Диплом Пойманов (1207486), страница 10
Текст из файла (страница 10)
В расширенных сосудах движение крови замедляется, а это влечетза собой нарушение питания тканей.Снижение температуры тела человека до 24°С смертельно.Признаки переохлаждения: озноб, мышечная дрожь, заторможенность и апатия, бред и галлюцинации, неадекватное поведение, посинение или побледнение губ, снижение температуры тела.Первая помошь при переохлаждении:- необходимо укрыть пострадавшего, дать теплое сладкое питье илипищу с большим содержанием сахара;- в помещении — снять с пострадавшего одежду, разтереть тело.Лист92- нужно поместить пострадавшего в ванну с водой 35-40°С (терпитлокоть).
Можно лечь рядом или обложить его большим количеством теплых грелок (пластиковых бутылок);- после согревающей ванны обязательно укрыть пострадавшего теплым одеялом или надень на него теплую сухую одежду;- продолжать давать теплое сладкое питье;- обязательно нужно вызвать врача.При оказании первой помощи ЗАПРЕЩАЕТСЯ:- проводить интенсивное отогревание: горячий душ, горячая ванна,жаркое помещение;- растирать человека, поскольку это приводит к притоку холоднойкрови с периферии к внутренним органам и головному мозгу, которыебудут продолжать охлаждаться;- использовать открытый огонь и алкоголь;- класть человека на холодное основание и растирать снегом.При отморожении ткани повреждаются холодом.
Отморожение возникает при температуре окружающей среды ниже −20 — −10°С. Наиболее часто происходит отморожение пальцев, несколько реже — ушей,носа, щек, стоп. Поражение возникает тем быстрее, чем больше влажность воздуха и ниже температура.В начальном периоде отморожения кожа поврежденного участкабледная, твердая, холодная, нечувствительная, нет пульса у запястийи лодыжек. Пострадавший ощущает онемение. По мере согревания появляется сильная боль, и развиваются видимые повреждения.Первая помощь при отморожении:- с отмороженных конечностей одежду и обувь не снимайте;- немедленно укрыть поврежденные конечности от внешнего теплаохлажденной теплоизолирующей повязкой с большим количеством ватыили одеялами, одеждой.
Нельзя ускорять внешнее согревание отмороженных частей. Тепло должно возникнуть внутри с восстановлениемкровообращения;Лист93- дать обильное теплое питье;- дать 1-2 таблетки анальгина и обязательно вызвать врача.При оказании первой помощи ЗАПРЕЩАЕТСЯ:- растирать пораженные участки снегом, смазывать их жирными мазями, интенсивно отогревать;- давать пострадавшему кофе. Этот напиток способствует резкомурасширению сосудов, что может привести к их разрыву, нарушению работы сердца.Лист94ЗАКЛЮЧЕНИЕВ первой части дипломного проекта выполнены расчеты пути напрочность и устойчивость против поперечного сдвига, а так же определен коэффициент устойчивости колеса на рельсе в кривой радиусом290 м при скорости движения 60 км/ч от грузового вагона на тележкахЦНИИ-Х3-0.
Результаты расчетов показали, что расчетные величинынапряжений в элементах верхнего строения пути не превышают оценочных критериев, коэффициенты устойчивости колеса на рельсе и противпоперечного сдвига также не превышены.Во второй части дипломной работы запроектирован продольныйпрофиль и план участка пути. Определены параметры кривых в соответствии с условиями эксплуатации.В третьей части запроектирован технологический процесс капитального ремонта пути на фронте 2000 м в 7-и часовое «окно».
Рассчитаныдлины хозяйственных поездов, составлена ведомость затрат труда, запроектированы графики производства основных работ в «окно», подготовительных и отделочных работ. Рассчитана заработная плата монтеров пути при производстве работ по капитальному ремонту 1 км пути.В четвёртой части определены интервалы закрепления рельсовыхплетей на участке проектирования, запроектирован технологическийпроцесс замены инвентарных рельсов на рельсовые плети на фронтеработ 1650 м в «окно» продолжительностью 4 часа 20 минут.
Построенграфик производства работ по замене инвентарных рельсов на рельсовые плети.В пятой части рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности: обеспечение безопасных условий труда при снегоборьбе, требования охраны труда при снегоборьбе и обеспечение работников СИЗ.Лист95ЛИТЕРАТУРА1 Положение о системе ведения путевого хозяйства ОАО «РЖД».Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» №3212р от 31.12.2015 г.2 Сводная ведомость классов и специализации железнодорожныхлиний ОАО «РЖД».
Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» №3188р от31.12.2015 г.3 Приказ №ДВОСТ-158 от 30.08.2016 года. Об установлении допускаемых скоростей движения поездов по состоянию железнодорожногопути.4 Технические условия на работы по реконструкции (модернизации), ремонту и планово-предупредительной выправке пути. Утв. распоряжением ОАО «РЖД» №75р от 18.01.2013 г.5 Расчеты и проектирование железнодорожного пути.
