ВКР Чуклов (1213292), страница 5
Текст из файла (страница 5)
2.1. Порядок обработки поезда, поступившего в расформирование (57 условных вагонов)25252.4 Операции с поездами своего формированияПо окончанию формирования состава дежурный по станции извещает осмотрщиков-ремонтников вагонов парка Дземги, оператора СТЦ, приемосдатчика станции о сформированном поезде, с указанием пути, количестве вагонов споследующим оформлением записи в книге формы ВУ-14 предъявления грузовых вагонов к техническому обслуживанию.Перед отправлением поезда своего формирования выполняются следующиеоперации: контрольная проверка состава с натуры, техническое обслуживание итекущий безотцепочный ремонт вагонов, коммерческий осмотр, устранениекоммерческих неисправностей, прицепка поездного локомотива и опробованиеавтотормозов, сдача документов локомотивной бригаде.Отправляемый со станции поезд должен быть сформирован в соответствиис планом формирования, ПТЭ, ИДП и иметь установленные сигналы.Формирование грузовых поездов, длина которых не превышает унифицированную норму, установленную графиком движения поездов, производится согласно требованиям пункта 43 ПТЭ, без подборки вагонов по количеству осей имассе.При формировании тяжеловесных грузовых поездов массой свыше 5000тонн и длинносоставных длинна, которых превышает 71 условный вагон, постановка груженых вагонов с массой груза (нетто) менее 40 тонн производитсяв последнюю треть поезда.Согласно пункту 8 Приложения №15 ИДП вагоны, загруженные ВМ, запрещается ставить в поезда, превышающие длину, установленную графикомдвижения поездов.
В остальных случаях вагоны с ВМ ставить в грузовые поезда, в соответствии с условиями перевозок, установленными «Правилами перевозок опасных грузов по железной дороге».Запрещается отправлять поезда, длина которых превышает максимальнуюдлину длинносоставного поезда, установленную графиком движения поездовдля данного участка.26По окончании технического обслуживания осмотрщик-ремонтник вагоновуведомляет ДСП о технической готовности состава. ДСП снимает ограждение.После прицепки поездного локомотива осмотрщики-ремонтники производят полное опробование автотормозов.По указанию дежурного по станции сигналист станции снимает закреплениес докладом дежурному по станции.Одновременно с техническим осмотром и ремонтом вагонов выполняетсякоммерческий осмотр состава, и устраняются обнаруженные неисправности,угрожающие сохранности груза и безопасности движения.Коммерческий осмотр производится согласно Правил коммерческого осмотра вагонов с двух сторон.После окончания технического и коммерческого осмотра дежурный постанции заносит все номера вагонов в книгу формы ВУ-14, в которой напротивкаждого номера вагона ставят свои росписи старший осмотрщик-ремонтник вагонов и приемосдатчик, с указанием годности или негодности вагона в техническом и коммерческом отношении.
[5, 6, 8, 10]На рис. 2.2 показан порядок обработки поезда своего формирования, следующего до станции Комсомольск-сортировочный длинной 57 условных вагонов.В разделе описана существующая технология местной работы станции,приведены графики обработки поездов поступающих в расформирование и порядок обработки поездов своего формирования, следующих до станции Комсомольск - Сортировочный .27№Наименование операцииИзвещение оператора СТЦ, работников ПТО,1 приемосдатчика о пути и времени окончанияформирования поезда.Нормавремени251015 20 253035 40 4550Время в минутах55 60 65 70 7580 85 90 95100105 110 115 120ИсполнителиДСПВыход к поезду работников, участвующих2 В его обработке.3Проверка состава, списывание с натуры,3 возвращение в техконтору.15Составление натурного листа.
Подборка документов,4 ввод в ЭВМ, конвертирование документов.20Проход в горловину для вручения перевозочныхдокументов6 Вручение перевозочных документов151Оператор СТЦ7 Ограждение поезда1ДСПКоммерческий осмотр составов,передача8 номенклатурных грузов под охрану49приёмосдатчикТехнический осмотр составов, передача информации9 о неисправных вагонах, устранениенеисправностей.49Работник ПТО10 Снятия ограждения поезда1ДСП51112Подвод локомотиваСоединение воздушных рукавов, зарядка воздушноймагистрали.13 Полное опробование автотормозов14 Выдача справки ВУ-45Уборка тормозных башмаков1516Приготовление маршрута для отправления поезда,восприятие сигнала, отпраывление поездаОбщее время обработкиОператор СТЦ,работники ПТО,приёмосдатчикиОператор СТЦОператор СТЦ31744,09Оператор СТЦЛокомативнаябригадаЛокомативнаябригадаРаботники ВЧД,локомотивнаябригада2Работник ПТО3Сигналист,составитель поездов1ДСП, локомотивнаябригада122-Рис.
