Антиплагиат Князев (1208823), страница 9
Текст из файла (страница 9)
1Слесарь при работе пользуется исправным инструментом.Молоток надежно насаживается на исправную (без трещин и сколов) деревянную рукоятку из твердых пород дерева и расклинен заершенными металлическими клиньями. Ударнаячасть молотка не должна иметь расклепов. Зубила, 4 крейцмейсели, бородки, обжимки и керны должны быть длиной не менее 1 ста пятидесяти милиметров и не иметь сбитых илисношенных ударных частей и заусенцев на боковых гранях. Размер зева гаечных ключей должен соответствовать размерам болтов и гаек; если необходимо иметь длинный рычаг, следуетпользоваться ключом с удлиненной рукояткой.Запрещается наращивать ключ другим ключом или трубой. Напильники, шаберы и отвертки должны быть прочно закреплены в деревянных рукоятках, не имеющих сколов и трещин, иснабженных металлическими кольцами.
При обработке деталей напильником, шабером скопившуюся стружку убирать щеткой. Перед резанием металла ручной ножовкойотрегулировать натяжение ножовочного полотна.Электроинструмент перед выдачей на руки слесарю в его присутствии 1 подвергается внешнему осмотру, проверке исправности заземления, проверке работы на холостом ходу.Корпус электроинструмента, работающего от сети напряжением выше 1 сорока двух вольт или не имеющего двойной или усиленной изоляции, 1 заземляется. При необходимостиследует использовать диэлектрические перчатки.Электроинструмент присоединяют к электрической цепи при помощи вилки. При работе кабель 1 защищается от случайного повреждения (например, подвешен) (12(.Запрещается непосредственное соприкосновение кабеля с горячими, влажными и загрязненными нефтепродуктами поверхностями, а также его перекручивание и натягивание.При внезапной остановке (например, при заклинивании сверла на выходе из отверстия, снятии напряжения в сети и т.п.), а также при каждом перерыве в работе и при переходе с одногорабочего места на другое электроинструмент необходимо отключать от электросети.Слесарю запрещается передавать пневмо - и электроинструмент лицам, не прошедшим инструктаж и без разрешения мастера (бригадира).С инструментом обращаться бережно, не подвергать его ударам, перегрузкам во время работы, воздействию грязи, влаги и нефтепродуктов.Запрещается регулировать и заменять рабочую часть пневмо - и электроинструмента в отключенном состоянии, а также ремонтировать электроинструмент на рабочем месте.Запрещается работать электроинструментом на открытых площадках во время дождя и снегопада (12(.Перед работой с пневматическим инструментом слесарь 1 проверяет его и убеждается в том, что:воздушные шланги без повреждения, закреплены на штуцере (штуцера имеют исправные грани и резьбу, обеспечивающие прочное и плотное присоединение шланга кпневматическому инструменту и к воздушной магистрали);присоединение воздушных шлангов к пневматическому инструменту и соединение шлангов между собой выполнено при помощи штуцеров или ниппелей с исправной резьбой(кольцевыми выточками) и стяжными хомутиками;сменный инструмент (сверла, отвертки, зенкера и т.п.) правильно заточен и не имеет выбоин, заусенцев и прочих дефектов, а хвостовики этого инструмента ровные, без скосов, трещин идругих повреждений плотно пригнаны и правильно центрированы;хвостовик сменного инструмента ударного действия (зубила, обжимка и т.п.) имеет четкие грани и входит в ствол молотка;набор сменных инструментов хранится в переносном ящике;пневматический инструмент смазан, корпус инструмента без трещин и других повреждений;клапан включения инструмента легко и быстро открывается и не пропускает воздух в закрытом положении;корпус шпинделя на сверлильной машинке не имеет забоин;абразивный круг на пневматической машине имеет клеймо испытания и огражден защитным кожухом.Перед присоединением воздушного шланга к пневматическому инструменту спустить конденсат из воздушной магистрали.
Кратковременным открытием клапана продуть шланг сжатымвоздухом давлением не выше 0,05 МПа (0,5 кгс/см2), предварительно присоединив его к сети и удерживая наконечник шланга в руках. Струю воздуха направлять только вверх; направлятьструю воздуха на людей, на пол или на оборудование запрещается.При работе с пневматическим молотком следует пользоваться виброзащитными рукавицами. Запрещается пользоваться пневматическим инструментом, вибрационные и шумовыехарактеристики которого превышают допустимые значения.Впускать воздух в пневматический инструмент и приводить его в действие разрешается после того, как сменный инструмент плотно установлен в ствол и прижат к обрабатываемойдетали.Пневматический инструмент следует предохранять от загрязнения.
