файл проверки антиплагиат (1212263), страница 7
Текст из файла (страница 7)
45На сетке плана-графика графически изображается работа станции совсеми поезд ами и вагонами от момента прибытия на станцию до мо 4 ментаотправления. 94Суточный план-график работы станции изображен на чертеже No 4.5.2 Расчёт показателей работы станцииСреднее время нахождения 45 вагонов без переработки в 45 часахопределяется по формуле:tтрб/п = (∑nтрб/п tтрб/п) / ∑nтрб/п,(5.1)где ∑nтрб/п tтрб/п – вагоно - часы простоя транзитных вагонов безперерабо 22 тки;∑ 45 nтрб/п – число отправленных со станции транзитных вагонов безперераб 20 отки. 45Учет простоя транзитных вагонов без перера 19 ботки 45 отражен в таблице5.2Таблица 5.2Учет простоя транзитных вагонов без переработкиНомерпоездаВремя, ч.мин Числоваго 20 нов всо 19 ставеПродолжи-тельностьобработки,чВагоно-часыПрибытие Отправление простоя2131 0-28 1-04 66 0,6 39,63211 1-05 1-41 54 0,6 32,42035 2-55 3-31 57 0,6 34,21515 3-40 4-16 54 0,6 32,42321 4-53 5-29 58 0,6 34,82615 6-20 6-56 51 0,6 30,62167 9-52 10-38 71 0,76 53,962171 12-26 13-02 65 0,6 391225 13-30 14-06 63 0,6 37,82043 15-15 15-51 55 0,6 332637 15-45 19-46 47 4,01 188,471095 18-35 19-11 52 0,6 31,2Окончание табл 5.2НомерпоездаВремя, ч.мин Числовагонов всоставеПродолжи-тельностьобработки,чВагоно-часыПрибытие Отправление простоя2191 21-35 22-11 54 0,6 32,42193 22-06 22-42 46 0,6 27,62033 2-00 5-40 39 3,66 142,742901 7-50 10-28 36 2,63 94,683083 17-40 20-25 38 2,75 104,52140 0-18 0-54 54 0,6 32,42270 0-38 5-08 38 4,5 1712890 2-18 2-54 65 0,6 391062 3-20 3-56 57 0,6 34,22310 6-05 6-41 61 0,6 36,63068 9-04 9-40 59 0,6 35,42270 9-33 14-52 42 5,31 223,021140 12-48 13-24 60 0,6 361990 14-52 15-28 63 0,6 37,81852 15-44 16-20 57 0,6 34,22164 18-55 19-31 65 0,6 393026 19-03 23-43 38 4,66 177,083332 22-38 23-14 62 0,6 37,22351 1-40 2-16 54 0,6 32,42731 16-46 17-22 70 0,6 421834 5-00 5-36 59 0,6 35,4Итого 1810 2032,05tтрб/п =2032,05/1810 = 1,12 чСреднее время простоя транзитных вагонов с переработкой и местныхвагонов определяется аналогично времени простоя транзитных вагонов безпереработки.Для определения среднего простоя транзитного вагона с переработкойсоставляются таблицы 5.3, 5.4, 5.5.Таблица 5.3Учет простоя от прибытия до расформированияНомерпоездаЧисловагоновВремя Продолжи-тельностьобработки,чВагоно-часыПрибытия Окон.расф.
простоя3357 51 0-40 2-26 1,76 89,763275 46 3-50 6-47 2,95 135,73213 65 6-30 10-03 3,55 230,753169 59 8-39 11-56 3,17 183,86Окончание табл 5.3НомерпоездаЧисловагоновВремя Продолжи-тельностьобработки,чВагоно-часыПрибытия Окон.расф. простоя2167 47 12-11 15-06 2,91 148,413265 47 19-41 23-56 4,25 1873404 71 0-52 2-38 1,76 124,963060 52 2-27 4-14 1,78 92,562904 53 4-05 6-20 2,25 119,253084 43 8-10 9-58 1,8 77,43428 42 11-30 13-52 2,36 99,123092 39 14-19 16-05 1,76 68,642982 43 18-18 19-55 1,61 69,233062 34 20-28 22-14 1,76 59,842280 54 01-00 01-24 0,4 21,62894 55 03-59 04-23 0,4 222300 57 05-40 06-14 0,56 31,922328 50 12-30 12-54 0,4 202724 52 13-51 14-15 0,4 20,82018 60 15-57 16-21 0,4 242166 51 20-30 20-54 0,4 204Итого 1071 2030,8Таблица 5.4Учет простоя по отправлениюНомерпоездаВремявыставленияВремяотправленияЧисловагоновПродолжит.