Антиплагиат Шепелева-588 (1211941), страница 5
Текст из файла (страница 5)
21Оперативное руководство маневровой работой по подаче и уборке местных вагонов и контроль за выполнением плана погрузки и выгрузки 23 осуществляет ДСП.При вступлении на дежурство 53 ДСП знакомится со сменным планом 53 работы, наличием и расположением местных вагонов на станционных и путях необщего пользования. 14По докладу оператора СТЦ и приемосдатчика груза и багажа, состоянием погрузки-выгрузки по заявке на обработку путей необщего пользования, составленной приемосдатчиком грузаи багажа, а также данными информации о подходе вагонов под грузовые операции, намечает план организации местной работы. 23Перед подачей вагонов на места погрузки, выгрузки составитель поездов, руководствуясь указанием 17 ДСП, производит подборку вагонов с таким расчетом, чтобы обеспечиваласьнаименьшая затрата времени и маневровых средств на подачу, расстановку и уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки.
Об окончании подачи и уборки вагонов составитель поездовдокладывает 23 ДСП.Расчет норм времени на выполнение полурейсов по подаче и уборке местных вагонов,, 4 определяется по формуле, мин:, (4.11)где и – 27 нормативные коэффициенты, значения которых рассчитывают суммированием отдельных нормативов времени а и б [3], соответствующих длине полурейсов, выполняемыхпри 4 маневрах; – 4 среднее число вагонов в переставляемом составе.
4Расчеты времени на подачу и уборку вагонов 4 сведены в табл. 4.1.Таблица 4.1Расчет времени на подачу (уборку) вагонов№ 4Наименование операцииГраницы полурейсаДлина полурейсаПродолжительность операцииотдо3 вагона на топливный склад СОМТО за М42Одиночное следование локомотива1Получение распоряжения на маневровую работу0,372Приготовление маршрута.п.12за стр.2880,053Движение локомотива за стр.288п.12за стр.2882430,7344Перевод стрелок0,055Приготовление маршрута.стр.200п.20,056Движение локомотива на 5п.стр.200п.22430,7347Перевод стрелок0,05Итого2,0388Прицепка к группе вагонов0,069Проверка сцепления0,510Соединение тормозных рукавов0,1311Открытие концевых кранов0,1412Включение и опробование автотормозов 3+0,14*n3,713Осмотр состава и проверка отсутствия препятствий к передвижению 0,16* n0,814Перестановка тормозных башмаков 0,08+0,01lпрох0,2215Доклад о готовности.0,316Приготовление маршрута.п.2за стр 2020,0517Следование локомотива с вагонами с 5 п.
за стр 202п.2за стр 20210532,4918Перевод стрелок0,119Приготовление маршрутаСтр 180,0520Движение на п/п №48Стр 188232,1721Перевод стрелок1,05Продолжение табл. 4.1№Наименование операцииГраницы полурейсаДлина полурейсаПродолжительность операцииотот22Проверка полносоставности прибывшего маневрового состава0,223Укладка тормозных башмаков0,2624Закрытие концевых кранов0,1425Разъединение тормозных рукавов0,1226Расцепка вагонов т локомотива0,0827Доклад маневровому диспетчеру о подаче вагонов0,1Итого время на подачу252 вагона на грузовой дворОдиночное следование локомотива1Получение распоряжения на маневровую работу0,372Приготовление маршрута.п.6Аза стр.230,053Движение локомотива за стр.23п.6Аза стр.232500,8344Перевод стрелок0,055Приготовление маршрута.стр.86п.60,056Движение локомотива на 6п.стр.86п.62500,8347Перевод стрелок0,05итого2,0388Прицепка к группе вагонов0,069Проверка сцепления0,510Соединение тормозных рукавов0,1311Открытие концевых кранов0,1412Включение и опробование автотормозов 3+0,14*n3,5613Осмотр состава и проверка отсутствия препятствий к передвижению 0,16* n0,6414Перестановка тормозных башмаков 0,08+0,01lпрох0,2215Доклад о готовности.0,316Приготовление маршрута.п 86за стр 4240,0517Следование локомотива с вагонами с 6А п.
