файл проверки антиплагиат (1212263), страница 9
Текст из файла (страница 9)
п.) рассчитываются с применениемфедеральных или отраслевых единичных расценок или укрупненныхнормативов цены конструктивных решений.При определении себестоимости содержания станционных путей истрелочных переводов дополнительно учитываются амортизационныеотчисления и основные общие (накладные) расходы.Расходы по содержанию станционных путей и стрелочных переводоврассчитываются по формулам:ЕСТ.П LСТ.П ССТ.П; (7.1)ЕСТР.П NСТР.П ССТH.П, (7.2)где LСТ.П – длина станционных путей; LСТР.П – количество стрелочныхпереводов; ССТ.П, ССТH.П – себестоимость содержания станционных путей,стрелочных переводов, принимается по укрупненным нормам расхода.ЕСТ.П 2,258*29,3*12=793912,8 руб/годЕСТР.П 4*26,3*12=1262400 руб/годТаким образом, расходы по станции Уссурийск на содержаниестанционных устройств составляют 2,0563128 млн руб.7.4 Виды и показатели экономической эффективностиЭкономическая эффективность мероприятий по совершенствованиюперевозочного процесса, внедрению новых технологий и инвестицийоценивается путем сопоставления ожидаемого эффекта и совокупных затратна реализацию проекта.Эффект-это конечный результат любого мероприятия.
В качестверезультатов могут выступать:доходы (выручка) и прибыль от перевозок и прочих видовдеятельности в результате увеличения объема перевозочной работы; 24сокращение расходов в результате совершенствования технологии 24перевозочного процесса, улучшения использования технических средств иподвижного состава; 24сокращение численности работников в результате повышенияпроизводительности труда и снижения трудоемкости выполняемых работ;повышение безопасности движения поездов и выполнениятехнологических операций на железнодорожных станциях и т. п.
В качествесовокупных затрат могут выступать:реальные инвестиции (капитальные вложения) в развитиеинфраструктуры железнодорожного транспорта и обновление подвижногосостава;текущие (эксплуатационные) расходы, связанные с реализациейпроекта;капитальные вложения и эксплуатационные расходы.Для оценки эффективности инвестиций в зависимости от целейинвестирования используются показатели экономической (общественной),коммерческой и бюджетной эффективности.Показатели экономической (общественной) 24 эффективности учитывают 82затраты и результаты, связанные с реализацией инвестиционного проекта,выходящие за пределы прямых финансовых интересов участниковинвестиционного проекта.
24 Экономическая (общественная) эффективностьможет определяться на 24 народнохозяйственном, региональном илиотраслевом уровне.При расчете экономической эффективности 24 мероприятий( инвестиций) на железнодорожном транспорте необходимо учитывать 24эффект от инвестиций, получаемый всеми участниками транспортногорынка, и внетранспортный эффект в смежных отраслях экономики, в томчисле эффект от ускорения доставки грузов.К 24 участникам транспортного рынка относят пассажиров,грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков, операторов подвижногосостава, регулирующие государственные ор ганы. 60Коммерческая эффективность (финансовое обоснование проекта)определяется соотношением финансовых затрат и результатов,обеспечивающих требуемую норму доходности (рентабельности) 24 дляучастников проектов по совершенствованию перевозочного процесса иинвестиционных прое ктов.
60Показатели бюджетной эффективности отражают влияние результатовосуществления инвестиционного проекта на доходы и расходысоответствующего (федерального или местного) бюджета. 24На железнодорожном транспорте 24 коммерческую и общественнуюэффективность проектов определяют, руководствуясь « Методическимирекомендациями по оценке инвестиционных проектов на железнодорожномтранспорте».Коммерческая эффективность 78 на железнодорожном транспортерассчитывается на отраслевом, дорожном и объектном уровне.
24Коммерческая эффективность рассчитывается в целом для акционерногообщества, 24 если инвестором выступает ОАО «РЖД», а 24 реализация проектавлияет на работу двух и более железных дорог. При инвестировании 24проектов 24 дорогой, эффективность вложений определяется для этих 24 дорог.Показатели, выступающие в качестве критерия эффективности,делятся на абсолютные, относительные и временные.Абсолютные показатели эффективности (величина эффекта)определяются как разность между стоимостными оценками результата и 24затратами, связанными с реализацией проекта.Относительные показатели эффективности определяются отношениемстоимостных оценок результатов к совокупным затратам на их получение.Временные показатели эффективности позволяют оценивать периодокупаемости инвестиций.
По методу сопоставления денежных затрат,вкладываемых в проект в различные периоды времени, и результатов,показатели эффективности делятся на динамические и статические.Динамические показатели 24 представляют собой все денежныепоступления и затраты, приведенные к моменту времени 24 проведениямероприятия и/или принятия решения об инвестировании средств путемдисконтирования. 24Статические показатели используются при условии постоянстваденежных потоков во времени ( 24 при постоянном объемепроизводства/перевозок).По полноте учета результатов и затрат различают показатели общей исравнительной экономической эффективности.Показатели общей 24 эффективности используются для обоснованияэкономической целесообразности 24 организационно-техническихмероприятий и инвестиций.
