Диплом Степанов (1207469), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Моторные платформы МПД110,3110,30,30,1e1ijeij456СО1202,09Nox30011,3сажа1,50,36СО1202,99Nox30011,3сажа1,50,36Лист87Продолжение таблицы 5.1Мощ-КоэффициентНаименова-Значение удельныхНаименование путе-ность ди-использова-ние загряз-выбросоввых машинзеля,ния мощно-няющего ве-Nе, кВтсти, Kmществаe1ijeijСО3103,04Nox83011,62сажа40,41СО2403,01Nox60011,45ВПО-3000сажа30,418. Выправочно-СО1803Nox46011,4сажа2,30,38СО1803Nox46011,4сажа2,30,28СО2403,01Nox60011,45сажа30,41СО2403,01Nox60011,45сажа30,41СО2403,01Nox60011,45сажа30,41СО1803Nox46011,4сажа2,30,38СО2003,01Nox50011,45сажа2,50,45.
Балластоочистительные машины БМС294,10,26. Выправочноподбивоч. машиныподбивочнорихтовочные машины2201770,40,2для стрелок ВПРС-5009. Рихтовочные машины Р-200010. Путевой моторныйгайковерт ПМГ11. Рельсоочистительная машина РОМ-3177220,6220,60,40,40,512.
Передвижнаярельсосварочная ма-220,60,4шина ПРСМ13. Балластоуплотнительная машина14. Дрезины ДГКУ имотовозы МПТ-4177183,80,40,15Лист88Окончание таблицы 5.1Мощ-КоэффициентНаименова-Значение удельныхНаименование путе-ность ди-использова-ние загряз-выбросоввых машинзеля,ния мощно-няющего ве-Nе, кВтсти, Kmщества16. Электробалластеры ЭЛБ-1, ЭЛБ-273,50,3e1ijeijСО802,85Nox20011,4сажа10,38Расчет выбросов загрязняющих веществ от маневровых тепловозов (7 шт.):GСО=7*((0,8*45,6*12*1,2*1,0)+(0,99*39,8*12*1,2*1)+(1,24*12,9*12*1,2*1)++(1,75*1,2*12*1,2*1)+(3,51*39,8*12*1,2*1))=6,5 кгGNOx=7*((2*45,6*12*1,2*1)+(3,98*39,8*12*1,2*1)+(6,98*12,9*12*1,2*1)++(8*1,2*12*1,2*1)+(9,36*0,5*12*1,2*1))=18,3 кгGсажа=7*((0,01*45,6*12*1,2*1)+(0,08*39,8*12*1,2*1)+(0,23*12,9*12*1,2*1)++(0,29*1,2*12*1,2*1)+(0,31*0,5*12*1,2*1)=0,3кгРасчет выбросов загрязняющих веществ от кранов УК25/9 (2 шт.):GСО=2*(0,001*(0,7*120+0,3*2,09*110,3*0,3)*12*1,2*1)=0,03 кгGNOx=2*(0,001*(0,7*300+0,3*11,3*110,3*0,3)*12*1,2*1)=0,09 кгGсажа=2*(0,001*(0,7*1,5+0,3*0,36*110,3*0,3)*12*1,2*1)=0,002 кгРасчет выбросов загрязняющих веществ от моторных платформ (8 шт.):GСО=8*(0,001*(0,7*120+0,3*2,99*110,3*0,1)*12*1,2*1)=00,11 кгGNOx=8*(0,001*(0,7*300+0,3*11,3*110,3*0,1)*12*1,2*1)=0,02 кгGсажа=8*(0,001*(0,7*1,5+0,3*0,36*110,3*0,1)*12*1,2*1)=0,003 кгРасчет выбросов загрязняющих веществ от щебнеочистительной машиныСЧ-601:GСО=(0,001*(0,7*80+0,3*2,85*73,5*0,5)*12*1,2*1)=0,01 кгGNOx=(0,001*(0,7*200+0,3*11,4*73,5*0,5)*12*1,2*1)=0,04 кгGсажа=(0,001*(0,7*1,0+0,3*0,38*73,5*0,5)*12*1,2*1)=0,007 кгРасчет выбросов загрязняющих веществ от выправочно-подбивочной машины ВПО-3000:GСО=(0,001*(0,7*240+0,3*3,01*220*0,4)*12*1,2*1)=0,04 кгЛист89GNOx=(0,001*(0,7*600+0,3*11,45*220*0,4)*12*1,2*1)=0,01 кгGсажа=(0,001*(0,7*3,0+0,3*0,41*220*0,4)*12*1,2*1)=0,002 кгРасчет выбросов загрязняющих веществ от передвижной рельсосварочноймашины ПРСМ:GСО=(0,001*(0,7*240+0,3*3,01*220,6*0,4)*12*1,2*1)=0,04 кгGNOx=(0,001*(0,7*600+0,3*11,45*220,6*0,4)*12*1,2*1)=0,01 кгGсажа=(0,001*(0,7*3,0+0,3*0,41*220,6*0,4)*12*1,2*1)=0,001 кгРасчет выбросов загрязняющих веществ от балластоуплотнительной машины:GСО=(0,001*(0,7*180+0,3*3,0*177*0,4)*12*1,2*1)=0,03 кгGNOx=(0,001*(0,7*460+0,3*11,4*177*0,4)*12*1,2*1)=0,08 кгGсажа=(0,001*(0,7*2,3+0,3*0,38*177*0,4)*12*1,2*1)=0,002 кгВ итоге во время «окна» в атмосферу выбрасывается:GСО=6516,81+3,017+10,817+1,259+3,563+2,732+3,567+2,732=6,55кгGNOx=18273,23+9,279+28,50+3,826+10,401+8,124+10,413+8,124=18,35кгGсажа=317,22+0,133+0,258+0,070+0,186+0,109+0,187+0,139=0,32кгВывод: для уменьшения объема выхлопных газов, попадающих в окружающую среду при работе путевых машин и локомотивов необходимо: использование более качественных видов топлива; применение современных машин с усовершенствованными двигателями. своевременное техническое обслуживание и ремонт машинЛист90ЗАКЛЮЧЕНИЕДипломный проект состоит из пяти глав.В первой главе дипломного проекта определен класс пути в соответствии сусловиями эксплуатации (полный код пути – 1Т2В3), выполнены расчеты путина прочность и устойчивость в кривой радиусом 453 м.