Учебное пособие для студентов вузов ж.д.трансп./В.В. Виноградов, А.М. Никонов,Т.Г. Яковлева и др. – М.: Маршрут, 2003. – 486 с.6 Севостьянова Л.Л., Змеев К.В. Расчеты верхнего строения пути напрочность и устойчивость. Метод. Пособие – Хабаровск: ДВГУПС 2003 г7 Методика оценки воздействия подвижного состава на путь по условиям обеспечения его надежности. №ЦПТ – 52/14. Утв. 16.06.2000 г.8 Временное руководство по определению возвышения наружногорельса и допускаемых скоростей движения в кривых ЦПТ-44/17. Утверждены ОАО «РЖД» 22.08.2009 г.9 СП 119.13330.2012. Железные дороги колеи 1520 мм.
Актуализированная редакция СНиП 32-01-95.10 СП 237.1326000.2015. Инфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования.11 Нормы расхода щебня при производстве работ по капитальному,среднему ремонтам пути и капитальному ремонту стрелочных переводов.№ПКТБ ЦУНР/ЦУНР-15.2.0076-16.УтвержденыраспоряжениемОАО «РЖД» №77р от 19.01.16.Лист9612 Проектирование технологических процессов капитального ремонта пути: метод.указания / В.В.
Пупатенко [и др.]. – Хабаровск : Изд-воДВГУПС, 2017. – 38 с. : ил.13 Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов припроизводстве путевых работ. Утверждена распоряжением ОАО «РЖД»№2540р от 14.12.2016 г.14 Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути. Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» №2544р от14.12.2016 г.15 Нормы времени на работы по ремонту верхнего строения пути.Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» №1582р от 04.07.2014 г.16 Инструкция на сборку, укладку и эксплуатацию пути с различнымимодификациями рельсового скрепления ЖБР на железобетонных шпалах.
Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» №1815р от 23.08.2013 г.17 Правила технической эксплуатации железных дорог РоссийскойФедерации. Утверждены приказом Минтранса России от 21.12.2010 г.№286.18 ПОТ РЖД-4100612-ЦП-ЦДРП-022-2013. Правила по охране труда,экологической, промышленной и пожарной безопасности при техническом обслуживании и ремонте объектов инфраструктуры путевого комплекса ОАО «РЖД». Утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 04.02.2014 г№255р.19 Стандарт ДВГУПС СТ 02-16-12.
Требования к содержанию иоформлению выпускных квалификационных работ.20 ИОТ РЖД-4100612-ЦДРП-035-2012. Инструкция по охране трудадля монтера пути ОАО «РЖД» Утверждена распоряжением ОАО «РЖД»от 29.12.2012 г №2769р с изменениями от 29.04.2013 г №1021р.21 Инструкции по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО «РЖД», а также его дочерних и зависимыхЛист97обществах (утв.
распоряжением ОАО "РЖД" от 22 октября 2013 г. N2243р).22 Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации. Приложение №8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждена приказом Минтранса России №162 от 04.06.2012 г.23 Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспортеРоссийской Федерации. Приложение №7 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждена приказом Минтранса России №162 от 04.06.2012 г.24 Межотраслевые правила обеспечения работников специальнойодеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальнойзащиты. Утверждены приказом Минздравсоцразвития России от 1 июня2009 г.
N 290н (п. 1.10.3).25 Положение об особенностях расследования несчастных случаевна производстве в отдельных отраслях и организациях, утвержденномпостановлением Минтруда России от 24 октября 2002 г. № 73.26 Порядок обеспечения работников ОАО "РЖД" средствами индивидуальной защиты. Утвержден ОАО "РЖД" 28 декабря 2012 г. N 2738р(п. 1.10.3.).27 Приказ Минздравсоцразвития РФ от 22.10.2008 N 582н "Об утверждении типовых норм бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальнойзащиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда,а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях илисвязанных с загрязнением» (зарегистрировано в Минюсте РФ 12 ноября2008 г.
