ВКР Кучумова (1212146), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Перед прибытием маневровый диспетчер намечает26конкретный план работы со сборным поездом и организации маневров сместнымивагонами.Заранеевыполняютсяманевровыеоперациисприцепляемой группой вагонов и в подготовленном виде она выставляется наодин из свободных путей, на прицепляемые вагоны оформляются документы.При выходе поезда с соседней станции дежурный по станции извещаетработников СТЦ, пунктов технического и коммерческого осмотров о номерепоезда, пути приема и времени его прибытия для встречи прибывающегопоезда работниками, участвующими в его обработке.
По прибытию поездасоставитель поездов закрепляет его тормозными башмаками. После прибытияпоезда на станцию, оператор при ДСП вводит в ЭВМ сообщение о прибытиипоезда.Предварительная информация о подходе поездов, следующих с работой постанции М-Чесноковская, поступает от поездного диспетчера.Для получения предварительной грузовой информации приемосдатчикгруза и багажа из системы АСОУП делает запрос о наличии вагоновназначением на станцию М-Чесноковская на всех станциях Забайкальскойжелезной дороги. Полученную предварительную информацию приемосдатчикпередает маневровому диспетчеру и грузополучателям для организациисвоевременной подачи и выгрузки вагонов.2.3 Операции по отправлениюОбработка состава (группы) по отправлению включает следующиеоперации:техническое обслуживание, коммерческий осмотр, прицепкупоездного локомотива, осмотр и опробование автотормозов, вручениеперевозочных документов и натурного листа локомотивной бригаде.Графики обработки транзитного (сборно-участкового) поезда с отцепкой(прицепкой) группы вагонов с «хвоста» и «головы» поезда изображены на рис.2.1, 2.2.
Диаграмма поездопотоков по станции Михайло-Чесноковскаяпредставлена на рис. 2.3.27Рис. 2.1. График обработки транзитного (сборно-участкового) поезда с отцепкой(прицепкой) группы вагонов с «хвоста» поезда28Рис. 2.2 График обработки транзитного поезда с отцепкой вагонов поезднымлокомотивом с головы состава29Рис. 2.3 Диаграмма поездопотоков:-транзитные грузовые,- пассажирские,- сборные.30312.4 Структура управления станцией, оперативное руководство станцией ипутями необщего пользованияРазработку и внедрение технологического процесса работы станции ипередовых методов труда, проведение мероприятий по рациональномуиспользованию технических средств, устройств, обеспечению безопасностидвижения поездов и техники безопасности, а также анализ работы станцииосуществляют начальник станции, заместители начальника станции, внесениеизменений, дополнений - инженер станции.Оперативное руководство эксплуатационной работой станции, контроль завыполнением суточных и сменных планов, организацией грузовой икоммерческой работы, обработка поездов и вагонов возложены на заместителейначальника станции и сменных командиров - маневрового диспетчера идежурных по станции.В данном разделе выпускной квалификационной работы были рассмотренытехнология работы станции, структура управления станцией, оперативноеруководство станцией и путями необщего пользования.313 Организация вагонопотоков на станции и путях необщего пользования3.1 Разработка балансовой таблицы вагонопотоков на станцииОсновными показателями работы станции и железнодорожных путейнеобщего пользования, определяющими необходимое техническое оснащение иорганизацию работы, являются суточные вагонопотоки, которые в своюочередь зависят от рода и количества грузов, перерабатываемых на станции,типа и принадлежности вагонов, используемых для их перевозки.Погрузка грузов, отправляемых со станции и путей необщего пользования,как правило, обеспечивается вагонами, освободившимися после выгрузкигрузов.
Распределение порожних вагонов под погрузку должно производиться сучетом физических свойств грузов, подлежащих отправлению, максимальногоиспользования вагонов по вместимости и грузоподъемности, а такжепринадлежности вагонов.Для определения избытка и недостатка порожних вагонов на опорной иприкрепленных станциях составляются балансовые таблицы (табл.
3.1,табл. 3.2). Баланс порожних вагонов (по каждому роду груза, типу вагона) погрузовому пункту и в целом по станции определяется в результатесопоставления размеров выгрузки и погрузки. Если выгрузка больше погрузки,то на станции будет излишек порожних вагонов, если выгрузка меньшепогрузки-недостаток.3.2 Основные показатели работы станцииНа основе балансовой таблицы рассчитываются следующие показателиработы станции:-общая выгрузка, ваг./сут -∑U в ;32Таблица 3.1АО «ВОЮРиКо»СВРЗ филиал«Трансвагонмаш»Кислородныйзавод1 МатериальныйскладВсегоООО «АмурскийЧермет»2 ПЧ-16ВсегоСклад топливаТяжеловеснаяплощадкаУгольная эстакада3 КонтейнернаяплощадкаООО «ПАРИС»(владелец КЭЧ)4 МУП «Теплосеть1»ИтогоВсего34цс фт прНедостатоккр пл пв цс фт прИтогоИзбытоккр пл пвИтогоПогрузкакр пл пв цс фт прИтогоВыгрузкакр пл пв цс фт прИтогоБалансовая таблица существующих вагонопотоковМаневровые районы3-21---33-------3-21---33-------2-----2-------1-----1---------1---1---------1---1-------5-2-2----9--1---14-2-2----8---1---1-211-1---1112--1----1------211-1---1112--1----1---31-2-33--1-1-2--3--1-31--------2-411 2- --91--1--1--2--2-311-1--71---------4---4---------4---4-------54512- 1 2-5241-2-1-34451111-521--1---134Таблица 3.2Балансовая таблица существующих вагонопотоков на прикрепленных станцияхСвободныйГДИтогоУгольнаяэстакадаЭлеваторСерышевоИтогоАргаУсть-ПераЛедяная35УгольнаяэстакадаВетка карьераИтогоАО “Грузовой участок”Ветка 147 п/п войсковой частиИтогоКосмодром“Свободный”Дежурный пунктконтактной сетиИтогоВсегопвпрИтогокр цс-22-22----22-13--13---13-13--13-2222131010662211101099-99335117-----35341512741312пв22----13-----13-2222113322111166----2114----3-------53 217 3415144261452пв пр9933НедостатокИтогоНазвание п/пИзбытокИтогоСтанцияПогрузкаИтогоВыгрузкапв кр цс35-общая погрузка, ваг./сут -∑U п ;-общее прибытие вагонов:пр ;∑ U пр = ∑ U в + ∑ U пор(3.1)- общее отправление вагоновот ,∑ U от = ∑ U п + ∑ U поргде(3.2)пр ,от - общее прибытие и отправление порожних вагонов,∑ U пор∑ U поропределяется по балансовой таблице как сумма недостатков или избытковвагонов всех типов в целом по станции.Далее рассчитываются:- грузооборот станции:U го = ∑U в + ∑U п ;(3.3)U во = ∑U пр + ∑U от ;(3.4)-вагонооборот станции:-коэффициент сдвоенных операций, показывающий степеньиспользования вагонов на станции под сдвоенными операциями:U + Ukсд = ∑ в ∑ п .∑ U пр(3.5)На основе балансовой таблицы 3.1 рассчитываются показатели опорнойстанции Михайло-Чесноковская:-общая выгрузка, ваг./сут -24;-общая погрузка, ваг./сут -3;-общее прибытие вагонов:∑U пр = 24 + 1 = 25 ваг./сут;-общее отправление вагонов:∑U от = 3 + 22 = 25 ваг./сут;- грузооборот станции:U го = 24 + 3 = 27 ваг./сут;36-вагонооборот станции:U во = 25 + 25 = 50 ваг./сут;-коэффициент сдвоенных операцийk сд =24 + 3= 1,08 .25На основе балансовой табл.
