файл отчета антиплагиат (1212590), страница 6
Текст из файла (страница 6)
В частных случаях при определенных условиях применяют более простые способысравнения ( по капитальным вложениям). Учитываемые при сравнении вариантов расходы, определяются по темэлементам затрат, которые различаются по объемам, а также условиями или сроками их производства.6.1[14]Расчет капитальных влож ений6.1.1 Значение и структура сметной стоимостиС увеличением объемов перевозок, повышением нормы массы и длины поездов, обращ ающ ихся на сети российскихж елезных дорог, возникает необходимость увеличения пропускной и перерабатывающ ей способности крупных станц ий иузлов.В данном случае в дипломном проекте рассматриваются варианты реконструкц ии станц ии в связи с изменением планаформирования поездов в сторону увеличения массы поезда.При определении стоимости строительства определяется сметная стоимость, котораяпредставляет собой сумму денежных средств, необходимых для осуществления[24]строительствав соответствиис проектными материалами.Сметная стоимость является основой для определения капитальных вложений, финансирования строительства,формированиясвободныхстроительномонтажныхценработ.настроительнуюОпределяетсявпродукцию,ходеразработкирасчетовсметнойзавыполнениедокументации,подрядныхвкоторойустанавливается величина денежных средств ( сметная стоимость) для постройки, расширения, техническогоперевооружения или реконструкции объекта.
Сметная стоимостьhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23077524&repNumb=1[2]30/5910.06.2016Антиплагиатиспользуется для определения количественных и качественных показателей, характеризующ их деятельность проектныхинститутов и строительных организац ий, оц енки э ффективности использования средств, при сравнении проектныхвариантов, решении вопроса о возмож ности и ц елесообразности включения объекта в план капитального строительства,распределении средств по времени строительства и планирования потребности в трудовых и материально–техническихресурсах.Утверж денная сметная стоимость – лимит денеж ных средств на весь период строительства.
Ведомость работ пореконструкц ии состоит из стоимости выполнения общ естроительных (земляные и путевые работы, монтаж сборныхбетонных и ж елезобетонных конструкц ий, устройство каменных и деревянных конструкц ий и т.д.), санитарно–технических и спец иальных работ (подземные, буровзрывные, монтаж металлоконструкц ий).Средства на приобретение оборудования расходуются на оплату стоимости и доставки[2]технологического, э лектросилового, подъемно-транспортного и другого оборудования, которое предусмотрено проектоми необходимо для нормальной э ксплуатац ии проектируемого объекта.Сметная стоимость монтаж ных работ – э то стоимость сборки и установки оборудования в соответствии с проектом ивыполнения всех работ, связанных с подготовкой оборудования к э ксплуатац ии.Сметой предусмотрены средства для приобретения инструмента, приспособлений и производственного инвентаря служ быпути, дистанц ии СЦБ и связи, депо и других производственных подразделений, т.
е. того инструмента,который необходим для эксплуатации объекта после сдачи его в эксплуатацию.[2]Прочие затраты – э то стоимость проектных работ,расходы по отводу земельных участков под строительство, доплаты и компенсации работникам строительныхорганизаций, предусмотренные специальными решениями, и другие расходы, связанные с постройкой объекта,которые не могут быть отнесены ни к стоимости строительно– монтажных работ, ни к затратам на приобретениеоборудования, приспособлений, инвентаря, инструмента.Затраты на строительно-монтажные работы по капитальному ремонту объектов и сооружений делят на прямые, т.е.непосредственно связанные с выполнением отдельных видов работ, и накладные, к которым относятся расходы насодержание аппарата управления, обслуживание рабочих и организацию работ.[2]Кроме прямых затрат и накладных расходов, образующ их сметную (нормативную) себестоимость, в сметную стоимостьстроительно-монтаж ных работ и капитального ремонта, выполняемого подрядным способом, включаются такж е плановыенакопления предусмотренная в смете прибыль строительных организац ий.Прямые затраты рассчитываются нанатуральный измеритель строительно–монтаж ных работ (км, кв, м, и т.д.), накладные расходы – косвенным путем, впроц ентах от суммы прямых затрат по объекту или комплексу работ.
Норматив плановых накоплений устанавливаетсятакж е в проц ентах от суммы прямых затрат и накладных расходов.Сметная величина прямых затрат в расчете на единиц у работ (единичная расц енка) зависит от установленных нормрасхода ответствующ ихресурсов (затрат труда, материалов, времени работы строительных машин)[21]на единиц у работ и их сметных ц ен.
Ее рассчитывают ц ентрализованно для каж дого вида работ.Уровень сметных ц ен на ресурсы, следовательно, и единичных расц енок, в значительной степени зависитоттерриториального полож ения стройки, э кономики района строительства, развития промышленности строительныхматериалов, районных различий в условиях латы труда, природноклиматических условий, состояний путей сообщ ения.Общ ая стоимость строительно–монтаж ных работ на стройке будет зависеть от расц енок на отдельные виды работ иобъемов работ, установленных проектом.Сметную стоимость оборудования, инструмента и производственного инвентаря, предусмотренного проектом, а такж епрочие затраты определяются по действующ им ц енам и нормативам, часть которых такж е установлена по районамстроительства.В условиях рыночных отношений в соответствии с действующ ей нормативной базой ц енообразования в строительстве напредпроектной стадии применяют следующ ие методы определения величины капитальных влож ений в инвестиц ионныепроекты (сметной стоимости):– на основе укрупненных показателей стоимости строительства (УПСС);–базисно–индексный метод;– ресурсно–индексный метод.Наиболее точными методами определения сметной стоимости являются базисно–индексный и ресурсно–индексныйметоды расчета.
Прямые расходы в составе сметной стоимости при базисно–индексном методе рассчитываютсяумножением объема работы на величину федеральной или территориальной[33]единой расценки (ФЕР, ТЕР, ОЕР)Для определения стоимости строительства на различных стадиях инвестиционного[21]проекта в настоящ ее время широко применяется система текущ их и прогнозных индексов пересчета.
Индексы пересчетаприменяются для определения стоимости строительства в текущ их или прогнозных ц енах.Ресурсно–индексный метод определения стоимости постоянных устройств в части прямых расходов представляет собойрасчет затрат на реализац ию проекта на основе государственных э лементных сметных норм (ГЭСН) и объемоввыполняемых работ. В качестве исходных данных для определения прямых затрат ресурсным методом используетсяhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23077524&repNumb=131/5910.06.2016Антиплагиатсистема показателей (сметных норм в натуральных измерителях) и ц ен на используемые ресурсы.Укрупненные показатели строительной стоимости (прейскуранты) содерж ат не ц ены на строительную продукц ию, апоказатели прямых затрат на измеритель (укрупненные расц енки) по основным комплексам работ соответствующ егообъекта.
На ж елезнодорож ном транспорте разработаны и введены в действие «Отраслевые укрупненные нормативыц ены строительства» часть первая (ОНЦКРЖ 81–02–07–2015) и «Отраслевые укрупненные нормативы ц еныконструктивных решений» часть вторая (ОНЦКРЖ 81–02–07–2015).6.1.2Определение капитальных влож енийДля реконструкц ии станц ии выполняются необходимые расчеты мощ ности устройств, подсчитываются строительные иэ ксплуатац ионные расходы по всем видам и э лементам затрат.Основными стоимостными показателями для расчетов капитальных влож ений при выборе проектных решений пож елезнодорож ному строительству являются общ ие капитальные влож ения, и годовые э ксплуатац ионные расходы на весьпредусматриваемый проектом объем работы.В данном дипломном проекте удлиняются пути станц ии «Угольная» двумя конкурентно-способными вариантами. Посметно–финансовому расчету принимаются следующ ие э лементы капитальных влож ений:–норма стоимости единиц ы объема подготовительных работ;–разборка станц ионных путей.
Расходы на разборку путей определяются по их протяж енности и норме затрат на одинкилометр независимо от типа верхнего строения пути;–разборка стрелочных переводов. Расходы на разборку стрелочных переводов определяются по их количеству и нормезатрат на разборку одного комплекта независимо от марки крестовины;–отсыпка балластной призмы. Капитальные влож ения определяются по объему работ (м) и норме стоимости единиц ыобъема отдельно для станц ионных путей и стрелочных переводов;–укладка путей.
Капитальные влож ения в станц ионные пути определяется по их протяж енности и норме затрат на одинкилометр в зависимости от типа верхнего строения пути;– укладка стрелочных переводов. Капитальные влож ения в стрелочные переводы определяются по их количеству и нормезатрат на сооруж ение одного комплекта стрелочного перевода в зависимости от марки крестовины.Расчет строительных затрат на реконструкц ию станц ии представлен в таблиц е 6.1.Таблиц а 6.1Ведомость объемов и стоимость работ, вариант 1Наименование объектов, работ и затратЕдиниц а измеренияЦена за единиц у, руб.Количество единицОбщ ая стоимость, руб.Глава 1.
Подготовка территории строительства (4% от главы 2)Итого по главе223927Глава 2. Земляное полотно (ФЕР 81-02-01-2001) НЦС 81-02-07-2012 Ж елезные дороги2.1 Устройство земляного полотна станц ионной площ адки1000м3584248,549283623Итого прямые расходы по главе 2 вценах 2001г.283623Накладные расходы (51,56+1056,22)*0,95*48,54951073Сметная прибыль (51,56+1056,22)*0,5*48,54926896[42]Итого сметная стоимость в ц енах 2001г.361592С учетом индекса пересчета (15,482)5598167Глава 3. ОтсутствуетГлава 4. Верхнее строение пути (ФЕР 81-02-28-2001)4.1. Укладка станц ионных путей рельсами Р65 при 1840 шп/км (шпалы деревянные I категории)Км14729860,3515170184.2. Укладка стан-ц ионных путей рельсами Р50 при 1840 шп/км (шпалы деревянныеI категории)Км13407680,043http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23077524&repNumb=132/5910.06.2016Антиплагиат576534.3 Укладка и сборка стрелочных переводов: Р65 марки 1/9комплект3707162224264.4 Балластировка пути гравийным балластом1000м31524640,81212384.5 Разборка пути Р65км201350,1122255Окончание табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
