Шумилова диплом (1209561), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Для обработки навыков эвакуации из воздушного судна пострадавших потребуется разместить два на ТАСП два манекена (60 кг и 80кг).
Также будет специально отведенное место для инструктора с пультом управления (дым, заклинение, видеонаблюдение), а также необходимо встроить видеокамеры на ТАСП.
Дополнительные установки на ТАСП будут бортовые эвакуационные и аварийные спасательные средства.
На строительство тренажерного комплекса необходимо выделить 420 миллионов рублей. Данная сумма включает в себя затраты на разработку проектных документов, строительство здания, а также закупку необходимых тренажеров.
Для функционирования тренажерного комплекса необходим штат персонала. Численность штата будет составлять 40 человек.
Среднемесячные затраты на заработную плату персоналу будет составлять:
А среднегодовые затраты на зарплату персоналу:
Затраты на электроэнергию и водоснабжение будут составлять 1000000рублей.
В год тренировочный комплекс будет принимать 4000 специалистов (СПАСОП, бортпроводников, КВС, РПСБ, парашютистов) из районов Сибири и Дальнего Востока.
Стоимость курса будет стоит 14000рублей.
Следовательно, годовой доход будет составлять:
А годовую прибыль можно рассчитать по формуле:
Где Д – годовая прибыль; М – среднегодовые затраты на зарплату сотрудникам; Н – среднегодовые затраты на электроэнергию и водоснабжение.
Исходя из этих данных можно рассчитать срок окупаемости тренажерного комплекса:
Где S – стоимость строительства тренажерного комплекса.
Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения ОАО «Хабаровский аэропорт» раз в два года отправляет в Москву своих специалистов на курсы повышения квалификации.
В среднем в год ездят на курсы 50 специалистов службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов ОАО «Хабаровский аэропорт».
В целом курсы длятся 72 часа по 7 часов в день( 10 дней курсов).
Затраты на одного специалиста:
• Билеты Хабаровск-Москва-Хабаровск – 30000 рублей
• Проживание (общежитие/гостиница) – 1000рублей в сутки- 10000 за 10 дней в Москве
• Курс обучения (72 часа/10 дней) – 15000 рублей
• Командировочные – 700 рублей сутки – 7000 за 10 дней пребывания в Москве
Итого на одного специалиста тратится 62000 рублей.
С учетом того, что в год отправляют на курсы 50 человек, то аэропорт теряет 3100000 рублей.
С постройкой тренажерного комплекса в городе Хабаровск уменьшиться сумма затрат Хабаровского аэропорта на обучение специалистов службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов. В год будет выделять 700000 рублей на обучение специалистов СПАСОП.
Выгода ОАО «Хабаровский аэропорт» составит 2400000 рублей.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В заключение хотелось бы отметить, что в данной работе был проведен анализ работы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов, в ходе которого было доказано и отмечено, что данной службе необходим новый тренажерный комплекс для проработки своих навыков спасания людей в ОАО «Хабаровский аэропорт». Так же все задачи, которые были поставлены передо мной при выполнении работы, были выполнены.
Хотелось бы напомнить еще раз, что служба поискового и аварийно- спасательного обеспечения полетов аэропортов России нуждается в серьезном обновлении и совершенствовании.
В мире воздушный вид транспорта пользуется особенной популярностью у населения, поэтому СПАСОП аэропортов является важнейшим условием обеспечения безопасности полетов. Именно из-за этого была выбрана данная служба для изучения в выпускной квалификационной работе.
При написании выпускной квалификационной работы, я отметила для себя, что на территории ОАО «Хабаровский аэропорт» безопасность пассажиров превыше всего, а специалисты данной отрасли к своим обязанностям подходят ответственно
Список использованных источников
-
Воздушный кодекс РФ [Текст] - Введ. 19.03. 97 г. №60-ФЗ. (с изм. на 30.12.2008 г.) – М.: ФАС России, 1997. – 76 c.
-
Федеральный закон РФ [Текст] – Введ. 22.08.1995г. № 151-ФЗ «Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателя».
-
Постановление Правительства РФ [Текст] – Введ. 22.12.2011 № 1091 «О вопросах аттестации аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований, спасателей и граждан, приобретающих статус спасателя».
-
Приказ Министерства транспорта РФ [Текст] – Введ. 25.09.2015 № 286 «Требования к операторам аэродромов гражданской авиации».
