Файл отчета антиплагиат (1212571), страница 10
Текст из файла (страница 10)
4997 49Приблизительное значение срока окупаемости инвестиций может бытьрассчитано по следующей формуле:, (7.11)где - последний год, в котором ЧДД отрицательное значение ;- год, в котором значение ЧДД стало положительным .Объем перевозок по годам при равномерном приросте надо рассчитыватьпо формуле сложных процентов:, (7.12)где - среднегодовой темп роста объема перевозок.Темп роста объема перевозок равен 1,0574, следовательно, на такую жевеличину ежегодно с большой долей условности будут расти доходы, расходы иследовательно прибыль.Так как есть расходы зависящие и независящие и при увеличении объемаперевозок пропорционально будут расти только зависящие расходы, общаясумма расхода будет увеличиваться замедленно (доля зависящих расходов равна40%).Расчет срока окупаемости и показателей экономической эффективностипредставлен в таблице 7.3.По результатам расчетов срок окупаемости составил 3,07 года.Таблица 7.3Расчет срока окупаемости и показателей экономической эффективностиNoп/п ПоказателиГодВсегоза1-й 2-й 3-й 4-й 5-й 6-й 7-й 8-й 9-й 10-й 11-й 12-й 13-й периодЗатраты(млрд.руб)1Объемперевозок,ваг 7236 7670 8111 8576 9068 9589 10139 10721 11337 11988 12676 13403 141782Инвестиции(капитальныевложения) 0,337 - - - - - - - - - - - - 1,953Дополнительныеэксплуатационныерасходы (безамортизации) - 3,75 3,84 3,92 4,01 4,11 4,20 4,30 4,40 4,50 4,60 4,71 4,81 51,144Дополнительныерасходы посодержаниюпостоянныхустройств - 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,365 Итого затрат 0,337 3,78 3,87 3,95 4,04 4,14 4,23 4,33 4,43 4,53 4,63 4,74 4,84 53,449Доходы за дополнительный объем перевозок(млрд.руб)6 Доходы 3,96 4,06 4,15 4,24 4,34 4,44 4,54 4,65 4,75 4,86 4,97 5,09 54,067 Итоговая прибыль -0,34 0,18 0,19 0,19 0,20 0,20 0,21 0,22 0,22 0,23 0,23 0,24 0,25 0,61Дисконтирование8 Норма дисконта 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 99Окончание таблицы 7.3Noп/п ПоказателиГодВсегоза1-й 2-й 3-й 4-й 5-й 6-й 7-й 8-й 9-й 10-й 11-й 12-й 13-й период9Коэффициентдисконтирования 1 0,909 0,826 0,751 0,683 0,621 0,564 0,513 0,467 0,424 0,386 0,350 0,319 10Дисконтированныерезультаты Rдиск 0 3,60 3,35 3,12 2,90 2,70 2,51 2,33 2,17 2,02 1,87 1,74 1,62 29,9311Дисконтированныезатраты Здиск 0,34 3,44 3,20 2,97 2,76 2,57 2,39 2,22 2,06 1,92 1,79 1,66 1,54 28,8512Разностьдисконтированныхрезультатов изатрат (Rt-Зt)*αt погодам периода -0,34 0,17 0,16 0,15 0,14 0,13 0,12 0,11 0,10 0,10 0,09 0,08 0,08 1,0813Чистаядисконтированныйдоход -0,34 -0,17 -0,01 0,13 0,27 0,40 0,51 0,63 0,73 0,82 0,91 1,00 1,08 14Коэффициентэффективности - - - - - - - - - - - - - 1,0415 Срок окупаемости 3,071008 Организация безопасности труда8.1 Организация безопасности труда дежурного по станции СмоляниновоДежурный по станции (ДСП) — это ответственный работник службыдвижения, распоряжающийся приемом, отправлением и пропуском поездов, атакже маневровыми передвижениями в пред елах одного раздельногопункта(станции).К самостоятельной работе в дол 24 жности 20 ДСП 9 допускаются лица, достигшиевозраста восемнадцати лет, имеющие среднее профессиональное (техническое)или 20 высшее образование, а также стаж 9 работы в должностях, связанных сорганизацией перевозок на железнодорожном транспорте не менее 2 лет.[11] 20При поступлении на работу дежурного по станции, работнику необходимопройти обязательный медицинский осмотр и психиатрическоеосвидетельствование.Перед началом работы дежурный по станции вместе с другими работникамистанции Смоляниново встречаются в кабинете начальника станции дляпрохождения целевого инструктажа, ознакомления с текущими указаниями ителеграммами.