3.1 строится диаграмма вагонопотоков,представленная на рис. 3.1.Наосновебалансовойтабл.3.2рассчитываютсяпоказателиприкрепленных станций:1. Станция Свободный-общая выгрузка, ваг./сут -2;-общая погрузка, ваг./сут -0;-общее прибытие вагонов:∑U пр = 2 + 0 = 2ваг./сут;-общее отправление вагонов:∑U от = 0 + 2 = 2 ваг./сут;- грузооборот станции:U го = 2 + 0 = 2 ваг./сут:-вагонооборот станции:U во = 2 + 2 = 4 ваг./сут;-коэффициент сдвоенных операций:k сд =2+0= 1.22. Станция Серышево-общая выгрузка, ваг./сут -13;-общая погрузка, ваг./сут -2;3738О««ПМ АРУП ИС«Т » (е п влло а дсе елть ец-1 К"ЭОООООрЧейиск 16ру ЧАм Пт»меЧ)Рис.
3.1. Диаграмма вагонопотоковВР АЗ ОКи » ф «ВМ с - Оат ло л» Юер ро Т Риа дн ра иль ы нс Коны й з ва »й ав гонск од машлад«СТяже СклКо Уг лов аднте оль есн топйн на ая лиерн я эс пл ваая та ощпл кад адощ а каадка38-общее прибытие вагонов:∑U пр = 13 + 2 = 15 ваг./сут;-общее отправление вагонов:∑U от = 2 + 13 = 15 ваг./сут;- грузооборот станции:U го = 13 + 2 = 15 ваг./сут;-вагонооборот станции:U во = 15 + 15 = 30 ваг./сут;-коэффициент сдвоенных операций:k сд =13 + 2= 1.153. Станция Арга-общая выгрузка, ваг./сут -10;-общая погрузка, ваг./сут -9;-общее прибытие вагонов∑U пр = 10 + 0 = 10 ваг./сут;-общее отправление вагонов∑U от = 9 + 1 = 10 ваг./сут.- грузооборот станцииU го = 10 + 9 = 19 ваг./сут;-вагонооборот станцииU во = 10 + 10 = 20 ваг./сут;-коэффициент сдвоенных операцийk сд =10 + 9= 1,9 .104.
Станция Усть-Пёра-общая выгрузка, ваг./сут -9;-общая погрузка, ваг./сут -3;-общее прибытие вагонов:39∑U пр = 9 + 0 = 9 ваг./сут;-общее отправление вагонов:∑U от = 3 + 6 = 9 ваг./сут;- грузооборот станции:U го = 9 + 3 = 12 ваг./сут;-вагонооборот станции:U во = 9 + 9 = 18 ваг./сут;-коэффициент сдвоенных операций:k сд =9+3= 1,33 .95. Станция Ледяная-общая выгрузка, ваг./сут -7;-общая погрузка, ваг./сут -3;-общее прибытие вагонов:∑ U пр = 7 + 0 = 7ваг./сут;-общее отправление вагонов:∑U от = 3 + 4 = 7 ваг./сут;- грузооборот станции:U го = 7 + 3 = 10 ваг./сут;-вагонооборот станции:U во = 7 + 7 = 14 ваг./сут;-коэффициент сдвоенных операций:kсд =7+3= 1,43 .7В данном разделе выпускной квалификационной работы была рассмотренаорганизациявагонопотоковпостанциямМихайло-Чесноковскаяиприкрепленных станций, рассчитаны показатели.404 Организация грузовой и коммерческой работы станции4.1 Организация грузовой и коммерческой работы на местах общегопользованияОбщее руководство грузовой и коммерческой работы станции осуществляетзаместительначальникастанциипогрузовойкоммерческойработе.Руководство и контроль за выполнением грузовых операций в смене,осуществляет приемосдатчик груза и багажа за графиком работы станции.Начальник ЛАФТО-12 ведет контроль за работой агентов СФТО ивыполнением плана перевозок, руководство грузовой и коммерческой работойконтейнерной и тяжеловесной площадками осуществляет приемосдатчик грузаибагажаконтейнерногоотделениядирекциитерминально-складскогокомплекса станции Белогорск.Через автоматизированное рабочее место приемосдатчика осуществляютсяследующие операции:- учет времени нахождения вагонов под грузовыми операциями;- оформление «Памятки приемосдатчика» ф.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