операции, чВагоно-часыпростоя3418 3-20 5-17 54 1,95 105,33472 7-02 11-35 45 4,55 191,13498 10-10 12-53 39 2,71 105,693420 16-48 18-16 41 1,46 59,862974 6-26 12-30 37 6,06 224,222228 16-34 22-39 39 6,08 237,122977 2-40 4-20 69 1,66 114,543041 7-00 8-26 52 1,43 74,363415 10-46 12-22 59 1,6 94,43417 15-48 18-10 71 2,36 167,563423 20-54 22-20 51 1,43 72,932280 1-24 7-12 42 5,63 236,462894 04-23 10-36 45 6,21 279,452300 06-14 13-13 42 6,98 293,162328 12-54 18-13 40 5,31 212,42724 14-15 19-22 39 5,11 199,292018 16-21 22-29 44 6,13 269,722166 20-54 00-00 42 3,1 130,2Итого 851 3067,76Таблица 5.5Учет простоя под накоплениемНомер пути Вагонов на 13 пути Пр остой вагонов на 13путиВагоно-часы13 6 2,43 14,5821 1,23 25,8335 3,11 108,8524 1,83 43,9238 3,18 120,8428 0,06 1,86Итого 152 315,8815 38 2,45 93,112 0,63 7,63 2,5 7,513 1,85 24,0531 3,18 98,5834 5,11 173,74Итого 131 404,5717 11 4,36 47,9624 3,26 78,2424 8,83 211,9229 0,06 8 1,74Итого 88 339,8619 3 6,8 20,47 3,26 22,8217 3,16 53,7226 8,83 229,5837 0,06 2,22Итого 90 328,7438 12 2,96 35,5222 1,85 40,710 1,6 1623 2,11 48,53Итого 67 140,7534 9 3,1 27,9324 11 2,6 28,63 13,46 40,3816 5,5 8830 2,4 72Итого 60 228,98325 19 2,6 49,410 3,63 36,319 3,9 74,129 2,23 64,6714 1,68 23,5229 2,4 69,6Итого 120 317,59 8326 11 1,61 17,7128 2,1 58,8Окончание таб 8 л 5.5Номер пути Вагонов на 13 пути Пр остой вагонов на 13путиВагоно-часы18 6,05 108,926 4,08 106,08Итого 83 291,49328 12 2,63 31,5620 1,6 3229 5,88 170,5211 3,81 49,9125 1,68 4230 2,4 72Итого 127 397,9938 12 2,98 35,7610 1,83 18,310 1,6 1613 2,1 27,3Итого 45 8,51 382,9536 9 3,1 27,9Итого 9 3,1 27,9Всего 981 3204,6tсрс/п = 8303,16/2903=2,86 чПростой местного вагона приведён в таблице 5.6.Таблица 5.6Учет простоя местного вагонаНомерпоездаКолвовагоновВремяприбыт.ВремяподачиВремяоконч.гр.операц.ВремяокончуборкиВремяотправ.НомерпоездаПрод.Операц.Вагоно-часы3404 11 0-52 2-50 1-35 2-10 8-26 3041 31,56 347,163404 2 0-52 3-25 9-45 10-15 18-10 3417 14,75 29,53404 10 0-52 3-25 9-45 10-15 18-40 2921 15,25 152,53404 2 0-52 3-20 6-05 6-30 18-10 3417 14,83 29,663060 4 2-27 6-00 8-25 8-30 18-10 3417 12,16 48,642904 11 4-05 6-40 13-35 14-00 18-10 3417 14,08 154,552904 3 4-05 7-00 10-50 11-25 21-27 2927 17,36 52,082904 12 4-05 7-00 18-40 17-15 22-10 3423 18,08 216,963060 5 2-27 8-40 14-00 14-10 18-10 3417 15,71 78,553060 3 2-27 9-10 12-10 12-25 21-27 2927 19 573428 5 11-30 14-20 19-40 19-50 22-10 3423 10,5 52,53092 3 14-19 16-40 23-05 23-20 8-26 3041 18,11 54,333265 3 19-41 0-25 4-00 5-15 11-35 3472 15,9 47,7Итого 74 1321,13tсрм = 1321,13 / 74=17,85 чСредний простой под одной грузовой операцией определяется поформуле, час.:tсрод = tсрм / Kсд,(5.2)tсрод = 17,85 / 1,13=15,93 чРабочий парк вагонов на станции определяется по формуле, ваг.:n = (∑Вб/п+∑Вп+∑Вм) / 24,(5.3)n = (2032,05+8303,16+1321,13)/2 4=485 ваг.Коэффициент использования маневровых локомотивов определяетсяпо формуле: 21К = ∑MT / (1440 M),(5.4)где ∑MT – общее количество локомотиво-минут, затрачиваемых за сутки наобработку местных вагонов на станции и подъездных путях;1 30 440 – колич 39 ество минут в сутках;М – количество маневровых локомотивов;К = 5868/(1440 6)= 0,67В данном разделе были посчитаны показатели первого суточногоплана-графика, таки е как простой транзитного вагона без переработ 30 ки, спереработкой, мест ного, простой под одной грузовой опера 34 цией, рабочийпарк вагонов и коэффициент использования маневровых локомотив 21 ов.6 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ РАБОТЫ СТАНЦИИ6.1 Мероприятия по совершенствованию работы станцииВ перспективе до 2030 года наибольшими объемами перевозок будутхарактеризоваться железнодорожные линии на подходе к портамприморского края.
