ВКР Кучумова (1212146), страница 2
Текст из файла (страница 2)
262.2 Операции по прибытию .................................................................................. 262.3 Операции по отправлению ............................................................................. 272.4 Структура управления станцией, оперативное руководствостацией и путями необщего пользования ..................................................... 313 Организация вагонопотоков на станции и путях необщего пользования ........ 323.1 Разработка балансовой таблицы вагонопотоков на станции......................
323.2 Основные показатели работы станции ......................................................... 324 Организация грузовой и коммерческой работы станции................................... 414.1 Организация грузовой и коммерческой работы на местах общегопользования...................................................................................................... 414.2 Организация работы станции и путей необщего пользования ..................
414.3 Организация работы товарной конторы ....................................................... 434.3.1 Общие положения .................................................................................. 434.3.2 Операции, выполняемые в товарной конторе по отправлению ........ 434.3.3 Операции, выполняемые в товарной конторе по прибытию ............. 444.4 Технико-эксплуатационная характеристика путей необщегопользования..................................................................................................... 4565 Показатели существующего варианта суточного плана-графика работыстанции и путей необщего пользования ..........................................................
475.1. Значение суточного плана-графика............................................................. 475.2 Определение времени на расформирование-формированиесоставов на вытяжных путях ........................................................................ 495.3 Расчет показателей работы станции.............................................................. 506 Организация работы контейнерной площадки ................................................... 566.1Определениелинейныхразмеровконтейнернойплощадкиихарактеристика сравниваемых погрузочно-разгрузочных машин .......... 566.2 Определение потребного числа машин ......................................................... 596.2.1 Козловой кран ОАО «149 Механический завод» ................................ 596.2.2 Погрузчик «Кальмар» LMW ДС32-1200 ..............................................
627 Построение перспективного варианта суточного плана-графикаработы станции и путей необщего пользования ............................................... 64Заключение ................................................................................................................ 71Библиографический список ..................................................................................... 727ВведениеЖелезнодорожный транспорт вРоссииимеетисключительноважноезначение в жизнеобеспечении многоотраслевой экономики.
В силу природноклиматических и политико-экономических условий нашей страны, ее огромныхсухопутных пространств он несет основную нагрузку по перевозкам.Обеспечение ритмичности перевозок достигается при взаимодействиижелезной дороги и промышленных предприятий, на путях необщегопользования которых осуществляется основной объем грузовой работы. Длявыполнения грузовых операций в установленные сроки в условиях ростапереработки грузов на многих путях необщего пользования необходимоусиление технической оснащенности. Особое место эта проблема занимает вконтейнерном отделении МЧ-4 станции Михайло-Чесноковская в связи споступлением заявок на перевозку грузов в крупнотоннажных контейнерах от рядаклиентов.
При этом техническая оснащенность контейнерного отделения непозволяет осуществлять переработку такого груза.Целью разрабатываемого дипломного проекта является внедрение новойпогрузочно-разгрузочной машины взамен существующей для обеспечениявыгрузки крупнотоннажных контейнеров на контейнерной площадке станцииМихайло-Чесноковская.Исходя из цели, в выпускной квалификационной работе поставленыследующие задачи:- дать технико-эксплуатационную характеристику станции МихайлоЧесноковская и станций приписки для изучения технических устройств,обеспечивающих бесперебойную работу станции;- рассмотреть технологию работы станции по обработке поездов разныхкатегорий и организацию её работы во взаимодействии с прикрепленнымистанциями, путями необщего пользования, в частности, с контейнернымотделением МЧ-4 станции Михайло-Чесноковская, в том числе при увеличенииобъемов грузопотоков;8- определить существующие и перспективные объёмы работы станции ипостроить диаграммы поездопотоков, а также местных вагонопотоков сраспределением по грузовым фронтам;- рассчитать потребное количество погрузочно-разгрузочных машин дляпереработки перспективных объемов грузовой работы;- построить на перспективные объемы переработки контейнеров суточныйплан-график для согласования и увязки работы станции с графиком прибытия иотправления поездов, с работой прикрепленных станций и железнодорожныхпутей необщего пользования;- рассчитать показатели существующего и перспективного вариантовсуточных-планов графиков для определения времени простоев вагонов изагрузки локомотивов;Объектом исследования является станция Михайло-Чесноковская, апредметом - организация работы станции с крупнотоннажными контейнерами.Практическая значимость работы заключается в том, что разработанныемероприятия позволят станции Михайло-Чесноковская начать работу попереработке объемов грузов в крупнотоннажных контейнерах и увеличитьобъемы грузовой работы, привлекая новых клиентов.91 Технико-эксплуатационная характеристика станции1.1 Техническая характеристика станцииСтанцияМихайло-Чесноковскаярасположенанадвухпутномэлектрифицированном участке Шимановская - Белогорск Забайкальскойжелезной дороги.
По объёму и характеру работы является грузовой станциейвторого класса.Станция является опорной, так как она осуществляет местную работу наприкрепленных к ней промежуточных станциях.К станции Михайло-Чесноковская прикреплены промежуточные станции:- с восточной стороны - станции Арга и Серышево, расположенные нарасстоянии 10,4 и 33,2 км соответственно;- с западной стороны - станции Усть-Пера и Ледяная, расположенные нарасстоянии 12,1 и 47,1 км соответственно.С западной стороны к станции Михайло-Чесноковская прилегает перегонМихайло-Чесноковская-Свободный,оборудованныйдвустороннейавтоблокировкой, с восточной стороны - Михайло-Чесноковская - Арга,оборудованный двусторонней автоблокировкой для движения поездов обоихнаправлений. Для приема, отправления поездов, маневровой работы пообработке составов, перемещения локомотивов и вагонов станция МихайлоЧесноковская располагает путевым развитием, характеристика которогопредставлена в табл.