N 12624).28 ПОТ РО-32-ЦП-652-99. Правила по охране труда при содержаниии ремонте железнодорожного пути и сооружений. Утверждены МПС РФ24.02.99 г.Лист98ПРИЛОЖЕНИЕРезультаты расчетов пути на прочность на ЭВМТаблица П.1Результаты расчетов при U=50 МПа (при Рст=115 кН)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 115.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания50 МПаРадиус 290 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 93.69 │ Sygma ш = 0.852 │ Sygma б = 0.138 │ Sygma h =0.0402││V= 30 │ Sygma пр= 95.58 │ Sygma ш = 0.867 │ Sygma б = 0.140 │ Sygma h =0.0409││V= 40 │ Sygma пр= 99.19 │ Sygma ш = 0.896 │ Sygma б = 0.145 │ Sygma h =0.0422││V= 50 │ Sygma пр= 101.92 │ Sygma ш = 0.919 │ Sygma б = 0.149 │ Sygma h =0.0433││V= 55 │ Sygma пр= 103.47 │ Sygma ш = 0.932 │ Sygma б = 0.151 │ Sygma h =0.0439││V= 60 │ Sygma пр= 105.16 │ Sygma ш = 0.946 │ Sygma б = 0.153 │ Sygma h =0.0445││V= 65 │ Sygma пр= 106.97 │ Sygma ш = 0.962 │ Sygma б = 0.155 │ Sygma h =0.0453││V= 70 │ Sygma пр= 108.90 │ Sygma ш = 0.978 │ Sygma б = 0.158 │ Sygma h =0.0460││V= 75 │ Sygma пр= 110.96 │ Sygma ш = 0.995 │ Sygma б = 0.161 │ Sygma h =0.0468││V= 80 │ Sygma пр= 113.15 │ Sygma ш = 1.014 │ Sygma б = 0.164 │ Sygma h =0.0477││V= 85 │ Sygma пр= 115.46 │ Sygma ш = 1.033 │ Sygma б = 0.167 │ Sygma h =0.0486││V= 90 │ Sygma пр= 117.90 │ Sygma ш = 1.054 │ Sygma б = 0.170 │ Sygma h =0.0496││V= 95 │ Sygma пр= 120.47 │ Sygma ш = 1.076 │ Sygma б = 0.174 │ Sygma h =0.0506││V=100 │ Sygma пр= 123.18 │ Sygma ш = 1.099 │ Sygma б = 0.178 │ Sygma h =0.0516│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Таблица П.2Результаты расчетов при U=100 МПа (при Рст=115 кН)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 115.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 100 МПаРадиус 290 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 87.10 │ Sygma ш = 0.998 │ Sygma б = 0.161 │ Sygma h =0.0452││V= 30 │ Sygma пр= 88.60 │ Sygma ш = 1.015 │ Sygma б = 0.164 │ Sygma h =0.0460││V= 40 │ Sygma пр= 90.63 │ Sygma ш = 1.037 │ Sygma б = 0.168 │ Sygma h =0.0470││V= 50 │ Sygma пр= 93.18 │ Sygma ш = 1.065 │ Sygma б = 0.172 │ Sygma h =0.0482││V= 55 │ Sygma пр= 94.64 │ Sygma ш = 1.082 │ Sygma б = 0.175 │ Sygma h =0.0490││V= 60 │ Sygma пр= 96.22 │ Sygma ш = 1.099 │ Sygma б = 0.178 │ Sygma h =0.0498││V= 65 │ Sygma пр= 97.92 │ Sygma ш = 1.118 │ Sygma б = 0.181 │ Sygma h =0.0506││V= 70 │ Sygma пр= 99.74 │ Sygma ш = 1.138 │ Sygma б = 0.184 │ Sygma h =0.0515││V= 75 │ Sygma пр= 101.69 │ Sygma ш = 1.160 │ Sygma б = 0.187 │ Sygma h =0.0525││V= 80 │ Sygma пр= 103.75 │ Sygma ш = 1.183 │ Sygma б = 0.191 │ Sygma h =0.0535││V= 85 │ Sygma пр= 105.93 │ Sygma ш = 1.207 │ Sygma б = 0.195 │ Sygma h =0.0546││V= 90 │ Sygma пр= 108.24 │ Sygma ш = 1.232 │ Sygma б = 0.199 │ Sygma h =0.0557││V= 95 │ Sygma пр= 110.67 │ Sygma ш = 1.259 │ Sygma б = 0.204 │ Sygma h =0.0569││V=100 │ Sygma пр= 113.23 │ Sygma ш = 1.288 │ Sygma б = 0.208 │ Sygma h =0.0582│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Лист99Таблица П.3Результаты расчетов при U=150 МПа (при Рст=115 кН)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 115.