Забродин (1210294), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Гайковерт с установленной мощностью 28 кВт предназначен для отвинчивания гаек клеммных болтов призамене инвентарных рельсов на плети с производительностью 0,7 км/ч (рисунок 1.13).Принцип работы гайковерта следующий.Во время завинчивания гаек на нечетных шпалах шпинделями одного изних, расположенных на каретке блока А (рисунок 1.8) блок Б и рама перемещается пропуская одну шпалу так, что шпинделя блока Б, после его остановки, ориентируются относительно гаек следующей четной шпалы, опускаютсяЛистИзм.Лист№ докум.ИПодписьДатаВКР 0.00.000 ПЗ26и производят завинчивание, при этом блок удерживается в данном положении рельсовыми зажимами.Непосредственное перемещение производится с помощью двух гидроцилиндров, причем один из них, опираясь на блок, захваты которого удерживаются за рельс, продвигает раму, а второй, опираясь на раму, сдвигает другой блок.
Гидроцилиндры работают по дифференциальной схеме, при-Рисунок 1.13 Общий вид Путевого гайковерта ОКБ «Путевые машины»чем диаметры штоков выбраны таким образом, чтобы во всех случаяхскорость перемещения рамы превышала скорость перемещения блока. В результате движение рамы заканчивается раньше, тем самым более чем вдвое вконце общего хода уменьшается скорость перемещения блока, что позволяетпроизвести более точную остановку его при срабатывании позиционирующего конечного выключателя.ЛистИзм.Лист№ докум.ИПодписьДатаВКР 0.00.000 ПЗ272. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ2.1.
Назначение и принцип работы разрабатываемого устройстваНазначением разрабатываемого гайковертного устройства является обработка в пути или на технологических линиях при сборке, разборке и ремонтерельсо-шпальной решетки, оснащенной скреплением ЖБРШ. Разрабатываемый аппарат призван заменить или дополнить существующие конструкции,не лишенные своих недостатков. Многие конструкции ручных гайковертовнедостаточно эргономичны, обрабатывают один шуруп за раз и требуют перестановки с одного шурупа на другой вручную. Другие конструкции, в частности это касается электрических и пневматических гайковертов, достаточно громоздки и тяжелы.
Их применение, да и приобретение не всегда оправдано для небольших объемов работ. Разрабатываемый гайковерт призванзаполнить нижу между двумя описанными классами схожих агрегатов, с одной стороны позволяя значительно облегчить ручной труд, а с другой, обладая достаточно компактными размерами, массой, и, что немаловажно, небольшой стоимостью. Гайковерт, несмотря на простоту конструкции, обладает рядом нестандартных решений.Рассмотрим конструкцию разработанного гайковерта. Общий вид скрепления ЖБРШ показан на рисунке 2.1, общий вид разработанного гайковерта– на рисунках 2.2-2.3, принципиальная конструкция – на рисунке 2.4., конструкция элементов – на рисунках 2.5.-2.6.Рисунок 2.1.
Конструкция рельсового скрепления ЖБРШЛистИзм.Лист№ докум.ИПодписьДатаВКР 0.00.000 ПЗ28Рисунок 2.2. Общий вид разработанного гайковерта на путиЛистИзм.Лист№ докум.ИПодписьДатаВКР 0.00.000 ПЗ29Рисунок 2.3. Общий вид разработанного гайковертаЛистИзм.Лист№ докум.ИПодписьДатаВКР 0.00.000 ПЗ30Рисунок 2.4. Конструкция редуктора разработанного гайковертаРисунок 2.5. Конструкция ключа разработанного гайковертаЛистИзм.Лист№ докум.ИПодписьДатаВКР 0.00.000 ПЗ31Рисунок 2.6. Конструкция рельсового ролика разработанного гайковертаВ целом разработанный гайковерт представляет собой облегченную конструкцию одноступенчатого трехвального понижающего цилиндрическогоредуктора, установленного на рельсовых ребордных роликах, оснащенногорукояткой для перемещения и установки на очередное скрепление и двумяключами, непосредственно передающими крутящий момент на головки шурупов.Рассмотрим конструкцию более подробно.
Редуктор, являющийся центральной частью конструкции представляет собой сборный корпус, внутрикоторого смонтированы шесть радиально-упорных подшипников качения,удерживающих один ведущий и два ведомых вала, совмещенных с ведущейшестерней и двумя ведомыми колесами. Конструкция редуктора спроектирована максимально технологичной для удешевления конструкции и повышения ее ремонтопригодности.
