Диплом Кузнецов С.О. (1213128), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Создание новоговедомства требует огромных финансовых затрат, помимо которых следует нетолько создание ведомства, но и создания новых законов и утвержденияновых штрафов, которые будут возлагаться как на индивидуальногопредпринимателя, так и на огромные транспортные компании. Обойти этовсе можно следующим образом: например, на маршруте Хабаровск –Комсомольск-на-Амуре расположено подряд несколько крупных сельскихпоселений, через которые всегда проезжают автомобили с опасным грузом,тем самым подвергают население опасности возникновения ЧС.
Но почтипараллельно этому участку дороги есть вторая дорога, которая малоиспользуется грузовыми автомобилями, т. к. она на 4 километра длинней, нона ней расположены не 12 поселений, а 3 слабо населенных деревни.Оптимальным и наиболее выгодным решением является создание дорожныхзнаков, запрещающих как въезд, так и сквозной проезд сельских поселенийавтомобилям с опасными грузами, если имеются другие, даже наиболеедлинные, пути объезда. Пример дорожного знака, который был разработан ввыпускной квалификационной работе, представлен на Рисунке 4.2.57Рисунок 4.2 Примерный вид дорожного знака4.3.Вывод по мероприятиямМировая практика показывает, что при ограниченных финансовыхресурсах, выделяемых на дорожные нужды, на помощь приходят такназываемые некапиталоемкие или малозатратные мероприятия, к числукоторых относится установка дорожных знаков, которые своевременноинформируют участников движения об условиях движения на участке дорогии помогают безопасно проехать по нему.
Экономический аспект данноговопроса состоит в том, что применение дорожных знаков по сравнению сдругими мероприятиями имеет более высокий коэффициент отношенияВыгод к Затратам, что делает эти мероприятия экономически выгодными.Для сравнения: для дорожных знаков этот коэффициент находится в среднемв пределах от 10 до 15, а для таких капиталоемких мероприятий, какуширение дороги, «спрямление» участка дороги на опасном повороте,уширение узкого моста и т.п.
этот коэффициент находится в пределах от 0,5до 3. Вот почему на таких участках дорог и улиц, как, например, у школ, накривых в плане с радиусом менее допустимого, на пересечениях сжелезными дорогами в одном уровне и в иных, во многих странах мираустанавливаются дорожные знаки, которые помогают технически грамотно иэкономически эффективно снизить аварийность.58Данный вывод подтверждается многочисленными исследованиями иофициальными отчётами ряда зарубежных дорожных ведомств.
Имеютсямногочисленные примеры успешного применения дорожных знаков как вгородах, так и на внегородских дорогах. При ограниченных финансовыхресурсах в развитых странах вначале выбираются наиболее эффективныемероприятия по борьбе с дорожно-транспортными происшествиями дляобеспечения высокой эффективности расходования средств и максимальногосниженияаварийностиприминимальныхзатратах.Малозатратныевысокоэффективные меры способны решать задачу значительного сниженияаварийности при ограниченных бюджетных средствах, но малозатратно незначит дешево или низкокачественно. В том случае, когда происходитподмена специально разработанных и проверенных материалов и технологийдешевыми и низкокачественными, высокая эффективность59ЗаключениеВ ходе дипломного проектирования были разработаны мероприятия поустранениивозникновениячрезвычайныхситуацийсучастиемавтотранспортных средств, перевозящих опасные грузы на территорииРоссийской Федерации.
Ранее из вышеперечисленных методов ничего неприменялось. Указанная в дипломном проекте программа мероприятийэффективна и будет подана на рассмотрение в надлежащие органы для еёдальнейшего введения в действие.60Список используемых источников1) "Охранатрудаитехникабезопасности.Обеспечениеправработника" а. Бобкова О. 2014.2) М.И.Беляев. «Химия: Новое мышление», издание 2, 2011г3) [Электронный ресурс]4) Режимдоступа: http://www.milogiya2017.ru/biblioteka/ximiya2011-2.pdf;5) Якименко Л. М., Производство хлора, каустической соды инеорганических хлорпродуктов, М., 2009 г;6) Постановление Госгортехнадзора России от 05.06.2003 N 48, Обутверждении Правил безопасности при производстве, хранении,транспортировании и применении хлора ПБ от 05.06.2003 N 09-59403;7) Федеральный закон от 21.07.1997 N 116-ФЗ «О промышленнойбезопасности опасных производственных объектов» (с изменениямина 18 декабря 2006 года) [Электронный ресурс] // Режим доступа:www http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_15234/;618) Постановление Госгортехнадзора России от 18.10.2002 N 61-А, Обутверждении Общих правил промышленной безопасности дляорганизаций,осуществляющихдеятельностьвобластипромышленной безопасности опасных производственных объектов,ПБ от 18.10.2002 N 03-517-02[Электронный ресурс] // Режимдоступа: http://docs.cntd.ru/document/901833482.;9) Приказ Минздрава РФ от 28 марта 2003 г.
N 126 «Об утвержденииПеречня вредных производственных факторов, при воздействиикоторых в профилактических целях рекомендуется употреблениемолокаилидругих[Электронныйравноценныхресурс]пищевых//продуктов»Режимдоступа:http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_41995/;10)Приказ МПР РФ от 2 декабря 2002 г. N 786 «Об утверждениифедерального классификационного каталога отходов» (с изм. и доп.от 30 июля 2013 г.) [Электронный ресурс] // Режим доступа:http://ecoreport.ru/npb/minprirodyi/prikaz_n_786.html;11)Постановление Госкомтруда СССР от 25.10.1974 N 298/П-22 «Обутверждении списка производств, цехов, профессий и должностей свредными условиями труда, работа в которых дает право надополнительныйотпускисокращенныйрабочийдень»(сизменениями на 29 мая 2011 года) [Электронный ресурс] // Режимдоступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_72595/;12)Постановление Минтруда России от 22.07.2009 N 26 «Обутверждениитиповыхотраслевыхнормбесплатнойвыдачиспециальной одежды, специальной обуви и других средствиндивидуальной защиты работникам химических производств»[Электронныйресурс]//Режимдоступа:http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_66920/;13)Постановление Главного государственного санитарного врача РФот 30.05.2003 N 116 О введении в действие ГН 2.1.6.1339-0362«Ориентировочныебезопасныеуровнивоздействия(ОБУВ)загрязняющих веществ в атмосферном воздухе населенных мест».
(сизменениями на 3 ноября 2015 года) [Электронный ресурс] // Режимдоступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_42864/;14)ГОСТ6718-93[ЭлектронныйХлоржидкий.ресурс]Технические//Режимусловия.доступа:http://docs.cntd.ru/document/gost-6718-93;15)Катин В.Д. Охрана труда на железнодорожном транспорте : учеб.пособие /, Э.А.
Королев, И.М. Тесленко; под ред. В.Д. Катина. –Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2007. – 84с.16)Новожилова,М.Б.Безопасностьжизнедеятельностивчрезвычайных ситуациях на транспорте : метод. указания повыполнению курсовой работы / М.Б. Новожилова. – Хабаровск: Издво ДВГУПС, 2013. – 18 с.17)Основыситуацияхустойчивостиработы[Электронныйhttp://edu.dvgups.ru/METDOC/объектовресурс].-вчрезвычайныхРежимдоступа:ENF/BGD/BGD/LEK/L16.HTM,свободный.18)Трушкин, В.П.
Защита населения и территорий в чрезвычайныхситуациях : учеб. пособие / В.П. Трушкин. – Хабаровск: Изд-воДВГУПС, 2002. – 54 с.19)Трушкин В.П. Прогнозирование и оценка масштабов зараженияСДЯВ при авариях на химически опасных объектах и транспорте.МУ ДВГУПС, Хабаровск, 1996 (с изменениями на 29 мая 2011 года).20)Юрпольский И.И.
Гражданская оборона на железнодорожномтранспорте. Учебник для вузов ж.д. тр-та / И.И. Юрпольский и др. –М.: Транспорт, 1987(с изменениями на 29 мая 2014 года).21)Федеральный закон о железнодорожном транспорте в РоссийскойФедерации (в ред. Федеральных законов от 07.07.2003 N 115ФЗ, от08.11.2007 N 258-ФЗ)6322)Хван, Т.А. Безопасность жизнедеятельности : учеб.
пособие / Т.А.Хван, П.А. Хван, А.В. Евсеев. – Ростов н/Д : Феникс, 2008. – 415 с.23)Название автор Рубрика из газеты "Сельская новь" от 1 июня2017 г., № 59 (13641) на странице 4.64.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
