Диплом Хобта готов (1208051), страница 19
Текст из файла (страница 19)
Продолжение таблицы 2.10
| ЭД | тыс. шт. | 9,523 | 683,66 |
| Конструкции, изделия: | |||
| плиты бетонные | м3 | 48,15 | 3456,69 |
| Машины и механизмы: | |||
| агрегаты посевные | маш.-см. | 2,354 | 168,99 |
| Автосамосвалы | маш.-см. | 652,7 | 46857,33 |
| Автогрейдеры | маш.-см. | 23,54 | 1689,94 |
| бульдозеры | маш.-см. | 101,65 | 7297,45 |
| механизмы грунтоуплотняющие | маш.-см. | 22,47 | 1613,12 |
| машины поливочные | маш.-см. | 71,69 | 5146,63 |
| скреперы | маш.-см. | 85,6 | 6145,22 |
| тракторы-рыхлители | маш.-см. | 54,57 | 3917,58 |
| экскаваторы, приведенные к 1 м3 | маш.-см. | 85,6 | 6145,22 |
| Энергоресурсы: | |||
| бензин | т | 13,589 | 975,55 |
| дизельное топливо | т | 28,569 | 2050,97 |
| электроэнергия | кВт ч | 1605 | 115222,95 |
| Удобрения | кг | 181,9 | 13058,60 |
| Материалы для взрывных работ: | |||
| ВВ | т | 4,815 | 345,67 |
| ДШ | м | 636,65 | 45705,10 |
| ЭД | тыс. шт. | 9,523 | 683,66 |
| Искусственные сооружения: | |||
| затраты труда | чел.-дн. | 440 | 31587,6 |
| в том числе основная производственная сила | чел.-дн. | 300 | 2153,7 |
| Основные материалы: | |||
| цемент | т | 47 | 3374,13 |
| песок | м3 | 85 | 6102,15 |
| щебень | м3 | 87 | 6245,73 |
| камень бутовый | м3 | 6 | 430,74 |
| лес круглый | м3 | 4 | 287,16 |
| лес пиленый | м3 | 24 | 1722,96 |
| рельсы | т | 0,75 | 53,84 |
| рельсовые скрепления | т | 0,05 | 3,59 |
| рулонные материалы | м2 | 89 | 6389,31 |
| Конструкции, изделия: | |||
| бетон и железобетон сборный | м3 | 141 | 10122,39 |
| стальные конструкции | т | 2,6 | 186,65 |
| Машины и механизмы: | |||
| автомобили, автосамосвалы | маш.-см. | 0,7 | 50,25 |
Окончание таблицы 2.10
| бульдозеры | маш.-см. | 1,4 | 100,51 | ||||
| копры с дизель-мотором 1,8 т | маш.-см. | 3,6 | 258,44 | ||||
| краны гусеничные 25 т | маш.-см. | 24 | 1722,96 | ||||
| краны железнодорожные 75 т | маш.-см. | 0,4 | 28,72 | ||||
| платформы железнодорожные | маш.-см. | 0,2 | 14,36 | ||||
| тепловозы | маш.-см. | 0,4 | 28,72 | ||||
| Энергоресурсы: | |||||||
| бензин | т | 0,022 | 1,58 | ||||
| дизельное топливо | т | 1,1 | 78,97 | ||||
| электроэнергия | кВт ч | 6200 | 445098 | ||||
| Верхнее строение пути: | |||||||
| затраты труда | чел.-дн. | 1100 | 78969 | ||||
| в том числе основная производственная сила | чел.-дн. | 770 | 55278,3 | ||||
| Основные материалы: | |||||||
| балласт щебеночный | м3 | 2066 | 148318,14 | ||||
| цемент | т | 0,8 | 57,42 | ||||
| песок | т. м3 | 1,5 | 107,69 | ||||
| щебень | м3 | 2,2 | 157,94 | ||||
| лес круглый | м3 | 0,6 | 43,07 | ||||
| лес пиленый (220 200 и переводн) | м3 | 5,26 | 377,62 | ||||
| металл | т | 0,3 | 21,54 | ||||
| Метизы(мет. Изделия) | т | 6,6 | 473,81 | ||||
| рельсы: а) Р65 | т | 142,9 | 10258,79 | ||||
| б) Р65 (старогодние) | т | 10,73 | 57,94 | ||||
| Конструкции: | |||||||
| бетон и железобетон сборный (столбы путевые, предельные, трубы) | м3 | 2,25 | 161,53 | ||||
| Машины и механизмы: | |||||||
| краны 3 – 10 тонные | маш.-см. | 4 | 287,16 | ||||
| машины балластировочные | маш.-см. | 0,5 | 35,89 | ||||
| машины шпалоподбивочные | маш.-см. | 16,1 | 1155,82 | ||||
| путеукладчики | маш.-см. | 0,5 | 35,89 | ||||
| платформы 60 т с рольгангами | маш.-см. | 6 | 430,74 | ||||
| тепловозы 1000 л.с. | маш.-см. | 3 | 215,37 | ||||
| Энергоресурсы: | |||||||
| бензин | т | 0,26 | 18,67 | ||||
| дизельное топливо | т | 1,25 | 89,74 | ||||
| электроэнергия | кВт ч | 2420 | 173731,8 | ||||
2.7 Определение итоговых затрат труда
Итоговые затраты труда определяются но основании данных о трудоемкости отдельных видов работ (таблица 2.9) с учетом коэффициента Кт, который учитывает кроме основной производственной рабочей силы и затраты на неучтенные работы. Этот коэффициент определен на основании [18] и приведен в зависимости от категории трудоемкости в [10].
Результаты сводятся в таблицу 2.11.
Таблица 2.11
Итоговые затраты труда
| п/п | Наименование работ | Трудоемкости по календарному графику | Кт | Общая трудоемкость |
| 1 | Подготовительные работы | 18632,4 | 1,44 | 26830,66 |
| 2 | Постройка ИССО | 5276,55 | 1,49 | 7862,06 |
| 3 | Сооружение земляного полотна | 28085,11 | 1,46 | 41004,26 |
| 4 | Сборка и укладка пути, стрелочных переводов | 7717,3 | 1,45 | 11190,09 |
| 5 | Балластировка на 1-й слой | 11690,53 | 1,45 | 16951,27 |
| 6 | Балластировка на 2-й слой | 18598,67 | 1,45 | 26968,07 |
| 7 | Послеосадочный ремонт | 7939,32 | 1,45 | 11512,01 |
| 8 | Постройка зданий | 39088 | 1,47 | 57459,36 |
| 9 | Сооружение устройств электроснабжения | 9619,89 | 1,5 | 14429,84 |
| 10 | Строительство связи с СЦБ | 8614,8 | 1,43 | 12319,16 |
| Итого: | 226526,78 | |||
| на 1 км главного пути: | 3155,41 | |||
2.8 Технико-экономические показатели
Для оценки полученных проектных решений. В соответствии с [10] определяется технико-экономические показатели, сведенные в таблицу 2.12.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