Результаты расчетовпоказали, что расчетные величины напряжений не превышают оценочных критериев прочности, коэффициенты устойчивости также не превышены.Во второй главе запроектирована выправка продольного профиля на участкепроектирования. Выправка производилась в основном с сохранением существующих отметок. Определены величины возвышений наружного рельса в кривых в соответствии с временным руководством [8] и определены длины переходных кривых.В третьей главе запроектирован технологический процесс капитального ремонта пути с глубокой очисткой щебня на фронте работ 2500 м в «окно» продолжительностью 28,5 ч. Рассчитаны длины хозяйственных поездов, определена продолжительность «окна», составлены ведомость затрат труда и развернутая калькуляция стоимости затрат труда.
Запроектированы графики основныхработ в «окно», подготовительных и отделочных работ, по дням.В четвертой главе рассмотрены вопросы проектирования и укладки бесстыковых рельсовых плетей: определены расчетные интервалы закрепления рельсовых плетей для условий участка проектирования, запроектирован технологический процесс замены инвентарных рельсов на рельсовые плети на фронте1768 м. Составлены ведомость затрат труда и развернутая калькуляция стоимости затрат труда. Запроектирован график производства работ по замене инвентарных рельсов на рельсовые плети в «окно».В пятой главе рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности.Идентифицированы опасные и вредные производственные факторы при работемашин тяжелого типа, рассмотрены требования охраны труда при их работе.Проведена оценка загрязнения атмосферного воздуха при капитальном ремонтепути.Лист91ЛИТЕРАТУРА1Положение о системе ведения путевого хозяйства ОАО «РЖД».
Утв.распоряжение ОАО «РЖД» №3212р от 31.12.2015 г.2ОАОСводная ведомость классов и специализации железнодорожных линий«РЖД».УтвержденараспоряжениемОАО«РЖД»№3188рот31.12.2015 г.3Приказ №ДВОСТ-158 от 30.08.2016 года. Об установлении допускаемыхскоростей движения поездов по состоянию железнодорожного пути.4Технические условия на работы по реконструкции (модернизации), ре-монту и планово-предупредительной выправке пути.
Утв. распоряжениемОАО «РЖД» №75р от 18.01.2013 г.5Расчеты и проектирование железнодорожного пути. Учебное пособиедля студентов вузов ж.д.трансп./В.В. Виноградов, А.М. Никонов, Т.Г. Яковлеваи др. – М.: Маршрут, 2003. – 486 с.6Севостьянова Л.Л., Змеев К.В. Расчеты верхнего строения пути на проч-ность и устойчивость. Метод. Пособие – Хабаровск: ДВГУПС 2003 г7Методика оценки воздействия подвижного состава на путь по условиямобеспечения его надежности. №ЦПТ – 52/14. Утв. 16.06.2000 г.8Временное руководство по определению возвышения наружного рельсаи допускаемых скоростей движения в кривых ЦПТ-44/17.
УтвержденыОАО «РЖД» 22.08.2009 г.9СП 119.13330.2012. Железные дороги колеи 1520 мм. Актуализирован-ная редакция СНиП 32-01-95.10 СП 237.1326000.2015. Инфраструктура железнодорожного транспорта.Общие требования.11 Нормы расхода щебня при производстве работ по капитальному, среднему ремонтам пути и капитальному ремонту стрелочных переводов.№ПКТБ ЦУНР/ЦУНР-15.2.0076-16. Утверждены распоряжением ОАО «РЖД»№77р от 19.01.16.Лист9212 Проектирование технологических процессов капитального ремонта пути: метод.указания / В.В.
