Текст ВКР (1213542), страница 4
Текст из файла (страница 4)
В организационной схеме компании ООО «Спецавтотранспорт» можно выделить три самостоятельных блока управления: эксплуатационный, технический и экономический, каждый из которых подчиняется соответствующему руководителю. На рисунке 3 отобразим организационную структуру ООО «Спецавтотранспорт»
Рисунок 3- Организационная структура управления.
Для начала необходимо проанализировать организационную структуру управления. В ООО «Спецавтотранспорт « линейная структура управления.
Линейная структура - вертикальная схема соподчинения специализированных по масштабам управления подразделений предприятия, подразумевает принцип единоначалия, когда во главе каждого подразделения стоит руководитель, наделенный всеми полномочиями.
Такая структура характеризуется использованием формальных процедур и правил, жесткой иерархией власти в организации, централизацией принятия решений. Каждый работник находиться в подчинении у своего руководителя. Все задачи и указания в работе сотрудник получает от руководителя. Между исполнителем и функциональными подразделениями остаются информационные связи методического и консультационного характера. Для того, чтобы решение функционального подразделения стало директивным, оно должно быть утверждено руководителем.
Несмотря на то, что, все руководители АТП выполняют управленческие действия, нельзя сказать, что все они занимаются одним и тем же видом трудовой деятельности. Отдельным руководителям приходится затрачивать время на координирование работы других руководителей, которые, в свою очередь, координируют работу сотрудников более низкого уровня и т.д. до уровня руководителя, который координирует действия неуправленческого персонала – людей, физически производящих продукцию или оказывающих услуги. Такое вертикальное развертывание разделения труда и образует уровни управления.
Основной деятельностью предприятия имеет место быть функциональные обязанности подразделений. Данные обязанности образуют полноценную и слаженную работу предприятия.
Для непрерывной деятельности предприятия необходимо чтобы все его подразделения работали в согласно установленным нормам, графикам работодателя и осуществляли свою деятельность на благо предприятия.
Генеральный директор предприятия имеет право распоряжаться средствами и имуществом предприятия, заключать договоры, открывать счета и распоряжаться ими, издавать приказы по предприятию, принимать и увольнять работников, применять к ним меры поощрения и налагать взыскания. Вместе с тем, генеральный директор отвечает за правильное и эффективное использование материальных и трудовых ресурсов предприятия, улучшение условий и охрану труда. Если же говорить в целом, то генеральный директор организует работу коллектива предприятия, а также несет полную ответственность за состояние предприятия и его деятельность.
Эксплуатационная служба ООО «Спецавтотранспорт» занимается организацией транспортного процесса, грузоперевозок, координирование транспортного движения, непрерывной эксплуатации и техобслуживания автомобильного транспорта. Она ищет возможности для организации перевозок точно в срок, с наименьшими затратами. Основной задачей технической службы ООО «Спецавтотранспорт» являются вопросы поддержания транспортных средств в технически исправном состоянии и обеспечения развития материально-технической и производственной базы. Т.к от данной службы зависит весь производственный процесс.
Одно из самых главных мест в хозяйственном руководстве и улучшении качественных показателей работы предприятия принадлежит экономической службе. Данный отдел постоянно проводит анализ работы предприятия, и других подразделений. Исходя из проведенного анализа всей деятельности предприятия данная служба определяет пути решения некоторых проблем, помогает разработать технические и организационные предприятия для улучшения работы предприятия. Так же ее деятельность направлена на совершенствование коммерческой деятельности ООО «Спецавтотранспорт».
Основной составляющей экономической службы является бухгалтерия. Данный отдел занимается вопросами учета денежных средств, которое предприятие предоставило для развития компании, выполнение и контроль финансов организации , проводит анализ финансового развития предприятия. производит расчеты с клиентами компании, поставщиками. Ведет учет по расходам материальных ресурсов и денежных средств, находящихся в обороте предприятия.
Сначала проведем анализ структуры и численности работников в ООО « Спецавтотранспорт». Для этого разделим его на категории. Аппарат управления – в него входит Директор, зам директора. Обслуживающий персонал – к нему относиться заправщик, механики. Финансово – экономический отдел экономисты, юристы. Инженерно – технический отдел – инженеры по технике безопасности, логисты, диспетчера. Бухгалтерия. Водители и операторы спец. техники. Прочие – уборщицы , охранники, повара. В таблице 2 проведем анализ численности работников в 2013, 2014 и 2015 годах.
Таблица 2- Анализ структуры и численности работников
| Категории работающих | 2013 | 2014 | 2015 | абсолютное | относительное | ||
| 14/13 | 15/14 | 14/13 | 15/14 | ||||
| Аппарат управления | 2 | 2 | 3 | 0 | 1 | 100 | 150 |
| Обслуживающий персонал | 12 | 11 | 12 | -1 | 1 | 91,6 | 109 |
| Финансово - экономический отдел | 10 | 9 | 10 | -1 | 1 | 90 | 111,1 |
| Инженерно - технический отдел | 11 | 11 | 13 | 0 | 2 | 100 | 118,1 |
| Бухгалтерия | 10 | 8 | 9 | -2 | 1 | 80 | 112,5 |
| Водители и операторы спец. техники | 181 | 176 | 195 | -5 | 19 | 97,2 | 110,7 |
| Прочие | 19 | 18 | 18 | -1 | 0 | 94,7 | 100 |
| Всего | 245 | 235 | 260 |
|
|
|
|
Графически представим данную информацию на рисунке 4 .
Рисунок 4- Анализ структуры и численности работников
Проведя данный анализ можно сделать выводы о том, что в 2014 году в компании наблюдается значительное снижение численности работников, но в 2015 снова наблюдается прирост. Это связанно с тем, что в 2014 в ООО «Спецавтотранспорт» отсутствовали заказы на доставку груза. Так же много проектов, с которыми сотрудничала компания завершали свою деятельность. В 2015 году предприятие выиграло тендер на сотрудничество с компанией ООО «ВСК- ВЕКО».
Далее мы анализировали возрастной состав работников. Т.к предприятие автотранспортное большую его часть составляют мужчины. В таблице 3 проведем анализ возрастного состава работников.
Таблица 3- Возрастной состав работников в ООО « Спецавтотранспорт».
| Возрастной состав работников | 2013 | 2014 | 2015 | абсолютное | относительное | ||
| 14/13 | 15/14 | 14/13 | 15/14 | ||||
| до 20 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
|
|
| 20-25 | 5 | 3 | 4 | -2 | 1 | 60 | 133,3 |
| 25-30 | 7 | 7 | 10 | 0 | 3 | 100 | 142,8 |
| 30-35 | 17 | 15 | 18 | -2 | 3 | 88,2 | 120 |
| 35-40 | 125 | 120 | 134 | -5 | 14 | 96 | 111,6 |
| 45-50 | 56 | 60 | 62 | 4 | 2 | 107,1 | 103,3 |
| более 50 | 35 | 30 | 32 | -5 | 2 | 85,7 | 106,6 |
| Всего | 245 | 235 | 260 |
|
|
|
|
На рисунке 5 отобразим возрастной состав работников в ООО «Спецавтотранспорт»
Рисунок 5 - Возрастной состав работников
Исходя из данного анализа можно сделать вывод что, на предприятии преобладают люди в возрасте от 35 до 40 лет. Это обусловлено тем, что предприятие принимает на работу мужчин, который имеют уже большой опыт работы на автомобильном транспорте. Так же в ООО «Спецавтотранспорт» очень мало молодых специалистов, потому что после обучения в институте студенты решают остаться в больших городах.
Проанализируем уровень образования. Структура персонала по уровню образования) предполагает выделение групп работников, имеющих высшее образование, незаконченное высшее (более половины срока обучения), среднее специальное, среднее техническое, среднее. В таблице 4 проведем анализ уровня образования.
Таблица 4 - Уровень образования ООО « Спецавтотранспорт»
| Уровень образования | 2013 | 2014 | 2015 | абсолютное | относительное | ||
| 14/13 | 15/14 | 14/13 | 15/14 | ||||
| Высшее образование | 46 | 44 | 49 | -2 | 5 | 95,6 | 111,3 |
| Незаконченное высшее | 2 | 3 | 4 | 1 | 1 | 150 | 133,3 |
| Средне- техническое | 20 | 19 | 23 | 1 | 4 | 95 | 121 |
| Средне- специальное | 174 | 165 | 180 | -9 | 15 | 94,8 | 109 |
| Среднее | 3 | 4 | 4 | 1 | 0 | 133,3 | 100 |
| Всего | 245 | 235 | 260 |
|
|
|
|














