Отчет о проверки заимствования (1212236), страница 2
Текст из файла (страница 2)
кандидата технических н… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ0.05%Методология оценки эффективности конструктивных решений в строительн… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[107]0.05%227717http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[108]0.04%226348http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[109]0.04%4175http://e.lanbook.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"Лань"[110]0.04%Аникина, Ольга Владимировна диссертация ... кандидата технических наук : 0… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[111]0.04%Кузнецова, Татьяна Геннадьевна диссертация ...
кандидата технических наук… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[112]0.03%Организация местной работыhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[113]0.03%60014http://e.lanbook.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"Лань"[114]0.03%Молодые ученые в решении актуальных проблем науки. Сборник статей сту… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[115]0.03%226317http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[116]0.03%55335http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[104]0.06%226323[105]0.06%[106]Текст отчетаМинистерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образованияДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ 80Организация перевозок и безопасность на транспортеК 57 ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬЗаведующий кафедрой_____________ Т.Н.
Каликина«_____» _________________ 2017 г.РЕКОНСТРУКЦИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ ГРОДЕКОВОС УЧЕТОМ СТРОИТЕЛЬСТВА ПАРКА ДОСМОТРАДипломный проектД 23.05.04 205 253 17 00 ПЗСтудент К.К. ПетлевскийРуководитель проекта(доцент, к.т.н., доцент) Н. В. КуклеваКонсультант по экономике(доцент, к.э.н., доцент) Л. А. МихееваКонсультант по экономике(старший преподаватель) М.А ДанильчукКонсультант по БЖД(доцент, к.т.н., доцент) И. М. ТесленкоНормоконтроль(преподаватель) К. В. КитанинаХабаровск – 2017Border station is directly involved in international trade relations, which requiresthe quality provision of services for transportation of export goods.The border station when performing international transportation occupy aspecial place, from the coordinated work stations, as well as participants of thetransport process depends on the residence time of cargoes and cars are not just forthe station itself, but also on the approaches to it from both Russia and fromneighboring States.The development strategy of Primorsky Krai in the near future, involves thedevelopment of border crossings including Grodekovo–Suifenhe.
Development ofhttp://biblioclub.ruborder transshipment area of Grodekovo will contribute to the development ofworld trade, processing capacity, and increasing volumes of international traffic.To increase the competitiveness of railway transport compared to other types ofrequired continuous improvement of technical means and technologies and railwaystations.6СОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕ.................................................................................................................. 91 Техническая и эксплуатационная характеристики станции 25 Гродеково..............101.1 Техническая характеристика станции 25 Гродеково..........................................101.2 Техническая характеристика станции 25 Гродеково II.......................................
161.3 Эксплуатационная характеристика станции 25 Гродеково............................... 181.4 Эксплуатационная характеристика станции 25 Гродеково II.............................231.5 Техническая и эксплуатационная характеристика станции 25 Сосновая..........24Падь............................................................................................................... 242 Технология работы станций с поездами различных категорий......................... 262.1 Технология обработки четного грузового поезда колеи 1520 мм,прибывшего в расформирование на станцию Гродеково...........................262.2 Обработка нечетного поезда с экспортным грузом, прибывшим врасформирование на станцию Гродеково II................................................ 272.3 Технология обработки четного поезда колеи 1435 мм прибывшего врасформирование на станцию Гродеково...................................................
312.4 Технология обработки четного поезда своего формирования колеи 1520мм на станции Гродеково............................................................................. 322.5 Технология обработки нечетного поезда своего формирования колеи 1435мм на станции Гродеково............................................................................. 342.6 Обработка состава колеи 1520мм по отправлении со станции Гродеково II........................................................................................................................382.7 Технология обработки поезда No402 колеи 1435 мм.................................
382.8 Технология обработки поезда No401 колеи 1435 мм................................. 392.9 Технология обработки поездов поступающих на станцию Сосновая Падь4073 Нормирование маневровой работы................................................................... 423.1 Организация маневровой работы пограничного перегрузочного районаГродеково...................................................................................................... 423.2 Расчет норм времени на маневровую работу.............................................. 443.2.1 Расчет времени на расформирование состава на станции Гродеково..443.2.2 Расчет времени на окончание формирования состава на станцииГродеково..........................................................................................................
463.2.3 Расчет времени на расформирование состава на станции Гроде-........ 48ково II.................................................................................................................483.2.4 Расчет времени на формирование состава на станции Гродеково II.....493.2.5 Время на подачи, уборки и перестановки вагонов с пути на путь.........
524. Организация вагонопотоков на пограничного перегрузочном районе........... 534.1 Размеры работы пограничного перегрузочного района, диаграммапоездопотоков...............................................................................................534.2 Работа с задержанными вагонами контролирующими органами.............. 575 Построение суточного плана-графика работы пограничного перегрузочногорайона Гродеково...............................................................................................
605.1 Исходные данные для построения................................................................605.2 Расчёт показателей суточного – плана графика............................................616 Совершенствование работы станции..................................................................686.1 Актуальность реконструкции станции Гродеково с учетом строительствапарка досмотра............................................................................................. 686.2 Строительство парка досмотра, расчет потребного числа путей, расчетвремени на перестановку вагонов...............................................................696.3 Построение второго варианта суточного плана – графика и расчет8показателей...................................................................................................
707 Технико–экономическое обоснование проектного решения............................ 787.1 Теоретические основы оценки эффективности инвестиций: понятия,методы, используемые показатели..............................................................787.2 Расчет капитальных вложений...................................................................... 787.3 Экономический эффект от изменения эксплуатационных показателей....878 Организация контроля по безопасности труда, проводимая на станцииГродеково............................................................................................................ 898.1 Характеристика условий производственной среды, тяжесть инапряженность труда работников станции Гродеково................................898.2 Расчет прожекторного освещения станции Гродеково................................
95Заключение............................................................................................................. 99Список используемых иточников......................................................................... 1009ВВЕДЕНИЕПограничная станция непосредственно участвует в международныхторговых отношениях, что требует качественного предоставления услуг поперевозке экспортных грузов.Пограничные станции при выполнении международных перевозокзанимают особое место, от слаженной работы станций, а так же участниковперевозочного процесса зависит время нахождения грузов и вагонов не толькона самой станции, но и на 113 подходах к ней как со стороны 32 России, так и состороны 32 сопредельного государства.Стратегия по развитию Приморского края в ближайшем будущем,предполагает развитие пограничных переходов в том числе Гродеково –Суйфеньхэ.
Развитие пограничного перегрузочного района Гродеково будетспособствовать развитию мировой торговли, перерабатывающей способности,а так же увеличению объемов перевозок в международном сообщении.Для увеличении конкурентоспособности железнодорожного транспорта посравнению с другими видами необходимо постоянное усовершенствованиетехнических средств и технологий, железнодорожных станций.Повышение эффективности работы железнодорожного транспорта зависитот всех звеньев перевозочного процесса. Именно качество работы станцийнапрямую определяет многие показатели производственной деятельностиотрасли в целом.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
