Димлом Хобта готов (1208050)
Текст из файла
ANNOTATIONIn this thesis project two variants of the design of a new railway line inTransbaikal region for diesel traction have been developed.The construction process is carried out using the software package"Topomatic Robur Rail". The best solution was found by careful analysis, whichwill be done. The construction project was designed for the selected option of thefield railway. Calculate the amount of work at each stage of construction.Particular attention was paid to solving issues related to the choice of workingmethods in the area under consideration, as well as the distribution of soil mass.
Inthe process of work, the graphic construction of the railway was designed anddeveloped. The approximate cost of the construction of the new railway wasdetermined on the basis of the document in terms of the volume of the project forconstruction. In the framework of this project issues related to safety of life werediscussed.Development of a new railway project is difficult, requires more knowledge,experience, time and effort the team of designers.Лист7ОглавлениеВВЕДЕНИЕ .............................................................................................. 111 ПРОЕКТИРОВАНИЕ НОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ ............ 151.1 Анализ района проектирования ............................................................ 151.2 Проектирование первого варианта трассы ............................................ 181.2.1 Определение массы вагонного состава, длины поезда, выбор основныхнорм проектирования плана и продольного профиля перегонов и раздельныхпунктов .....................................................................................................
191.2.2 Проектирование плана трассы ........................................................... 241.2.3 Проектирование продольного профиля трассы ................................... 281.2.4 Определение показателей плана и продольного профиля .................... 321.2.5 Размещение раздельного пункта по времени хода .............................. 331.2.6 Проектирование поперечных профилей .............................................
361.2.7 Описание первого варианта трассы .................................................... 401.2.8 Размещение, обоснование типов и подбор величины отверстий малыхводопропускных сооружений .................................................................... 411.2.8.1 Размещение водопропускных сооружений на трассе. Определениерасходов притекающей к сооружению воды ............................................... 411.2.8.2 Обоснование типов и подбор величин отверстий малыхводопропускных сооружений .................................................................... 431.3.1 Проектирование второго варианта трассы .......................................... 471.3.1 Определение массы вагонного состава, длины поезда, выбор основныхнорм проектирования плана и продольного профиля перегонов и раздельныхпунктов .....................................................................................................
471.3.2 Проектирование плана трассы .......................................................... 491.3.3. Проектирование продольного профиля трассы .................................. 501.3.4. Определение показателей плана и продольного профиля ................... 511.3.5 Размещение раздельного пункта по времени хода .............................. 521.3.6. Проектирование поперечных профилей ............................................ 541.3.7.Описание второго варианта трассы .................................................... 541.3.8 Размещение, обоснование типов и подбор величины отверстий малыхводопропускных сооружений ....................................................................
551.3.8.1 Размещение водопропускных сооружений на трассе. Определениерасходов притекающей к сооружению воды ............................................... 551.3.8.2 Обоснование типов и подбор величин отверстий малыхводопропускных сооружений .................................................................... 551.4 Определение строительных объемов и строительной стоимости участкановой железнодорожной линии ................................................................. 571.4.1 Определение объемов и строительной стоимости земляного полотна . 571.4.2 Определение строительной стоимости искусственных сооружений .... 611.5 Определение строительной стоимости устройств, пропорциональнойдлине линии .............................................................................................. 641.5.1 Определение стоимости раздельных пунктов .....................................
651.5.2 Определение стоимости верхнего строения пути ................................ 65Лист81.5.3 Определение эксплуатационных расходов ......................................... 661.6 Технико-экономическое сравнение вариантов трасс и обоснованиерационального варианта ............................................................................
721.7 Критический анализ выбранного варианта трассы ................................ 742 ПРОЕКТ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ....................................... 772.1 Хозяйственно-производственная характеристика района строительства 772.1.1 Населённые пункты ........................................................................... 772.1.2 Транспортная связь ...........................................................................
772.1.3 Строительные материалы .................................................................. 782.1.4 Характеристика земляного полотна ................................................... 782.2 Определение объемов работ ................................................................. 802.2.1 Объемы подготовительных работ ...................................................... 802.2.2 Объем работ по строительству искусственных сооружений ................ 852.2.3 Объемы работ по строительству земляного полотна (профильнаякубатура) ..................................................................................................
882.2.4 Объемы работ по устройству верхнего строения пути ........................ 892.2.5 Объемы прочих основных работ ....................................................... 922.3 Способы производства работ ................................................................ 942.3.1 Краткая характеристика способов производства подготовительных ипрочих работ .............................................................................................
952.3.2 Выбор способов производства земляных работ и распределениеземляных масс........................................................................................... 962.3.3 Краткая характеристика способов производства работ по строительствумассовых искусственных сооружений ........................................................ 992.3.4 Выбор способов производства работ по возведению верхнего строенияпути ..........................................................................................................
992.3.5 Мероприятия по сооружению верхнего строения пути в зимнее время1012.3.6 Краткая характеристика способов производства работ по строительствузданий..................................................................................................... 1022.4 Определение трудоемкости ................................................................ 1032.5 Календарный график строительства ................................................... 1052.6 Определение потребности в материально-технических, ресурсах ........
1142.7 Определение итоговых затрат труда ................................................... 1182.8 Технико-экономические показатели ................................................... 1193 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА ..........
1203.1 Общая характеристика сметной документации ................................... 1203.2 Виды сметной документации.............................................................. 1213.3. Порядок разработки сметной документации на строительство участкановой железнодорожной линии ...............................................................
1224 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ........................................ 1264.1 Влияние новой железнодорожной линии на окружающую среду иразработка мероприятий по ее защите ...................................................... 1264.2 Анализ потенциальных опасностей и вредностей при строительстве новойжелезной дороги ..................................................................................... 127Лист94.3 Экологические требования к проектированию железных дорог.
Оценкавоздействий на окружающую среду. ........................................................ 1314.4 Защита окружающей среды от шума ................................................... 1335 КОНСТРУКЦИЯ И СОДЕРЖАНИЕ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ ............. 1395.1 Основные положения ......................................................................... 1395.2 Конструкций бесстыкового пути ........................................................ 1415.2.2 Земляное полотно ...........................................................................
1415.2.3 Балластный слой ............................................................................. 1425.2.4 Шпалы ............................................................................................ 1445.2.5 Промежуточные рельсовые скрепления ........................................... 1475.2.6 Рельсовые плети ............................................................................. 1485.2.7 Соединение рельсовых плетей ......................................................... 1545.3 Контроль за угоном плетей и изменениями температурного ............... 159режима их работы ................................................................................... 159ЗАКЛЮЧЕНИЕ.......................................................................................
174СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ........................................................................ 175ПРИЛОЖЕНИЕ А ................................................................................... 178ПРИЛОЖЕНИЕ Б ................................................................................... 207Лист10ВВЕДЕНИЕЖелезнодорожный транспорт на сегодняшний является ведущим средиуниверсальных видов пассажирских и грузовых перевозок во многихкрупных странах мира, в том числе, и в России. Это обусловлено, преждевсего,географическимиособенностями.Натерриторияхбольшойпротяженности передвигаться по железной дороге экономично, удобно иотносительно безопасно.Железнодорожный комплекс имеет особое стратегическое значение дляРоссии. Он является связующим звеном единой экономической системы,обеспечивающий стабильную деятельность промышленных предприятий,своевременный подвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголкистраны.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
