Антиплагиат (1212300), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Прокладкаосуществляется в обочинах автодорог, по свободной от застройки территории и пократчайшим расстояниям от поставщиков к потребителям. 20Отвод поверхностных вод, не подверженных контакту с 16производственными загрязнениями, 16 осуществляется по спланированному рельефусо сбросом в пониженные места за пределы территории площадки. Перепускповерхностных вод под полотном автодорог предусматривается сборнымижелезобетонными трубами диаметром 0,5 м.
20Для повышения надежности охраны НПС в проекте предусматриваетсяосновное ограждение из металлической сетки, закрепленной на 1 железобетонныхстолбах высотой 2,5 м. Предусмотрено устройство полосы отчуждения шириной 5м в 1 соответствии с типовыми решениями по проектированию НПС. Полосаотчуждения ограждается забором из колючей проволоки, или армированнойскрученной колючей ленты (АСКЛ) высотой 1,5 м.Благоустройством проектируемой площадки предусмотрено устройствомпешеходных дорожек с 26 покрытием на основе резиновой крошки. При озеленениитерритории НПС предусмотрено применением местных видов древесно-кустарниковых растений с учетом их санитарно-защитных и декоративныхсвойств и 46 устойчивости к 34 вредным веществам, выделяемым предприятиями.
46Существующие древесные насаждения по возможности остаются сохранены.Основным элементом озеленения территории предусмотрен газон. Общий размеручастков под озеленение не превышает 15% от общей территории НПС.3.2 Магистральная насоснаяСостав магистральной насосной:магистральный насос;электродвигатель для магистральных насосных агрегатов;гидромуфта для насосных агрегатов.В магистральных насосных предусматривается установка центробежныхнасосных агрегатов горизонтального исполнения с гидромуфтами на базесерийных насосов НМ 10000-250 с повышенной напорной характеристикой сосменным ротором производительностью 7000 м3/ч .С расчетом на увеличение производительности, номинальная подача МНАсоставляет 6149 м3/ч при напоре в 227 м.Количество установленных магистральных насосных агрегатов на НПС - 4шт.
Схема соединения – последовательная, три рабочих и один резервный.Поддержание давления на входе и выходе НПС производится путемизменения числа оборотов насосного агрегата с помощью гидромуфты от 100% до40%, изменение числа оборотов с дискретностью от 30 до 100 об/мин за 1 сек.Помещения магистральных насосных относятся по пожаро- ивзрывоопасности к классу В-la по ПУЭ и зоне класса 2 по ГОСТ Р 51330.9-99 [15].По взрывопожарной и пожарной опасности магистральные насосныеотносятся к категории помещения «А» по НПБ 105-03[16].Категория (по ГОСТ Р 51330.11-99 [17]) и группа (по ГОСТ Р 51330.599[17]) взрывоопасной смеси паров ЛВЖ с воздухом - IIA-T3.Компоновка насосного агрегата: насосные агрегаты для СТТ -23.080.00КТН-085-09 « Нефтепровод ВСТО-2.
Насосы нефтяные магистральные и агрегатыэлектронасосные на их основе». 47Магистральные насосные агрегаты имеют климатическое исполнениеУХЛ4 по ГОСТ 15150-69[20] и размещаются в отапливаемом помещении.Магистральный насос:центробежный с двухсторонним входом;типоразмер (Q-H) 10000-210 - диапазон производительности от 4500м3/ч до 7500 м3/ч;корпус насоса, работающий под давлением, должен быть рассчитан напредельное давление 7,5 МПа;насосный агрегат оборудован индивидуальной системой подачи маслак гидромуфте, предназначенной для обеспечения работы всего МНА(гидромуфты, системы охлаждения и смазки насосного агрегата, в том числеподачу масла к подшипникам МНА при аварийном отключении электроэнергии навремя выбега ротора).Электродвигатель для магистральных насосных агрегатов:асинхронный с параметрами:потребляемая мощность на валу - 3500 кВт;мощность эл.двигателя -8000кВт.частота вращения -3000 об/мин;напряжение - 10 кВ;частота сети, 50 Гц;с жидкостным охлаждением и взрывозащитой вида «Р» - продувка подизбыточным давлением; возбудительное устройство - бесщеточного типа смикропроцессорным устройством управления возбуждением;с боковым расположением выводов силовых кабелей.Гидромуфта для насосных агрегатов:КПД установки 95%;скорость изменения числа оборотов при регулировании от 30 до 100об/мин в сек;номинальная частота, 50 Гц;диапазон изменения оборотов вала насосного агрегата 100 - 40%;минимальное проскальзывание гидромуфты 2,4%;температура рабочего масла до 80°С;температура смазочного масла до 40°С.В магистральной насосной каждый магистральный насосный агрегатразмещается на двух отдельных рамах, на одной из которых устанавливаетсянасос и гидромуфта, на второй - ЭД, смонтированных на едином фундаменте.Данная конструкция обеспечивает необходимую жесткость конструкции на изгиби кручение, требуемую точность установочных поверхностей и простоту монтажа,а также возможность обслуживания всех узлов и составных частей агрегата.Виброизолирующая компенсирующая система не предусматривается.Маслосистема гидромуфты обеспечивает потребности всего насосногоагрегата и не требует дополнительной централизованной маслосистемы.