Согласно стратегии развития железнодорожноготранспорта в РФ до 2030 года, следует увеличить объем перевозок грузовжелезнодорожным транспортом в 2 раза по отношению к существующемууровню.В 70 связи с увеличением объемов перевозок грузов, в 70 данной работепредлагается увеличить число приемоотправочных путей в чётном паркестанции Уссурийск на 2 пути. Это позволит увеличить размеры движения настанции Уссурийск в обоих направлениях.6.2 Построение второго вар ианта суточного плана-графика работыстанции и расчёт показа 40 телейВторой ва риант суточного плана-гр 40 афика показывает, как увеличениечисла путей в чётном парке способствует повышению пропускнойспособности станции и увеличению объёма перевозок в целом по сетижелезных дорог.Среднее время нахож 45 дения транзитных вагонов без переработкиопределяется по формуле 22 (5.1) 45 Учет простоя транзитных вагонов безперера 22 ботки 45 представлен в таблице 6.2Таблица 6.220Учет простоя транзитных вагонов без переработкиНомерпоездаВремя, ч.мин Числоваго 20 нов всо 19 ставеПродолжи-тельностьобработки,чВагоно-часыПрибытие Отправление простоя2131 0-28 1-04 66 0,6 39,63211 1-05 1-41 54 0,6 32,4Продолжение табл 6.2НомерпоездаВремя, ч.мин Числовагонов всоставеПродолжи-тельностьобработки,чВагоно-часыПрибытие Отправление простоя2035 2-55 3-31 57 0,6 34,21515 3-40 4-16 54 0,6 32,42321 4-53 5-29 58 0,6 34,82615 6-20 6-56 51 0,6 30,62167 9-52 10-38 71 0,76 53,962171 12-26 13-02 65 0,6 391225 13-30 14-06 63 0,6 37,82043 15-15 16-05 55 0,83 45,832637 15-45 19-46 47 4,01 188,471095 18-35 19-11 52 0,6 31,22191 21-35 22-11 54 0,6 32,42193 22-06 22-42 46 0,6 27,62033 2-00 5-40 39 3,66 142,742901 7-50 10-28 36 2,63 94,683083 17-40 20-25 38 2,75 104,52140 0-18 0-54 54 0,6 32,42270 0-38 5-08 38 4,5 1712890 2-18 2-54 65 0,6 391062 3-20 3-56 57 0,6 34,22310 6-05 7-05 61 1 613068 9-04 10-12 59 1,13 66,672270 9-33 14-52 42 5,31 223,021140 12-48 13-24 60 0,6 361990 14-52 15-28 63 0,6 37,81852 15-44 16-20 57 0,6 34,22164 18-55 19-31 65 0,6 393026 19-03 23-43 38 4,66 177,083332 22-38 23-14 62 0,6 37,22351 1-40 2-16 54 0,6 32,42731 16-46 17-22 70 0,6 421834 5-00 5-36 59 0,6 35,41725 2-15 2-51 63 0,6 37,81593 7-00 7-36 69 0,6 41,42619 7-58 8-34 65 0,6 392907 11-05 11-41 62 0,6 37,22649 14-46 15-22 56 0,6 33,61099 19-48 20-24 60 0,6 362341 20-22 20-58 53 0,6 31,82785 23-10 23-46 61 0,6 36,62762 8-24 9-00 65 0,6 393171 9-00 9-44 70 0,73 51,333058 11-22 12-10 67 0,8 53,62919 14-02 14-38 58 0,6 34,82392 23-18 23-54 66 0,6 39,63052 0-05 4-06 45 4,01 180,45Окончание табл 6.2Окончание табл 6.22242 0-45 1-45 63 1 631737 2-30 3-17 65 0,78 50,912896 4-08 4-44 57 0,6 34,22148 5-51 6-35 52 0,73 38,132741 6-43 7-41 61 0,96 58,91914 7-38 8-20 64 0,7 44,82172 9-12 10-49 67 1,61 107,872608 11-00 11-36 62 0,6 37,22946 11-30 15-46 42 4,26 178,921564 13-27 14-03 58 0,6 34,82618 16-32 17-36 66 1,06 69,962160 17-43 18-19 58 0,6 34,82275 18-20 19-00 54 0,66 35,642024 19-40 20-16 62 0,6 37,22870 20-22 20-58 59 0,6 41,42172 21-47 22-44 62 0,95 58,9Итого 3622 3719,36tтрб/п =3719,36/3622=1,02Среднее время простоя транзитных вагонов с переработкой и местныхвагонов определяется аналогично времени простоя транзитных вагонов безпереработки.Для определения среднего простоя транзитного вагона с переработкойсоставляются таблицы 6.3, 6.4, 6.5.Таблица 6.3Учет простоя от прибытия до расформированияНомерпоездаЧисловагоновВремя Продолжи-тельностьобработки,чВагоно-часыПрибытия Окон.расф.