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 150 МПаРадиус 290 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 83.13 │ Sygma ш = 1.111 │ Sygma б = 0.180 │ Sygma h =0.0489││V= 30 │ Sygma пр= 84.54 │ Sygma ш = 1.129 │ Sygma б = 0.183 │ Sygma h =0.0497││V= 40 │ Sygma пр= 86.47 │ Sygma ш = 1.155 │ Sygma б = 0.187 │ Sygma h =0.0508││V= 50 │ Sygma пр= 88.90 │ Sygma ш = 1.187 │ Sygma б = 0.192 │ Sygma h =0.0522││V= 55 │ Sygma пр= 90.30 │ Sygma ш = 1.205 │ Sygma б = 0.195 │ Sygma h =0.0530││V= 60 │ Sygma пр= 91.81 │ Sygma ш = 1.225 │ Sygma б = 0.198 │ Sygma h =0.0539││V= 65 │ Sygma пр= 93.45 │ Sygma ш = 1.247 │ Sygma б = 0.202 │ Sygma h =0.0548││V= 70 │ Sygma пр= 95.21 │ Sygma ш = 1.270 │ Sygma б = 0.205 │ Sygma h =0.0558││V= 75 │ Sygma пр= 97.08 │ Sygma ш = 1.295 │ Sygma б = 0.209 │ Sygma h =0.0569││V= 80 │ Sygma пр= 99.08 │ Sygma ш = 1.321 │ Sygma б = 0.214 │ Sygma h =0.0581││V= 85 │ Sygma пр= 101.19 │ Sygma ш = 1.349 │ Sygma б = 0.218 │ Sygma h =0.0593││V= 90 │ Sygma пр= 103.43 │ Sygma ш = 1.378 │ Sygma б = 0.223 │ Sygma h =0.0606││V= 95 │ Sygma пр= 105.79 │ Sygma ш = 1.409 │ Sygma б = 0.228 │ Sygma h =0.0619││V=100 │ Sygma пр= 108.27 │ Sygma ш = 1.442 │ Sygma б = 0.233 │ Sygma h =0.0633│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Таблица П.4Результаты расчетов при U=200 МПа (при Рст=115 кН)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 115.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 200 МПаРадиус 290 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 80.54 │ Sygma ш = 1.212 │ Sygma б = 0.196 │ Sygma h =0.0521││V= 30 │ Sygma пр= 81.88 │ Sygma ш = 1.232 │ Sygma б = 0.199 │ Sygma h =0.0530││V= 40 │ Sygma пр= 83.73 │ Sygma ш = 1.260 │ Sygma б = 0.204 │ Sygma h =0.0541││V= 50 │ Sygma пр= 86.06 │ Sygma ш = 1.295 │ Sygma б = 0.209 │ Sygma h =0.0556││V= 55 │ Sygma пр= 87.41 │ Sygma ш = 1.315 │ Sygma б = 0.213 │ Sygma h =0.0565││V= 60 │ Sygma пр= 88.88 │ Sygma ш = 1.337 │ Sygma б = 0.216 │ Sygma h =0.0574││V= 65 │ Sygma пр= 90.47 │ Sygma ш = 1.361 │ Sygma б = 0.220 │ Sygma h =0.0585││V= 70 │ Sygma пр= 92.18 │ Sygma ш = 1.386 │ Sygma б = 0.224 │ Sygma h =0.0595││V= 75 │ Sygma пр= 94.00 │ Sygma ш = 1.414 │ Sygma б = 0.229 │ Sygma h =0.0607││V= 80 │ Sygma пр= 95.95 │ Sygma ш = 1.443 │ Sygma б = 0.233 │ Sygma h =0.0620││V= 85 │ Sygma пр= 98.01 │ Sygma ш = 1.474 │ Sygma б = 0.238 │ Sygma h =0.0633││V= 90 │ Sygma пр= 100.19 │ Sygma ш = 1.506 │ Sygma б = 0.244 │ Sygma h =0.0647││V= 95 │ Sygma пр= 102.50 │ Sygma ш = 1.541 │ Sygma б = 0.249 │ Sygma h =0.0661││V=100 │ Sygma пр= 104.93 │ Sygma ш = 1.577 │ Sygma б = 0.255 │ Sygma h =0.0677│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Лист100Таблица П.5Результаты расчетов при U=50 МПа (при Рст=150 кН)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 150.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания50 МПаРадиус 290 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 119.57 │ Sygma ш = 1.086 │ Sygma б = 0.176 │ Sygma h =0.0511││V= 30 │ Sygma пр= 121.51 │ Sygma ш = 1.102 │ Sygma б = 0.178 │ Sygma h =0.0519││V= 40 │ Sygma пр= 124.05 │ Sygma ш = 1.123 │ Sygma б = 0.182 │ Sygma h =0.0528││V= 50 │ Sygma пр= 127.12 │ Sygma ш = 1.148 │ Sygma б = 0.186 │ Sygma h =0.0540││V= 55 │ Sygma пр= 128.85 │ Sygma ш = 1.162 │ Sygma б = 0.188 │ Sygma h =0.0547││V= 60 │ Sygma пр= 130.70 │ Sygma ш = 1.178 │ Sygma б = 0.190 │ Sygma h =0.0554││V= 65 │ Sygma пр= 132.68 │ Sygma ш = 1.194 │ Sygma б = 0.193 │ Sygma h =0.0562││V= 70 │ Sygma пр= 134.78 │ Sygma ш = 