2.2. Порядок обработки поезда своего формирования, следующего до станции Комсомольск – Сортировочный (57 условных вагонов)28283 Организация грузовой и коммерческой работы станции3.1 Основные положения грузовой работыГрузовая работа станции включает: прием груза к перевозке; грузовые икоммерческие операции на путях необщего пользования; осмотр грузовых поездов и вагонов под погрузку в коммерческом отношении; погрузка, выгрузкана путях необщего пользования, прием вагонов после погрузки-выгрузки на путях необщего пользования; оформление перевозочных документов по погрузкеи выгрузке, взимание провозных платежей и сборов в системе ЭТРАН; пломбирование вагонов, информирование грузополучателей и грузоотправителей оподходе местного груза и порожних вагонов; учет и передача сведений о грузовой работе; при необходимости исправление коммерческих неисправностей.
[4,9].Грузовой и коммерческой работой станции руководит заместитель начальника по грузовой и коммерческой работе который несет ответственность за:1) Выполнение плана погрузки по роду груза, назначением, по каждому грузоотправителю;2) Выгрузку вагонов, выполнение нормы простоя под грузовыми операциями и статической нагрузки вагонов;3) Соблюдение грузоотправителями габарита погрузки;4) Правильность погрузки и крепления груза на открытом подвижном составе;5) Правильное оформление приемосдатчиками памяток приемосдатчика, актов общей формы, коммерческих актов, вагонных листов, операционных книг идругой документации;6) Работой на объектах, путях необщего пользования в части соблюдениятехнических норм загрузки;7) Разработку мероприятий по обеспечению безопасности при перевозкеопасных грузов.29Оформление перевозочных документов на погруженные и прибывшие подвыгрузку вагоны и контейнеры осуществляют агенты СФТО Линейного Агенства Фирменного Транспортного Обслуживания (ЛАФТО) станции Дземги.3.2 Организация взаимодействия работников станции с Линейнымагентством фирменного транспортного обслуживанияОсновнойзадачейлинейногоагентствафирменноготранспортногообслуживания является обслуживание пользователей услуг ОАО «РЖД» вчасти оказания услуг по перевозкам грузов и использованием инфраструктурыжелезнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО«РЖД», информационным и иным дополнительным услугам.Линейноеагентствофирменноготранспортногообслуживанияосуществляет следующие функции: контроль за выполнением плана погрузкигрузов по станции и по каждому грузоотправителю в отдельности; оформлениежелезнодорожныхгрузополучателейперевозочныхоприбытиигрузадокументов;ипредстоящейинформированиеподаче;ведениеустановленных форм учета и отчетности; выполнение расчетов по перевозкам;оформление несохранных перевозок.ЛАФТО осуществляет телеграфную связь через ШЧ-9, оборудованателефонной связью, системой ЭТРАН, шкафами для хранения грузовыхдокументов и нормативной литературы, сейфом, мебелью и другим конторскимоборудованием [2].3.3 Операции по прибытию грузовПеревозочные документы по прибытии грузов на станцию поступают оператору СТЦ, который на каждом документе проставляет два календарныхштемпеля с датой фактического прибытия груза (с московским и местным временем), после этого накладные, дорожные ведомости передаются в ЛАФТО30станции Дземги с отметкой в книге формы ГУ-48 ВЦ «Книга сдачи грузовыхдокументов» с росписью оператора СТЦ и работника ЛАФТО.
В соответствиисо ст. 34 Устава железнодорожного транспорта агент СФТО производит уведомление грузополучателя о прибывших в его адрес вагонах с оформлениемкниги ГУ-6 ВЦ. После раскредитования перевозочных документов представителем грузополучателя, маневровый диспетчер станции Дземги не менее чем за2 часа до предстоящей подачи уведомляют ответственного работника АО «РНТранс» о количестве подаваемых вагонов.Уведомление грузополучателя о прибытии в его адрес груза производитсяне позднее 12 часов дня, следующего за днем прибытия.В случае прибытия груза, следующего в режиме внутреннего таможенноготранзита с таможенным оформлением на станции назначения, агент СФТОтакже уведомляет по телефону работников таможенного поста города Комсомольск-на-Амуре.Книга прибытия грузов формы ГУ-42/Э ВЦ в системе «ЭТРАН» формируется автоматически, агент СФТО регистрирует перевозочные документы указывая порядковый номер записи в дорожной ведомости, проверяет полное наличие перевозочных документов, накладывает календарный штемпель об уведомлении и выдаче груза.Грузополучатель предъявляет агенту СФТО доверенность на право получения груза и документ, удостоверяющий его личность.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
