Магистерская диссертация Симоненко А.В (1212051)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Финансы и бухгалтерский учет»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

М.А. Немчанинова

«____»________20___г.

«СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ АНТИКРИЗИСНОГО
УПРАВЛЕНИЯ В ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ
КОМПАНИЯХ»

Пояснительная записка к магистерской диссертации

МД 38.04.08. ПЗ – 070

Хабаровск-2016

Задание

Содержание

Введение

Актуальность темы исследования.

Транспорт являются одной из основополагающих отраслей в экономике, который реализует внешнеторговые связи для Российской Федерации, позволяя ей интегрироваться в международной экономическое сообщество, ускоряет процесс производства товаров (от момента создания до момента доставки конечному потребителю). Транспортно-логистические компании при этом представляют собой важнейшую составляющую всего транспортного комплекса страны. На результаты их деятельности влияют многочисленные факторы внутренней и внешней среды, которые могут оказать как благоприятное, так и неблагоприятное воздействие на компании.

Повышение уровня стабильности и конкурентноспособности компаний транспортно-логистического комплекса зависит от эффективного управления рисками, а именно антикризисного управления. Значимость данной проблемы повышается в связи с тем, что Россия, вступив в ВТО осуществила процесс международной интеграции в мировые процессы и кризисы.

Мировой экономический кризис 2008-2010 годов поставил остро проблему управления рисками в компаниях. Объёмы перевозок показали значительные темпы снижения и лишь с 2015 года показали рост в части повышения экспортных грузопотоков.

Несмотря на значимость данной проблемы руководства компаний транспортно-логистического комплекса уделяют минимальное внимание анализу рисков, учету их влияния, составлению прогнозов, что приводит к значительному снижению качества стратегического управления компаниями, потерям потенциала и значительным ухудшениям показателей деятельности.

Анализ показал, что среди компаний транспортно-логистического комплекса существует слабая интеграция антикризисного управления и общей системы управления компаниями. В итоге в рамках стратегического управления компанией антикризисного управление существует как некая отдельная структура, с разрозненными элементами, не оказывающее какое-нибудь существенное влияние на эффективность компании и управление. В связи с этим возникает необходимость в совершенствовании существующих систем антикризисного управления в транспортно-логистических компаниях и их интеграция в систему стратегического управления.

На текущий момент в мировой практике наиболее эффективной системой управления признана сбалансированная система показателей BSC, которая позволяет интерпретировать стратегию компании в комплекс ключевых показателей.

Краткий обзор литературы

Степень разработанности вопросов совершенствования системы антикризисного управления в транспортно-логистических компаниях с последующей интеграцией с системой стратегического и оперативного управления в отечественной специальной литературе недостаточна ввиду новизны данной темы и ограниченного накопленного опыта российскими компаниями в сравнении с мировыми аналогами.

В большинстве экономических работ рассматривается проблема антикризисного управления, которая получила широкое освещение в учебных пособиях, методических комплексах, научных исследованиях и статьях российских и зарубежных авторов. Среди них весомый вклад в развитие понимания антикризисного управления внесли Е.А. Файншмидт, Э.М. Коротков, А.П. Градова,
Э.А. Уткина, А.Г. Грязнова, К.В. Балдин, Е.А. Татарников,В.Д. Дорофеев,
Е.П. Жарковская, О.Ю. Дягель, А.А. Абрамова и многие другие. Однако существенным недостатком многих учебных пособий остается проблема узкого изучения и рассмотрения особенностей применения антикризисного управления на предприятиях разных направленностей и отраслей.

В области управления рисками применительно к компаниям транспортно-логистического сектора стоит отметить работы А.С. Корезина,
Н.В. Легостеевой, И.В, Линцовой, Т.А. Пантиной, К.В. Захарова.

В то же время интеграция антикризисного управления в концепцию BSC имеет слабую разработанность в рускоязычных изданиях, а в отношении транспортно-логистических компаниях отсутствует вовсе.

Недостаточная научная проработанность проблемы определила выбор темы, цель и задачи настоящей работы.

Объектом исследования являются транспортно-логистические компании.

Предметом исследования является управление рисками транспортно-логистических компаний и его интеграция с концепцией сбалансированной системы показателей.

Цель и задачи исследования. Целью магистерского исследования является совершенствование системы антикризисного управления путем разработки концепций методологий оценки рисков и последующей интеграции в сбалансированную систему показателей.