1.212 │ Sygma б = 0.196 │ Sygma h =0.0570││V= 75 │ Sygma пр= 137.00 │ Sygma ш = 1.231 │ Sygma б = 0.199 │ Sygma h =0.0579││V= 80 │ Sygma пр= 139.35 │ Sygma ш = 1.250 │ Sygma б = 0.202 │ Sygma h =0.0588││V= 85 │ Sygma пр= 141.82 │ Sygma ш = 1.271 │ Sygma б = 0.205 │ Sygma h =0.0597││V= 90 │ Sygma пр= 144.42 │ Sygma ш = 1.293 │ Sygma б = 0.209 │ Sygma h =0.0607││V= 95 │ Sygma пр= 147.14 │ Sygma ш = 1.316 │ Sygma б = 0.213 │ Sygma h =0.0618││V=100 │ Sygma пр= 150.00 │ Sygma ш = 1.340 │ Sygma б = 0.217 │ Sygma h =0.0629│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Таблица П.6Результаты расчетов при U=100 МПа (при Рст=150 кН)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 150.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 100 МПаРадиус 290 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 108.80 │ Sygma ш = 1.248 │ Sygma б = 0.202 │ Sygma h =0.0565││V= 30 │ Sygma пр= 110.63 │ Sygma ш = 1.268 │ Sygma б = 0.205 │ Sygma h =0.0574││V= 40 │ Sygma пр= 113.04 │ Sygma ш = 1.295 │ Sygma б = 0.209 │ Sygma h =0.0586││V= 50 │ Sygma пр= 115.97 │ Sygma ш = 1.327 │ Sygma б = 0.215 │ Sygma h =0.0601││V= 55 │ Sygma пр= 117.62 │ Sygma ш = 1.345 │ Sygma б = 0.217 │ Sygma h =0.0609││V= 60 │ Sygma пр= 119.40 │ Sygma ш = 1.365 │ Sygma б = 0.221 │ Sygma h =0.0618││V= 65 │ Sygma пр= 121.29 │ Sygma ш = 1.386 │ Sygma б = 0.224 │ Sygma h =0.0627││V= 70 │ Sygma пр= 123.30 │ Sygma ш = 1.408 │ Sygma б = 0.228 │ Sygma h =0.0637││V= 75 │ Sygma пр= 125.43 │ Sygma ш = 1.431 │ Sygma б = 0.231 │ Sygma h =0.0647││V= 80 │ Sygma пр= 127.68 │ Sygma ш = 1.456 │ Sygma б = 0.235 │ Sygma h =0.0658││V= 85 │ Sygma пр= 130.05 │ Sygma ш = 1.482 │ Sygma б = 0.240 │ Sygma h =0.0670││V= 90 │ Sygma пр= 132.54 │ Sygma ш = 1.510 │ Sygma б = 0.244 │ Sygma h =0.0682││V= 95 │ Sygma пр= 135.15 │ Sygma ш = 1.539 │ Sygma б = 0.249 │ Sygma h =0.0695││V=100 │ Sygma пр= 137.89 │ Sygma ш = 1.569 │ Sygma б = 0.254 │ Sygma h =0.0709│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Лист101Таблица П.7Результаты расчетов при U=150 МПа (при Рст=150 кН)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 150.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 150 МПаРадиус 290 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 103.48 │ Sygma ш = 1.384 │ Sygma б = 0.224 │ Sygma h =0.0609││V= 30 │ Sygma пр= 105.22 │ Sygma ш = 1.406 │ Sygma б = 0.227 │ Sygma h =0.0619││V= 40 │ Sygma пр= 107.53 │ Sygma ш = 1.437 │ Sygma б = 0.232 │ Sygma h =0.0632││V= 50 │ Sygma пр= 110.37 │ Sygma ш = 1.474 │ Sygma б = 0.238 │ Sygma h =0.0648││V= 55 │ Sygma пр= 111.97 │ Sygma ш = 1.495 │ Sygma б = 0.242 │ Sygma h =0.0657││V= 60 │ Sygma пр= 113.70 │ Sygma ш = 1.518 │ Sygma б = 0.245 │ Sygma h =0.0667││V= 65 │ Sygma пр= 115.54 │ Sygma ш = 1.542 │ Sygma б = 0.249 │ Sygma h =0.0678││V= 70 │ Sygma пр= 117.50 │ Sygma ш = 1.568 │ Sygma б = 0.253 │ Sygma h =0.0689││V= 75 │ Sygma пр= 119.58 │ Sygma ш = 1.595 │ Sygma б = 0.258 │ Sygma h =0.0701││V= 80 │ Sygma пр= 121.78 │ Sygma ш = 1.624 │ Sygma б = 0.263 │ Sygma h =0.0713││V= 85 │ Sygma пр= 124.09 │ Sygma ш = 1.655 │ Sygma б = 0.268 │ Sygma h =0.0727││V= 90 │ Sygma пр= 126.53 │ Sygma ш = 1.687 │ Sygma б = 0.273 │ Sygma h =0.0740││V= 95 │ Sygma пр= 129.08 │ Sygma ш = 1.720 │ Sygma б = 0.278 │ Sygma h =0.0755││V=100 │ Sygma пр= 131.76 │ Sygma ш = 1.756 │ Sygma б = 0.284 │ Sygma h =0.0770│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Таблица П.8Результаты расчетов при U=200 МПа (при Рст=150 кН)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 150.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 200 МПаРадиус 290 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 99.92 │ Sygma ш = 1.504 │ Sygma б = 0.243 │ Sygma h =0.0646││V= 30 │ Sygma пр= 101.59 │ Sygma ш = 1.529 │ Sygma б = 0.247 │ Sygma h =0.0657││V= 40 │ Sygma пр= 103.83 │ Sygma ш = 1.562 │ Sygma б = 0.253 │ Sygma h =0.0671││V= 50 │ Sygma пр= 106.58 │ Sygma ш = 1.603 │ Sygma б = 0.259 │ Sygma h =0.0689││V= 55 │ Sygma пр= 108.15 │ Sygma ш = 1.627 │ Sygma б = 0.263 │ Sygma h =0.0699││V= 60 │ Sygma пр= 109.83 │ Sygma ш = 1.652 │ Sygma б = 0.267 │ Sygma h =0.0709││V= 65 │ Sygma пр= 111.64 │ Sygma ш = 1.679 │ Sygma б = 0.271 │ Sygma h =0.0721││V= 70 │ Sygma пр= 113.56 │ Sygma ш = 1.708 │ Sygma б = 0.276 │ Sygma h =0.0733││V= 75 │ Sygma пр= 115.60 │ Sygma ш = 1.739 │ Sygma б = 0.281 │ Sygma h =0.0746││V= 80 │ Sygma пр= 117.76 │ Sygma ш = 1.771 │ Sygma б = 0.286 │ Sygma h =0.0760││V= 85 │ Sygma пр= 120.03 │ Sygma ш = 1.805 │ Sygma б = 0.292 │ Sygma h =0.0774││V= 90 │ Sygma пр= 122.43 │ Sygma ш = 1.841 │ Sygma б = 0.298 │ Sygma h =0.0790││V= 95 │ Sygma пр= 124.94 │ Sygma ш = 1.879 │ Sygma б = 0.304 │ Sygma h =0.0806││V=100 │ Sygma пр= 127.57 │ Sygma ш = 1.918 │ Sygma б = 0.310 │ Sygma h =0.0823│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Лист102Таблица П.9Результаты расчетов при Pст=50 МПа (при U=100 МПа)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 50.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 100 МПаРадиус 290 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 46.97 │ Sygma ш = 0.535 │ Sygma б = 0.087 │ Sygma h =0.0243││V= 30 │ Sygma пр= 48.00 │ Sygma ш = 0.547 │ Sygma б = 0.088 │ Sygma h =0.0248││V= 40 │ Sygma пр= 49.46 │ Sygma ш = 0.563 │ Sygma б = 0.091 │ Sygma h =0.0255││V= 50 │ Sygma пр= 51.36 │ Sygma ш = 0.585 │ Sygma б = 0.095 │ Sygma h =0.0265││V= 55 │ Sygma пр= 52.49 │ Sygma ш = 0.598 │ Sygma б = 0.097 │ Sygma h =0.0271││V= 60 │ Sygma пр= 53.73 │ Sygma ш = 0.611 │ Sygma б = 0.099 │ Sygma h =0.0277││V= 65 │ Sygma пр= 55.09 │ Sygma ш = 0.627 │ Sygma б = 0.101 │ Sygma h =0.0284││V= 70 │ Sygma пр= 56.57 │ Sygma ш = 0.643 │ Sygma б = 0.104 │ Sygma h =0.0291││V= 75 │ Sygma пр= 58.18 │ Sygma ш = 0.661 │ Sygma б = 0.107 │ Sygma h =0.0299││V= 80 │ Sygma пр= 59.90 │ Sygma ш = 0.681 │ Sygma б = 0.110 │ Sygma h =0.0308││V= 85 │ Sygma пр= 61.75 │ Sygma ш = 0.701 │ Sygma б = 0.113 │ Sygma h =0.0318││V= 90 │ Sygma пр= 63.73 │ Sygma ш = 0.724 │ Sygma б = 0.117 │ Sygma h =0.0327││V= 95 │ Sygma пр= 65.83 │ Sygma ш = 0.747 │ Sygma б = 0.121 │ Sygma h =0.0338││V=100 │ Sygma пр= 68.06 │ Sygma ш = 0.772 │ Sygma б = 0.125 │ Sygma h =0.0349│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Таблица П.10Результаты расчетов при Pст=115 МПа (при U=100 МПа)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 115.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 100 МПаРадиус 290 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 87.10 │ Sygma ш = 0.998 │ Sygma б = 0.161 │ Sygma h =0.0452││V= 30 │ Sygma пр= 88.60 │ Sygma ш = 1.015 │ Sygma б = 0.164 │ Sygma h =0.0460││V= 40 │ Sygma пр= 90.63 │ Sygma ш = 1.037 │ Sygma б = 0.168 │ Sygma h =0.0470││V= 50 │ Sygma пр= 93.18 │ Sygma ш = 1.065 │ Sygma б = 0.172 │ Sygma h =0.0482││V= 55 │ Sygma пр= 94.64 │ Sygma ш = 1.082 │ Sygma б = 0.175 │ Sygma h =0.0490││V= 60 │ Sygma пр= 96.22 │ Sygma ш = 1.099 │ Sygma б = 0.178 │ Sygma h =0.0498││V= 65 │ Sygma пр= 97.92 │ Sygma ш = 1.118 │ Sygma б = 0.181 │ Sygma h =0.0506││V= 70 │ Sygma пр= 99.74 │ Sygma ш = 1.138 │ Sygma б = 0.184 │ Sygma h =0.0515││V= 75 │ Sygma пр= 101.69 │ Sygma ш = 1.160 │ Sygma б = 0.187 │ Sygma h =0.0525││V= 80 │ Sygma пр= 103.75 │ Sygma ш = 1.183 │ Sygma б = 0.191 │ Sygma h =0.0535││V= 85 │ Sygma пр= 105.93 │ Sygma ш = 1.207 │ Sygma б = 0.195 │ Sygma h =0.0546││V= 90 │ Sygma пр= 108.24 │ Sygma ш = 1.232 │ Sygma б = 0.199 │ Sygma h =0.0557││V= 95 │ Sygma пр= 110.67 │ Sygma ш = 1.259 │ Sygma б = 0.204 │ Sygma h =0.0569││V=100 │ Sygma пр= 113.23 │ Sygma ш = 1.288 │ Sygma б = 0.208 │ Sygma h =0.0582│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Лист103Таблица П.11Результаты расчетов при Pст=115 МПа (при U=100 МПа)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 150.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 100 МПаРадиус 290 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 108.80 │ Sygma ш = 1.248 │ Sygma б = 0.202 │ Sygma h =0.0565││V= 30 │ Sygma пр= 110.63 │ Sygma ш = 1.268 │ Sygma б = 0.205 │ Sygma h =0.0574││V= 40 │ Sygma пр= 113.04 │ Sygma ш = 1.295 │ Sygma б = 0.209 │ Sygma h =0.0586││V= 50 │ Sygma пр= 115.97 │ Sygma ш = 1.327 │ Sygma б = 0.215 │ Sygma h =0.0601││V= 55 │ Sygma пр= 117.62 │ Sygma ш = 1.345 │ Sygma б = 0.217 │ Sygma h =0.0609││V= 60 │ Sygma пр= 119.40 │ Sygma ш = 1.365 │ Sygma б = 0.221 │ Sygma h =0.0618││V= 65 │ Sygma пр= 121.29 │ Sygma ш = 1.386 │ Sygma б = 0.224 │ Sygma h =0.0627││V= 70 │ Sygma пр= 123.30 │ Sygma ш = 1.408 │ Sygma б = 0.228 │ Sygma h =0.0637││V= 75 │ Sygma пр= 125.43 │ Sygma ш = 1.431 │ Sygma б = 0.231 │ Sygma h =0.0647││V= 80 │ Sygma пр= 127.68 │ Sygma ш = 1.456 │ Sygma б = 0.235 │ Sygma h =0.0658││V= 85 │ Sygma пр= 130.05 │ Sygma ш = 1.482 │ Sygma б = 0.240 │ Sygma h =0.0670││V= 90 │ Sygma пр= 132.54 │ Sygma ш = 1.510 │ Sygma б = 0.244 │ Sygma h =0.0682││V= 95 │ Sygma пр= 135.15 │ Sygma ш = 1.539 │ Sygma б = 0.249 │ Sygma h =0.0695││V=100 │ Sygma пр= 137.89 │ Sygma ш = 1.569 │ Sygma б = 0.254 │ Sygma h =0.0709│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Таблица П.12Результаты расчетов при Pст=50 МПа (при U=200 МПа)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 50.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 200 МПаРадиус 290 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 44.71 │ Sygma ш = 0.672 │ Sygma б = 0.109 │ Sygma h =0.0289││V= 30 │ Sygma пр= 45.60 │ Sygma ш = 0.686 │ Sygma б = 0.111 │ Sygma h =0.0295││V= 40 │ Sygma пр= 46.87 │ Sygma ш = 0.705 │ Sygma б = 0.114 │ Sygma h =0.0303││V= 50 │ Sygma пр= 48.54 │ Sygma ш = 0.730 │ Sygma б = 0.118 │ Sygma h =0.0314││V= 55 │ Sygma пр= 49.52 │ Sygma ш = 0.745 │ Sygma б = 0.120 │ Sygma h =0.0320││V= 60 │ Sygma пр= 50.62 │ Sygma ш = 0.761 │ Sygma б = 0.123 │ Sygma h =0.0327││V= 65 │ Sygma пр= 51.83 │ Sygma ш = 0.779 │ Sygma б = 0.126 │ Sygma h =0.0335││V= 70 │ Sygma пр= 53.15 │ Sygma ш = 0.799 │ Sygma б = 0.129 │ Sygma h =0.0344││V= 75 │ Sygma пр= 54.58 │ Sygma ш = 0.821 │ Sygma б = 0.133 │ Sygma h =0.0353││V= 