за стр 105п 88за стр 10510252,4518Перевод стрелок0,119Приготовление маршрутастр 424ГД0,05Продолжение табл. 4.1№Наименование операцииГраницы полурейсаДлина полурейсаПродолжительность операцииотдо20Движение на ГДстр 424ГД7951,9921Перевод стрелок1,0522Проверка полносоставности прибывшего маневрового состава0,223Укладка тормозных башмаков0,2624Закрытие концевых кранов0,1425Разъединение тормозных рукавов0,1226Расцепка вагонов т локомотива0,0827Доклад маневровому диспетчеру о подаче вагонов0,1Итого время на подачу18,031 вагон ООО АмурполОдиночное следование локомотива1Получение распоряжения на маневровую работу0,372Приготовление маршрута.с.
451стр.4510,053Движение локомотива за стр.451стр.4512500,8344Перевод стрелок0,055Приготовление маршрута.стр.23п.320,056Движение локомотива на 6п.стр.23п.322500,7347Перевод стрелок0,05итого2,0388Прицепка к группе вагонов0,069Проверка сцепления0,510Соединение тормозных рукавов0,1311Открытие концевых кранов0,1412Включение и опробование автотормозов 3+0,14*n3,9813Осмотр состава и проверка отсутствия препятствий к передвижению 0,16* n1,1214Перестановка тормозных башмаков 0,08+0,01lпрох0,2215Доклад о готовности.0,3Продолжение табл. 4.1№Наименование операцииГраницы полурейсаДлина полурейсаПродолжительность операцииотдо16Приготовление маршрута.п.5за стр 200,0517Следование локомотива с вагонами с 4п.
за стр 19п. 5за стр 2010252,5318Перевод стрелок0,119Приготовление маршрутастр 200,0520Движение на путь необщего пользованиястр 2016543,621Перевод стрелок1,0522Проверка полносоставности прибывшего маневрового состава0,223Укладка тормозных башмаков0,2624Закрытие концевых кранов0,1425Разъединение торм.
рукавов0,1226Расцепка вагонов т локомотива0,0827Доклад маневровому диспетчеру о подаче вагонов0,1Итого время на подачу251 вагона Амурский ЧерметОдиночное следование локомотива1Получение расп. на маневровую работу0,372Приготовление марш.п.3за стр.110,053Движение локомотива за стр.108п.3за стр.111570,6294Перевод стрелок0,055Приготовление маршрута.стр.4500,056Движение лок.
на 3п.стр.4521570,7347Перевод стрелок0,05итого2,0388Прицепка к группе вагонов0,069Проверка сцепления0,510Соединение торм.рукавов0,1311Открытие концевых кранов0,1412Включение и опроб. автотормозов 3+0,14*n3,56Окончание табл. 4.1№Наименование операцииГраницы полурейсаДлина полурейсаПродолжительность операцииотдо13Осмотр состава и проверка отсутствия препятствий к передвижению 0,16* n0,3214Перестановка тормозных башмаков 0,08+0,01lпрох0,2215Доклад о готовности.0,316Приготовление маршрута.п.6за стр 1090,0517Следование локомотива с вагонами с 5п.
за стр 49п. 6за стр 10924524,218Перевод стрелок0,119Приготовление маршрутастр109п/п «Дор»0,0520Движение на Амур Черметстр109Амур Чермет24524,9721Перевод стрелок1,0522Проверка полносоставности прибывшего маневрового состава0,223Укладка тормозных башмаков0,2624Закрытие концевых кранов0,1425Разъединение тормозных рукавов0,1226Расцепка вагонов и локомотива0,0827Доклад маневровому диспетчеру о подаче вагонов0,1Итого время на подачу205 Анализ выполнения показателей работы станции5.1 Простои транзитных вагоновПростой транзитного вагона с переработкой за ноябрь месяц 2014 г при плане 4 часа составил 4,10 часа. Завышен к плану 0,1 часа.Простой транзитного вагона с переработкой при плане 33 часа составил 29,27 часа, выполнен к плану на 103 % и уменьшен на 3,73 часа.Простой транзитного вагона с переработкой по станции Шимановская приведен в табл.5.1.Таблица 5.1Расчлененный простой транзитного вагона с переработкойНаименование операцийПланФактРезультат к плану + От прибытия до начала расформирования1,31,2- 0,1Расформирование0,30,3Накопление30,026,27- 3,73Формирование0,30,3От окончания формирования до отправления1,21,2Итого33,0029,27- 3,73Основные причины невыполнения плана:Элемент «Накопление» завышен на 3,73 часа по следующим причинам: на данный элемент влияет простой транзитных с переработкой вагонов как нечетного, так и четного направления.Также любая задержка поезда своего формирования в ожидании отправления влечет простой накопленных составов в парке в ожидании выставления и предъявления к обработке доосвобождения путейОтцеплено по различным причинам 83 вагона.5.2 Динамика изменения простоя местных вагоновВ ходе практики были собраны данные и проведен анализ показателей простоя местных вагонов с за 11 месяцев 2016 года по станции Шимановская, которые приведены в табл.
