(4) Конструкторский раздел (1212673)
Текст из файла
2 Конструкторский раздел
2.1 Технические характеристики крана Kobelco RK 450 – 2
Рассмотрим ремонт телескопической стрелы на примеры крана Kobelco RK 450 – 2.
Таблица 2.1 –Технические характеристики стрелового крана Kobelco RK 450-2
Целью дипломного проекта является разработать технологический процесс ремонта телескопической стрелы согласно результатам технической экспертизы.
Технические условия являются руководством для работ, входящих в объем текущего и капитального ремонтов действующего Положения о планово-предупредительном ремонте грузоподъемных машин, аварийные случаи-отказы, и работ по результатам обследования машин, выработавших нормативный срок.
Настоящие Технические условия распространяются на металлоконструкции кранов мостового типа, самоходные стреловые, железнодорожные, эксплуатирующийся в климатических, районах с умеренным климатом (катег.1, 2, 3) по ГОСТ 15150 и устанавливают основные технические требования к производству их ремонта, реконструкции, изготовлению отдельных элементов и монтажу.
– Ремонт, изготовление, реконструкция и монтаж должны производиться в полном соответствии с рабочими чертежами и технологическими процессами. Все отступления оформляются и согласовываются с авторами конструкторской документации или головным институтом по краностроению. Элементы металлоконструкций кранов должны быть изготовлены из сталей, марки и категории которых указаны в рабочих чертежах. Замена марок сталей должна быть согласована с разработчиком.
– Ремонтом или реконструкцией крана должны быть восстановлены первоначальная несущая способность конструкции, элемента, сборочной единицы (прочность, жесткость, устойчивость).
– К сварочным работам при ремонте, изготовлении отдельных узлов металлоконструкций кранов должны допускаться сварщики, выдержавшие испытания в соответствии с "Правилами аттестации сварщиков", утвержденными Госгортехнадзором России.
– Грузоподъемные краны, которые должны ремонтироваться в соответствии с графиком ППР, подвергаются осмотру, краны аварийные и проработавшие свой нормативный срок – обследованию.
2.2 Последовательность работ при обслуживании крана
Основные работы, проводимые при обследовании:
– ознакомление с технической и эксплуатационной документацией крана (паспорт, ремонтные и крановые журналы, инструкция по монтаж и эксплуатации), чертежи (эскизы) модернизации, расчеты;
– внешний осмотр крана, механизмов и электрооборудования;
– проверка состояния основных несущих элементов конструкции, сварных соединений.
Состав документации, необходимой для ремонта кранов: - паспорт крана, в котором должны содержаться сведения о переустановках крана, проведенных технических освидетельствований, ремонтах и реконструкциях (включая чертежи, по которым проводились ремонты и реконструкции). В случае проведения сварочных работ, паспорт должен содержать сведения о материале вновь изготовленных элементов, сварочных электродах и о выполнявшем работу сварщике (сварщиках);
–
справки с указанием сведений о характере работы, выполняемой краном, среднего и максимального груза, количество перерабатываемого груза в год, а для кранов режимов "Т" и "ВТ" (6К, 7К и 8К) - также с начала эксплуатации. Также необходимы сведения о действительном режиме работы, окружающей среде, месте установки крана.
Представляется эскиз (чертеж) металлоконструкции с указанием основных габаритных размеров, мест ремонта, величины общих деформаций и расположения местных дефектов и т.п. В случае необходимости поверочного расчета эскиз или чертеж должен содержать геометрические размеры и конструктивное выполнение основных несущих элементов металлоконструкций.
При обследовании металлоконструкций внешним осмотром выявляются следующие дефекты:
– трещины в основном металле, сварных швах и околошовной зоне (применение лупы 8 – 10кратного увеличения);
– дефекты болтовых и заклепочных соединений (применение простукивания молотком);
– местные механические повреждения (разрывы, вмятины, вырубки, изломы);
– коррозионные повреждения.
Поиск трещин при осмотре (обследовании) металлоконструкций проводить при помощи методов капиллярной дефектоскопии, переносных дефектоскопов и др. Внешними признаками наличия трещин могут являться: подтеки, ржавчина, выходящая на поверхность металла и шелушение краски.
2.3 Разработка ремонтной документации
Ремонтная документация – документация, содержащая указания по организации ремонта, правила и порядка выполнения капитального, среднего и текущего ремонта, контроля, регулирования, испытаний, консервации, транспортирования и хранения продукции после ремонта, монтажа и испытания, а также значения показателей и норм, которым должна удовлетворять продукция после ремонта.
Ремонтная документация составляется на ремонт крана фирмы Kobelco RK 450 – 2 на пневмоколесном ходу, грузоподъемность 45 тонн.
Рисунок 2.1 – 3D Kobelco RK 450-2
Кран предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Кран обладает хорошей маневренностью, за счет всеми управляемыми колесами, и легкостью управления, что позволяет использовать кран на объектах с различными типами подъездных путей. Стрела крана пятисекционная длиной 9-39 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при перездах, а выдвинутом – обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.
Рисунок 2.2 – Втянутая стрела в сборе
Рисунок 2.3 – Вытянутая стрела в сборе
Предприятие, производящее ремонт или реконструкцию крана составляет пооперационные технологические карты ремонтных работ на основании ремонтной конструкторской документации и в соответствии с имеющимися на данном предприятии производственными мощностями и оборудованием. Технологические карты утверждает руководитель предприятия, производящего ремонт или реконструкцию крана.
