файл отчета антиплагиат (1212590), страница 11
Текст из файла (страница 11)
При э том руководство маневровыми передвиж ениями осущ ествляется с помощ ью ручныхсигналов.Перед приемом или отправлением поезда ДСП за десять минут прекращ ает маневровые передвиж ения как с выходом намаршрут приема (отправления) поезда, так ина путях, с которых невозможно исключить выход подвижного состава на маршрут следования поезда путемустановки стрелок в охранное положение и,[13]убедившись в фактическом прекращении маневровой работыоткрывает светофор или дает другое разрешение на прием или отправление поезда.[12]При приеме (отправлении) поезда ДСП[31]передаетруководителю маневров и машинисту локомотивараспоряжение о прекращении маневров по радиосвязи, парковой связи. Убеждается в фактическом прекращенииманевров по докладам руководителя маневров по радиосвязи, парковой связи;машиниста по радиосвязи.[12]Для предупреждения выхода подвижного состава за границу полезной длины противоположного конца путей,ухода вагонов на маршруты следования поездов и другие районы,маневрирующим составомстолкновения отцепленных вагонов с[16]выполняются следующ ие действия:–осаж ивание вагонов производится по указанию ДСП после согласования с составителем (помощ ником машиниста);–ДСП устанавливает стрелкиhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23077524&repNumb=159/59.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