После чего ДСП следует на свое рабочее место.При вступлении на должность дежурный по станции Смоляниновопроверяет установленным порядком (в присутствии сдающего дежурствоработника) исправность оборудования, радиостанции, состояние рабочегоместа, освещения; 9 получает информацию (от сдающего смену работника) орасположении подвижного состава на соответствующих путяхжелезнодорожной станции (согласно должностным обязанностям) на моментпринятия смены, особенностях работы с учетом погодных условий; 9ознакамливается с планом предстоящей работы на смену, руководящимиуказаниями и распоряжениями (поступившими за последний период времени); 9убеждается при внешнем осмотре в сохранности линий и датчиков системпожарной автоматики, находящихся в закрепленных за ним помещениях, вцелостности корпуса сигнального фонаря и светопропускающего стекла и 9101работу его выключателя;В 9 обязанн ости ДСП входит выполнение работы, к 22 оторая определена егодолжностным положением, была поручена поездным диспетчером, илиначальником станции Смоляниново.
При выполнении работы дежурныйруководствуется правилами технической эксплуата ции, техникораспорядительным актом станции и технологическим процессом, а такжеинс 24 трукцией по охране труда для дежурного по железнодорожной станции ОАО«РЖД». [11]Прием, отправление и пропуск поездов – наиболее ответственные операциив работе дежурного по станции по станции Смоляниново. Порядок выполненияэти х операций строго рег 58 ламентирован правилами технич 58 еской экс плуатации,инструкцией по движен 58 ию поездов, инструкции по сигнализации и техникораспорядительным актом станции.При приеме поездов, дежурный по станции убеждается в том, что путь, накоторый принимается поезд, свободен.
При невозможности приема поезда напути станции Смоляниново, из-за их занятости, дежурный останавливает поезду входного сигнала, до освобождения одного из путей. При отправлениипоездов со станции, дежурный проверяет свободность, как минимум, одногоблок-участка. [9]Необходимым условием обеспечения безопасности на станции Смоляниновоявляется дисциплина, внимательность и бдительность ДСП. При выполненииманевровой работы одновременно участвуют несколько работников( 94 дежурныйпо станции, составитель, машинист).
94 Поэтому все действия составителя илимашиниста проверяются дежурным, во избежание аварии .В случае возникновения ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, атакже при ухудшении своего здоровья, в том 33 числе о проявлении признаковострого профессионального заболевания (отравления), 20 дежурный по станциинемедленно извещает об этом своего непосредственного или вышестоящегоруководителя ( нача льник станции Смоляниново). 33102Помимо этого, в обязанности ДСП входит выполнение требованийзапрещающих, предупрежда 33 ющих, указывающих и предписывающих знаков,надписей, видимых и звуковых сигналов.
20Существенная мера повышения безопасности на 42 станции – внедрение такойтехники, как поездная и маневровая радиосвязь, громкоговорящая парковаясвязь.В 42 процессе трудовой деятельности 20 ДСП установленным порядком проходитпериодические медицинские осмотры, 9 про тивопожарные инструктажи, а такжеобучение 24 первой доврачебной помощи пострадавшим при проведениитехнической учебы и повышении квалификации по профессии. 9 Помимо этого,дежу 24 рный по станции Смо 24 ляниново проходит обучение по вопросам охранытруда и не реже, 75 чем один раз в три года сдает экзамен на проверку знанийтребований охраны труда.Работники чередуются по сменам равномерно. Переход из одной смены в 17другую определяется графиком сменности. График сменности утверждаетсяначальником станции, согласовывается с профсоюзным комитетом с учетомспецифики работы и установленной продолжительности рабочей недели, суказанием норм часов в месяце.
