Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Введение 2

1. Выполнение работ по оздоровлению путевого хозяйства, ИССО, земляного полотна 3

2. Выполнение противоаварийных работ 11

3. Состояние безопасности движения поездов 13

3.1. Анализ браков в работе 13

3.2. Анализ текущего содержания пути 14

3.3. Работа рельсовых цепей 25

3.4. Анализ графика движения поездов 27

3.5. Обеспечение безопасности движения поездов на железнодорожных переездах 28

3.6. Неразрушающий контроль рельсов 29

3.7. Состояние земляного полотна 34

3.8. Выполнение капитального ремонта инженерных сооружений 35

4. Состояние охраны труда и анализ производственного травматизма 37

5. Рационализаторско – изобретательная деятельность 41

6. Техническое состояние верхнего строения пути 43

6.1. Рельсовое хозяйство 43

6.2. Шпальное хозяйство 44

6.3. Стрелочное хозяйство 48

6.4. Балластный слой 50

6.5. Земляное полотно и искусственные сооружения 50

6.6. Переезды 51

6.7. Негабаритные места 52

6.8. Здания 53

7. Эксплуатация специального самоходного подвижного состава 54

8. Наличие инструмента, средств малой механизации 55

9. Финансовые результаты 56

10. Состояние трудовой дисциплины, укомплектованность штата 59

11. Подготовка и повышение квалификации 61

П Р И Л О Ж Е Н И Я 64

Введение

Облученская дистанция пути Дальневосточной железной дороги находится на территории Амурской и Еврейской автономной области на участке общефедеральной линии Чита – Хабаровск с 8078 по 8230 км.

Дистанция пути является механизированной дистанцией 1-й группы, имеет в соответствии указанию ОАО «РЖД» №312р от 09.09.2005г, №1241р от 20.06.2006 г. на 01.01.2017 г – 986,3 баллов.

Трасса линии Москва – Владивосток проходит по заболоченной долине рек Архара (8086-8109 км.), Урил (8110-8119 км), Тармунка (8123 по 8129 км), Удручукан (8168 по 8178), Лагарка (8208-8210 км), Кимкан (8211 по 8229 км). Перевальные участки пути с 8110 по 8119 км, 8119-8143 км, 8143-8166 км, 8171-8185 км, 8192-8204 км.

Из 313,624 км развернутой длины пути кривых участков 170,423 км. Минимальный радиус – 250 м, руководящий уклон 17,3 %. Трасса линии пересекает 7 малых рек, 2 большие реки. Суммарная протяженность мостов 2,712 км.

На дистанции 73 моста, протяженность мостов составляет 2,724 км, 141 трубы протяженностью 4,655 км, 11 тоннелей протяженностью 10,247 км, развернутая длина тоннелей 13,973 км.

Эксплуатационная длина пути на дистанции 152 км, развернутая длина 313,624 км. Наличие стрелочных переводов – 455 комплектов.

Переездов – 15. Развернутая длина станционных составляет 114,718 км, подъездных путей - 0,790 км. По административному делению дистанция разбита на 4 участка, 14 околотков. Кроме того, на дистанции имеется 4 укрупненные бригады, дистанционные мастерские по ст. Архара и ст. Облучье, цех дефектоскопии, бригада по земляному полотну.

Всего на дистанции пути на 01.01.2017 г. фактическое наличие 475 человек работающих, в том числе:

монтеров пути – расчетное количество по приказу №136 – 359 чел.,

фактическое наличие – 312 чел.

На дистанции расположено 15 раздельных пунктов, из них:

2 класса – 1 станция: Облучье;

4 класса – 14 станции: Архара, Татакан, Богучан, Кундур, Лагар-Аул, Кимкан,

Казачий, Каменный Карьер, Рачи, Тарманчукан, Тоннельный, Ударный,

Урил, Ядрин.

1. Выполнение работ по оздоровлению путевого хозяйства, ИССО, земляного полотна

В течение 2016 года дистанция пути совместно с ПМС-219, ПМС-74, ПМС-186 выполнила значительный объем капитальных работ по оздоровлению верхнего строения пути, ИССО, земляного полотна. При производстве путевых работ успешно применялись новые технологии: расширился полигон укладки ж/б шпал и бесстыкового пути, а также стрелочных переводов на ж/б переводном брусе. Кроме того, при ремонтах использовались ресурсосберегающие технологии – в путь укладывались с/г материалы ВСП.

Плановые показатели достигнуты по всем видам ремонта. При выполнении капитального и планово-предупредительного ремонта использовались машины тяжелого типа Дуоматик, УНИМАТ, ДСП, ПБ.

Капитальный ремонт в 2016 году

Нормативная потребность путевых работ

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР