Пояснит записка 01.01.2017 окончат с содерж (1210920), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Развоз и сбор рельс осуществляется путеремонтной летучкой ПРЛ - 3/2 № 116, за 2016 год собрано и развезено 1024,5 тонн рельс.
Всего по дистанции оборудовано шланговой обдувкой 139 стрелочных перевода по трём станциям – Архара, Кундур и Облучье.
В 2015 году капитальный ремонт машинам СПС не производился.
Подвоз людей к месту работ и обратно осуществляется с помощью пассажирских автобусов и путеремонтных летучек, подвоз материалов и грузов с помощью самосвала, бортовой машины и моторельсовым транспортом.
По состоянию на 1 января 2017 г на балансе Облученской дистанции пути находится 1 путевая машина ПРЛ-3/2 № 116.
8. Наличие инструмента, средств малой механизации
9. Финансовые результаты
Основные экономические показатели дистанции за 11 месяцев 2015 года
| № п/п | Показатели | план 2015 года | отчет 2015 года |
| 1 | ФОТ | 269753 | 273258 |
| 2 | Отчисления | 84052 | 85696 |
| 3 | Материалы | 33163 | 37081 |
| 4 | Топливо | 4011 | 4148 |
| 5 | Эл. Энергия | 4738 | 4547 |
| 6 | Проч. мат. затраты | 57241 | 56328 |
| 7 | Амортизация | 173737 | 173737 |
| 8 | Прочие | 80056 | 79382 |
| 9 | Всего | 706751 | 533014 |
| 10 | Всего без амортизации | 533014 | 533014 |
| 11 | Объем работы, млн. тн. брутто | 41584 | 41790 |
| 12 | Контингент, всего | 456 | 463 |
| 13 | Контингент по перевозки, чел | 449 | 453 |
| 14 | Производительность труда, тыс т км бр/чел | 52336,5 | 52315,1 |
| 15 | Фонд оплаты труда, тыс. руб. | 256233,0 | 259389,2 |
| 16 | Фонд оплаты труда перевозки | 252521,0 | 255487,5 |
| 17 | Среднемесячная зар.плата по перевозкам | 356 | 348 |
| 18 | Контингент текущего содержания пути | 298 | 294 |
| В том числе: монтеры пути | 36 | 35 | |
| бригадиры пути | 183520,0 | 182036,3 | |
| 19 | ФОТ текущего содержания в т.ч. | 145330,0 | 144127,1 |
| 20 | Монтеры пути | 28685,0 | 27416,0 |
| Бригадиры пути | 356 | 348 |
| Показатели | 2015 год | 2016 год |
| Расчетный контингент по приказу № 136 | 357 | 359 |
| Плановый контингент | 312 | 312 |
| Фактически | 307 | 301 |
| Средний разряд работ | 4,3 | 4,05 |
| Средний разряд монтеров пути | 3,8 | 3,84 |
Среднемесячная заработная плата в 2016 году
| Месяц | Дорожные мастера | Бригадиры пути | Монтеры пути | |||
| Среднемесячная з/плата | % премии | Среднемесячная з/плата | % премии | Среднемесячная з/плата | % премии | |
| Январь | 83790 | 48,5 | 72208 | 128,2 | 44394 | 129,1 |
| Февраль | 74565 | 37,4 | 59962 | 96,4 | 41747 | 103,3 |
| Март | 69167 | 38,5 | 67549 | 119,7 | 43798 | 117,5 |
| Апрель | 67003 | 30,5 | 72361 | 98,9 | 41258 | 117,0 |
| Май | 84446 | 25,2 | 62616 | 96,3 | 44434 | 96,1 |
| Июнь | 68733 | 26,8 | 72522 | 82,3 | 44982 | 101,2 |
| Июль | 87105 | 31,5 | 66396 | 102,7 | 48290 | 104,9 |
| Август | 71588 | 36,8 | 71615 | 107,5 | 47680 | 108,2 |
| Сентябрь | 85888 | 35,5 | 85179 | 109,6 | 43615 | 113,3 |
| Октябрь | 88939 | 36,1 | 72894 | 110,8 | 56063 | 113,9 |
| Ноябрь | 73678 | 36,6 | 80733 | 112,4 | 48117 | 114,9 |
Запасы ТМЦ на 01.12.2016 года
Запасы ТМЦ на 01.12.2016 года составили 12,934 тыс. руб. Запасы топлива составили 450 тыс. руб., Основная часть запасов топлива приходится на дизельное топливо, и составляет 386 тыс. руб. от общей суммы запасов. Спецодежды из них на 1316 тыс. рублей, Материалы ВСП из них на 6791 тысяч. руб.
