ПЗ-Ко Ю Зин (15.06.2017) (1208080), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

«Robur» позволяет автоматически создавать продольный профиль по руководящей отметке и шагу проектирования. Для того, чтобы создать черный профиль, необходимо выбрать элемент меню «Профиль» «Создать черный профиль » . При этом откроется диалоговое окно создания черного профиля (рис. 1.4).

Метод создания задается выбором соответствующей вкладки. Чтобы создать черный профиль по ЦМР необходимо иметь поверхность существующей земли и ось трассы. Имеется возможность задать комбинацию методов сканирования поверхности установкой соответствующего флага на панели «Включить в список черных отметок». По умолчанию необходимые флаги уже установлены. При нажатии кнопки «OK » открывается окно продольного профиля.

Рисунок 1.4 – Создать черный профиль

Для добавления вершины на проектную линию необходимо дважды кликнуть левой кнопкой мыши по нужному месту. В процессе проектирования проектной линии необходимо учитывать следующее:

– высота насыпи по условию обеспечения снегонезаносимости должна быть не менее 1 м;

– в пониженных местах профиля, где требуется устройство водопропускных сооружений, необходимая высота насыпи должна быть 3-5 м;

– руководящий уклон на участках, где этот уклон совпадает с кривыми, должен быть смягчен. Программа автоматически смягчает уклон и выставляет ограничение.

При щелчке правой кнопкой мыши по вершине, появляется контекстное меню (рис. 1.5).

Рисунок 1.5 – Контекстное меню редактора продольного профиля

Функция «Удалить»– удаляет отмеченную вершину. Функция «Назначить отметку (уклон)»– позволяет задать проектную отметку вершины либо фиксированный уклон. При выборе этой функции открывается диалоговое окно, в котором задается необходимые отметка и уклон (рис. 1.6).

Рисунок 1.6 – Назначить отметку (уклон)

Функция «Свойства» – позволяет изменить координаты вершины и длину вертикальной кривой. При выборе этого элемента открывается диалоговое окно со свойствами вершины (рис. 1.7).

Рисунок 1.7 – Свойства вершины

Зачастую бывает необходимо осуществить проверку элементов профиля на отклонение проектных величин от нормативных показателей. «Robur» позволяет осуществить контроль за нарушением геометрии, превышением минимального значения радиусов вертикальных кривых, минимального значения длин элементов, максимального значения и разницы уклонов. Для включения данного режима нужно выбрать элемент меню «Профиль» «Контроль профиля». При этом появится диалоговое окно (рис. 1.8).

Рисунок 1.8 – Проверка профиля

Вкладка «Критерии» позволяет установить значения контролируемых параметров. При установке галочки «Динамический контроль» программа будет автоматически контролировать заданные параметры, а при их нарушении выводить сообщения об ошибке в виде красных маячков в окне «Профиль».

1. Определение показателей плана и продольного профиля

Показатели плана и продольного профиля определены по следующим формулам:

(1.14)

где – фактический коэффициент развития трассы; – фактическая длина трассы, км; – длина геодезической линии, км.

(1.15)

где – средняя кривизна трассы; – сумма углов поворота, градус.

(1.16)

где – средний радиус круговых кривых, м; – протяженность круговых кривых, м.

Таблица 1.4 – Показатели плана и продольного профиля

1. Размещение раздельного пункта по времени хода

Раздельные пункты с путевым развитием должны быть размещены так, чтобы обеспечивалась идентичность перегонов по расчетному времени хода пары поездов.

Расчетное время хода пары поездов по перегону определяется по формуле:

(1.17)

где – потребная пропускная способность на 10-й год эксплуатации; – коэффициент надежности различных устройств, ; – сумма станционных интервалов, определяемая системой СЦБ (при автоблокировке равняется 4 минутам).

Потребная пропускная способность на 10-й год эксплуатации определяется по формуле [2]:

(1.18)

где – потребная пропускная способность по грузовому движению на

10-й год эксплуатации в грузовом направлении; – коэффициент съема прочих, соответственно пассажирских и сборных поездов, равный ε_пс= 1,3; ε_сб =1,2; – количество прочих (пассажирских, сборных) поездов в сутки,

; – допустимый коэффициент использования пропускной способности равный 0,85.

Потребная пропускная способность по грузовому движению на 10-й год эксплуатации в грузовом направлении определяется по формуле:

(1.19)

где – коэффициент внутригодичной неравномерности грузовых перевозок, ; – размер грузовых перевозок (грузонапряженность) на 10-й год эксплуатации, млн. ткм/км в год; - коэффициент перехода от массы поезда брутто к массе нетто; – средняя масса поезда нетто, т.

(1.20)

где – коэффициент перехода от массы поезда брутто к массе нетто, ; – коэффициент осреднения массы, .

Максимально допустимый уклон, обеспечивающий трогание поезда с места на раздельном пункте, определяется по формуле:

(1.21)

i_тр ^о/_оо

Максимальный уклон, обеспечивающий удержание поезда вспомогательными тормозами локомотива, определяется по формуле:

(1.22)

I_max ^о/_оо

Принимается минимальный из двух рассчитанных уклонов, обеспечивающий трогание поезда на раздельном пункте.

Фактическое время хода рассчитано с помощью программного комплекса ИСКРА-ПТЭР. Система «ИСКРА-ПТЭР» предназначена для тягово-экономических расчетов с целью идентификации, анализа или решения определенных проблем проектирования, эксплуатации и содержания железных дорог. Система позволяет рассматривать на дисплее физико-механические, теплоэнергетические кривые движения отдельных поездов в крупных масштабах, а также получать информацию об уклоне пути, допускаемых и расчетных скоростях движения, времени хода и его потерях в любой точке расчетного участка. Результаты расчета представлены в таблице 1.5.

Таблица 1.5 – Результаты расчета фактического времени хода

Раздельные пункты	Пикетаж			Длина станционной площадки, м	Фактическое время хода, мин
	км	ПК	+		время хода поперегону	Время нараста-ющим ходом
Ст. А	0	0	0	2900	0	0
Раз. №1	23	0	0	1800	60	60
Раз. №2	48	0	50	1800	60	120
Ст. Б	67	5	0	1800	60	180
КТ	89	6	44	-	51	231

Характеристики

Список файлов ВКР