1.1.Таблица 1.1Ведомость железнодорожных путейДлина, мНомерпутиНазначение путимежду предельнымистолбикамиВместимость,полезнаяусл. ваг.IГлавный99187058/34/68IIГлавный94181554/31/633Приемоотправочный93486157/6710Окончание табл. 1.1НомерпутиДлина, мНазначение путимежду предельнымистолбикамиВместимость,полезнаяусл.
ваг.4Приемоотправочный86484359/685Приемоотправочный91188859/696Приемоотправочный84983155/657Приемоотправочный63861340/468Приемоотправочный60759038/459Приемоотправочный51750532/3710 Приемоотправочный51750432/3711 Для отстоя вагонов5134943412 Для отстоя вагонов4654513113 Для отстоя вагонов5044973414 Ремонтный127125815 Для отстоя вагонов3082842018 Обгонный24172520 Погрузочно-выгрузочный165115822 Погрузочно-выгрузочный4784783424 Ходовой4342781925 Предохранительный тупик6363426 Погрузочно-выгрузочный6544172927 Погрузочно-выгрузочный4103692628 Погрузочно-выгрузочный4183052129 Погрузочно-выгрузочный30935 Ходовой2212001437 Ходовой2472471749 Соединительный2632001470 Соединительный2192191572 Соединительный1634154111093 Ходовой34626318100 Ходовой38138127119 Ходовой440414293092211Для обеспечения бесперебойного и безопасного движения поездов станцияоборудована блочной маршрутно-релейной централизацией (БРМЦ).Дляповышенияоперативностиманевровойработыимеютсядвеманевровые вышки: в восточной горловине М-1, в западной горловине М-2.Для выявления и устранения технических неисправностей вагонов,угрожающих безопасности движения поездов, устранения неисправностей,осмотра вагонов сходу во всех поездах и прицепляемой-отцепляемой группывагонов сборных и пассажирских поездов, безотцепочного ремонта и осмотравагонов, подаваемых под погрузку, осмотр рабочих поездов ПЧ, ПМС настанции имеется Контрольный пост ВЧДЭ-7 (КП).Дляорганизациигрузовойикоммерческойработыстанциивадминистративном здании имеется товарная контора, в которой находятсярабочие места агента ЛАФТО и приемосдатчика груза и багажа.Для взвешивания насыпных и навалочных грузов на четвертом путиустановлены электронные вагонные весы грузоподъемностью - 200 т.На путях предприятия «Дирекции терминально-складского комплекса»станции Белогорск №26, 27, 28, 29, являющихся путями общего пользования,установлено техническое оснащение:- один козловой кран, грузоподъемностью пять тонн на площадке дляпогрузки и выгрузки среднетоннажных контейнеров;- один козловой кран, грузоподъемностью 12,5 т для грузовых операций стяжеловесными грузами;- один козловой кран, грузоподъемностью 25 т для погрузки и выгрузкикрупнотоннажных контейнеров.- в конце пути номер 28 имеется торцевая аппарель для выгрузки-погрузкиавтотехники.Местом общего пользования для погрузки-выгрузки сыпучих грузовявляется повышенный путь номер два Белогорской дистанции погрузочноразгрузочных работ (МЧ-4), на котором имеется фронтальный погрузчик.12Для обслуживания пассажиров на станции расположены:- вокзал, оборудованный устройствами для обслуживания транзитных иместных пассажиров, перевозки багажа грузовой пассажирской скоростью;- две низкие пассажирские платформы длиной 453 м.К станционным путям примыкают железнодорожные пути необщегопользования: ООО «Амурский Чермет», Путь № 36 ПЧ-16, Материальныйсклад НХГ, Свободненский ВРЗ, Кислородная станция НГХ, АО Торговый дом«ВОЮР и Ко», ПАО «Стройинвест», АОЗТ «Амурзолотореммаш», ФГУСвободненская КЭЧ района.
К пути АО «Терминал» примыкают: ООО«Тишар», ООО «Спутник», ФГУ ДЭП № 191, тяговая подстанция ЭЧ-4, складтоплива, пути ПЧ-16, МУП «Теплосеть-1».1.2 Эксплуатационная характеристика работы станцииСтанция Михайло-Чесноковская выполняет следующие операции:- пропуск поездов по графику движения;- перевозку пассажиров и продажу пригородных, пассажирских билетов;- обеспечение безопасности посадки в пассажирские поезда и высадкипассажиров;- отцепку, прицепку вагонов к сборно-участковым поездам согласно планаформирования;- подачу и уборку вагонов на места общего пользования;- подачу и уборку вагонов на железнодорожные пути предприятийнеобщего пользования, пополнение транзитных поездов;- выгрузку и погрузку контейнеров в вагоны;- техническое обслуживание и коммерческий осмотр вагонов, погруженных,прибывших под выгрузку и устранение выявленных неисправностей;- выполнение производственно-технических операций;- обеспечение безопасности движения поездов и маневров;- погрузку, выгрузку, взвешивание и перегрузку вагонов;13- прием к перевозке, погрузке, выгрузке, хранение, выдачу, сохранностьпринятых грузов и контейнеров;- погрузку, выгрузку тяжеловесных грузов;- подготовку платформ под погрузку;- оздоровительный ремонт вагонов.Для формирования и расформирования прицепок, подборки местныхвагонов, подачи, уборки вагонов по грузовым фронтам на станции имеетсячетыре маневровых района в которых работают четыре маневровых локомотивасерии ТЭМ-2А.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