Пупатенко [и др.]. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС,2017. – 38 с. : ил.13 Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» №2540р от14.12.2016 г.14 Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути. Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» №2788р от 29.12.2012 г.15 Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути. Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» №2544р от 14.12.2016 г.16 Нормы времени на работы по ремонту верхнего строения пути.
Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» №1582р от 04.07.2014 г.17 Инструкция на сборку, укладку и эксплуатацию пути с различными модификациями рельсового скрепления ЖБР на железобетонных шпалах. Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» №1815р от 23.08.2013 г.18 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждены приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. №286.19 ПОТ РЖД-4100612-ЦП-ЦДРП-022-2013. Правила по охране труда, экологической, промышленной и пожарной безопасности при техническом обслуживаниииремонтеобъектовинфраструктурыпутевогокомплексаОАО «РЖД». Утв.
распоряжением ОАО «РЖД» от 04.02.2014 г №255р.20 Стандарт ДВГУПС СТ 02-16-12. Требования к содержанию и оформлению выпускных квалификационных работ.21 ИОТ РЖД-4100612-ЦДРП-035-2012. Инструкция по охране труда длямонтера пути ОАО «РЖД».22 Правила электробезопасности для работников ОАО «РЖД» при обслуживании электрифицированных железнодорожных путей.23 ПОТ РО-32-ЦП-652-99. Правила по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений.
Утверждены МПС РФ 24.02.99.24 ГОСТ 12.0.003-2015 Система стандартов безопасности труда (ССБТ).Опасные и вредные производственные факторы. Классификация. (Введен приЛист93казом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии№602-ст 9.06.2016 г.).25 СП 51.13330.2011. СНиП 23-03–2003 Защита от шума.Лист94ПРИЛОЖЕНИЕРАСЧЕТНЫЕ НАПРЯЖЕНИЯВ ЭЛЕМЕНТАХ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИТаблица П.1 – Значения напряжений в элементах ВСП при модуле упругости 100 МПа (Рст=115 кН)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 115.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 100 МПаРадиус 453 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 79.11 │ Sygma ш = 0.998 │ Sygma б = 0.161 │ Sygma h =0.0452││V= 30 │ Sygma пр= 80.48 │ Sygma ш = 1.015 │ Sygma б = 0.164 │ Sygma h =0.0460││V= 40 │ Sygma пр= 82.33 │ Sygma ш = 1.037 │ Sygma б = 0.168 │ Sygma h =0.0470││V= 50 │ Sygma пр= 84.64 │ Sygma ш = 1.065 │ Sygma б = 0.172 │ Sygma h =0.0482││V= 55 │ Sygma пр= 85.97 │ Sygma ш = 1.082 │ Sygma б = 0.175 │ Sygma h =0.0490││V= 60 │ Sygma пр= 87.40 │ Sygma ш = 1.099 │ Sygma б = 0.178 │ Sygma h =0.0498││V= 65 │ Sygma пр= 88.95 │ Sygma ш = 1.118 │ Sygma б = 0.181 │ Sygma h =0.0506││V= 70 │ Sygma пр= 90.60 │ Sygma ш = 1.138 │ Sygma б = 0.184 │ Sygma h =0.0515││V= 75 │ Sygma пр= 92.37 │ Sygma ш = 1.160 │ Sygma б = 0.187 │ Sygma h =0.0525││V= 80 │ Sygma пр= 94.24 │ Sygma ш = 1.183 │ Sygma б = 0.191 │ Sygma h =0.0535││V= 85 │ Sygma пр= 96.23 │ Sygma ш = 1.207 │ Sygma б = 0.195 │ Sygma h =0.0546││V= 90 │ Sygma пр= 98.32 │ Sygma ш = 1.232 │ Sygma б = 0.199 │ Sygma h =0.0557││V= 95 │ Sygma пр= 100.53 │ Sygma ш = 1.259 │ Sygma б = 0.204 │ Sygma h =0.0569││V=100 │ Sygma пр= 102.85 │ Sygma ш = 1.288 │ Sygma б = 0.208 │ Sygma h =0.0582│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Таблица П.2 - Значения напряжений в элементах ВСП при модуле упругости 150 МПа (Рст=115 кН)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 115.