Разработка универсального пресса для склейки резинокордовых лент щебнеочестительных машин при работе в окно (1213169), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Прорезиненные транспортерные ленты представляют собой слоистый материал, состоящий из резиновых обкладок наружных сторон и, расположенных между ними, слоев армирующих тканей из синтетических волокон и резиновых демпфирующих "подушек". В структуре полотна, в зависимости от его типа, может содержаться от одного до нескольких тканевых каркасных прокладок. При стыковке краев ленты во внимание принимается количество прокладок и ширина полотна. К примеру, соединение многопрокладочных полотен выполняется внахлест с количеством ступеней, аналогичным числу армирующих слоев с вычетом одного. Обычно для стыковки таких лент практикуется косой срез.

Длина ступеней складывается из количества тканевых прокладок и ширины наружных слоев. Формула расчета длины стыка следующая - число прокладок умножается на длину ступени, и к полученному результату прибавляется третья часть ширины полотна. Время, которое занимает процесс вулканизации, зависит от толщины ленты, составляя, как минимум, 30 мин. В некоторых рекомендациях сказано, что эксплуатация полотна возможна сразу же после его остывания, однако, в соответствии с технологическими требованиями, по окончании работ, перед запуском, следует выдержать не менее 4 часов. Это позволит избежать разрывов и потребности в выполнении повторных действий.

Механическое соединение.

Механический соединитель для конвейерных лент

Соединитель предназначен для быстрой механической стыковки конвейерных лент и плоских ремней толщиной от 2 до 7 мм. и от 7 до 15 мм.

Ширина замка 600 мм., уменьшается путем удаления лишних звеньев или добавлением звеньев для увеличения ширины. Максимальное натяжение 70 кН/м.

Состав комплекта:

• замок;

• соединительный трос;

• клепки.

Механические соединения (замок) для конвейерных лент

замки для конвейерных лент

Механические соединения (замок) для конвейерных лент

Назначение: стыковка и ремонт лент и плоских ремней толщиной от 5 до 30 мм. Болт замка вварен контактной сваркой, что увеличивает прочность стыкуемой ленты и облегчает установку соединителя. Максимально рекомендуемое натяжение ленты 630 кН/м. Замки устанавливаются на транспортерных лентах с высокой силой натяжения, используемых в угледобывающей промышленности, на горнодобывающих работах с твердыми породами, в литейных цехах, зерновых элеваторах, цементных и сталелитейных заводах.

Механические соединения (замок) на одном винте для стыковки внахлёст

Механический соединитель предназначен для стыковки “внахлест” конвейерных и транспортёрных лент.

Стыковка ленты с помощью соединителя отличается повышенной надёжностью и долговечностью.

Соединение состоит из двух планшайб квадратной формы, в нижнюю запрессована гайка.

Планшайбы стягиваемые между собой винтом М6х50 обеспечивают плотное скрепление ленты.

Сами планшайбы глубоко прячутся в обкладке ленты, что уменьшает износ роликов конвейера и самой шайбы.

Преимущества:

• Прочность стыка увеличена до 2000 кН/м;

• Стык герметичен, особенно если усилить соединение проклеиванием;

• Уменьшает износ роликов конвейера и самой шайбы;

• Самый быстрый способ стыковки;

• Возможна стыковка при отрицательных температурах окружающей среды;

• Возможна стыковка при сильной запыленности окружающей среды;

• Возможно осуществление стыковки персоналом без специальной подготовки;

Характеристики

Список файлов ВКР