На ремонтных чертежах должны быть указаны:
– поврежденные участки, подлежащие ремонту или замене;
– материалы, применяемые при замене;
– деформированные элементы и участки элементов, подлежащие исправлению (правками способы правки);
– типы сварных соединений и способы их выполнения;
виды обработки сварных швов после сварки;
– способы и нормы контроля сварных соединений (места, подлежащие контролю (проверке) физическими способами, количество механических испытаний и т.п.);
– допускаемые отклонения от номинальных размеров.
2.4 Контроль выполнения ремонтных работ
Контроль за выполнением ремонтных работ, предусмотренных настоящими ТУ, осуществляется соответствующими службами предприятия (организации), производившего ремонт, и включает в себя:
– контроль за соблюдением требований ремонтной документации и настоящих ТУ;
–
лабораторный входной контроль качества применяемых материалов и соответствие их сертификатам (ГОСТ, ОСТ, ТУ);
– контроль соответствия заготовок и деталей размерам и допускам, в том числе после окончательной сборки и сварки;
– контроль сборки под сварку;
– контроль квалификации сварщиков и качества сварных соединений и сварочного оборудования;
– контроль технологической дисциплины (соблюдение режима сварки)
Для осуществления проектной задачи необходимо демонтировать стрелу.
Демонтаж стрелы происходит в следующем последовательности:
– установить стрелу на стойку поддержки стрелы
– опустить на землю крюковую подвеску
– снять клиновую обойму, снять зажим и освободить канат, после чего намотать канат на барабан.
– заглушить двигатель, отключить «массу» аккумуляторных батарей
– отсоединить провода, проложенные по стреле, слить гидравлическую жидкость
– отсоединить гидроцилиндр подъема стрелы от основания стрелы
– отсоединить от гидроцилиндров выдвижения(втягивания) секций стрелы рукава высокого давления.
– застропить стрелу в сборе и подцепить к крюку другого крана
– натянув стропы снять ось подъема стрелы
– снять стрелу с крана и уложить на грузовик для транспортировки в цех ремонта.
2.5 Участки ремонтного цеха
Ремонтный цех принимаем размерами 12000х12000. На плакате №4 приведена схема планировки оборудования в ремонтном цехе.
В ремонтном цехе предусмотрены участок заготовки деталей аппаратов, сварочный участок, механический участок и участок для подготовки оборудования к монтажу, также имеется мостовой подвесной кран грузоподъемностью 5 т.
На участке заготовки изготавливаются детали из фасонных прокатов, листовых фрагментов. Участок оснащен станками для резки листовых прокатов, ленточной пилой, гидравлическим прессом и верстками.
Сварочный участок оснащен электро и газосварочной аппаратурой, имеется приспособление для перекантовки свариваемых деталей
Механический участок оборудован металлорежущими станками: токарно-винторезный станок, фрезерный станок.
На поверхности стрелы имеются загрязнения, возникшие в процессе эксплуатации. Загрязнения мешают проведению ремонтно-обслуживающих работ, вызывая снижение производительности, и точности контроля и дефекации, влияя на качество ремонта и ресурс отремонтированных изделий. Для их удаления используют водные растворы технических моющих средств, выпускаемые в виде сыпучего, гигроскопичного белого или светло-желтого порошка. Препараты технически моющих средств не токсичны, пожаробезопасны и хорошо растворяются в воде.
Далее каждая деталь телескопической стрелы проверяется на наличие дефектов. Скрытые трещины, поры, раковины, пустоты и другие дефекты деталей определяют различными методами дефектоскопии: гидравлический, пневматический, магнитный, ультразвуковой, капиллярный, рентгеновский, радиационный и др. Выбор метода обусловливается габаритными размерами, материалом и вероятным расположением дефекта. Из результатов дефектоскопии деталей телескопической стрелы составляется ведомость дефектов. Ведомость дефектов нужна для определения объема ремонтных работ или количества элементов оборудования, которые требуется заменить.
Таблица 2.2 – Виды повреждения рабочего оборудования
| № | Наименование детали | Рисунок | Повреждения | Вид ремонтно-восстановительных работ |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | Первая секция | Поверхностное изнашивание, – коррозия | Очистка Покраска | |
| 2 | Вторая секция | | Поверхностное изнашивание, – коррозия | Очистка Покраска |
| 3 | Третья секция | | Поверхностное изнашивание, – коррозия | Очистка Покраска |
| 4 | Четвертая секция | | Деформация в средней части секции | Ремонт |
| 5 | Пятая секция | | Деформация в средней части секции | Ремонт |
| 6 | Оголовок стрелы | | Износ отверстий под ось | Наплавить отверстие |
| 7 | Блок грузоподъемный | | Изнашивание поверхности под посадку подшипника и рабочей поверхности, трещины | Замена |
| 8 | Палец грузоподъемных блоков | | Чрезмерное изнашивание | Замена |
| 9 | Опора скольжения нижняя | | –––––––––– | Годен |
| 10 | Плита скольжения нижняя | | Износ рабочей поверхности | Замена |
| 11 | Опора скольжения боковая | | ––––––––– | Годен |
| 12 | Плита скольжения боковая | | Износ рабочей поверхности | Замена |
| 13 | Блок грузоподъемный выдвижения 5 секций | | Трещины, износ рабочей поверхности | Замена |
| 14 | Блок грузоподъемный выдвижения 4 секции | | Чрезмерный износ рабочей поверхности блока | Замена |
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.