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 150 МПаРадиус 453 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 75.51 │ Sygma ш = 1.111 │ Sygma б = 0.180 │ Sygma h =0.0489││V= 30 │ Sygma пр= 76.79 │ Sygma ш = 1.129 │ Sygma б = 0.183 │ Sygma h =0.0497││V= 40 │ Sygma пр= 78.54 │ Sygma ш = 1.155 │ Sygma б = 0.187 │ Sygma h =0.0508││V= 50 │ Sygma пр= 80.75 │ Sygma ш = 1.187 │ Sygma б = 0.192 │ Sygma h =0.0522││V= 55 │ Sygma пр= 82.02 │ Sygma ш = 1.205 │ Sygma б = 0.195 │ Sygma h =0.0530││V= 60 │ Sygma пр= 83.40 │ Sygma ш = 1.225 │ Sygma б = 0.198 │ Sygma h =0.0539││V= 65 │ Sygma пр= 84.89 │ Sygma ш = 1.247 │ Sygma б = 0.202 │ Sygma h =0.0548││V= 70 │ Sygma пр= 86.48 │ Sygma ш = 1.270 │ Sygma б = 0.205 │ Sygma h =0.0558││V= 75 │ Sygma пр= 88.19 │ Sygma ш = 1.295 │ Sygma б = 0.209 │ Sygma h =0.0569││V= 80 │ Sygma пр= 90.00 │ Sygma ш = 1.321 │ Sygma б = 0.214 │ Sygma h =0.0581││V= 85 │ Sygma пр= 91.92 │ Sygma ш = 1.349 │ Sygma б = 0.218 │ Sygma h =0.0593││V= 90 │ Sygma пр= 93.95 │ Sygma ш = 1.378 │ Sygma б = 0.223 │ Sygma h =0.0606││V= 95 │ Sygma пр= 96.09 │ Sygma ш = 1.409 │ Sygma б = 0.228 │ Sygma h =0.0619││V=100 │ Sygma пр= 98.34 │ Sygma ш = 1.442 │ Sygma б = 0.233 │ Sygma h =0.0633│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Лист95Таблица П.3 - Значения напряжений в элементах ВСП при модуле упругости 200 МПа (Рст=115 кН)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 115.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 200 МПаРадиус 453 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 73.16 │ Sygma ш = 1.212 │ Sygma б = 0.196 │ Sygma h =0.0521││V= 30 │ Sygma пр= 74.37 │ Sygma ш = 1.232 │ Sygma б = 0.199 │ Sygma h =0.0530││V= 40 │ Sygma пр= 76.05 │ Sygma ш = 1.260 │ Sygma б = 0.204 │ Sygma h =0.0541││V= 50 │ Sygma пр= 78.18 │ Sygma ш = 1.295 │ Sygma б = 0.209 │ Sygma h =0.0556││V= 55 │ Sygma пр= 79.40 │ Sygma ш = 1.315 │ Sygma б = 0.213 │ Sygma h =0.0565││V= 60 │ Sygma пр= 80.74 │ Sygma ш = 1.337 │ Sygma б = 0.216 │ Sygma h =0.0574││V= 65 │ Sygma пр= 82.18 │ Sygma ш = 1.361 │ Sygma б = 0.220 │ Sygma h =0.0585││V= 70 │ Sygma пр= 83.73 │ Sygma ш = 1.386 │ Sygma б = 0.224 │ Sygma h =0.0595││V= 75 │ Sygma пр= 85.39 │ Sygma ш = 1.414 │ Sygma б = 0.229 │ Sygma h =0.0607││V= 80 │ Sygma пр= 87.15 │ Sygma ш = 1.443 │ Sygma б = 0.233 │ Sygma h =0.0620││V= 85 │ Sygma пр= 89.03 │ Sygma ш = 1.474 │ Sygma б = 0.238 │ Sygma h =0.0633││V= 90 │ Sygma пр= 91.01 │ Sygma ш = 1.506 │ Sygma б = 0.244 │ Sygma h =0.0647││V= 95 │ Sygma пр= 93.10 │ Sygma ш = 1.541 │ Sygma б = 0.249 │ Sygma h =0.0661││V=100 │ Sygma пр= 95.31 │ Sygma ш = 1.577 │ Sygma б = 0.255 │ Sygma h =0.0677│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Таблица П.4 - Значения напряжений в элементах ВСП при модуле упругости100 МПа (Рст=150 кН)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 150.