петропавловск-Камчатский | 12636 | 12636 | ||
| Иркутск | 12462 | 12462 | ||
| Южно-Сахалинск | 11600 | 28 | 11628 | |
| Красноярск | 9975 | 9975 | ||
| Владивосток | 8396 | 8396 | ||
| Магадан | 7541 | 7541 | ||
| Япония | 411 | 411 | ||
| Китай | 19 | 19 | ||
| Прочие | 233 | 233 | ||
| всего | 75329 | 992 | 269 | 76582 |
| Доля авиакомпании | 96,11 | 2,2 | 1,69 | 100,00 |
Схемы разлета трансфера данных авиакомпаний из промежуточного аэропорта Хабаровск (Новый) выглядят так:
Входящий трансфер из Новосибирска (разлет в: Москва, Петропавловск – Камчатский. Владивосток, Южно – Сахалинск, Сеул, Токио), представлен на рис. 2.1.
Рис.2.1. Входящий трансфер из Новосибирска
Входящий трансфер из Красноярска (разлет в: Магадан, Петропавловск – Камчатский, Владивосток, Южно-Сахалинск, Сеул, Харбин), представлен на рис. 2.2.
Рис.2.2 Входящий трансфер из Красноярска
Входящий трансфер из Петропавловск – Камчатского (разлет в : Москва, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Магадан, Южно-Сахалинск. Сеул. Харбин, Пекин), представлен на рис. 2.3.
Рис. 2.3 Входящий трансфер из Петропавловск – Камчатского
Входящий трансфер из Южно-Сахалинска (разлет в: Москва, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Магадан, Петропавловск-Камчатский. Сеул, Пекин, Харбин), представлен на рис. 2.4.
Рис. 2.4. Входящий трансфер из Южно-Сахалинска
Входящий трансфер из Иркутска (разлет в: Москва. Петропавловск-Камчатский, Владивосток, Южно-Сахалинск, Сеул, Пекин, Харбин), представлен на рис. 2.5.
Рис.2.5. Входящий трансфер из Иркутска
Входящий трансфер из Владивостока (разлет в: Москва, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Сеул, Пекин), представлен на рис. 2.6.
Рис.2.7. Входящий трансфер из Владивостока
Входящий трансфер из Магадана (разлет в: Москва, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Южно – Сахалинск, Петропавловск – Камчатский, Владивосток), представлен на рис. 2.7.
2.7 Технология Обслуживания трансферных пассажиров в ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ" как в крупном пересадочном авиаузле.
Согласно Стандарту обслуживания клиента ОАО «Хабаровский аэропорт, проводит следующие виды операций с трансферными пассажирами:
-
Предварительные работы:
-
Получение информации по рейсу (РТМ);
-
Регистрация пассажиров;
Регистрация авиабилетов и оформление багажа трансферных пассажиров проводится на всех стойках регистрации данного рейса.
Общие условия регистрации трансферных пассажиров:
-
Трансферные пассажиры принимаются к перевозке только при наличии подтвержденного бронирования на всех участках маршрута и наличия ремарки «O»;
-
В случае отсутствия подтвержденного бронирования трансферные пассажиры принимаются к перевозке только с разрешения представителя Авиакомпании;
-
При обращении трансферного пассажира с авиабилетом со статусом бронирования «SA», пассажир принимается к перевозке при наличии свободных мест на рейсе, согласно правил и стандартов Авиакомпании;
-
Обслуживание пассажира при следовании МВЛ-ВВЛ, ВВЛ-МВЛ
Если пассажир следует международным рейсом с посадкой на территории Российской Федерации и далее осуществляет перелет внутренним рейсом, он обязан после прохождения паспортного контроля в Аэропорту пересадки получить багаж (независимо от того, зарегистрирован багаж до конечного пункта или до пересадочного пункта) пройти таможенный контроль, регистрацию на стыковочный рейс и оформить багаж (п.6 ФАП №82 от 28.06.2007 г., ст. 354 ТК ТС).
-
Сбойные ситуации, возникающие при обслуживании трансферных пассажиров.
-
Задержка прибытия из начального аэропорта стыковочного рейса с трансферными пассажирами на борту.
В этом случае персонал осуществляет следующие действия:
-
Передает информацию о времени отправления стыковочного рейса и количестве прибывающих трансферных пассажиров;
-
Получает информацию о работе с пассажирами задержанного рейса, опаздывающих на стыковочный рейс в аэропорту прибытия;
-
Согласовывает пересадки пассажиров из ВС в ВС (без доставки в аэровокзал) под контролем САБ;
-
Принимает решение о не загрузке трансферного багаж в ВС;
-
Так же производится инструктаж агента, назначенного на встречу о необходимости пересадки пассажиров из ВС в ВС. Информирование о номере ВС на прилет (МС ВС), номере ВС на вылет (МС ВС), количестве трансферных пассажиров, особенности, выделение отдельного автобуса;
-
Проводится инструктаж агента, назначенного на компоновку и посадку, об особенностях выполнения рейса, количество пересаженных трансферных пассажиров;
-
Информирует о количестве мест/весе багажа для составления досылочной ведомости на ближайший рейс авиакомпании;
-
Информирует о количестве мест/весе досылочного багажа;
-
Составляет досылочную ведомость;
-
Передает досылочной ведомость;
-
Вносит в АСУ информацию о количестве мест/весе досылочного багажа;
-
Внесит в багажную ведомость количества мест/вес багажа с учетом досылки;
-
Передает багажную ведомость и ведомость на досылочный багаж;
-
Передает багаж по количеству мест и весу согласно багажной и досылочной ведомости на борту ВС.
-
Задержки вылетов рейсов из Хабаровска с трансферными пассажирами на борту по всем причинам (в случае наличия между двумя и более Авиакомпаниями Интерлайн- соглашения).
В случае задержки прибытия/вылета (INBOUND/OUTBOUND) рейсов с трансферными пассажирами на борту, действия персонала заключаются в следующем:
-
Получение информации о задержке вылета рейса;
-
Информирование пассажиров о переносе времени вылета рейса;
-
Заполнение FIM и информирование начальника смены СОПП о наличии трансферных пассажиров;
-
Передача FIM;
-
Внесение информации, изложенной в FIM в АСУ, оформление пассажиров;
-
Приложение FIM к рейсовой документации;
-
Оформление багажа (Аэропорт Хабаровск – Аэропорт отправления);
-
Оформление багажа.
Багаж трансферного пассажира при стыковке в промежуточном аэропорту не более 24 часов может быть оформлен до конечного пункта при следовании пассажира с ВВЛ (внутренних воздушных линий) на ВВЛ.