-
Приказ Министерства транспорта РФ [Текст] - 04.10.2012 № 368 «Об утверждении Положения о функциональной подсистеме поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов гражданской авиации единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций».
-
Приказ Федеральной авиационной службы России [Текст] – Введ.11.12.1998 № 361 «О введении в действие Положения о ведомственной пожарной охране службы ПАСОП ФАС России».
-
Руководство по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов гражданской авиации СССР (РПАСОП ГА-91) [Текст] – Введ. 28.03.1991 № 65).
-
Наставление по пожарной охране в гражданской авиации (НПО ГА-85)
-
Рекомендации по тушению пожаров на воздушных судах на аэродромах гражданской авиации, утвержденные Министерством гражданской авиации [Текст] – Введ. 11.12.1990 № 21/и.
-
Методические рекомендации по проведению аттестации аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований и спасателей на право ведения аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров [Текст] – Введ. 12.05.2015 № 2
-
Обеспечение пожарной безопасности на аэродромах гражданской авиации: учеб. Пособие [Текст] / сост. М.А. Джафаров, Н.Ф. Лозовой, В.И. Луценко, В.К. Федоров – М.: Транспорт, 1987. – 263 с.
-
Официальный сайт Министерства транспорта Российской Федерации [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.mintrans.ru/
-
Официальный сайт ОАО «Хабаровский аэропорт» [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://www.airkhv.ru
-
Аэропорты и их эксплуатация: учеб. Пособие [Текст] / сост. Л.Б. Бажов,– Ульяновск.: УВАУ ГА, 2008.- 66 с.
-
Официальный сайт ОАО «Хабаровский аэропорт» [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://mak-iac.org/
-
Транспортная безопасность и технологии [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://transport.securitymedia.ru
-
Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов гражданской авиациив системе мер обеспечения надежности и безопасности функционирования современного воздушного транспорта [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://www.secuteck.ru/articles2/firesec/sluzhba-poiskovogo-i-avariyno-spasatelnogo-obespecheniya-poletov
-
. Официальный сайт аэропорта «Домодедово» [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://www.domodedovo.ru/
-
Аэропорты и их эксплуатация: учеб. пособие [Текст] / сост. Л.Б. Бажов,– Ульяновск.: УВАУ ГА, 2008.- 66 с.
-
Теоретические основы деятельности аэропортовых предприятий: учеб. пособие пособие [Текст] / сост. Д.С. Черкашин – Хабаровск, 2008
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Табель оснащения СПАСОП ОАО «Хабаровский аэропорт» аварийно-спасательными средствами
| № п/п | Марка автомобиля | Кол-во (шт.) | Боевой расчет (человек) | Кол-во воды (литры) | Кол-во пенообра-зователя (литры) | Подача насоса (лит/сек.) | Год выпуска | ||||||
| 1 | АА-13/60 (6560) КАМАЗ | 1 | 5 | 12200 | 800 | 60 | 2012 | ||||||
| 2 | АА-13/60 (6560) КАМАЗ | 1 | 5 | 12200 | 800 | 60 | 2012 | ||||||
| 13 | АА-8.0/55 (4320) УРАЛ | 1 | 3 | 7500 | 500 | 55 | 2007 | ||||||
| 34 | АА-7,2/55 (4320) УРАЛ | 1 | - | 6750 | 450 | 55 | 2000 | ||||||
| 45 | АА-60 (543) 7310 МАЗ | 1 | - | 12000 | 900 | 60 | 1987 | ||||||
| 56 | АА-12/60 (63501) КАМАЗ | 1 | 5 | 11300 | 700 | 60 | 2009 | ||||||
| 57 | АА-12/60 (63501) КАМАЗ | 1 | 5 | 11300 | 700 | 60 | 2009 | ||||||
| 58 | АА-12/60 (63501) КАМАЗ | 1 | 4 | 11300 | 700 | 60 | 2009 | ||||||
| 59 | АА-60 (543) 7313 МАЗ | 1 | - | 12000 | 900 | 60 | 1989 | ||||||
| Всего в расчете: | 6 | 27 | 65 800 | 4200 | 355 | ||||||||
| Для 9-й категории по УТПЗ требуется | 5 | 20 | 41 000 | 2870 | 226 | ||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Проект здания тренажерного комплекса
31
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