5.2. Наоснове этих данных построена диаграмма изменения простоя местного вагона, представленная на рис.5.1.Таблица 5.2Простой местного вагона за 11 месяцев 2016 годапо станции Шимановскаяянварьфевральмартапрельмайиюньиюльавгустсентябрьоктябрьноябрь 64план47,047,047,046,046,048,050,050,052,055,045,0факт67,966,3469,172,3771,674,072,775,373,975,072,94На основе этих данных построена диаграмма изменения простоя местного вагона, представленная на рис.5.1.Рис. 5.1. Динамика изменения по месяцам простоя местных вагонов: - план 2016 года; - факт 2016 года.По графикам изменения простоя местного вагона видно, что в течении года фактический простой значительно превышал плановый.Простой местного вагона 5 включает: простой от прибытия до подачи 5 на пути необщего пользования, 5 простой от подачи до 91 окончания грузовой операции, 5 простой 91от окончания грузовой операции до уборки и 5 простой от уборки до отправления.
В табл. 5.3 приведен расчлененный простой местного вагона за ноябрь 2016 г.Таблица 5.3Расчлененный простой местного вагона 5Наименование операцийот прибытия до подачипод грузовой операцией 12до уборки 5до отправлениясредний простой местного вагона 5план14,019,01,011,045,0факт30,4918,0810,6415,4572,94На основе этих данных построена диаграмма расчлененного простоя местного вагона, представленная на рис.5.2.Рис. 5.2.
Анализ расчлененного простоя местного вагона на станцииШимановская за ноябрь 2016 г.: - план; - факт.6 Разработка суточного плана-графика работы станции 33 Шимановская6.1 Построение суточного плана-графикаСуточный план-график 5 работы 2 предназначен для проверки соответствия путевого развития станции и 31 перерабатывающей способности объема и характера поступленияпоездов.
С 19 его помощью выявляются «узкие места» в развитии станции и принятой технологии 31 работы. Суточный план-график работы 9 отражает работу с местнымивагонами на станционных и 9 подъездных путях 23 станции.На основании суточного плана-графика устанавливаются нормы нахождения 31 вагонов на станциях, время работы с местными вагонами, время работы вывозных локомотивов,загрузка бригад ПТО, приемосдатчиков и другие показатели работы станции.На суточном плане-графике показано:график движения поездов участка;занятие стрелочных перегонов;накопление вагонов на 31 путях;выполнение грузовых операций с вагонами на грузовых фронтах; 31При составлении суточного плана-графика 19 использовано:расписание прибытия и отправления поездов; 19специализация путей;технологические нормы времени на выполнение 19 операций, связанных сприемом и отправлением поездов; 19плановые задания на погрузку и выгрузку;технические нормы на выполнение грузовых операций;технологические нормы обработки поездов.
31Построение суточного 31 плана-графика начинается с нанесения на сетку линий хода всех поездов, прибывающих на станцию с 31 примыкающего перегона. Затем обозначаетсязанятость приемоотправочных путей и стрелочных переводов при обработке 31 поездов, подача местных вагонов к пунктам погрузки- выгрузки, уборка вагонов после выполнениягрузовых операций, перестановка вагонов с пути на путь и отправление поездов.Все операции на суточном плане-графике 31 нанесены с использованием принятых условных обозначений.6.2 31 Расчет показателей суточного плана-графика 33По данным суточного плана-графика 31 определены показатели работы станции:простой транзитного вагона без переработки, ;простой транзитного вагона с переработкой, ;простой местного вагона, ;простой приходящийся на одну грузовую операцию, ;коэффициент сдвоенных операций, ;норма рабочего парка вагонов, ;вагонооборот, ;коэффициент загрузки маневровых средств, .
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