Пневматический инструмент нельзя бросать, подвергать ударам, оставлять без присмотра. 1При работе с пневматическим инструментом нельзя допускать перегибов, запутываний, пересечений воздушных шлангов с тросами, электрокабелями, ацетиленовыми иликислородными шлангами. Размещать шланги следует так, чтобы была исключена возможность наезда на него транспорта и прохода по нему рабочих.При обрыве воздушного шланга, промывке или замене сменного инструмента, при перерыве в работе необходимо перекрыть вентиль на магистрали. Прекращать подачу сжатоговоздуха путем переламывания шланга запрещается.При переноске пневматического инструмента необходимо держать его за рукоятку корпуса, а воздушный шланг - свернутым в кольцо.Запрещается сверлить, шлифовать, затачивать детали, находящиеся в свободно подвешенном состоянии, или удерживать их руками.При выходе сверла из просверливаемой детали не следует нажимать на корпус пневматического инструмента.
Следить за тем, чтобы не было перекосов сверла.Удалять стружку из отверстий и от вращающегося режущего инструмента необходимо при помощи крючков или щетки.Запрещается работа в рукавицах со сверлильными и другими вращающимися инструментами.Перед началом работы с паяльной лампой следует проверить наличие инвентарного номера лампы, залить в бачок лампы горючее, предназначенное для данной лампы, не более 1 трёхчетвёртых ее емкости, завернуть заливную пробку лампы плотно до отказа.Запрещается заливать горючее в горящую лампу и перекачивать бачок лампы воздухом. 1Перед проведением сварочных и других огневых работ в кузове 1 путевой машины на месте работы следует подготовить первичные средства пожаротушения (огнетушители, песок) ивыделить специальное лицо, ответственное за пожарную безопасность.
Дополнительно, при проведении сварочных и огневых работ на кузовах необходимо удалить горючие материалы(утеплитель, детали конструкций, дизельное топливо и масло, обтирочные материалы и др.) в радиусе 2 1 метра от места нагрева металла.При выполнении сварочных и других огневых работ запрещается работа грузоподъемными механизмами над 1 путевой машиной.Запрещается производить сварочные и другие огневые работы вблизи свежеокрашенных частей 1 путевой машины, когда краска или лак еще не высохли. 1Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования путевых машин имеет группу по электробезопасности не ниже 1 третьей.К работе с электроинструментом допускается слесарь, 1 имеющий группу по электробезопасности не ниже 1 второй.Машинист содержит рабочие места в чистоте, не допуская загромождения их деталями, приспособлениями, инструментами и материалами. Лишний инструмент и приспособления послевыполнения работы должны быть сданы в инструментальную кладовую.
Обтирочный материал и другие материалы, непригодные для дальнейшего использования убирают вметаллические ящики с крышками (10(.Запрещается сбрасывать детали, приспособления и инструмент с тележек из дверей, окон и с крыши 1 путевой машины, а также размещать их на краях крыш, эстакад, площадок иступеньках 1 путевой машины.Запрещается сдувать мусор с рабочего места и оборудования или очищать одежду сжатым воздухом.По окончании работы 7 работник:приводит в порядок свое рабочее место; 7отключает электрифицированный инструмент и оборудование(складывает инструмент, инвентарь и приспособления в специально предназначенные для них места или кладовые; 1собирает использованные обтирочные материалы в металлический ящик с плотно закрывающейся крышкой. 1Для очистки кожного покрова от производственных загрязнений по окончании рабочего дня необходимо применять защитно-отмывочные пасты и мази, сочетающие свойствазащитных и моющих средств.Для поддержания кожного покрова в хорошем состоянии после работы следует использовать различные индифферентные мази и кремы (борный вазелин, ланолиновый крем и т.д.).Не допускается применение керосина или других токсичных нефтепродуктов для очистки кожного покрова и средств индивидуальной защиты.После работы или в случаях загрязнения частей тела или смачивания одежды нефтепродуктами рабочие 1 принимают душ с теплой водой и мылом, 1 смывают предохранительнуюпасту, а в случаях загрязнения только рук обязательно мыть их водой с мылом.Обо всех неисправностях оборудования, инструмента и приспособлений и нарушениях трудовой дисциплины 1 работники сообщают мастеру (бригадиру).СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫМашинизация текущего содержания пути: К.
С. 84 Исаев, В. Ф. Федулов, Ю. М. Щекотков– М.: 84 Транспорт,1990. -310 с.Путевые машины на железнодорожном транспорте: Учеб. пособие для вузов, техникумов, колледжей и образовательных учреждений ж. д. транспорта/ Абашин В.М. - М.: Магистраль, 2002.-28 с.Путевой моторный гайковёрт: Учебное пособие для технических школ: Учебно - методический кабинет по образованию на ж. д.
69 транспорте. – М:, 1996. -314 с.Путевые машины: Учеб. Для вузов ж. д. трансп./ С. А. Соломонов, М. В. Попович, В. М. Бугаенко- М.: Желдориздат, 2000. – 42 с.Ремонт путевых машин: Справочник/ С. М. 90 Ушаков, М. Г. Амигут, Д. Л. Журавский- 90 Скалов– М.: Транспорт,1988. -223 с.Машина для закрепления и смазки клеммных и закладных болтов: 82 Технические условия на средний ремонт/ 82 Министерство путей сообщения Р.Ф.- М.: Транспорт, 1995.- 270 с.Ремонт строительных, путевых и погрузо- разгрузочных машин: Учеб. Для вузов ж.