Топливо:
По результатам работы за 11 месяцев 2016 года в денежном выражении по топливу при плане 4011 тыс. рублей факт составил 4148 тыс. рублей, что на 137 тысяч рублей больше плана.
Расход топлива в физических единицах за 11 месяцев 2016 г
| наименование топлива | 11 мес 2015 года | 11 мес 2016 года | % выполнения к 2015 году | % вып. к лимиту | |||||
| лимит | расход | лимит | расход | ||||||
| тонн | тонн | тыс. руб | тонн | тонн | тыс. руб | в натур. показат. | в стои- мости | ||
| Бензин 95 вид | 34,3 | 35,5 | 1335,5 | 24,7 | 26 | 1181,7 | 72 | 88,4 | 105,3 |
| Бензин 76 вид | 82,6 | 89,1 | 2736,6 | 7,8 | 11 | 354 | 9 | 12,9 | 141 |
| Диз. топливо | 168 | 189,6 | 6391,8 | 59 | 66 | 2231,5 | 35 | 34,9 | 111,8 |
| Уголь | 110 | 114,5 | 143,9 | 118 | 145 | 208,6 | 107 | 122,2 | 122,8 |
| ВСЕГО тыс. руб | 10608 | 3976 | |||||||
Допущен перерасход бензина по причине сверхнормативного использования средств малой механизации при выполнении работ по смене плетей новыми, укладка рельсовых плетей с переменой рабочего канта в кривых участках пути, ввод плетей в оптимальную температуру закрепления. Перерасход дизельного топлива так же сложился в связи с нахождением на балансе дистанции автотранспорта КАМАЗ с декабря 2015 года и апрель 2016 года на который лимит дизельного топлива не выделялся. Расход угля по дистанции сложился из за работы двух кузнечных цехов на ст. Облучье и ст. Архара в летнее время, лимит не выделялся.
| Расход электроэнергии составил | ||||
| показатели | 11 месяцев 2015 г | 11 месяцев 2016 г | ||
| лимит | факт | лимит | факт | |
| Объем потребления электроэнергии, тыс кВт час | 1853,565 | 1524,574 | 2168,4 | 1805,6 |
| Снижение объема потребления к предыдущему периоду , % | 137,9% | 97,5% | 116,9 | 118,4 |
| Сумма затрат на электроэнергию, тыс руб | 4782 | 3932 | 4738 | 4547 |
| Снижение расходов на электроэнергию к предыдущему периоду , % | 159,1% | 103% | 99 | 115,6 |
Расходы на электроэнергию за 11 месяцев 2016 г в денежном выражении сложились при плане 4738 тыс. руб., факт 4547 тыс. руб., что на 191 тыс. руб. меньше плана. с превышением к отношению прошлого года на 615 тыс. руб., выполнение потребления объема электроэнергии составило 83 % к плану и экономией на 191 тыс. кВт.
Расход по взаимодействию с СКА
| Расход транспортного плана за 2016 года | ||||||||||||
| Период | январь | февраль | март | апрель | май | июнь | июль | август | сентябрь | октябрь | ноябрь | 11 месяцев |
| Заявка на 2016 год | 3498 | 3360 | 3704 | 3562 | 3274 | 3566 | 3590 | 3862 | 3856 | 3814 | 3850 | 43860 |
| План | 3500 | 3250 | 4800 | 3800 | 4000 | 4500 | 4600 | 4800 | 3200 | 2100 | 4063 | 46149 |
| Факт | 3501 | 3677 | 3774 | 4525 | 4132 | 4833 | 4774 | 4872 | 3278 | 2135 | 3416,5 | 46218 |
| Отклонение к заявке | 3501 | 317 | 70 | 963 | 858 | 1267 | 1184 | 1010 | -578 | -1679 | -433,5 | 5855,5 |
| Отклонение к плану | 1 | 427 | -1026 | 725 | 132 | 333 | 174 | 72 | 78 | 35 | -646,5 | 68,5 |
Большим потреблением транспортного плана является работа во внеурочное время, внеплановые ОДР, увеличение протяженности участков пути с просроченным капитальным ремонтом, технологические «окна» по смене плетей, отмена рабочего поезда. Смена плетей по титулу ДРП производилась силами ПЧ-1, порядок передачи автотранспортных расходов, которые были затрачены на доставку работников ПЧ-1 на производство данной работы, до сих пор не определен.