Исключены литые детали, корпус выполненразъемным из трех элементов, изготовленных из листового металла. Посадочные поверхности подшипников выполнены не в самом корпусе, а вкрышках, крепящихся к корпусу винтами. Концевые части валов выполненыв виде квадрата. Это позволяет передать максимальный момент при заданномнаружном диаметре, к тому же также положительно сказывается на стоимости изделия.ЛистИзм.Лист№ докум.ИПодписьДатаВКР 0.00.000 ПЗ32На выходные валы устанавливаются ключи, передающие крутящий момент на головки шурупов. Особенность конструкции разработанных ключей– в обеспечении возможности установки их на головки шурупов под любымотносительным углом.
При этом возможность эта обеспечивается как при завинчивании, так и при отвинчивании. Рассмотрим, за счет чего это достигнуто. Ключ представляет собой короткий вал, одной стороной, оснащеннойквадратным отверстием, устанавливающийся на выходной вал редуктора ификсирующийся на нем посредством установочного винта, а на другом концеоснащенный, собственно, удерживающим устройством. Внутри утолщеннойчасти ключа имеется отверстие и кольцевая проточка.
В верхней части утолщения имеются отверстия для установки контактных роликов и фиксирующих пальцев. Также в верхней части предусмотрены проточки для установкификсирующих замковых колец. Внутри ключа располагается 6 контактныхроликов, которые нижним выступом устанавливаются в кольцевую проточку,а верхним торцом упираются в верхнюю поверхность полости ключа. Роликиустанавливаются в ключ через соответствующие отверстия в верхней частиутолщения и распределяются по окружности. После этого в отверстия меньшего диаметра запрессовываются фиксирующие пальцы таким образом, чтокаждый контактный ролик оказывается установлен между двумя фиксирующими пальцами, и, таким образом, имеет возможность свободного перемещения по дуге окружности около 50 .
На рисунке показаны степени свободырабочих роликов в виде залитых оранжевым цветом областей. Необходимоотметить, что каждый контактный ролик имеет в нижней части фаску междувыступом, перемещающимся по проточке и основной цилиндрической частью. При установке ключа на головку шурупа в любом положении степеньсвободы каждого ролика позволяет ему занять положение, при котором егоцилиндрическая часть касается грани головки шурупа. При любом относительном положении головки шурупа и ключа угол между гранями головки,упираясь в фаску ролика, столкнет его в одну или другую сторону. При начале вращения ключа, через некоторый угол поворота фиксирующие пальцыупрутся в ролики, передавая крутящий момент на них, а те, в свою очередьпередадут усилие под некоторым углом на грани головки шурупа.
Таким образом, рабочие ролики сожмутся и передадут крутящий момент шурупу.Для передачи крутящего момента от оператора, применен складной суставчатый вороток, представляющий собой трехсегментную конструкцию извала и двух стержней, соединенных шарнирами. Верхний сегмент, выполняющий функцию рукояти, оснащен фиксируемой двумя замковыми кольцами пластмассовой ручкой для обеспечения удобного захвата. Вороток позвоЛистИзм.Лист№ докум.ИПодписьДатаВКР 0.00.000 ПЗ33ляет как быстрое завинчивание/отвинчивание шурупа, так и затяжку/срыв.Для быстрого вращения сегменты устанавливаются в положение, показанноена рисунке, для срыва верхний сегмент поворачивается на 90 и становитсяпродолжением среднего сегмента. При этом плечо прилагаемого усилия, и,соответственно, момент затяжки увеличивается.Для обеспечения удобства оператора гайковерт оснащен рамой, содержащей два рельсовых ролика и рукоять для перемещения гайковерта и егоустановки на очередное скрепление.
Установка гайковерта на очередноескрепление происходит подъемом его задней по ходу движения стороны ипоследующим опусканием на головки шурупов.Ролики представляют собой также максимально упрощенную с технологической и удешевленную с экономической точки зрения конструкцию и состоят из собственно роликов, ребордных крышек, осей, радиально-упорныхподшипников и винтов.Произведем ряд технических расчетов разработанного устройства.Произведем расчет ключа гайковерта.
Подробное описание его работыпредставлено выше. В конструкции ключа целесообразно произвести следующие расчеты: проверка вала ключа на скручивание. проверка пальцев на прочность при смятииУсловие прочности при кручении имеет вид:(2.1)Где– крутящий момент в опасном сечении;- полярный момент сопротивления сеченияКрутящий момент определяется из технологических особенностей и инструкций по работе со скреплением ЖБРШ.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
