ВКР Кучумова (1212146), страница 5
Текст из файла (страница 5)
ГУ-45;- по номеру вагона - справки о состоянии вагона (груженый, порожний),пробеге вагона, принадлежности вагона странам СНГ, технический паспортвагона, дислокация вагона и т.д.;-формированиекнигипредъявлениявагоновгрузовогопаркактехническому обслуживанию» ф. ВУ-14 (отбор вагонов под погрузку, привязкак заявкам).4.2 Организация работы станции и путей необщего пользованияРабота станции и путей необщего пользования строится на основе сменносуточного плана, предусматривающего размеры погрузки и выгрузки,суточного плана-графика.41Передача вагонов в техническом и коммерческом отношении каждому путинеобщего пользования и прием их после выполнения грузовых операций всоответствии с договорами;- при обслуживании пути необщего пользования локомотивами станции - наместах погрузки и выгрузки;- при обслуживании локомотивом ветвевладельца - на приемосдаточныхпутях.При передаче вагонов на путь необщего пользования осмотрщик-ремонтниквагонов производит осмотр вагонов, выявляет все технические неисправности иустраняет их.
При возврате вагона с пути необщего пользования осмотрщикремонтник вагонов проверяет их техническое состояние.Если при возврате вагонов с пути необщего пользования на станциюосмотрщик-ремонтник обнаружил повреждение, угрожающее безопасностидвижения, то такой вагон после составления акта ВУ-25 должен быть отправленв ремонт.Передача груженых вагонов на пути необщего пользования в коммерческомотношении возложена на приемосдатчика груза и багажа, который производитнаружный осмотр вагонов, проверяет исправность люков, дверей, наличие иисправность пломб. За два часа до подачи вагонов под грузовые операцииприемосдатчик груза и багажа уведомляет грузополучателя о предстоящейподаче.Передачу груженых вагонов на путь необщего пользования удостоверяютраспиской сдающей и принимающей сторон в Памятке приемосдатчика.Время подачи-уборки вагонов и завершения грузовой операции проставляетв Памятке приемосдатчика.
Время простоя вагона под грузовыми операциямиисчисляется с момента фактической подачи вагона к месту погрузки, выгрузкии до момента извещения приемосдатчика груза и багажа по телефону оготовности вагонов к уборке.Уборка вагонов с грузовых фронтов осуществляется по мере их готовности.424.3 Организация работы товарной конторы4.3.1 Общие положения.Основные задачи товарной конторы следующие:- контроль за выполнением плана погрузки грузов по станции в целом икаждому грузоотправителю в отдельности;- оформление перевозочных документов;- ведение установленных форм учета и отчетности;- выполнение расчетов за перевозки.4.3.2 Операции, выполняемые в товарной конторе по отправлениюПри предъявлении накладной грузоотправителем, агент СФТО производитпроверку правильности ее заполнения, наличие плана погрузки, возможностьприема груза, согласно своду запрещений и ограничений, а также открыта листанция назначения для грузовых операций, согласно тарифному руководству.Товарная касса производит расчеты с клиентами за услуги, оказываемыежелезной дорогой наличными деньгами или снятием денежных средств сединых лицевых счетов клиентов.Перед оформлением перевозочного документа на погруженный груз агентСФТО проверяет наличие доверенности у грузоотправителя, сдачу экзаменовответственного лица за погрузку, выгрузку, размещение и крепление груза ввагонах и контейнерах, наличие денежных средств на едином лицевом счете.После погрузки груза и возвращению в товарную кассу накладной свыписанным вагонным листом, агент СФТО оформляет перевозочныедокументы в системе ЭТРАН.Окончательный расчет за перевозку груза с грузоотправителем и выдачаему квитанции о приеме груза производится после сдачи агенту СФТО43оформленной памятки приемосдатчика, вагонного листа и накладной свписанным номером вагона.Прием погруженных, порожних специализированных (собственных илиарендованных) вагонов приемосдатчиком от грузополучателей осуществляетсяпо накладной, завизированной агентом СФТО не менее чем за одни сутки додаты погрузки.