Они характеризуют меру рациональностииспользования общей суммы затраченных средств. При оценке общейэффективности учитываются все затраты, связанные с осуществлением 24проекта.Показатели сравнительной эффективности рассчитываются для выборанаиболее эффективного варианта 24 организационно-технических мероприятий( инвестиций). Они характеризуют меру рациональности затрат по одному из 24сравниваемых вариантов. При оценке сравнительной эффективностиучитываются только результаты и затраты, изменяющиеся по сравниваемымвариантам.
Показатели общей и сравнительной эффективности дополняютдруг друга.В 24 результате реконструкции станции увеличатся доходы ОАО «РЖД»за счет увеличение пропускной способности в парке отправления на 16поездов в сутки. Средний состав поезда 65 вагонов, средняя масса поезда5200 т, средняя дальность перевозок составляет 1600 км, средняя доходнаяставка за перевозку груза =0,407 руб.
за т/км, средняя расходная ставка= 0,385 руб. за т/км, ставки рассчитаны на основании годового отчетаОАО РЖД за 2015 год. На основании этих данных рассчитывается доход:;(7.3);(7.4); (7.5)Д=5200 1600 16 0,407 365=19,7756416 млрдР=5200 1600 16 0,385 365=18,706688 млрдП=19,7756416-18,706688=0,080170888 млрдДля расчета срока окупаемости применяются модифицированныеспособы расчета, основанные на соизмерении результатов и затрат по годамрасчетного периода и определения на этой основе величины экономическогоэффекта.
Инвестиции окупятся в том году, когда будет полученположительный эффект.Для учета фактора времени при оценке эффективностиинвестиционных проектов соизмерение разновременных результатов изатрат 46 осуществляется путем приведения 74 их к начальному периоду (моментвремени t = 0) с помощью нормы дисконта (Е) 57Норма дисконта характеризует приемлемую для инвестора норму 46дохода на вложенный капитал. 46Выбор численного значения 51 нормы дисконта 46 зависит от такихфакторов, как цели инвестирования и условия реализации проекта, уровеньинфляции в национальной экономике, величина инвестиционного риска,альтернативные возможности вложения капитала, финансовые соображенияи представления инвестора.Считается, что для различного класса инвестиций могут выбиратьсяразличные значения 61 нормы дисконта ЕВ дипломном проекте норма дисконта принимается равной Е = 0,15.Расчет срока окупаемости и показателей экономическойэффективности представлен в таблице 7.4.По данным таблицы, можно сделать вывод, что 54 инвестиции,вложенные в реконструкцию станции Уссурийск окупятся в течение 3 лет.Графическое отображение оценки эффективности проектапредставлено на рисунке 7.17.4Показатели эффективности проекта, млрдNo Показатель Годы Всегозапериод0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 131 Доходы - 1,52120323,0424064,563616,0848137,6060169,12721910,6484212,1696313,6908315,2120316,73323518,25443819,775642138,42952 Эксплуатационные расходы- 1,4389762,8779524,3169285,7559047,194888,63385610,0728311,5118112,9507814,3897615,82873617,26771218,706688130,94683 Расходы посодержаниюпутей- 0,0020560,0020560,0020560,0020560,0020560,0020560,0020560,0020560,0020560,0020560,0020560,0020560,0020560,0267324 Прибыль - 0,08017080,1623980,2446250,3268520,409080,4913070,5735340,6557610,7379880,8202160,90244290,98467011,06689737,4559435 Инвестиции 0,11606 - - - - - - - - - - - - - 0,116066 Чистый потокреальных денег0,116060,08017080,1623980,2446250,3268520,409080,4913070,5735340,6557610,7379880,8202160,90244290,98467011,06689737,3398837 Норма дисконта 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,158 Дисконтированный поток реальныхденег- 0,0120250,024360,0366940,0490280,0613620,0736960,086030,0983640,1106980,1230320,13536640,14770050,16003461,118391Продолжение таблицы 7.49 Разностьдисконтированных результатов изатрат по годампериода0,116060,0120250,024360,0366940,0490280,0613620,0736960,086030,0983640,1106980,1230320,13536640,14770050,16003461,00233110 Чистыйдисконтированный доходнарастающимитогом0,116060,1040343670,079670,042980,0060470,0674090,1411050,2271350,3254990,4361980,559230,69459640,84229691,002331511 Индексдоходности- - - - - - - - - - - - - - 34,1125085212 Срококупаемости3года1 Чистый дисконтированный доход с нарастающим итогом8 ОРГАНИЗАЦИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХПРОЦЕССОВ СТАНЦИИ УССУРИЙСК8.1 Обеспечение безопасности при коммерческом осмотре,устранении брака.Железнодорожный транспорт является источником повышеннойопасности, поэтому выполнение требований безопасности является оченьважным аспектом работы в данной отрасли.Приемосдатчик коммерческого поста безопасности (КПБ)производит коммерческий осмотр вагонов на железнодорожных путяхстанции 25 Уссурийск, предварительно убедившись в прекращении движениячетных и нечетных поездов и маневровых передвижений.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