80 │ Sygma пр= 56.14 │ Sygma ш = 0.844 │ Sygma б = 0.136 │ Sygma h =0.0363││V= 85 │ Sygma пр= 57.81 │ Sygma ш = 0.869 │ Sygma б = 0.140 │ Sygma h =0.0374││V= 90 │ Sygma пр= 59.60 │ Sygma ш = 0.896 │ Sygma б = 0.145 │ Sygma h =0.0385││V= 95 │ Sygma пр= 61.52 │ Sygma ш = 0.925 │ Sygma б = 0.149 │ Sygma h =0.0397││V=100 │ Sygma пр= 63.56 │ Sygma ш = 0.955 │ Sygma б = 0.154 │ Sygma h =0.0411│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Лист104Таблица П.13Результаты расчетов при Pст=115 МПа (при U=200 МПа)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 115.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 200 МПаРадиус 290 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 80.54 │ Sygma ш = 1.212 │ Sygma б = 0.196 │ Sygma h =0.0521││V= 30 │ Sygma пр= 81.88 │ Sygma ш = 1.232 │ Sygma б = 0.199 │ Sygma h =0.0530││V= 40 │ Sygma пр= 83.73 │ Sygma ш = 1.260 │ Sygma б = 0.204 │ Sygma h =0.0541││V= 50 │ Sygma пр= 86.06 │ Sygma ш = 1.295 │ Sygma б = 0.209 │ Sygma h =0.0556││V= 55 │ Sygma пр= 87.41 │ Sygma ш = 1.315 │ Sygma б = 0.213 │ Sygma h =0.0565││V= 60 │ Sygma пр= 88.88 │ Sygma ш = 1.337 │ Sygma б = 0.216 │ Sygma h =0.0574││V= 65 │ Sygma пр= 90.47 │ Sygma ш = 1.361 │ Sygma б = 0.220 │ Sygma h =0.0585││V= 70 │ Sygma пр= 92.18 │ Sygma ш = 1.386 │ Sygma б = 0.224 │ Sygma h =0.0595││V= 75 │ Sygma пр= 94.00 │ Sygma ш = 1.414 │ Sygma б = 0.229 │ Sygma h =0.0607││V= 80 │ Sygma пр= 95.95 │ Sygma ш = 1.443 │ Sygma б = 0.233 │ Sygma h =0.0620││V= 85 │ Sygma пр= 98.01 │ Sygma ш = 1.474 │ Sygma б = 0.238 │ Sygma h =0.0633││V= 90 │ Sygma пр= 100.19 │ Sygma ш = 1.506 │ Sygma б = 0.244 │ Sygma h =0.0647││V= 95 │ Sygma пр= 102.50 │ Sygma ш = 1.541 │ Sygma б = 0.249 │ Sygma h =0.0661││V=100 │ Sygma пр= 104.93 │ Sygma ш = 1.577 │ Sygma б = 0.255 │ Sygma h =0.0677│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Таблица П.14Результаты расчетов при Pст=150 МПа (при U=200 МПа)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 150.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 200 МПаРадиус 290 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 99.92 │ Sygma ш = 1.504 │ Sygma б = 0.243 │ Sygma h =0.0646││V= 30 │ Sygma пр= 101.59 │ Sygma ш = 1.529 │ Sygma б = 0.247 │ Sygma h =0.0657││V= 40 │ Sygma пр= 103.83 │ Sygma ш = 1.562 │ Sygma б = 0.253 │ Sygma h =0.0671││V= 50 │ Sygma пр= 106.58 │ Sygma ш = 1.603 │ Sygma б = 0.259 │ Sygma h =0.0689││V= 55 │ Sygma пр= 108.15 │ Sygma ш = 1.627 │ Sygma б = 0.263 │ Sygma h =0.0699││V= 60 │ Sygma пр= 109.83 │ Sygma ш = 1.652 │ Sygma б = 0.267 │ Sygma h =0.0709││V= 65 │ Sygma пр= 111.64 │ Sygma ш = 1.679 │ Sygma б = 0.271 │ Sygma h =0.0721││V= 70 │ Sygma пр= 113.56 │ Sygma ш = 1.708 │ Sygma б = 0.276 │ Sygma h =0.0733││V= 75 │ Sygma пр= 115.60 │ Sygma ш = 1.739 │ Sygma б = 0.281 │ Sygma h =0.0746││V= 80 │ Sygma пр= 117.76 │ Sygma ш = 1.771 │ Sygma б = 0.286 │ Sygma h =0.0760││V= 85 │ Sygma пр= 120.03 │ Sygma ш = 1.805 │ Sygma б = 0.292 │ Sygma h =0.0774││V= 90 │ Sygma пр= 122.43 │ Sygma ш = 1.841 │ Sygma б = 0.298 │ Sygma h =0.0790││V= 95 │ Sygma пр= 124.94 │ Sygma ш = 1.879 │ Sygma б = 0.304 │ Sygma h =0.0806││V=100 │ Sygma пр= 127.57 │ Sygma ш = 1.918 │ Sygma б = 0.310 │ Sygma h =0.0823│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Лист105.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
