ДИПЛОМ ПЗ-Гальцева И.А. (1211038)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
Кафедра «Подвижной состав железных дорог»
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Заведующий кафедрой
__________В.М. Макиенко
«____»________20___г.
РАЗРАБОТКА ФЛЮСА ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ВАГОННЫХ ДЕТАЛЕЙ
Пояснительная записка к дипломному проекту
ДП 23.05.03.В.155.00-ПЗ
Студент гр.155 И.А. Гальцева
Консультант по безопасности
жизнедеятельности
д.т.н., профессор В.Д. Катин
Консультант по экономике
к.э.н., профессор В.А. Подоба
Руководитель
к.т.н., доцент Е.А. Лихачев
Нормоконтроль
Старший преподаватель Я.В. Жатченко
Хабаровск - 2017
Аннотация
Основной целью дипломного проекта является разработка флюса для ремонта вагонных деталей. Проведенные исследования показали возможность получения качественных флюсов для наплавки из минерального сырья Дальневосточного региона. Эксперимент показал, что металл, наплавленный флюсом полученным опытным путем, не уступает по свойствам металлу шва, сформированного под флюсом предусмотренным нормативной документацией. Произведен расчет себестоимости разработки флюса из минерального сырья, описаны мероприятия по технике безопасности при основных операциях технологического процесса сварки под флюсом.
Дипломный проект состоит из 9 плакатов А1, 85 страниц пояснительной записки.
Annotation
The main purpose of the diploma project is the development of flux for the repair of car parts. The conducted researches have shown the possibility of obtaining high-quality fluxes for surfacing from mineral raw materials of the Far Eastern region. The experiment showed that the metal deposited by the flux obtained experimentally is not inferior in properties to the weld metal formed under the flux provided by the regulatory documentation. Calculation of the cost price of surfacing of the threaded part of the wheel pair axis has been made, the safety measures for the main operations of the technological process of submerged arc welding are described.
The degree project consists of 9 posters A1, 85 pages of explanatory notes.
СОДЕРЖАНИЕ
| ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………….…………………. | 7 | ||||
| 1 АНАЛИЗ ДЕФЕКТОВ ВАГОНОВ И СПОСОБОВ ИХ УСТРАНЕНИЯ...... | 11 | ||||
| 1.1 Анализ дефектов вагонов............................................................................. | 11 | ||||
| 1.2 Анализ способов восстановления изношенных деталей........................... | 13 | ||||
| 2 АВТОМАТИЧЕСКАЯ НАПЛАВКА ВАГОННЫХ ДЕТАЛЕЙ ПОД ФЛЮСОМ..........................................…................................................................... | 18 | ||||
| 2.1 Сущность сварки под флюсом..................................................................... | 18 | ||||
| 2.2 Виды сварки под флюсом……………………….......................................... | 19 | ||||
| 2.3 Классификация флюсов…………………………........................................ | 26 | ||||
| 2.4 Техника автоматической сварки под флюсом………........…..................... | 31 | ||||
| 2.5 Оборудование для сварки и наплавки…………………………................. | 32 | ||||
| 3 РАЗРАБОТКА ФЛЮСА ИЗ МИНИРАЛЬНОГО СЫРЬЯ ДАЛЬНЕОСТОЧНОГО РЕГИОНА........................................................................ | 34 | ||||
| 3.1 Возможности создания нового флюса из местного минерального сырья ………………………………................................................................... | 34 | ||||
| 3.2 Технология восстановления резьбовой части оси колесной пары вагона с использованием разработанных флюсов……………….................... | 37 | ||||
| 3.3 Оборудование для подготовки шихтовых материалов............................. | 40 | ||||
| 3.4 Оборудование для контроля параметров связующих ……................... | 41 | ||||
| 3.5 Оборудование для металлографического анализа...................................... | 42 | ||||
| 3.6 Оборудование для спектрального анализа.................................................. | 43 | ||||
| 3.7 Оборудование для анализа физико-механических и эксплуатационных свойств сплавов.................................................................. | 44 | ||||
| 3.8 Материалы, используемые для создания флюса........................................ | 44 | ||||
| 3.9 Исследование состава микроструктуры и свойств наплавленного металла.................................................................................................................. | 46 | ||||
| 3.10 Описание микроструктуры наплавленного металла................................ | 51 | ||||
| 3.11 Выводы проведенных экспериментов....................................................... | 53 | ||||
| 4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВЫПУСКА ФЛЮСОВ ИЗ МЕСТНОГО МИНАРАЛЬНОГО СЫРЬЯ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ НАПЛАВКИ ВАГОННЫХ ДЕТАЛЕЙ.................................................................. | 54 | ||||