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 100 МПаРадиус 453 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 98.83 │ Sygma ш = 1.248 │ Sygma б = 0.202 │ Sygma h =0.0565││V= 30 │ Sygma пр= 100.49 │ Sygma ш = 1.268 │ Sygma б = 0.205 │ Sygma h =0.0574││V= 40 │ Sygma пр= 102.68 │ Sygma ш = 1.295 │ Sygma б = 0.209 │ Sygma h =0.0586││V= 50 │ Sygma пр= 105.34 │ Sygma ш = 1.327 │ Sygma б = 0.215 │ Sygma h =0.0601││V= 55 │ Sygma пр= 106.84 │ Sygma ш = 1.345 │ Sygma б = 0.217 │ Sygma h =0.0609││V= 60 │ Sygma пр= 108.45 │ Sygma ш = 1.365 │ Sygma б = 0.221 │ Sygma h =0.0618││V= 65 │ Sygma пр= 110.17 │ Sygma ш = 1.386 │ Sygma б = 0.224 │ Sygma h =0.0627││V= 70 │ Sygma пр= 112.00 │ Sygma ш = 1.408 │ Sygma б = 0.228 │ Sygma h =0.0637││V= 75 │ Sygma пр= 113.94 │ Sygma ш = 1.431 │ Sygma б = 0.231 │ Sygma h =0.0647││V= 80 │ Sygma пр= 115.98 │ Sygma ш = 1.456 │ Sygma б = 0.235 │ Sygma h =0.0658││V= 85 │ Sygma пр= 118.13 │ Sygma ш = 1.482 │ Sygma б = 0.240 │ Sygma h =0.0670││V= 90 │ Sygma пр= 120.39 │ Sygma ш = 1.510 │ Sygma б = 0.244 │ Sygma h =0.0682││V= 95 │ Sygma пр= 122.77 │ Sygma ш = 1.539 │ Sygma б = 0.249 │ Sygma h =0.0695││V=100 │ Sygma пр= 125.25 │ Sygma ш = 1.569 │ Sygma б = 0.254 │ Sygma h =0.0709│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Лист96Таблица П.5 - Значения напряжений в элементах ВСП при модуле упругости150 МПа (Рст=150 кН)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 150.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 150 МПаРадиус 453 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 94.00 │ Sygma ш = 1.384 │ Sygma б = 0.224 │ Sygma h =0.0609││V= 30 │ Sygma пр= 95.57 │ Sygma ш = 1.406 │ Sygma б = 0.227 │ Sygma h =0.0619││V= 40 │ Sygma пр= 97.68 │ Sygma ш = 1.437 │ Sygma б = 0.232 │ Sygma h =0.0632││V= 50 │ Sygma пр= 100.25 │ Sygma ш = 1.474 │ Sygma б = 0.238 │ Sygma h =0.0648││V= 55 │ Sygma пр= 101.71 │ Sygma ш = 1.495 │ Sygma б = 0.242 │ Sygma h =0.0657││V= 60 │ Sygma пр= 103.28 │ Sygma ш = 1.518 │ Sygma б = 0.245 │ Sygma h =0.0667││V= 65 │ Sygma пр= 104.95 │ Sygma ш = 1.542 │ Sygma б = 0.249 │ Sygma h =0.0678││V= 70 │ Sygma пр= 106.73 │ Sygma ш = 1.568 │ Sygma б = 0.253 │ Sygma h =0.0689││V= 75 │ Sygma пр= 108.62 │ Sygma ш = 1.595 │ Sygma б = 0.258 │ Sygma h =0.0701││V= 80 │ Sygma пр= 110.62 │ Sygma ш = 1.624 │ Sygma б = 0.263 │ Sygma h =0.0713││V= 85 │ Sygma пр= 112.72 │ Sygma ш = 1.655 │ Sygma б = 0.268 │ Sygma h =0.0727││V= 90 │ Sygma пр= 114.93 │ Sygma ш = 1.687 │ Sygma б = 0.273 │ Sygma h =0.0740││V= 95 │ Sygma пр= 117.25 │ Sygma ш = 1.720 │ Sygma б = 0.278 │ Sygma h =0.0755││V=100 │ Sygma пр= 119.68 │ Sygma ш = 1.756 │ Sygma б = 0.284 │ Sygma h =0.0770│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Таблица П.6 - Значения напряжений в элементах ВСП при модуле упругости200 МПа (Рст=150 кН)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 150.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 200 МПаРадиус 453 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 90.77 │ Sygma ш = 1.504 │ Sygma б = 0.243 │ Sygma h =0.0646││V= 30 │ Sygma пр= 92.28 │ Sygma ш = 1.529 │ Sygma б = 0.247 │ Sygma h =0.0657││V= 40 │ Sygma пр= 94.31 │ Sygma ш = 1.562 │ Sygma б = 0.253 │ Sygma h =0.0671││V= 50 │ Sygma пр= 96.81 │ Sygma ш = 1.603 │ Sygma б = 0.259 │ Sygma h =0.0689││V= 55 │ Sygma пр= 98.24 │ Sygma ш = 1.627 │ Sygma б = 0.263 │ Sygma h =0.0699││V= 60 │ Sygma пр= 99.77 │ Sygma ш = 1.652 │ Sygma б = 0.267 │ Sygma h =0.0709││V= 65 │ Sygma пр= 101.41 │ Sygma ш = 1.679 │ Sygma б = 0.271 │ Sygma h =0.0721││V= 70 │ Sygma пр= 103.15 │ Sygma ш = 1.708 │ Sygma б = 0.276 │ Sygma h =0.0733││V= 75 │ Sygma пр= 105.01 │ Sygma ш = 1.739 │ Sygma б = 0.281 │ Sygma h =0.0746││V= 80 │ Sygma пр= 106.97 │ Sygma ш = 1.771 │ Sygma б = 0.286 │ Sygma h =0.0760││V= 85 │ Sygma пр= 109.03 │ Sygma ш = 1.805 │ Sygma б = 0.292 │ Sygma h =0.0774││V= 90 │ Sygma пр= 111.21 │ Sygma ш = 1.841 │ Sygma б = 0.298 │ Sygma h =0.0790││V= 95 │ Sygma пр= 113.49 │ Sygma ш = 1.879 │ Sygma б = 0.304 │ Sygma h =0.0806││V=100 │ Sygma пр= 115.88 │ Sygma ш = 1.918 │ Sygma б = 0.310 │ Sygma h =0.0823│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Лист97Таблица П.7 - Значения напряжений в элементах ВСП при статической нагрузке 50 кН (U=100 МПа)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 50.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 100 МПаРадиус 453 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 39.54 │ Sygma ш = 0.499 │ Sygma б = 0.081 │ Sygma h =0.0227││V= 30 │ Sygma пр= 40.72 │ Sygma ш = 0.514 │ Sygma б = 0.083 │ Sygma h =0.0233││V= 40 │ Sygma пр= 42.33 │ Sygma ш = 0.533 │ Sygma б = 0.086 │ Sygma h =0.0242││V= 50 │ Sygma пр= 46.66 │ Sygma ш = 0.585 │ Sygma б = 0.095 │ Sygma h =0.0265││V= 55 │ Sygma пр= 47.68 │ Sygma ш = 0.598 │ Sygma б = 0.097 │ Sygma h =0.0271││V= 60 │ Sygma пр= 48.81 │ Sygma ш = 0.611 │ Sygma б = 0.099 │ Sygma h =0.0277││V= 65 │ Sygma пр= 50.04 │ Sygma ш = 0.627 │ Sygma б = 0.101 │ Sygma h =0.0284││V= 70 │ Sygma пр= 51.39 │ Sygma ш = 0.643 │ Sygma б = 0.104 │ Sygma h =0.0291││V= 75 │ Sygma пр= 52.85 │ Sygma ш = 0.661 │ Sygma б = 0.107 │ Sygma h =0.0299││V= 80 │ Sygma пр= 54.41 │ Sygma ш = 0.681 │ Sygma б = 0.110 │ Sygma h =0.0308││V= 85 │ Sygma пр= 56.09 │ Sygma ш = 0.701 │ Sygma б = 0.113 │ Sygma h =0.0318││V= 90 │ Sygma пр= 57.89 │ Sygma ш = 0.724 │ Sygma б = 0.117 │ Sygma h =0.0327││V= 95 │ Sygma пр= 59.80 │ Sygma ш = 0.747 │ Sygma б = 0.121 │ Sygma h =0.0338││V=100 │ Sygma пр= 61.82 │ Sygma ш = 0.772 │ Sygma б = 0.125 │ Sygma h =0.0349│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Таблица П.8 - Значения напряжений в элементах ВСП при статической нагрузке 115 кН (U=100 МПа)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 115.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 100 МПаРадиус 453 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 79.11 │ Sygma ш = 0.998 │ Sygma б = 0.161 │ Sygma h =0.0452││V= 30 │ Sygma пр= 80.48 │ Sygma ш = 1.015 │ Sygma б = 0.164 │ Sygma h =0.0460││V= 40 │ Sygma пр= 82.33 │ Sygma ш = 1.037 │ Sygma б = 0.168 │ Sygma h =0.0470││V= 50 │ Sygma пр= 84.64 │ Sygma ш = 1.065 │ Sygma б = 0.172 │ Sygma h =0.0482││V= 55 │ Sygma пр= 85.97 │ Sygma ш = 1.082 │ Sygma б = 0.175 │ Sygma h =0.0490││V= 60 │ Sygma пр= 87.40 │ Sygma ш = 1.099 │ Sygma б = 0.178 │ Sygma h =0.0498││V= 65 │ Sygma пр= 88.95 │ Sygma ш = 1.118 │ Sygma б = 0.181 │ Sygma h =0.0506││V= 70 │ Sygma пр= 90.60 │ Sygma ш = 1.138 │ Sygma б = 0.184 │ Sygma h =0.0515││V= 75 │ Sygma пр= 92.37 │ Sygma ш = 1.160 │ Sygma б = 0.187 │ Sygma h =0.0525││V= 80 │ Sygma пр= 94.24 │ Sygma ш = 1.183 │ Sygma б = 0.191 │ Sygma h =0.0535││V= 85 │ Sygma пр= 96.23 │ Sygma ш = 1.207 │ Sygma б = 0.195 │ Sygma h =0.0546││V= 90 │ Sygma пр= 98.32 │ Sygma ш = 1.232 │ Sygma б = 0.199 │ Sygma h =0.0557││V= 95 │ Sygma пр= 100.53 │ Sygma ш = 1.259 │ Sygma б = 0.204 │ Sygma h =0.0569││V=100 │ Sygma пр= 102.85 │ Sygma ш = 1.288 │ Sygma б = 0.208 │ Sygma h =0.0582│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Лист98Таблица П.9 - Значения напряжений в элементах ВСП при статической нагрузке 150 кН (U=100 МПа)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 150.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 100 МПаРадиус 453 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 98.83 │ Sygma ш = 1.248 │ Sygma б = 0.202 │ Sygma h =0.0565││V= 30 │ Sygma пр= 100.49 │ Sygma ш = 1.268 │ Sygma б = 0.205 │ Sygma h =0.0574││V= 40 │ Sygma пр= 102.68 │ Sygma ш = 1.295 │ Sygma б = 0.209 │ Sygma h =0.0586││V= 50 │ Sygma пр= 105.34 │ Sygma ш = 1.327 │ Sygma б = 0.215 │ Sygma h =0.0601││V= 55 │ Sygma пр= 106.84 │ Sygma ш = 1.345 │ Sygma б = 0.217 │ Sygma h =0.0609││V= 60 │ Sygma пр= 108.45 │ Sygma ш = 1.365 │ Sygma б = 0.221 │ Sygma h =0.0618││V= 65 │ Sygma пр= 110.17 │ Sygma ш = 1.386 │ Sygma б = 0.224 │ Sygma h =0.0627││V= 70 │ Sygma пр= 112.00 │ Sygma ш = 1.408 │ Sygma б = 0.228 │ Sygma h =0.0637││V= 75 │ Sygma пр= 113.94 │ Sygma ш = 1.431 │ Sygma б = 0.231 │ Sygma h =0.0647││V= 80 │ Sygma пр= 115.98 │ Sygma ш = 1.456 │ Sygma б = 0.235 │ Sygma h =0.0658││V= 85 │ Sygma пр= 118.13 │ Sygma ш = 1.482 │ Sygma б = 0.240 │ Sygma h =0.0670││V= 90 │ Sygma пр= 120.39 │ Sygma ш = 1.510 │ Sygma б = 0.244 │ Sygma h =0.0682││V= 95 │ Sygma пр= 122.77 │ Sygma ш = 1.539 │ Sygma б = 0.249 │ Sygma h =0.0695││V=100 │ Sygma пр= 125.25 │ Sygma ш = 1.569 │ Sygma б = 0.254 │ Sygma h =0.0709│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Таблица П.10 - Значения напряжений в элементах ВСП при статической нагрузке 50 кН (U=200 МПа)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 50.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 200 МПаРадиус 453 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 40.61 │ Sygma ш = 0.672 │ Sygma б = 0.109 │ Sygma h =0.0289││V= 30 │ Sygma пр= 41.42 │ Sygma ш = 0.686 │ Sygma б = 0.111 │ Sygma h =0.0295││V= 40 │ Sygma пр= 42.57 │ Sygma ш = 0.705 │ Sygma б = 0.114 │ Sygma h =0.0303││V= 50 │ Sygma пр= 44.09 │ Sygma ш = 0.730 │ Sygma б = 0.118 │ Sygma h =0.0314││V= 55 │ Sygma пр= 44.99 │ Sygma ш = 0.745 │ Sygma б = 0.120 │ Sygma h =0.0320││V= 60 │ Sygma пр= 45.98 │ Sygma ш = 0.761 │ Sygma б = 0.123 │ Sygma h =0.0327││V= 65 │ Sygma пр= 47.08 │ Sygma ш = 0.779 │ Sygma б = 0.126 │ Sygma h =0.0335││V= 70 │ Sygma пр= 48.28 │ Sygma ш = 0.799 │ Sygma б = 0.129 │ Sygma h =0.0344││V= 75 │ Sygma пр= 49.58 │ Sygma ш = 0.821 │ Sygma б = 0.133 │ Sygma h =0.0353││V= 80 │ Sygma пр= 50.99 │ Sygma ш = 0.844 │ Sygma б = 0.136 │ Sygma h =0.0363││V= 85 │ Sygma пр= 52.51 │ Sygma ш = 0.869 │ Sygma б = 0.140 │ Sygma h =0.0374││V= 90 │ Sygma пр= 54.14 │ Sygma ш = 0.896 │ Sygma б = 0.145 │ Sygma h =0.0385││V= 95 │ Sygma пр= 55.88 │ Sygma ш = 0.925 │ Sygma б = 0.149 │ Sygma h =0.0397││V=100 │ Sygma пр= 57.73 │ Sygma ш = 0.955 │ Sygma б = 0.154 │ Sygma h =0.0411│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Лист99Таблица П.11 - Значения напряжений в элементах ВСП при статической нагрузке 115 кН (U=200 МПа)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 115.