В графике также указываются:продолжительность смены, время начала и окончания работы (смены) ирегламентированных перерывов на обед. В соответствии со статьей 103 ТК РФна каждое рабочее место график сменной работы и 17 отдыха вывешивается непозднее, чем за один месяц до введения его в действие. [7]Работнику 17 предоставляется ежегодный основной отпускпродолжительностью 28 календарны 17 х дней, дополнительный опл 24 ачиваемыйотпуск продолжительностью 8 календарных дней.При обнаружении нарушений требований правил по охране труда, а 24 также оситуациях, создающих опасность для жизни людей или являющихсяпредпосылкой к экологической катастрофе или транспортному происшествию, 9ДСП не медленно сообщает об этом начальнику станции, 44 либо его заместителю.
44103[11]ДСП, получивший информацию об аварийной ситуации, действует в 44соответствии с нормативными документами и утвержденным планомликвидации аварий, 9 согласовывает действия с начальником железнодорожнойстанции Смоляни ново. При наличии пострадавших немедлен 22 но организовываетили принимает 22 участие (с соблюдением мер личной безопасности) в оказаниипострадавшим первой доврачебной помощи, выводу их из опасной зоны.При возникновении инцидента (аварийной ситуации) с грузовыми вагонами,загруженными опасными грузами, 9 ДСП, обнаруживший признаки аварийнойситуации (парение, резкий запах, шипение сжатого газа, течь опасного груза ит.д.), 9 немедленно сообщает о возникновении инцидента (аварийной ситуа 20 ции)начальнику станции или замещающему его лицу, 22 используя любые средствасвязи.При возгорании, утечке, просыпании опасного вещества, повреждении тарыили железнодорожного подвижного состава с опасным грузом и другихпроисшествиях, которые могут привести к аварийной ситуации (взрыву, пожару,отравлению, облучению, заболеваниям, ожогам, обморожениям, гибели людей иживотных, опасным последствиям для природной среды), а также, в случаях,когда в зоне аварии на железной дороге оказались вагоны, контейнеры илигрузовые места с опасными грузами, 9 дежурному по станции необходимо 22действовать оперативно, с соблюдением мер безопасности, установленныхтребованиями аварийной карточки.
[11]В авар 9 ийной ситуации с опасными грузами дежурный по железнодорожнойстанции Смоляниново учитывает основные формы проявления транспортнойопасности грузов, конкретные меры безопасности и предосторожности, которыедолжны соблюдаться при ликвидации аварийных ситуаций с опас 22 ными грузами,приведенные в групповых или индивидуальных аварийных карточках.8.2 20 Расчет служебных проходо в на железнодорожной станции СмоляниновоШирина междупутья на станции Смоляниново должна обеспечивать 18104соблюдение условий безопасности на всей длине служебного про 18 хода примаксимально разрешенных скоростях движения подвижного состава посмежным путям 32 . [10] 30Ширина междупутья при размещении на нем служебного проходаопределяется по 30 формуле: 32Для междупутий 30 , не имеющих сооружений (рисунок 1):(8.2)где – ширина рабочей зоны (847мм); и – 32 зазоры безопасности,защищающие работника от аэродинамического воздействия подвижногосостава и от случайного отклонения в сторону от оси прохода; и - 30максимальные боковые смещения подвижного состава, возникающие впроцессе движения; – 30 габарит подвижного состава; 30Максимальная скорость движения поездов на приемо-отправочных путяхстанции Смоляниново не превышает 40 км/ч, поэтому зазор безопасности равен350 мм, а максимальные боковые смещения подвижного состава составля ют 40мм.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