| 4.1. Формирование себестоимости флюса........................................................ | 54 | ||||
| 4.1.1 Расходы на сырьё и материалы........................................................... | 56 | ||||
| 4.1.2 Расчёт контингента работников и фонда заработной платы............ | 58 | ||||
| 4.1.3 Расчёт отчислений на социальные нужды......................................... | 60 | ||||
| 4.1.4 Расчёт расходов на отопление и электроэнергию............................. | 60 | ||||
| 4.1.5 Амортизационные отчисления........................................................... | 62 | ||||
| 4.1.6 Расходы на охрану труда и технику безопасности рабочих............. | 62 | ||||
| 4.1.7 Расчёт накладных расходов............................................................... | 63 | ||||
| 4.1.8 Расчёт сметы на производство и реализацию продукции................ | 64 | ||||
| 4.2 Оценка экономической эффективности и финансовых результатов проекта.................................................................................................................. | 66 | ||||
| 5 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА ПРИ ВОССТАНОВЛЕНИИ ДЕТАЛЕЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ НАПЛАВКОЙ ПОД ФЛЮСОМ................... | 68 | ||||
| 5.1 Технология производства сварки с точки зрения безопасности жизнедеятельности.............................................................................................. | 69 | ||||
| 5.2 Обеспечение безопасности труда при подготовке деталей........................ | 70 | ||||
| 5.3 Обеспечение безопасности труда при электросварочных работах............ | 71 | ||||
| 5.4 Обеспечение безопасности труда при газосварочных работах.................. | 74 | ||||
| ЗАКЛЮЧЕНИЕ........................................................................................................ | 81 | ||||
| Список используемых источников......................................................................... | 82 | ||||
ВЕДЕНИЕ
Развитие научных технологий постоянно требует новых материалов, но одновременно создает предпосылки для того, чтобы осваивать все более сложными источниками и в новой форме решать проблемы обеспечения сырьем. Весьма немаловажно значение новых материалов и при создании конкурентоспособных продуктов на мировом рынке.
Однако на пути создания новых материалов стоит ряд научно-технических проблем:
- сложная, многоэтапная, с большими трудовыми и энергетическими затратами технология получения чистых легирующих компонентов и последующим их введением в сплавы для обеспечения необходимых свойств;
- отсутствие учета распространенности и наличия легирующих элементов в земной коре различных регионов. Металлургические предприятия большой мощности расположены, в основном, в европейской части России и удалены от запасов сырья на значительные расстояния;
- практически не имеется производственных технологий по переработке минерального сырья с извлечением всех ценных составляющих с полнотой, определяемой современным развитием науки и техники, что влечет за собой интенсивное поглощение запасов полезных ископаемых и их быстрое истощение;
- крайне мало уделяется внимания разработкам и внедрению гибких прогрессивных технологий получения новых материалов с комплексным использованием сырья и приближенных к сырьевым запасам;
- недостаточными темпами решается проблема перманентного удовлетворения человечества в материалах с одновременным сохранением экологии, то есть созданию и внедрению «чистых» технологий.
Отмеченные проблемы особенно остро обозначились в последние годы. Практически во всех передовых странах мира значительно возросли ассигнования в сферу разработки и производства материалов.
В России, после распада СССР, резко ухудшилась сырьевая база страны. Промышленность испытывает острый дефицит в марганце, титане, вольфраме, цирконии, тантале, меди, кобальте и других металлах, служащих специальными легирующими добавками для получения качественных сталей и специальных сплавов. Поэтому работы в области создания новых материалов и прогрессивных технологий, комплексного использования сырья (включая и воспроизводство ресурсов) в настоящее время актуальны и требуют повышенного внимания. Актуальность проблемы сохраняется применительно к сварочно-наплавочным технологиям, без которых практически не обходится ни одно предприятие при создании, эксплуатации и ремонте технических устройств. Одной из наиболее надежных и экономичных, считается сварка проволочными электродами под слоем флюса.
В настоящее время при реализации отмеченной технологии для легирования сварочного шва, как правило, используются или легированная сварочная проволока, или смеси сварочных флюсов с добавлением легирующих компонентов.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