Оформленный перевозочный документ сдается агентом СФТОпод роспись в книге «Сдачи документов» формы ГУ-48 с указанием временисдачи и приема документов СТЦ.4.3.3 Операции, выполняемые в товарной конторе по прибытиюПо прибытию грузов под выгрузку агент СФТО проверяет правильностьоформления перевозочных документов, взыскание провозных платежей,заносит в книгу прибытия грузов, которая ведется в системе «ЭТРАН»,проставляет в документах календарный штемпель и время прибытия груза,вносит дополнительные сборы в накопительные карточки, уведомляет оприбытии грузов под выгрузку грузополучателей, после чего данноеуведомление оформляет в «Книге уведомления о прибытии груза» ГУ-6ВЦ.Для раскредитования перевозочных документов агент СФТО вызываетклиента в товарную кассу.При отсутствии денежных средств на едином лицевом счете клиента агентСФТО докладывает приемосдатчику за графиком грузовой работы.Приемосдатчик составляет акт общей формы о факте отсутствия денежныхсредств у клиента, а груз не выдается до внесения необходимых платежей.После оформления документов в кассе по прибытию груза, произведенияплатежей, агент СФТО делает отметку в книге прибытия о выдаче груза.По окончанию отчетных суток агент СФТО проверяет наличие документовпо книге прибытия и количество документов, находящихся в ячейках для44хранения, оформляет и рассчитывает ведомости подачи и уборки вагонов идругих документов, и отправляет их в Забайкальский ТЦФТО.По прибытию отработанных документов из Забайкальского ТЦФТО агентСФТО сличает по реестрам поступление документов, записывает в книгувыдачи клиентам, в которой указывается № п\п, дата прибытия документов изЗабайкальского ТЦФТО, номер документа, наименование клиента, дата выдачидокумента,раскладываетпосоответствующимячейкамдляхранениядокументов для дальнейшей выдачи клиентам.Кроме того, агент СФТО производит ввод информации по погруженнымвагонам за станции Усть-Пера, Арга, проверяет наличие денежных средств наедином лицевом счете клиента, следит за наличием и состоянием штемпелей,ведет книгу записи действующих на дорогах сети запрещений и ограниченийпо приему и переадресовке грузов.4.4 Технико-эксплуатационная характеристика путей необщегопользованияК станции Михайло-Чесноковская примыкает ряд путей необщегопользования1.
ООО «Амурский Чермет» - на продолжении пути №93 за стрелкой №442;подача вагонов производится маневровым тепловозом станции вагонамивперед.2. ПЧ-16 - примыкает стрелкой № 10 к пути № 35 в западной горловинестанции. Подача вагонов производится маневровым тепловозом станциивагонами вперед.3. ВРЗ - находится за стрелками №202, №204 к пути №100, стрелкой №242 кпути №37. Подача вагонов (не более 20 ваг.) производится на выставочныйпуть и далее расстановка вагонов по грузовым фронтам производитсямотовозом ветвевладельца.454.
Кислородная станция - находится на продолжении пути 37 за стрелкой №242. Подача вагонов производится маневровым тепловозом станции вагонамивперед.5. АО «ВОЮР и Ко» - примыкает к пути №70 стрелкой №212. Подачавагонов производится маневровым тепловозом станции вагонами вперед.6. МУП «Теплосеть-1» - имеет путь №55, находящийся за стрелкой №505,на участке пути которого расположен путь необщего пользования.
Подачапроизводиться вагонами вперед маневровым тепловозом станции.7. КЭЧ - находится за стрелкой №424 пути №121, 120. Подача производитсявагонами вперед маневровым тепловозом станции.Собственные локомотивы без права выезда на железнодорожные путиимеют: ООО «Стройдеталь» - мотовоз АГМУ; ВРЗ - локомотив ТГМ-1; ОАО«Стройинвест» - локомотив ТГК-2.Времена на подачу-уборку вагонов представлены в таблице 4.1Таблица 4.1Времена на подачу-уборку вагонов на пути необщего пользованияПуть необщего пользованияАО «ВОЮРиКо»СВРЗ филиал «Трансвагонмаш»Кислородный заводМатериальный складООО «Амурский Чермет»ПЧ-16Склад топливаТяжеловесная площадкаУгольная эстакадаКонтейнерная площадкаООО «ПАРИС» (владелец КЭЧ)МУП «Теплосеть-1»Время на подачу-уборку, мин203143151515764630764020В данном разделе выпускной квалификационной работы была рассмотренаорганизация грузовой и коммерческой работы станции на местах общего инеобщего пользования, организация работы товарной конторы, техникоэксплуатационная характеристика путей необщего пользования.465 Показатели существующего варианта суточного плана-графика работыстанции и путей необщего пользования5.1 Значение суточного плана-графикаСуточный план-график является графическим отображением процессовобработки поездов и вагонов, использования основных технических средств иустройств станции, позволяет установить фактическую потребность вманевровых локомотивах и других технических средствах.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
