ВКР Карманов (1208672), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Частота вращения заготовкиn заг 1000  Vзаг  d заг7. Частота вращения шлифовального кругаnшл.кр. 1000  Vшл.кр.  d шл.кр.1000  30  60 955 мин 13,14  600.8. Проверка шлифовального станка по мощности:N  CN  V r  t x  S y  d q ;где СN , r, x, y, q – поправочный коэффициент и показатели степени.Принимаем согласно [6]: СN= 2,65; r = 0,5; x = 0,5; y = 0,55; q = 0 припоперечной подаче на двойной ход с использованием шлифовального круга сзернистостью 40 и твердостью СМ1 – С1.Если условие N<[N]= 7 кВт соблюдено, то проверка выполняется.Произведем расчет режимов шлифования, а результаты сведем в таблицу 4.5.Расчет режимов нарезания резьбы.Согласно [4, с.

294] принимаем число черновых рабочих ходов 3, чистовых –2.VCvKvT s zx s ymСогласно [4, табл. 49] принимаем: Т=80 мин; Cv =233; x=0,5; y=0,5; m=0,5.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.000 ПЗЛист67Таблица 4.5 - Режимы шлифованияРасчетнаяДиаметрповерхностиVшл.кр,Vзаг,S,t,nзаг ,nшл.кр. ,ммм/см/минмм/обмммин1мин1200,05140,03[N] ,кВтмощность N,кВт- предварительное шлифованиеØ48,0930Ø40,081279959554,7579553,067- окончательное шлифованиеØ48,0330Ø40,021599119,2Согласно [4, табл.

49] sz=0,8 мм/об.s – продольная подача (равна шагу резьбы 1,5 мм)KV  K Mv  K Иv  Kcv  1,15 11  1,15где Kcv – коэффициент учитывающий способ нарезания резьбы. Согласно [4, с.297] принимаем Кcv=0,7.Для черновых проходов:V2330,7  16,680 0,80,51,50,50,5nрез.ч=1000·16,6/3,14·36=147,3 об/мин,принимаем n=125 об/мин.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.000 ПЗЛист685. БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКА5.1. Общие положенияЭлектропогрузчик - передвижная машина на колесном ходу, оборудованнаягрузоподъемным устройством, все механизмы которой приводятся в действие отэлектродвигателя, получающего энергию от аккумуляторной батареи. Онпредназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в складскихпомещениях.Для приемки погрузчика, поступившего с завода-изготовителя, организация,получившая электропогрузчик, выделяет инженерно-технического работника,который проверяет техническое состояние и комплектность электропогрузчика всоответствиисудостоверяется,упаковочнойчтоведомостью;запасныечасти,проводитинструментывнешнийиосмотр,эксплуатационнаядокументация прилагаются, сверяет заводские номера агрегатов и деталей сномерами, проставленными в паспорте; контролирует состояние аккумуляторнойбатареи.

После этого составляют приемо-технический акт, регистрируютэлектропогрузчиквприобретшейегоорганизациииприсваиваютемуинвентарный номер. Так же оформляют машину при передаче ее другомувладельцу.Для управления электропогрузчиками назначают машинистов, окончившихпрофессионально-техническиеучебныезаведения,курсыилишколынапредприятиях и имеющих удостоверения о профессиональной подготовке.

Вовремя работы машинисты и обслуживающий персонал машины должны иметь этиудостоверения при себе. Кроме того, эти лица должны, иметь допуск к работе,оформленный приказом по предприятию.Перед началом работы машинист, получив наряд-задание, осматриваетмашину и удостоверяется в исправности ее, проводит ежедневное обслуживание.Во время работы машинист соблюдает правила безопасной работы: останавливаетмашину при обнаружении повреждения и устраняет неисправность; во времяИзм.

Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.000 ПЗЛист69перерыва в работе (обед, отдых) опускает груз на землю, устанавливает машину вположение, исключающее ее самопроизвольное движение, выключает двигатель,отключает энергопитание. По окончании работы машинист освобождает машинуот груза и переводит ее в транспортное положение, оформляет наряд-задание. Настоянку погрузчик ставят так, чтобы к нему не было доступа посторонним лицам,и он не мешал работе других машин и механизмов.Приэксплуатацииэлектропогрузчиканаводителямогутвоздействовать опасные и вредные факторы:- движущиеся машины и механизмы, перевозимые грузы;- повышенная загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны;- повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования иматериалов;- повышенное давление в шинах колес;- повышенная или пониженная влажность воздуха рабочей зоны;- вредные вещества (кислоты, щелочи и другие);- опасность поражения электрическим током;- повышенные уровни шума и вибрации на рабочем месте водителя;- повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;- недостаточная освещенность рабочего места.Выполняя разнообразные технологические операции по погрузке-выгрузкетранспортных средств, транспортировке и штабелированию грузов операторамчасто необходимо использовать предельные возможности погрузчиков погрузоподъемности, высоте подъема груза и устойчивости, что в сочетании снеблагоприятными и случайными факторами, возникающими в процессевыполнения работ, может приводить к авариям.Опасные, с точки зрения потери устойчивости погрузчиков, ситуациивозникают:- при подъеме груза в сочетании с боковым смещением груза;- при кантовании груза поворотным захватом, центр тяжести которогосмещен относительно продольной оси вращения захвата;Изм.

Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.000 ПЗЛист70- при подъеме груза и отклонении вперед грузоподъемника;- при использовании удлинителей вил, захватов типа «пантограф», захватов сбоковым смещением каретки и т.д.Для рассматриваемого электропогрузчика главной опасностью являетсяопрокидывание, т.к штабелирование и позиционирование грузов совершается навысоте до 6,5 метров.