При этомв состав гидромуфты входит система, обеспечивающая подачу масла кподшипникам МНА при аварийном отключении электроэнергии на времянеобходимое для выбега ротора. Требуемая температура масла в каждом контуреобеспечивается автоматической работой маслоохладителей независимо оттемпературы окружающего воздуха, размещенных вне здания магистральнойнасосной станции. Маслоохладители представляют собой четыре блокавоздушных охладителя, по одному на каждый агрегат, каждый из которых имеетпо одному индивидуальному охладителю на каждый контур масла гидромуфты.Маслоохладители размещаются в защитных кожухах с жалюзи.
Маслоохладителипредусмотрены в блочном исполнении и размещены вне здания магистральнойнасосной станции.В состав блока маслоохладителей предусматриваются все системы исоставляющие, необходимые для нормального функционирования, в том числесистема обогрева для предотвращения загустевания масла в трубопроводах.Насосы и агрегаты электронасосные на их основе должны бытьпредназначены для эксплуатации в макроклиматических районах с умеренным ихолодным климатом - климатическое исполнение и категория размещения УХЛ4,климатическое исполнение и категория размещения маслоохладителей - УХЛ 1 поГОСТ 15150.Для обеспечения взрывозащиты электродвигателя предусмотрена подачасжатого воздуха от компрессорной установки, входящей в комплект поставкинасосного агрегата, в составе: трех компрессоров, трех адсорбционныхосушителей, двух воздухосборников и фильтров.
Компрессорная устанавливаетсяв отдельном помещении магистральной насосной. Воздухосборникиустанавливаются вне здания магистральной насосной под навесом. Помещениекомпрессорной относится по ПУЭ по пожаро - и взрывоопасности к классу П1, повзрывопожарной и пожарной опасности - к категории помещения «ВЗ» по НПБ105-03 [16].3.3 Вспомогательные системы магистральной насоснойДля обеспечения нормальных условий работы магистральных насосов типа 1НМ и электродвигателей в период эксплуатации с заданными параметрамипредусматриваются следующие вспомогательные системы:– система сбора утечек 1 нефти и дренажа;– система разгрузки торцовых уплотнений;– 14 централизованная система смазки.Все системы имеют закрытое исполнение, рабочие реагенты циркулируютв них по замкнутому кругу.3.3.1 Емкости для сбора утечек нефти и дренажаСистема сбора утечек, отображенная на рисунке 3.1, предусматривается 1для приема капельных утечек от торцов, возникающих в процессе эксплуатации, атакже на случай возникновения на насосах аварийных ситуаций: образованиящелей или полного раскрытия их торцов.Отвод утечек осуществляется в специальный сборник, размещаемый внепомещения насосов.
В этом сборнике должен постоянно сохранятьсянезаполненный объем емкости, достаточный для приема максимальных утечек,образующихся при раскрытии торцов за время закрытия задвижек на основныхтрубопроводах-отводах насоса, на котором возникла неисправность торцов.Отвод утечек нефти осуществляется в подземные емкости объемом 40 м3.Для дренажа магистральных насосов применяется дренажный поддон. 14Поддон предназначен для сбора нефти при проливах с последующимотводом собранной нефти в коллектор утечек.
14Рисунок 3.1 – Схема сбора утечек1–магистральный насосный агрегат; 2–линия разгрузки; 3–всасывающая линия; 4–вспомогательные насосы; 5–резервуар утечек3.3.2 Cистема разгрузки торцовых уплотненийСистема разгрузки торцов 1 уплотнения, 1 изображенная на рисунке 3.2,насосов осуществляется путем отвода части перекачиваемой нефти после 14уплотнений валов в приемный коллектор или в отдельно стоящий сборник нефтиударной волны и разгрузки 14Рисунок 3.2 – Система разгрузки торцевых уплотнений1–щелевое уплотнения; 2–полость камеры; 3–торцевое уплотнение; 4–трубопровод;ВП–всасывающая полость; НП–нагнетательная полость.Отвод разгрузочной нефти от торцовых уплотнений насосов в сборникнефти ударной волны и разгрузки по защитному контуру производится при 14срабатывании предохранительного клапана лишь в отдельных случаях, когдадавление в приемном коллекторе поднимается выше 2,5 МПа допустимого попрочности торцов.Отвод нефти из разгрузочных устройств предусмотрен во всасывающийтрубопровод насосной.
В случае повышения давления в трубопроводе насосной,нефть направляется в подземную емкость.3.3.3 14 Централизованная система смазкиМаслосистема, изображенная на рисунке 3.3, предназначена дляобеспечения централизованной смазки подшипников магистральных насосныхагрегатов, охлаждения нагретого масла 33 водой (удалить) и очистки его отмеханических примесей. 33Рисунок 3.3 – Принципиальная система смазки насосного агрегата1–шестеренчатый насос; 2–маслобак; 3–основной насос; 4–фильтры;5–маслоохладитель; 6–насос для откачки отработанного масла; 7–емкость;8–аккумулирующий бакВсё оборудование маслосистемы располагается в помещении размером3×12м: насосы, маслобаки, 33 теплообменники, сепаратор размещаются в приямке.Отметка приямки 33 принята исходя из условия обеспечения самотечного сливамасла от агрегатов в маслобаки.
33 Рядом с помещением маслосистемыустанавливаются горизонтальные стальные резервуары емкостью 5 м3. дляхранения чистого масла, отработанного, слива масла из маслосистемы.Резервуары оснащаются измерительными приборами, вентиляционной арматуройи хлопушками.3.4 1 Подпорная насосная станцияПодпорная насосная станция предназначена для забора нефти измагистрального нефтепровода или резервуарного парка и для подачи ее вмагистральную насосную с напором до 90 м с целью обеспечениябескавитационной работы магистральных насосов. В зависимости от числамагистральных насосов в работе находится от одного до трех подпорных насосов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
