Антиплагиат (1211718), страница 13
Текст из файла (страница 13)
руб.Таким образом, текущие, прямые затраты составят:тыс. руб.Накладные расходы составят 10% от текущих, прямых затрат, таким образомсумма затрат составит:тыс. руб.6.3 Расчет доходов от инвестиционного проектаДоходы за погрузочно-разгрузочные работы определены по формуле:,(6.11)где - ставка сбора за погрузочно-разгрузочные работы 40-футовыхконтейнеров, составляет (без НДС) 1047 руб.; - суточное количествоперерабатываемых крупнотоннажных контейнеров; - количествоконтейнеро-операций, производимых с одним контейнером, равно 4 операции.тыс. руб.Общая годовая прибыль определена по формуле:,(6.12)91где – сумма доходов за год, тыс.
руб.; – сумма текущих затрат, тыс.руб.Определим годовую прибыль при использовании ричстакера.тыс. руб.Определим годовую прибыль при использовании кранатыс. руб.6.4 Расчет срока окупаемости инвестиций, выбор оптимального вариантаПри одноэтапных капитальных вложениях, небольшой величине расчетногопериода и небольших нормах дисконта допускается применять упрощенныйметод расчета срока окупаемости инвестиций.Срок окупаемости инвестиций равен отношению суммарных капитальныхзатрат к чистой прибыли:,(6.13)для ричстакерагода.для краналет.Эффективность варианта комплексной механизации определяется поприведенным затратам на погрузочно-разгрузочные машины и оборудование иих эксплуатацию. Приведенные затраты по вариантам определяются поформуле:,(6.14)92где – нормативный коэффициент капитальных вложений. .Определим приведенные затраты при использовании ричстакера:тыс. руб.Определим приведенные затраты при использовании крана:тыс.
руб.Технико-экономический расчет необходим для выбора наиболее выгодноговарианта механизации, который мог бы обеспечить максимально возможнуюпроизводительность труда при наименьших капитальных и эксплуатационныхзатратах.Выбор оптимального варианта средств механизации осуществляется путемсравнения величины приведенных затрат по вариантам.
Эффективным будетсчитаться вариант, у которого сумма приведенных затрат будет минимальной, а, и .Определим оптимальный вариант по приведенным затратам.Определим оптимальный вариант по полным капитальным затратам.Определим оптимальный вариант по текущим затратам.Результаты расчетов показателей реализации предлагаемого вариантавнесены в табл. 6.2.Таблица 6.2Результаты расчетов показателей реализации предлагаемых вариантовПоказателиВеличина показателя, тыс. руб.Ричстакер Козловой кранКапитальные вложенияЗатраты на приобретение и доставку ричстакера 18400 110400Затраты на укладку бетонного покрытия 5355,54Итого 23755,54 11040093Текущие затратыЗаработная плата работников 2444,04 2444,04Амортизационные отчисления 2454,22 10224,22Текущий ремонт и техническое обслуживание 1440 6435Расходы на потребление дизельного топлива иэлектроэнергии6490,19 420,25Расходы на освещение 449,25 449,25Накладные расходы 4118 5991,8Итого 17395,7 25964,56ДоходыЗа погрузочно-разгрузочные работы 27741,31 27741,31Срок окупаемости 2,4 года 19 летТаким образом по проведенным экономическим расчетам можно сделатьвывод, что при модернизации второй площадки экономически целесообразноиспользовать ричстакер, приобретение ПРМ составит 23755,54 тыс.
руб.,суммарные текущие затраты 17395,7тыс.руб. Доход от погрузочно-разгрузочныхработ составит 27741,31тыс.руб., прибыль 9896,27тыс.руб., Срок окупаемостиинвестиций составит 2,4 года.947 Организация безопасности при погрузочно-разгрузочных работах сконтейнерами на грузовом двор е7.1 Требования безопасност 24 и при работе на контейнерной пло 24 щадке 16Движение транспортных средств в местах производства погрузочноразгрузочных работ 16 организуется по схеме, утвержденной администрацией МЧ(механизированная дистанция погрузо-разгрузочных работ и коммерческихопераций), с установкой соответствующих дорожных знаков [3]. Местаподъезда автотранспорта для выгрузки (погрузки) контейнеров обозначаютсяспециальными знаками или ограждениями. Контейнерные площадкисодержатся в чистоте, в зимнее время 53 они регулярно очищаются от снега и льдаи посыпаются песком, золой 53 или шлаком.Все технические средства в соответствии с 2Правилами устройства ибезопасности эксплуатации грузоподъемных машин2 [15] периодическиосматриваются руководителем работ на предмет их исправного состояния сзаписью в журнал, и принимаются меры по своевременному их ремонту.
Дополного устранения недостатков к работе не приступают. Грузоподъемныемашины, находящиеся в работе, проходят частичное периодическоеосвидетельствование не реже чем через каждые 12 месяцев, полное не режеодного раза в три года. 32 Для обеспечения электробезопасности персоналаметаллоконструкции крана и рельсы кранового пути заземлены, контурызаземления ежесменно осматриваются крановой бригадой. Включение питаниякрана с нарушением целостности заземления кранового пути запрещено.Поверхность подкрановой площадки асфальтируется, под консолями кранавыкладывается дорожными плитами для безопасного подъезда автомобилей.Грузоподъемные краны устанавливаются таким образом, 32 что при подъеме груза 32исключается необходимость предварительного его подтаскивания принаклонном положении грузовых канатов. 32 Все движения крана при подъеме иопускании груза, торможении, передвижении по фронту работ производятсяплавно с надлежащей осторожностью и осмотрительностью.
Нахождение людей95под поднимаемым грузом запрещается. Границы опасных зон, в местах надкоторыми производится перемещение груза козловым краном (места погрузки иразгрузки автомашин) принимаются от крайней точки горизонтальной проекциинаружного наибольшего габарита, перемещаемого (падающего) 53 контейнера иминимального расстояния отлёта контейнера при его возможном падении [15].Перед включением электропитания крана, крановщик проводит ежедневноетехническое обслуживание крана путем осмотра и про верки исправности всехмеханизмов, металлоконструкций и других частей кр 1 ана и 27 кранового пути.После осмотра 1 крана перед его пуском в работу машинист, убедившись всоблюдении требуемых габаритов приближения, 35 опроб ывает 1 все механизмы нахолостом ходу и 27 визуально осматривает исправность: ограничителяпередвижения крана (линейки); механизмов и электрической аппаратуры;приборов 60 безопасности, имеющихся на 60 кране (блокировочных контактов дверейкабины, ограничителя высоты подъема, ОГП); тормоза.
Дополнительно взимнее время крановщик обязан проверить: на примерзание и заваливаниесилового кабеля снегом и устранить замечания; спредер на наличиепримерзания движущихся частей и устранить недостатки, очистить от льдалестницы, проходы, металлоконструкции крана, используемые для ЕТО. Затемубедившись в исправности всех механизмов, узлов, приборов безопасности иэлектроприборов делает соответствующую запись о приеме крана в книгуприема и сдачи дежурства (вахтенном журнале крановщика) с указанием даты ивремени приема. При необходимости машинист крана организовывает уборкукрановых путей и территории контейнерной площадки от постороннихпредметов, создающих угрозу травмирования работников.Машинист крана получает один экземпляр плана работы от приемосдатчикагруза и багажа, ознакамливается с фронтом работ.
К месту работыприемосдатчик следует по «Служебным проходам», в соответствии стехнологическим процессом станции к местам общего и не общего пользования[3]. Машинист крана не приступает к работе, если приемосдатчик находится нарабочем месте без сигнального жилета и защитной каски. Машинистам крана и96приемосдатчикам запрещено допускать в зону р аботы погрузочно-разгрузочныхмеханизмов посторонних 1 лиц.
Запрещ ается находиться под поднимаемымконтейнером и в зоне движущихся частей к 1 рана. При подъеме контейнера егомасса не превышает грузоподъемность крана. При скорости ветра,превышающей допустимую для данного крана, 83 при снегопаде, дожде илитумане и в других случаях, когда крановщик плохо различает сигналыстропальщика или перемещаемый груз, 27 работа крана 27 прекращается. По сигналу"Стоп" работа крана прекращается независимо от того, кем он подан.При погрузке 27 контейнера на автомобиль, водитель автомобиля выходит изкабины и находиться на безопасном месте.
Расстановка контейнеров наконтейнерной площадке 16 выполняе тся в соответствии с технологическимпроцессом работы контейнерной площадки [3], согласованным с органомпожарной охраны железной дороги. При погрузке и выгрузке, конте 24 йнераподнимаются с захватом только за четыре фитинга. На площадках контейнераразмещаются в один 16 ярус на свободных очищенных от посторонних предметов,снега и льда местах, с соблюдением габарита (не ближе 0,7 м от выступающихчастей к 24 рана) 34 вдоль площадки дверями вовнутрь с зазором между контейнерамине более 0,20 м, таким образом, чтобы контейнер опирался на все нижниеугловые фитинги. Два ряда контейнеров, расположенных поперек площадкиобразуют секцию, через каждые 100 м длины фронта предусматриваетсяпротивопожарный разрыв 5 - 10 м.
104 Не допускается нахождение стропальщиковна контейнерах при их погрузке и выгрузке, а также спрыгиваниестропальщиков с контейнеров. Выход стропальщиков на крыши контейнеров 16производится со специальных площадок на козловых кранах или соспециальных приставных лес 24 тниц. При внезапном отключении электроэнергииили поломке крана, когда контейнер невозможно опустить, мест 24 о под нимограждается.Для осмотра контейнеров на открытом подвижном составе, наличияостатков ранее перевезенных грузов, неснятых реквизитов крепления и мусораиспользуются смотровые вышки, эстакады и другие сооружения и устройства.97На эстакадах предусмотрены площадки с перилами. Лестницы, площадкиобслуживания на эстакадах имеют перила высотой один метр со сплошнойобшивкой. Освещение эстакад, прожекторное.Перед началом передвижения вагонов по фронту погрузки выгрузкиприемосдатчик 72 предупреждает всех рабочих о порядке выполнения работ, 72следит, чтобы были убраны лестницы, переходные площадки и другиеприспособления.
Выгрузку контейнеров начинают только после установкивагонов на место выгрузки, закрепления их тормозными башмакамисоставительской бригадой, отцепки и ухода маневрового. 34 Расстановка вагоновпроизводится составительской бригадой по указанию приемосдатчика станции всоответствии со специализацией площадки. Кран во время подачи или уборкивагонов 34 останавливается, а при отсутствии машиниста 34 закрепляется,переходные площадки на опорах 34 находятся в нерабочем положении.По окончании работы козлового крана кабина управления запирается назамок, машинист ставит кран в предназначенное для стоянки место, отключаетрубильник в кабине и закрепляет на всех рельсовые захваты.Для качественного выполнения своих обязанностей все работники,непосредственно задействованные при производстве погрузочно-разгрузочныхработ, обеспечиваются спецодеждой как средством индивидуальной защиты отвоздействия вредных и опасных факторов внешней среды: воды, щелочей,кислот, масел, высоких и низких температур.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
