Антиплагиат (1213623), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Складские системы различных типов могут создаваться в начале, в середине и в концетранспортных грузопотоков или производственных процессов для временного накапливания грузов и своевременногоснабжения производства материалами в нужных количествах. Временное складирование (накапливание) продукцииобусловлено характером производства и транспорта.[5]Онопозволяет преодолевать временные, пространственные,количественные и качественные несоответствия между наличием и потребностью в материалах в процессепроизводстваипотребления.Кромеоперацийскладированиягрузов,выполняютсяещевнутрискладскиетранспортные, погрузочные, разгрузочные, сортировочные, комплектовочные и промежуточные перегрузочныеоперации, а также некоторые технологические операции.
Поэтому складские системы следует рассматривать нетолько какустройство для хранения грузов, но и как транспортно-складские комплексы, в которых процессыперемещения грузов играют важную роль. Ввиду неравномерности перевозок грузов работа этих комплексов можетиметь динамический или стохастический характер. Цель складской системы состоит не только в том, чтобыпринимать с транспорта (например, магистрального) грузопоток с одними параметрами, перерабатывать и выдаватьего на другой с другими параметрами, но и для того, чтобы выполнять это преобразование с минимальнымииздержками.[8]Существующие [30]современные складские системы отличаются[14]размерамии сложностью,типами хранимых изделий издержками, связанными с их работой, характером происходящих в них случайныхпроцессов и характером информации, поступающей к лицам, ответственным за принятие решений.
Эти отличияможно трактовать, как различия в структуре складских систем; они могут иметь непосредственное отношение к томутипу стратегии функционирования,[9]которуюследует применять при управлении системой. [24 с.234]По типу больших внешних систем, взаимодействующих через склады, объекты складского назначения можноразделить на следующие классы:1. Производство-склад-транспорт2.
Транспорт-склад-производство3. Транспорт1-склад-транспорт24. Производство-склад- прозводство2По сочетаниям различных видов транспорта прибытия и отправления продукции возможны более 200 типов складов.Склад - здание, сооружение, устройство, предназначенное для приемки и хранения различных материальныхценностей, подготовки их к производственному потреблению и бесперебойному снабжению ими потребителей.[14]Для э ффективной работы складского хозяйства необходимо знать и использовать погрузочно-разгрузочные машины имеханизмы.Все современныепогрузочно-разгрузочные машиныподразделяются на машины периодического (циклического) действия (краны,тельферы, погрузчики), перемещающие грузы отдельными подъемами или штуками через определенный интервалвремени, и машины непрерывного действия (конвейеры, элеваторы, пневматические машины), перемещающие грузнепрерывным или почти[14]непрерывном потоком. В логистической системе важно определить необходимоеколичество подъемно-транспортных машин для обслуживания складского комплекса.
[17 с.64]Оснащение производственного процесса современной унифицированной тарой является первоочередным условиемкомплексной механизации и автоматизации транспортно-складских и перегрузочных операций. Применение тарыпозволяет значительно повысить производительность труда складского персонала, сократить расходы на переработкуединицы массы груза и повысить сохранность складируемых грузов. Тару можно классифицировать по различнымпризнакам.По назначению тару подразделяют на потребительскую и транспортную. Потребительская тара поступает совместноспродукции ( первичная упаковка). Транспортная тара служит для временного размещения грузов при ихтранспортировании и складировании. Существует классификация тары для транспортирования и складированияизделий: индивидуальная тара(для одного изделия) и групповая.Широко используются полимерная тара - как для внутрискладского хранения, так и для транспортированияпродукции.
Из полимерных материалов изготавливаются ящики, цистерны, бочки, бидоны, фляги и.т.п.Пакетирование может быть использовано для упаковки большей части продукции: тарно - упаковочные грузы вмешках, ящиках, кипах, а также строительные, лесные грузы и др. В пакетировании заинтересованы все участникипроцесса перемещения продукции, поскольку большинствопредприятии получают (или отправляют) продукцию,которую нужно пакетировать.Для перевозки пакетов применяют поддоны - средства пакетирования с площадкой для груза с надстройками или безних, приспособленные для механизированного перемещения при выполнении погрузочно-разгрузочных, транспортныхи складских работ. [3 с.147]По своей работе поддоны подразделяются на плоские, стоечные и ящичные.
В зависимости от назначения и условийэксплуатации их делят на группы широкого и ограниченного обращения.Согласно определению Международной организации по стандартизации, контейнер - это элемент транспортногооборудования, многократно используемый на одном или нескольких видах транспорта, предназначенный дляперевозки и временного хранения грузов, оборудованный приспособлениями длямеханизированный установки иснятия его с транспортных средств, имеющий постоянную техническую характеристику и вместимость не менее 1кубический метр. Контейнеры используемые для перевозки различной продукции, называют универсальными, а дляодного вида продукции (стекла, цемента и.т.д.) или группы однородной продукции (наливной) - специальными.Универсальные контейнеры принадлежат транспортным организациям (железным дорогам, пароходствам и.т.д.),специальные - отправителям и получателям.
Важным техническим элементом для перевозки являются контейнеры.Перевозка грузов в контейнерах позволяет механизировать погрузочно-разгрузочные работы, снизить себестоимостьперевозок, повысить производительность труда, обеспечить сохранность перевозимой продукции, экономить тару иупаковку, исключить перевозку грузов от склада отправителя до склада получателя, ускорить оборачиваемостьматериальных ресурсов. Для различных видов груза в нашей стране создана контейнерная транспортная система(КТС). Она требует совместных и согласованных действий всех видов транспорта.
[1 с.73][17]Складскоехозяйство предприятия выполняет функции по хранению, учету и контролю движения материально-технических ресурсов, поступающих на предприятие, и готовой продукции. Эти функции складское хозяйстводолжно выполнять качественно, в установленные сроки и с минимальными затратами. Эти три показателя и являютсясобственно критериями функционирования складского хозяйства. В зависимости от объема работ склады могут бытьобщезаводскими и цеховыми. Общезаводские склады, например машиностроительных заводов, в свою очередьподразделяются:на материальные (склады основных и вспомогательных материалов, топлива, лесоматериалов);полуфабрикатов и заготовок для хранения материалов, прошедших соответствующую обработку в одних цехах ипредназначенных для обработки в других.
Это склады черновых заготовок, выпускаемых заготовительными цехами,склады готовых деталей, выпускаемых обрабатывающими цехами и идущих в сборку;производственные, обслуживающие производственный процесс;готовой продукции, принимающие от цехов готовую продукцию, производящие упаковку и отправку ее потребителю;отходов и вторичного сырья;хозяйственные, предназначенные для хранения тары, спецодежды, хозяйственных материалов, рабочего инвентаря ит. п. [23 с.52]Расположение складов зависит от характера материальных ценностей и их значения. Так, материальные ипроизводственные склады необходимо размещать ближе к цехам-потребителям, с тем, чтобы обеспечить наименьшийпуть прохождения грузов.
Склады готовой продукции размещают ближе к сборочным цехам. По своей конструкциисклады бывают открытые, полуоткрытые, закрытые и специальные.К цеховым производственным складам применительно к машиностроительному производству относят материальные,промежуточные, склады готовых деталей, комплектовочные и специальные.Современноескладскоехозяйствопредставляетсобойкомплексвысокомеханизированныхскладов,специализированных по видам материальных ресурсов с учетом требований по оптимизации условий их хранения искладской переработки.Эффективное функционирование складского хозяйства должно учитывать:выбор между собственным складом или складом общего пользования;количество складов и размещение складской сети;размер и место расположения склада;выбор системы складирования.
[14 с.95]2.[13]ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СКЛАДА ООО «ПРИСТАНЬ»2.1Общ ая характеристика деятельности предприятияВид организац ионно-правовой формы предприятия – общ ество с ограниченной ответственностью.Полное фирменное название – Общ ество с ограниченной ответственностью ООО «Пристань». Основной вид деятельности –вспомогательная деятельность на морском транспорте.Адрес: 694020, Сахалинская область, г. Корсаков, ул.
Советская, д. 2, корп. А.Виды деятельности организац ии:услуги по э ксплуатац ии и техническому обслуж иванию шлюзов, подъемников для судов, водосливов, водосбросныхсооруж ений и т.п.;услуги по спасанию и подъему судов;услуги по лоц манской проводке судов;услуги по обслуж иванию судов внутреннего водного транспорта в период стоянки в портах, у пристаней: агентское,снабж енческое, обследовательское обслуж ивание;услуги пассаж ирских вокзалов (терминалов) на водном транспорте;услуги по ледокольной проводке судов;осущ ествление погрузо-разгрузочных работ;предоставление складских помещ ений для временного хранения грузов.Поставщ иками и подрядчиками выступают различные организац ии по оборудованию и основным средствам в сфереморского транспорта.Учредительные документы — э то документы, служ ащ ие основанием для деятельности юридического лиц а.
Состав такихдокументов зависит от организац ионно-правовой формы создаваемого юридического лиц а.В соответствии со статьёй 52 Граж данского Кодекса (редакц ия от 05.05.2014г.) юридические лиц а, за исключениемхозяйственных товарищ еств, действуют на основании уставов, которые утверж даются их учредителями (участниками).Устав юридического лиц а ООО «Пристань» содерж ит сведения о наименовании юридического лиц а, месте его нахож дения,порядкеуправления деятельностью юридического лица, а также другие сведения, предусмотренные законом для юридическихлиц[54]соответствующ их организац ионно-правовой формы и вида. В уставах некоммерческих организац ий, уставахунитарных предприятий и в предусмотренных законом случаях в уставах других коммерческих организаций[54]долж ны быть определены предмет и ц ели деятельности юридических лиц .
Предмет и определенные ц ели деятельностикоммерческой организац ии могут быть предусмотрены уставом такж е в случаях, если по закону э то не являетсяобязательным.Основными учредительными документами ООО « Пристань» являются:-Устав;- Свидетельство ИНН и ОГРН- Учредительный договор- Свидетельство ГРНПредставлены в прилож ении 1.Организац ионная структура предприятия ООО «Пристань» носит линейно-функц иональный характер, структура которойпредставлена на рисунке 2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
