Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 17)

Результаты сводятся в таблицу 2.11.

Таблица 2.11 - Итоговые затраты труда

1. Технико-экономические показатели

Для оценки полученных проектных решений. В соответствии с [10] определяется технико-экономические показатели, сведенные в таблицу 2.12.

Таблица 2.12 - Технико-экономические показатели

1. Мероприятия по охране окружающей среды

Строительство железной дороги оказывает значительное отрицательное воздействие на окружающую ее среду, поэтому важной частью проекта организации строительства является прогноз установления нового равновесия всех элементов окружающей среды после изменений, появившихся в процессе строительства и эксплуатации железной дороги.

Целесообразно резервировать площади для лесопитомников, зон отдыха.

После окончания строительных, геодезических, изыскательских и других работ организации, выполнявшие их, обязаны своими сигналами и за счет своих средств приводить использованные земли в состояние, пригодное для сельского хозяйства. Восстановление должно быть проведено в ходе работ или в месячный срок после завершения работ, но не период промерзания почвы. Особое внимание при контроле за ходом работ надлежит обращать на соблюдение мер по внедрению технологических процессов и оборудования, предотвращающих или снижающих вредные выбросы и отходы, загрязняющие почву и воздух. При строительстве временных поселков следует стремиться в максимальной степени сохранить естественный рельеф, почву, растительность, избегать планировки площадей, то есть свести ущерб, причиняющий окружающей среде, до минимума. Все водные объекты охраняют от загрязнения, засорения, истощения, уменьшения рыбных запасов, ухудшения условий водоснабжения и других неблагоприятных явлений, изменяющих физическое, химическое, биологические свойства вод, снижения их способности к естественному очищению, нарушения гидрологического и гидрогеологического режимов вод.

Сброс в водоемы производственных, бытовых и других видов отходов и отбросов запрещен. Использование вод для промышленных и других целей допускается только при наличии специальных разрешений, выдаваемых органами по регулированию использования и охране вод. Использование водных объектов для удовлетворения питьевых и бытовых нужд населения, сельского хозяйства, промышленности, транспорта, энергетики должно осуществляться при помощи специальных и технических сооружений.

Для охраны атмосферного воздуха должны быть выполнены технологические мероприятия, в основе которых лежит применение технологических процессов без выделения пыли и выбросов вредных веществ в атмосферу; герметизация и максимальное уплотнение стыков и соединений оборудования и трубопроводов, предотвращающие выделения в производственных процессах; максимальная очистка технологических и вентиляционных выбросов; устройство золоулавливающих и газоочистных установок; оснащение газоочистных и пылеулавливающих установок приборами для непрерывного наблюдения за эффективность их работы. Жилую застройку отделяют от предприятий с технологическими процессами, являющимися источниками загрязнения воздуха, санитарно-защитными зонами. При отводе земель под строительство железных дорог и других линейных объектов должно быть запланировано сохранение путей миграции животных.

1. Техника безопасности при производстве работ

При производстве работ необходимо пользоваться СНиП III-4-80, «Правилами техники безопасности и производственной санитарии при сооружении железнодорожного земляного полотна», «Типовой инструкцией по охране труда для машиниста и помощника машиниста экскаватора», «Типовой инструкцией по охране труда для машинистов бульдозеров». Экскаваторы во время работы должны устанавливаться на спланированной площадке. Запрещается подкладывать под гусеницы бревна, камни и другие предметы.

Рабочим запрещается находиться под ковшом или стрелой экскаватора, проводить работы со стороны забоя. Посторонним лицам запрещается находиться на расстоянии менее 5м от радиуса действия экскаватора. Во время перерывов в работе ковш следует опустить на землю. Очищать его можно только опустив на грунт. При разработке в забое необходимо правильно выбирать высоту забоя и не допускать образования козырьков грунта. При возникновении козырьков их необходимо обрушить не ожидая самопроизвольного обрушения. За участками забоя, где возможны оползни и обрушение грунта, должно устанавливаться постоянное наблюдение. Участки должны ограждаться, а работа на них разрешается только после их осмотра мастером или прорабом и получения письменного разрешения на производство работ. Грунт следует резать прямолинейно в вертикальной плоскости и не поворачивать ковш до выхода из забоя. Запрещается включать поворотный механизм до окончания заполнения ковша и отрыва его от земли, регулировать, смазывать и ремонтировать экскаватор во время работы и движения, сходить с экскаватора и подниматься на него при работе и движении. В темное время суток работы экскаватора его кабина, место выгрузки грунта и забой должны быть хорошо освещены, освещенность забоя должна быть не менее 10лк. Грунт на автомобили следует грузить только со стороны заднего или бокового борта автомобиля. Запрещается проносить ковш с грунтом и без грунта над кабиной. Водитель автомобиля во время погрузки должен выходить из кабины. Запрещается изменять вылет стрелы при заполненном ковше, регулировать тормоза при поднятом ковше. Запрещается поворачивать бульдозер с загруженным иди заглубленным отвалом. Во время остановок бульдозера отвал должен быть опущен на землю. Машинист должен внимательно следить за отвалом, и в случае удара его о препятствие немедленно остановить бульдозер. При обнаружении во время работы каких-либо препятствий (подземные сооружения, кабели, трубопроводы и т.п.) машинист должен прекратить работу и доложить руководителю работ. Вблизи подземных сооружений и коммуникаций разрешается работать только в присутствии мастера или производителя работ, указанных в наряде-задании. При трогании бульдозера с места, изменении скорости, на поворотах и остановках машинист должен подавать предупредительные звуковые сигналы. При работе в комплексе с экскаватором не допускается нахождение бульдозера в радиусе действия экскаватора плюс 5м. в процессе укатки грунта прицепным катком любого типа запрещается движение тягача задним ходом. Запрещается отцеплять загруженный одноосный каток на пневматических шинах. Для этого он должен быть предварительно разгружен. Транспортировать катки на пневматических шинах необходимо на прицепе без балласта.

