Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Грузоотправители заключают договора с контейнерным терминалом на погрузку контейнеров на вагоны, подает заявку на перевозку груза формы ГУ-12 агенту коммерческому, либо в ЛАФТО станции Хабаровск II. Грузоотправители визируют железнодорожную накладную самостоятельно, либо на основании доверенности силами коммерческого агента. Приемосдатчик контейнерного терминала перед началом погрузки проверяет визу на железнодорожной накладной, пригодность вагона и контейнера под погрузку в коммерческом отношении.

Пригодность вагона под погрузку заявленного груза в техническом отношении определяется на основании данных Книги предъявления вагонов грузового парка к техническому обслуживанию формы ВУ-14.

Приёмосдатчики осуществляют проверку правильности размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах при их погрузке в соответствии с требованиями ТУ № ЦМ-943, Приложения 14 к СМГС, ТУ-1990 г.

Приемосдатчик по окончанию проверки размещения контейнеров в вагоне производит запись в книге приема груза к отправлению формы ГУ-34, памятке приемосдатчика формы ГУ-45, на основании предоставленной грузоотправителем завизированной железнодорожной накладной оформляет вагонный лист в АРМ. Приемосдатчик установленным порядком и передает вагонный лист и приложенные к нему бумажные сопроводительные документы агенту ЛАФТО станции Хабаровск II, для дальнейшего оформления перевозки [1].

4 Расчет перерабатывающей способности контейнерных площадок

4.1 Расчет по вместимости контейнерной площадки

Расчет перерабатывающей способности по вместимости контейнерной площадки определяется по формуле, конт/смену:

, (4.1)

где, – вместимость (емкость) контейнерных площадок, в контейнеро-местах и с учетом ярусности их штабелирования; – количество большегрузных контейнеров, хранящихся на автомобильном подвижном составе (5 контейнеров ДФЭ); – продолжительность завоза-вывоза контейнеров автомобильным транспортом в дневную смену (11 часов); – продолжительность работы контейнерного пункта в течение суток (12 часов); – коэффициент прямого варианта перегрузки контейнеров (0,15); – коэффициент наличия оперативной свободной емкости, необходимой для рациональной работы погрузочно – разгрузочных машин и соблюдения специализации площадки при двухъярусном штабелировании (1,15); = 1,1 принимается для площадок с одноярусным штабелированием контейнеров

Хранение контейнеров в один ярус составляет 260 ДФЭ, в два яруса 520 составляет ДФЭ.

Расчет перерабатывающей способности по вместимости контейнерной

площадки для 9,14 тупиков равен:

В один ярус

конт/смену;

В два яруса

конт/смену.

Расчет перерабатывающей способности по вместимости контейнерной площадки 11 тупика:

В один ярус

конт/смену,

_{В два яруса}

конт/смену.

Расчет перерабатывающей способности по вместимости контейнерной площадки 10 тупика:

В один ярус

конт/смену,

_{В два яруса}

конт/смену.

Расчет перерабатывающей способности по вместимости контейнерной площадки 7 тупика:

В один ярус

конт/смену,

_{В два яруса}

конт/смену.

Расчет перерабатывающей способности по вместимости контейнерной площадки 2 тупика:

В один ярус

конт/смену,

_{В два яруса}

конт/смену.

Расчет перерабатывающей способности по вместимости контейнерной площадки 5 тупика:

В четыре ярус

конт/смену.

4.2 Расчет перерабатывающей способности контейнерных площадок по средствам механизации

Расчет перерабатывающей способности по средствам механизации:

, (4.2)

где, – количество погрузочно-разгрузочных механизмов; – продолжительность работы контейнерного пункта в течение суток (12 часов); – средняя продолжительность технологических перерывов в работе одной погрузочно-разгрузочной машины в смену (2,0 часа); – средняя продолжительность цикла работы крана при погрузке (выгрузке) местных контейнеров (5,334 мин/конт.опер.); – отношение числа учетных к числу физических перегружаемых контейнеров (1,1); – доля местных контейнеров, перегружаемых по прямому варианту (0,15); – коэффициент, установленный для прямого варианта перегрузки.

Расчет перерабатывающей способности по средствам механизации для 9,14 тупиков:

конт/смену.

Расчет перерабатывающей способности по средствам механизации 10 тупика:

конт/смену.

Расчет перерабатывающей способности по средствам механизации 7 тупика:

конт/смену.

Расчет перерабатывающей способности по средствам механизации 2 тупика:

конт/смену.

Расчет перерабатывающей способности по средствам механизации 5 тупика:

конт/смену.

В данном разделе была рассчитана перерабатывающая способность для каждого тупика по средствам механизации и по вместимости контейнерной площадки.

5 Организация выполнения погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих

операций

5.1 Общее положение

Контейнерный терминал Хабаровской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций, располагается на территории грузового двора станции Хабаровск II. В соответствии с возложенными на нее задачами выполняет следующие работы:

- прием заявок на перевозку грузов в контейнерах;

- транспортно-экспедиционное обслуживание, включая завоз и вывоз контейнеров, при наличии собственного или арендованного специального автотранспорта и договоров на транспортно-экспедиционное обслуживание грузополучателей, грузоотправителей;

- загрузка грузов в контейнеры и выгрузка грузов из них на контейнерных

площадках при наличии договора на транспортно-экспедиционное обслуживание грузополучателей, грузоотправителей;

- передача документов и контейнеров экспедиторским организациям или грузополучателям для завоза и вывоза контейнеров собственными средствами;

- оформление перевозочных документов;

- составление актов, рассмотрение жалоб по актам, розыск грузов, рассмотрение претензий;

- текущий ремонт контейнеров.

Общее руководство контейнерного терминала Хабаровской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций осуществляет начальник контейнерного терминала, который регулирует деятельность контейнерной площадки со станцией Хабаровск II, осуществляет контроль за выполнением показателей плана работы контейнерной площадки, организует работу ЛАФТО станции Хабаровск II, обеспечивает максимальное обслуживание клиентов, организует проведение технической учебы работников контейнерной площадки, выполняет мероприятия по выполнению техники безопасности и охраны.

5.2 Организация работы линейного агентства фирменного транспортного

обслуживания

Линейное агентство в соответствии с возложенной на него задачей в границах зоны обслуживания осуществляет следующие функции:

- прием и рассмотрение заявок на услуги, связанные с перевозкой грузов, внесение в них изменений по просьбе грузоотправителей, доведение до грузоотправителей результатов согласования заявок и изменений к ним, а том числе в условиях электронного документооборота и организация исполнения согласованных заявок;

- консультирование клиентов ОАО «РЖД» о порядке и правилах оказания услуг, связанных с перевозками грузов, оформление договоров, перевозочных и иных документов, по проведению расчетов за оказание услуг, связанных с перевозками грузов;

- оформление накладных или комплекта перевозочных документов, в том числе в условиях электронном документооборота. Выдача квитанций о приеме груза грузоотправителям;

- осуществление визирования транспортных накладных.

- ведение учетных карточек выполнения заявок на перевозку грузов и взаимодействие с грузоотправителями по их оформлению, в том числе в условиях электронного документооборота;

- ведение в установленном порядке учетно-отчетной документации;

- обеспечение полноты и своевременности начисления сборов и платежей за выполнение услуг связанных с перевозками грузов, оформление расчетных, отчетных документов;

- оформление переадресовки грузов и досылки грузов к основным отправкам, в том числе в условиях электронного документооборота;

- взаимодействие с таможенными органами по вопросам оформления перевозочных документов на экспортные, импортные и транзитные перевозки грузов;

- информирование грузополучателей о прибытии в их адрес грузов;

- взаимодействие со станциями по оформлению приема груза к перевозке от грузоотправителей и выдачи груза грузополучателем, а также по оформлению перевозки грузов в пути следования;

- организация выполнения работ по договорам на транспортное обслуживание и оказание услуг, связанных с перевозками грузов;

- прием и первичное рассмотрение претензий по вопросам, возникающих при оказании услуг, связанных с перевозкой грузов, подборка материалов по арбитражным делам;

- сбор первичной маркетинговой информации по перевозкам грузов;

- проведение работ по обеспечению безопасных условий труда и соблюдения требований охраны труда в линейном агентстве;

- ведение делопроизводства и хранение документов в установленном порядке в линейном агентстве.

Основными документами оформляемыми в ЛАФТО являются оригинал транспортной железнодорожной накладной, дорожная ведомость, пропуск на выдачу груза из склада и вывоз с грузового двора, коммерческий акт, ведомость подачи и уборки вагонов, накопительная ведомость, учетные карточки.

5.3 Порядок оформления перевозочных документов при отправлении грузов

Заполненный грузоотправителем в соответствии с Правилами перевозок грузов комплект перевозочных документов (накладная, дорожная ведомость, корешок дорожной ведомости и квитанция о приеме груза к перевозке) вместе со справкой «Транскредит» или Единый лицевой счет на право отправителя производить расчеты за перевозки централизованно, предъявляются агенту СФТО для проверки правильности заполнения и визирования.

Размер провозных плат в группе контроля ЛАФТО определяется заблаговременно до предъявления груза к перевозке. Для этого грузоотправители предъявляют агенту СФТО заявки на предварительную таксировку для последующей пересылки в группу контроля ЛАФТО.

Данные предварительной таксировки из заявки переносятся грузоотправителем в комплект перевозочных документов с указанием по каждой отправке группы, позиции, схемы, расстояния перевозки и размера провозной платы.

Характеристики

Список файлов ВКР