Во избежание опрокидываний необходимо соблюдатьправила техники безопасности при работе на электропогрузчике, а главное недопускать перегруза.5.2. Обеспечение эргономических требований к месту водителяКонструкция рабочего места и взаимное расположение его элементовдолжны соответствовать характеру работы, обеспечивать удобное положениеводителя, его безопасность, а также возможность выполнения рабочихманипуляций. Для выполнения этого рабочие место должно отвечать всем нижеперечислимым требованиям.5.2.1. Требования к средствам доступа на рабочее местоДля доступа водителя на рабочее место машины должны быть оборудованыподножками и лестницами с поручнями (ручками). Допускается использовать вкачестве поручней и промежуточных подножек конструктивные элементы машин.Параметры средств доступа, мм:высота расположения нижней ступени относительно опорной поверхностиколес машин (пола) — не более 450;ширина ступени — не менее 130;глубина ступени — не менее 100;высота ступени — не менее 80;интервал между ступенями — 200—300;длина охватываемой части поручня или ручки — не менее 120;Изм.

Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.000 ПЗЛист71диаметр поручня или ручки — 15—20;расстояние от поверхности захвата поручня или ручки до любого элементаконструкции машины — не менее 50.5.2.2 Требования к сидению водителяПараметры сиденья и его элементов должны быть увязаны с положениемточки отсчета, сиденья (ТОС).Требования к обивочному материалу сиденья — по ГОСТ 23367.Конструкция сиденья должна обеспечивать регулирование его положения вгоризонтальном (продольном) направлении относительно среднего положения неменее чем на 50 мм в каждую сторону.Конструктивные элементы машины, расположенныедолжны выступать за передний крайкрайнем переднем положении, болееподушкипод сиденьем, несиденья, находящегося вчем на 50 мм в верхней части и более чемна 80 мм в нижней части.Параметры сиденья, находящегося в среднем положении (рисунок 5.1)должны соответствовать значениям:глубина сиденья l — (400±20) мм;ширина сиденья (измеренная на расстоянии 150—200 мм от ТОС) b — неменее 430 мм;высота спинки сиденья h — (400±20) мм;ширина спинки сиденья (измеренная на расстоянии 150—200 мм от ТОС) b1— не менее 430 мм;угол наклона подушки сиденья α— 0—5°;угол наклона спинки сиденья β— 5—20°;расстояние от сиденья до наружного контура машины — не менее 50 мм.Изм.

Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.000 ПЗЛист72βРисунок 5.1 - Параметры сиденья находящегося в среднем положении5.2.3 Требования к рычагам управленияОбщие эргономические требования к рычагам управления — по ГОСТ 21753;Минимальная длина свободной части рычага управления (вместе срукояткой) в любом его положении должна быть не менее 50 мм — для захватапальцами и 150 мм — для захвата всей кистью.Форма и размеры рукояток рычагов должны обеспечивать максимальноеудобство их захвата и надежного удержания в процессе управления.

При этомпредпочитаютрукояткисплавнымиокруглымиформами,близкимикшаровидной и удлиненной — цилиндрической, тщательно обработанной гладкойили рифленой поверхностью без острых углов и заусенцев.Рукояткирычагов,используемыхвусловияхнизкойтемпературыокружающей среды, должны изготовляться из материалов или покрыватьсяматериалами, которые обладают низкой теплопроводностью.Рычаги управления необходимо устанавливать на рабочем месте так чтобыих рукоятки при любом положении рычага находились «пределах зоныдосягаемости моторного поля оператора.Рукоятки рычагов, перемещаемых одной рукой, необходимо размещать настороне, соответственно действующей правой или левой руки в пределахдосягаемости при сгибе ее в локтевом суставе под углом 90-135° и приложенииусилия по направлению прямо «на себя — от себя».Изм.

Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 00.00.000 ПЗЛист73Кодирование рукояток рычагов управления, в том числе и рычаговспециального назначения (аварийных, противопожарных и др.), а также рычагов,объединенных в функциональные группы, необходимо проводить выборомсоответствующей формы, размера и цвета, а также расположением.Рычаги управления должны иметь хорошо видимые надписи, означающие ихназначение, а также указатели положения, направления перемещения и егоследствия, помещаемые как непосредственно на рычагах, так и рядом с ними.Рычаги, применяемые для дискретных (ступенчатых) переключений должныиметь надежную фиксацию промежуточных и конечных положений.Рычаги управления должны быть установлены так, чтобы при ихперемещении исключалась возможность случайного включения (выключения)смежного рычага.5.2.4 Требования к выключателям и переключателямТребования выключателям и переключателям типа «Тумблер» — по ГОСТ22615.Выключатели и переключатели типа «Тумблер» должны применяться дляосуществления операций быстрого включения—выключения и переключенияэлектрических цепей при необходимости зрительного контроля положенияпереключателей.Формаиразмерыприводногоэлемента(ПЭ)выключателейипереключателей типа «Тумблер» должны соответствовать антропометрическимданным пальцев человека и обеспечивать максимальное удобство захватаприводного элемента в процессе управления с учетом спецснаряжения.В выключателях и переключателях типа «Тумблер» при переводе приводногоэлемента из одной позиции в другую должен ощущаться перепад величиныупругого сопротивления и быть слышен характерный щелчок.Положение приводного элемента выключателей и переключателей типа«Тумблер» «вверх», «вправо», «от себя» должно со ответствовать рабочемуИзм.

Характеристики

Список файлов ВКР