Пояснит записка 01.01.2017 окончат с содерж (1210920), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Профилактические работы по рельсовым цепям

№ п/п	Наименование работ	План 2016г	Выполнение 2016 г
1	Постановка соединителей при всех видах работ, в т.ч. дублирующих, тыс шт	0,950 / 0,730	1,661/ 0,851
2	Плановая переборка изостыков, тыс шт	2,982	2,982
3	Постановка накладок АПАТЭК	20	0
4	Подрезка балласта, км	11,5	11,5
5	Сверление отверстий, тыс шт	0	2,137
6	Разгонка регулировка зазоров	25	25,225

Распределение отказов по причинам

№ п/п	Вид неисправности	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016
1	Неисправность изостыков	1	0	2	2	8	3	2	7	9
2	Отсутствие (неисправность) соединителей	2	0	1	0	1	2	1	2	2
3	Наличие стружки, окалины	34	31	38	28	24	15	11	8	6
4	Неисправность изоляции на стрелочном переводе	4	3	1	5	3	3	0	0	2
5	Прочие	23	12	19	11	8	1	0	1	1
6	Не перевод стрелочного перевода	14	14	6	6	9	0	0	0	0
	ВСЕГО ОТКАЗОВ	78	60	67	52	53	24	14	18	20

За 2016 год допущено 20 отказов в работе рельсовых цепей, против 18 случаев в сравнении с 2015 годом. Основной причиной сбоев является неисправность изостыков 9 случаев против 7-ми в 2015 году; магнитное притяжение металлической стружки, из-за чего происходит закорачивание торцов рельсов 6 повреждений против 8-ми в 2015 году; неисправность соединителей 2 случая против 2-х в 2015 году; прочие 1 случай против 1 случая в 2015 году; неисправность изоляции на стрелочном переводе 2 случая против 0 в 2015 году.

Анализ состояния рельсовых цепей

2016 год	Получено	Установлено	Отсутствуют в гл. ходу
Приварные соединители, шт	0	810	0
Штепсельные соединители, (СРШП)шт	0	851	0
Комплекты АПАТЭК	0	0	0

Выполнение профилактических работ по обслуживанию рельсовых цепей

За отчетный период 2016 года отказов технических средств по системе КАСАНТ зарегистрировано 252 случаев:

- 1-ой категории 7 случая против 21 случая в 2015 году;

- 2-ой категории 37 случая против 127 случаев в 2015 году;

- 3-ей категории 208 случаев против 642 случая в 2015 году.

Анализ отказов технических средств 1-ой, 2-ой, 3-ей категории по дистанции пути за период с 01.01.2016 г по 30.11.2016 года

Отказы тех. средств по КАСАНТ за 2016 года

Отказы технических средств 1-ой, 2-ой, 3-ей категории по дистанции пути за 11 месяцев 2016 года – 252 шт, за 11 месяцев 2015 года – 790 шт.:

• Отказы в работе рельсовых цепей 20 шт. против 18 шт. в 2015 году;

• Отказы из-за снега и дождя 1 шт. против 6 шт. в 2015 году;

• ОДР и деф. рельсы 91 шт. против 419 шт. в 2015 году;

• Разрывы и растянутые зазоры 9 шт. против 21 шт. в 2015 году;

• По содержанию рельсовой колеи 105 шт. против 222 шт. в 2015 году;

• Земляное полотно 26 шт. против 104 шт. в 2015 году;

3.4. Анализ графика движения поездов

За 2015 год по сравнению с 2015 годом увеличилось количество задержек пассажирских и пригородных поездов:

Задержки пассажирских поездов за 2015\2016 год

Задержки пассажирских поездов: за 11 месяцев 2015 год - 383 факт 117,1 часов;

за 11 месяцев 2016 год - 27 фактов 3,1 часов.

Снижение по сравнению с 2015 годом на 345 фактов 114 часов.

Задержки пригородных поездов за 2015\2016 год

Задержки пригородных поездов: за 11 месяцев 2015 год – 205 фактов 109,4 часа;

за 11 месяцев 2016 года - 67 фактов 19 часов.

Снижение по сравнению с 2015 годом на 129 фактов 90,4 часа.

Задержки поездов допущены из-за наличия графиковых предупреждений, неисправностей технических средств, смены остродефектных рельсов, наличия длительных предупреждений.

3.5. Обеспечение безопасности движения поездов на железнодорожных переездах

По итогам 2016 года в дистанции пути не допущено случаев дорожно-транспортных происшествий на переездах.

Безопасность движения транспорта на железнодорожных переездах дистанции улучшилось благодаря выполнению планов работ по усилению технического состояния подходов к переездам.

С целью предупреждения наездов на автотранспорт на ж/д переездах, а также предупреждения наездов на скот из-за нарушения правил выпаса вблизи железнодорожного пути в 2016 году проведена профилактическая работа по усилению безопасности движения на переездах.

Проведено 8 бесед в автохозяйствах, вручены методические рекомендации о безопасности движения на переездах – 168 шт., написано 29 писем на предприятия с анализом состояния безопасности движения на ж/д переездах, ознакомлено 198 водителей с правилами проезда через ж/д переезды.

С 25.02.2016 года по 25.03.2016 года проведено профилактическое мероприятие по безопасности на переездах, проведено 2 рейда по контролю соблюдения правил проезда через переезды совместно с ГИБДД. Организовано и проведено 4 комиссионных обследований технического состояния переездов и их устройств с участие работников причастных служб. Проинструктировано водителей в автопредприятиях 30 человек

Количество ДТП на переездах

Года	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016
ДТП на переездах	0	0	0	0	0	0	0	0	1	0	0	0

В 2016 году не проводилась работа по выполнению «Программы реализации концепции повышения безопасности движения на железнодорожных переездах Дальневосточной железной дороги»

№	Наименование	План 2016 г	Выполнение 2016 г
1	Укладка резинотехнических настилов	1	1
2	Закрытие малодеятельных переездов	1	1
3	Капитальный ремонт переездов	0	0
4	Укладка настила (металлического)	0	0

3.6. Неразрушающий контроль рельсов

Для обеспечения безопасности движения поездов контроль состояния рельсов осуществляется путем ежедневных обходов мастерами, бригадирами пути, обходчиками. Кроме того, при понижении температуры ниже минус 25 С° на участках со слабым рельсовым хозяйством по приказу начальника дистанции производятся дополнительные обходы обходчиками из числа опытных монтеров пути. Однако основной контроль состояния рельсов возложен на операторов дефектоскопных тележек.

Характеристики

Список файлов ВКР