При изменении направления движения самоходных катков всех типов необходимо подавать предупредительный сигнал.

3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА

3.1 Общие сведения сметной документации

Сметная стоимость - сумма денежных средств, необходимых для осуществления строительства по проектным материалам. Сметная стоимость является основой для определения размера капитальных вложений, финансирования строительства, формирования договорных цен на строительную продукцию, расчетов за выполненные подрядные (строительно-монтажные, ремонтно-строительные и др.) работы, оплаты расходов по приобретению оборудования и доставке его на стройки, а также возмещения других затрат за счет средств, предусмотренных сводным сметным расчетом.

Основанием для определения сметной стоимости строительства являются:

- проект-чертежи, ведомости объемов работ, спецификации на материалы и оборудование, а также пояснительные записки;

- действующая сметно-нормативная база ОСНБЖ-2001 года, введенная в действие распоряжением ОАО «РЖД» от 1 июня 2011 г. № 1199р «О переходе на новую отраслевую сметно-нормативную базу ОАО «РЖД» для определения сметной стоимости строительства» и внесенной в федеральный реестр сметных нормативов.

Сметно-нормативная база ОСНБЖ-2001 года включает в себя следующие отраслевые сметные цены и единичные расценки:

• отраслевые сметные цены на материалы, изделия и конструкции (ОССЦЖ - 2001), части 1-5;

• отраслевые сметные цены на перевозку грузов для строительства (ОССПЖ-2001);

• отраслевые сметные расценки на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств (ОСЭМЖ - 2001);

• отраслевые единичные расценки на строительные и специальные строительные работы (ОЕРЖ - 2001), части 1-47;

• отраслевые единичные расценки на монтаж оборудования (ОЕРЖм-2001), части 1-40;

• отраслевые единичные расценки на ремонтно-строительные работы (ОЕРЖр - 2001), разделы 51-69;

• отраслевые единичные расценки на пусконаладочные работы (ОЕРЖп - 2001), части 1-9, 16;

• отраслевые единичные расценки на капитальный ремонт оборудования (ОЕРЖмр - 2001), части 1,2;

• отраслевые единичные расценки на капитальный ремонт объектов железнодорожного транспорта (ОЕРЖкр - 2001), части 1-3;

• отраслевые отпускные цены на оборудование (ОСОЦЖо - 2001).

Сметные нормативы ОСНБЖ-2001 дифференцированы по территориальным районам и подрайонам Российской Федерации.

В дипломном проекте принимается районный коэффициент равный 1,3 для Приморского края.

В расчете была использована база ОЕРЖ-2001 [22], в соответствии с новыми сметными нормативами и содержит 36596 показателей стоимости строительных ресурсов и 62000 расценок. Они предназначены для определения прямых затрат при выполнении строительных и специальных строительных работ, и составления на их основе смет на производство указанных работ. ОЕРЖ-2001 учитывает особенности всех строительных и специальных строительных, монтажных, пусконаладочных работ и работ по капитальному ремонту на объектах железнодорожного транспорта.

3.2 Составление сметной документации на строительство участка новой железнодорожной линии

Для определения сметной стоимости строительства новой железнодорожной линии составляется сметная документация, состоящая из локальных смет, локальных сметных расчетов, объектных смет, объектных сметных расчетов, сметных расчетов на отдельные виды затрат, сводных сметных расчетов стоимости строи­тельства, сводок затрат и др.

Сметная документация составляется в установленном порядке независимо от метода осуществления строительства - подрядным или хозяйственным способом.

В настоящем проекте разработана только локальная смета.

Локальная смета представляет собой первичный сметный документ на отдельные виды работ и затрат, причем ее можно составлять как на отдельный объект, так и на общеплощадочную работу. В основе локальной сметы заложены объемы, которые определены в составе рабочей документации или рабочих чертежей.

Характеристики

Список файлов ВКР