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 200 МПаРадиус 453 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 73.16 │ Sygma ш = 1.212 │ Sygma б = 0.196 │ Sygma h =0.0521││V= 30 │ Sygma пр= 74.37 │ Sygma ш = 1.232 │ Sygma б = 0.199 │ Sygma h =0.0530││V= 40 │ Sygma пр= 76.05 │ Sygma ш = 1.260 │ Sygma б = 0.204 │ Sygma h =0.0541││V= 50 │ Sygma пр= 78.18 │ Sygma ш = 1.295 │ Sygma б = 0.209 │ Sygma h =0.0556││V= 55 │ Sygma пр= 79.40 │ Sygma ш = 1.315 │ Sygma б = 0.213 │ Sygma h =0.0565││V= 60 │ Sygma пр= 80.74 │ Sygma ш = 1.337 │ Sygma б = 0.216 │ Sygma h =0.0574││V= 65 │ Sygma пр= 82.18 │ Sygma ш = 1.361 │ Sygma б = 0.220 │ Sygma h =0.0585││V= 70 │ Sygma пр= 83.73 │ Sygma ш = 1.386 │ Sygma б = 0.224 │ Sygma h =0.0595││V= 75 │ Sygma пр= 85.39 │ Sygma ш = 1.414 │ Sygma б = 0.229 │ Sygma h =0.0607││V= 80 │ Sygma пр= 87.15 │ Sygma ш = 1.443 │ Sygma б = 0.233 │ Sygma h =0.0620││V= 85 │ Sygma пр= 89.03 │ Sygma ш = 1.474 │ Sygma б = 0.238 │ Sygma h =0.0633││V= 90 │ Sygma пр= 91.01 │ Sygma ш = 1.506 │ Sygma б = 0.244 │ Sygma h =0.0647││V= 95 │ Sygma пр= 93.10 │ Sygma ш = 1.541 │ Sygma б = 0.249 │ Sygma h =0.0661││V=100 │ Sygma пр= 95.31 │ Sygma ш = 1.577 │ Sygma б = 0.255 │ Sygma h =0.0677│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Таблица П.12 - Значения напряжений в элементах ВСП при статической нагрузке 150 кН (U=200 МПа)┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│Подвижной состав 4-х осн.(тележ.ЦНИИ-Х3-О) Статич.нагрузка на колесо 150.00кН││Шпалы Ж/Б, прокладки повыш.упругостиЭпюра шпал 2000шт/км││Рельсы P65Приведенный износ рельсов 6 мм││Балласт Щебеночный Толщина балласта 0.60 мПлан участка кривая││Модуль упругости рельс.основания 200 МПаРадиус 453 м│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Напряжения (при скорости движения 20-100 км/ч), МПа┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐│V= 20 │ Sygma пр= 90.77 │ Sygma ш = 1.504 │ Sygma б = 0.243 │ Sygma h =0.0646││V= 30 │ Sygma пр= 92.28 │ Sygma ш = 1.529 │ Sygma б = 0.247 │ Sygma h =0.0657││V= 40 │ Sygma пр= 94.31 │ Sygma ш = 1.562 │ Sygma б = 0.253 │ Sygma h =0.0671││V= 50 │ Sygma пр= 96.81 │ Sygma ш = 1.603 │ Sygma б = 0.259 │ Sygma h =0.0689││V= 55 │ Sygma пр= 98.24 │ Sygma ш = 1.627 │ Sygma б = 0.263 │ Sygma h =0.0699││V= 60 │ Sygma пр= 99.77 │ Sygma ш = 1.652 │ Sygma б = 0.267 │ Sygma h =0.0709││V= 65 │ Sygma пр= 101.41 │ Sygma ш = 1.679 │ Sygma б = 0.271 │ Sygma h =0.0721││V= 70 │ Sygma пр= 103.15 │ Sygma ш = 1.708 │ Sygma б = 0.276 │ Sygma h =0.0733││V= 75 │ Sygma пр= 105.01 │ Sygma ш = 1.739 │ Sygma б = 0.281 │ Sygma h =0.0746││V= 80 │ Sygma пр= 106.97 │ Sygma ш = 1.771 │ Sygma б = 0.286 │ Sygma h =0.0760││V= 85 │ Sygma пр= 109.03 │ Sygma ш = 1.805 │ Sygma б = 0.292 │ Sygma h =0.0774││V= 90 │ Sygma пр= 111.21 │ Sygma ш = 1.841 │ Sygma б = 0.298 │ Sygma h =0.0790││V= 95 │ Sygma пр= 113.49 │ Sygma ш = 1.879 │ Sygma б = 0.304 │ Sygma h =0.0806││V=100 │ Sygma пр= 115.88 │ Sygma ш = 1.918 │ Sygma б = 0.310 │ Sygma h =0.0823│└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘Лист100.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