Для достижения поставленной цели в работе поставлены следующие задачи, определившие логику и структуру работы:

- исследовать сущность риска применительно к деятельности транспортно-логистических компаний, выявить особенность деятельности компаний;

- исследовать существующие методы оценки рисков;

- структурировать процессы управления рисками;

- исследовать антикризисное управление на примере крупной компании транспортно-логистического комплекса;

- разработать концепцию метода оценки совокупного экономического риска;

определить и исследовать концептуальные подходы к интеграции риск-менеджмента и сбалансированной системы показателей;

- разработать модель интеграции риск-менеджмента и BSC для транспортно-логистических компаний;

- провести экспериментальный расчет практической реализации предложенного метода.

Методы исследования. В процессе магистерского исследования использовались такие методы, как анализ, синтез, сравнение, обобщение, методы экономико-математического моделирования, экспериментирование, системный подход и многие другие научные методы исследования.

Методологической основой магистерского исследования явились положения экономической теории, теории системы управления, теории менеджмента, теории финансового менеджмента, теории антикризисного и стратегического управления, а также современные разработки по антикризисному управлению системами.

Информационную базу исследования составили труды фундаментального и прикладного назначения известных зарубежных и отечественных ученых, специализирующихся в перечисленных выше отраслях науки, а также законодательные, нормативные и программные документы по вопросам регулирования антикризисного управления и процедур банкротства.

Исходными данными для исследования явились статистические данные о показателях транспортно-логистических компаний в России, данные периодической печати, отчетные данные об учетной политике, положения Устава
ОАО «РЖД» и бухгалтерская отчетность предприятия за период с 2008-2016 г.

Достоверность полученных результатов исследования основывается на изучении антикризисного управления на примере предприятия ОАО «РЖД», использовании статистической информации и отчетных данных для анализа и расчетов.

Научная новизна магистерской диссертации состоит в следующем:

- предложено комплексное понимание сущности антикризисного управления для компаний транспортно-логистического комплекса.

- разработан метод оценки совокупного экономического риска для транспортных компаний;

- выполнена систематизация основных концепций подходов в интеграции риск-менеджмента и сбалансированной системы показателей;

- разработана модель интеграции разработанного метода оценки совокупного экономического риска и системы BSC.

Теоретическая значимость магистерского исследования состоит в совершенствовании системы антикризисного управления в компаниях транспортно-логистического комплекса путем разработки новой методологий оценки рисков, основанной на определении совокупного экономического риска с последующей интеграцией метода в сбалансированную систему показателей.

Практическая значимость работы состоит в возможности использования полученных результатов для внедрения в компания транспортно-логистического комплекса.

Публикации. По результатам выполненных в магистерской диссертации исследованиям опубликована одна печатная работа общим авторским объемом 0,24 п.л.

Структура работы. Магистерская диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и библиографического списка использованной литературы и приложений, содержит 12 таблиц, 12 схем и рисунков. Основной текст диссертации содержит 94 страницы. Библиографический список использованной литературы включает в себя 57 наименований.

1. Теоретические основы антикризисного управления

   1. Понятие антикризисного управления

Исторически первым типом антикризисного управления было чрезвычайное, понимаемое как выход из неожиданной ситуации. Возможность успешного решения этой проблемы зависела от того, каковы перспективы привлечения дополнительных финансовых и административных ресурсов, устойчив ли к стрессу и какими организаторскими способностями обладает руководитель организации, знает ли он методы антикризисного управления и способе ли он применять их на практике. Данному типу соответствовало определение: антикризисное управление – это реагирование на неопределенные обстоятельства, когда уже невозможно что-нибудь планировать.

Впоследствии ученые по результатам практического применения пришли к выводам, что данное определение соответствует исключительно катастрофическим и мгновенным кризисам, в других же случаях антикризисное управление имело свойство методичного управления и описывалось оно так: «антикризисное управление – это три этапа действий, включающих в себя идентификацию кризиса, планирование кризисных мероприятий и осуществление мер по преодолению кризиса», а также «антикризисное управление – это скоординированные действия, направленные на предотвращение кризисной ситуации, ослабление остроты кризиса и устранения его негативных последствий».

С дальнейшим развитием теории антикризисного управления появились элементы профилактики, основанные на идеи того, что кризис проще предотвратить, чем преодолеть.

Было определено, что хоть кризис не всегда можно предсказать к нему можно заблаговременно подготовится. С этого момента антикризисное управление стало включать в себя функции прогнозирования, упреждения и нейтрализации последствий кризисной ситуации в дополнение к уже сформулированным.

Повсеместно в антикризисное управление вошли такие мероприятия, как прогнозирование опасности кризиса, анализ симптомов кризиса, меры по снижению отрицательных последствий кризиса и использования его факторов для последующего развития организации.

Многие авторы формулируют понятие антикризисного управления следующим образом:

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР