антиплагиат (1207344), страница 12
Текст из файла (страница 12)
По словам Алексея Сабитова в конце этого –начале следующего года планируется перевод одного из котлоагрегатовХабаровской ТЭС на газ, что значительно снизит выброс в атмосферувредных веществ. Кроме того, на экологичное топливо переходят небольшиекотельные в Вяземском и Бикинском районах, в районе имени Лазо.66Таблица 5.2Мероприятия по реализации Стратегии экологической безопасностиХабаровского края на период до 2020 года в 10 соответствии с РаспоряжениемПравительства Хабаровского края от 11.12.2010 10 No758 – рп [39]Noп/пНаименование мероприятий СрокисполненияОтветственный исполнитель,участник, соисполнитель12341 Охрана атмосферного воздуха1.1 Оказание поддержки в пределахсвоей компетенции всоответствии сзаконодательством органамместного самоуправления,предприятиям в строительствеи реконструкциипылегазоочистногооборудования на объектахкоммунальной энергетики,промышленных предприятияхкрая2012 – 2020 гг.
Министерство 10 жилищнокоммунального хозяйствакрая, Министерствопромышленности итранспорта края, комитетПравительства края поразвитию 10 топливноэнергетического топлива1.2 Содействие использованиюэкологичных видов топлива(природного газа) на объектахкоммунальной энергетики иперевод на централизованноеэлектро-, газоснабжение 10населённых пунктов края2011 – 2020 гг. Министерство 10 жилищнокоммунального хозяйствакрая, комитет Правительствакрая по развитию 10 топливноэнергетического топлива,администрации городскихокругов и муниципальныхрайонов края (посогласованию)1.3 Развитие использования в краеэкологичного моторноготоплива, природного газа2012 – 2016 гг.
Министерство 10 природныхресурсов края,Дальневосточное управлениепо гидрометеорологии имониторингу окружающейсреды (по согласованию)1.4 10 Проведение маршрутныхобследований качестваатмосферного воздуха в 10населённых пунктах края2012 – 2020 гг. Министерство природныхресурсов края,Дальневосточное управлениепо гидрометеорологии имониторингу окружающейсреды (по согласованию)1.5 Развитие и техническоепереоснащение стационарныхпостов наблюдения закачеством атмосферного2012 – 2020 10 гг. Министерство природныхресурсов края,Дальневосточное управлениепо гидрометеорологии и 1067 10воздуха на территории края 10 мониторингу окружающейсреды (по согласованию) 10Продолжение таблицы 5.2Noп/пНаименование мероприятий СрокисполненияОтветственный исполнитель,участник, соисполнитель12342 Экологический надзор2.1 Закупка и обеспечениесодержания имущества,необходимого для проведения 10экологическогогосударственногоэкологического надзора2011 – 2020 гг.
10 Министерство природныхресурсов края3. Международное сотрудничество3.1 Реализация на территории краясовместных проектовАссоциации региональныхадминистраций стран 10 СевероВосточной Азии2011 – 2020 гг. Министерство природныхресурсов края3.2 10 Реализация мероприятий поохране окружающей среды спровинцией Хэйлунцзян КНР2012 – 2020 гг. 10 Министерство природныхресурсов краяТаблица 5.3Мероприятия в соответствии с Перечнем мероприятий, входящих впрограмму «Улучшение экологического состояния г. Хабаровска» 2014-2018гг.[36]Noп/пНаименование мероприятий Ответственный исполнитель,участник, соисполнитель1231 Подключение к трубопроводной системеВСЮАО «ННК – Хабаровский НПЗ»по согласованию2 Строительство комбинированной установкигидрокрекинга вакуумного газойля игидроочистки дизельного топлива икеросина (ГКГО – 500/1000), строительствоустановки производства серы КУС – 13АО «ННК – Хабаровский НПЗ»по согласованию3 Замена существующих компрессоровфакельного хозяйства на компрессорыувеличенной производительности свозвратом газа на переработкуАО «ННК – Хабаровский НПЗ»по согласованию4 Реконструкция Хабаровской нефтебазы:реконструкция резервуара No7 типа «стаканв стакане» с понтоном (V = 3000 м3),АО «ННК –Хабаровскнефтепродукт» посогласованию68строительство резервуаров No329 типа«стакан в стакане» с понтоном (V = 3000 м3)5 Использование биогаза в качестве топлива вкотельной филиала «Балтика – Хабаровск»филиал ОАО «Пивовареннаякомпания «Балтика» – «Балтика –Хабаровск» по согласованиюПродолжение таблицы 5.3Noп/пНаименование мероприятий Ответственный исполнитель,участник, соисполнитель1236 Перевод котельной филиала ОАО «Амур –пиво» ООО «ОПХ» на газовое топливофилиал ОАО «Амур – пиво»ООО «Объединённые пивоварниХейнекен» по согласованию7 Перевод котельной на природный газ АО «Газпром газораспределениеДальний Восток» посогласованию8 Строительство автозаправочной станции вгороде ХабаровскеАО «Газпром газораспределениеДальний Восток» посогласованию9 Перевод автотранспорта на сжиженный газ АО «Газпром газораспределениеДальний Восток» посогласованию10 Строительство газопровода ООО «Автоколонна 1269»11 Монтаж модульной котельной для переходас топочного мазута на газООО «Автоколонна 1269»12 Строительство котельной, работающей нагазовом топливеОАО «Дальэнергомаш»13 Перевод муниципального автомобильноготранспорта на газовое топливо –реконструкция производственной базы МУПХПАТП No1 с учётом эксплуатации газовогооборудования, в т.ч.
ПИРУправление транспорта, МКУ«Служба заказчика построительству и капитальномуремонту»14 Строительство АЗС на территории МУПХПАТП No1 (ул. Промышленная, 19)Управление транспорта, МКУ« Служба заказчика построительству и капитальномуремонту»)15 25 Приобретение газоочистительногооборудования высокой степени очисткивыбросов загрязняющих веществ ватмосферу для асфальтомесительныхустановокУправление дорого и внешнегоблагоустройстваДиректор института водных и экологических проблем ДВО РАН АлексейМахинов отмечает, что решение многих экологических проблем нужно искатьв повышении ответственности предприятий, которые занимаются добычей69природных ресурсов.
Если усилить контроль за соблюдением правилэкологической безопасности, то загрязнение окружающей среды снизится[40].Произведём расчёт выбросов загрязняющих веществ производится наоснове ГОСТ Р 56162 – 2014 Национальный стандарт Российской Федерации«Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу» 3Выброс i-го 3 загрязняющего вещества движущимся потокомавтотранспортных средств на автодороге (или ее участке) с фиксированнойпротяженностью, г/ 3 км, 24 рассчитывают по формуле 4 :(5.1)где – протяженность автодороги (или ее участка), из которой исключенапротяженность очереди автомобилей перед запрещающим движениесигналом светофора, включающая в себя длину соответствующей зоныперекрестка (для перекрестков, на которых проводились дополнительныеобследования), км;– удельный пробеговый выброс i-го загрязняющего веществаавтомобилями k-й 3 группы, определяемый по таблице 5.4, г/км;k – число групп автомобилей, шт.;– фактическая наибольшая интенсивность движения, т.е.
числоавтомобилей каждой из групп, проходящих через фиксированное сечениевыбранного участка автодороги в единицу времени (20 мин) в обоихнаправлениях по всем полосам движения;– поправочный коэффициент, учитывающий среднюю скорость движенияпотока автотранспортных средств (в километрах в час) на выбраннойавтодороге (или ее участке), определяемый по таблице 5.5.Таблица 5.4Значения удельных пробеговых выбросов загрязняющих веществ, дляразных групп автомобилей [2] 370Наименованиегруппыавтомобилей 3НомергруппыВыброс загрязняющего веще 3 ства, г/кмCO NOx (впересчетена NO2 4 ) 3CH Сажа SO2 ФормальдегидБенз(а)пиренЛегковые I 3,5 0,9 0,8 0,7 10-2 1,5 10-2 3,2 10-3 0,3 10-6Продолжение таблицы 5.4НаименованиегруппыавтомобилейНомергруппыВыброс загрязняющего веще 3 ства, г/кмCO NOx (впересчетена NO2 4 ) 3CH Сажа SO2 ФормальдегидБенз(а)пиренАвтофургоны имикроавтобусы до3,5 тII 8,4 2,1 2,4 3,8 10-2 2,8 10-2 8,4 10-3 0,8 10-6Грузовые от 3,5 до12 тIII 6,8 6,9 5,2 0,4 5,1 10-2 2,2 10-2 2,1 10-6Грузовые св.
12 т IV 7,3 8,5 6,5 0,5 7,3 10-2 2,5 10-2 2,6 10-6Автобусы св. 3,5 т V 5,2 6,1 4,5 0,3 4,2 10-2 1,8 10-2 1,8 10-6 4Таблица 5.5Значения коэффициентов, учитывающих изменения количествавыбрасываемых загрязняющих веществ в зависимости от средней скоростидвижения [2]Скорость движения V, км/ч ( 3 NOx)5 1,40 1,0010 1,35 1,0015 1,30 1,0020 1,20 1,0025 1,10 1,0030 1,00 1,0035 0,90 1,0040 0,75 1,0045 0,60 1,0050 0,50 1,0060 0,30 1,0070 0,40 1,0080 0,50 1,00100 0,65 1,00110 0,75 1,20120 0,90 1,5071Выброс i-го 3 загрязняющего вещества автомобилями конкретногонаправлению движения в районе перекрестка при запрещающих движениесигналах светофора за 20-минутный период дополнительного обследования,г/ 3 км, рассчитывают по формуле: 4, (5.2)где - 4 продолжительность действия запрещающего сигнала светофора(включая желтый цвет) в течение 20 мин, с;- 3 число циклов действия запрещающего движение сигнала светофора за20-минутный период времени;- удельный выброс i- 3 го 3 загрязняющего вещества автомобилями, k -йгруппы, находящихся в очереди у запрещающего движение сигналасветофора, определяемый по таблице 5.6, г/мин;- число автомобилей k-й группы, находящихся в очереди в районеперекрестка в конце каждого цикла действия запрещающего движениесигнала светофора.Таблица 5.6Значения удельных выбросов загрязняющих веществ для автомобилей,находящихся в зоне перекрестка [2] 3Наименованиегруппыавтомобилей 28НомергруппыВыброс загрязняющего вещес тва, г/минCO NOx (впересчетена NO2 4 )CH Сажа SO2 ФормальдегидБенз(а)пиренЛегковые I 0,5 0,015 0,10 0,015 0,5 10-2 0,4 10-3 0,15 10-6Автофургоныимикроавтобусы до 3,5 тII 2,0 0,040 0,30 0,080 0,9 10-2 1,4 10-3 0,4 10-6Грузовые от3,5 до 12 тIII 2,5 0,120 0,66 0,900 1,7 10-2 7,2 10-3 1,1 10-672Грузовые св.12 тIV 2,7 0,140 0,83 1,100 2,4 10-2 9,5 10-3 1,3 10-6Автобусы св.3,5 тV 1,9 0,100 0,57 0,670 1,5 10-2 4,8 10-3 0,9 10-6Суммарный разовый выброс i-го загрязняющего вещества, г/савтотранспортом в одном направлении движения за 20-минутный периоддополнительного обследования в районе перекрестка рассчитывают поформуле:(5.3) 3где – выброс i-го 3 загрязняющего вещества автотранспортом конкретногонаправления движения в районе перекрестка при запрещающих движениесигналах светофора за 20-минутный период дополнительного обследования,определяемый по формуле (5.2), г;– выброс i-го загрязняющего вещества автотранспортом конкретногонаправления движения в районе перекрестка при разрешающих движениесигналах светофора за 20-минутный период, вычисляемый по формуле, (5.4) 3где - расстояние, проходимое автотранспортом в одном направлении приразрешающих движение сигналах светофора в течение 20 мин, включающее всебя длину очереди автомобилей, образуемой при запрещающем движениесигнале светофора, и длину соответствующей зоны перекрестка, км;- число циклов работы разрешающего движение сигнала светофора втечение 20 мин;k - число групп автомобилей;- удельный пробеговый выброс i-го загрязняющего веществаавтомобилями k-й группы, определяемый по таблице 5.4, г/км;- 3 число автомобилей каждой k-й 3 группы, проходящих через зонуперекрестка в одном направлении при разрешающем движение сигналесветофора;- 3 поправочный коэффициент, учитывающий среднюю скорость движения 373потока автотранспортных средств, 3 Vk,i, 24 км/ч, на конкретной автодороге (илиее участке), определяемый по таблице 5.5.При необходимости оценки общего разового выброса i-го загрязняющеговещества, в граммах в секунду, автотранспортом в районе перекресткасуммируют разовые выбросы по каждому направлению движения.Оценка валового выброса потоками автотранспортных средств i- 3 гозагрязняющего вещества потоками автотранспортных средств рассчитываютпо формуле (5.5) для автотранспорта, движущегося по автодороге (или ееучастку), т/г, и по формуле (5.6) для автотранспорта, находящегося наперекрестке, т/г.(5.5) 3где – выброс i-го 3 загрязняющего вещества движущимся потокомавтотранспортных средств на автодороге (или ее участке) с фиксированнойпротяженностью L, определяют по формуле (5.1), г/с;– безразмерный средний коэффициент пересчета граммов в секунду втонны в год в зависимости от типа автодороги, характеризующий разноеизменение суммарной интенсивности потока автотранспортных средств,полученный путем обработки результатов наблюдений за интенсивностьюпотоков автотранспортных средств на автодорогах разных категорий,определяемый по таблице 5.7.(5.6)где – суммарный разовый выброс i- 3 го 3 загрязняющего веществаавтотранспортом, движущимся в одном направлении за 20-минутный периоддополнительного обследования в районе перекрестка, рассчитываемый поформуле (5.3), г/с;– 3 безразмерный средний коэффициент пересчета граммов в секунду втонны в год в зависимости от типа автодороги, характеризующий разноеизменение суммарной интенсивности потока автотранспортных средств,полученный путем обработки результатов наблюдений за интенсивностью 374потоков автотранспортных средств на автодорогах разных категорий иопределяемый по таблице 5.7.Таблица 5.7Значения для автодорог разного типа [2] 3Тип 3 автомагистрали Значение1 тип Максимальная интенсивность движения потока автотранспортныхсредств наблюдается в утренние (с 8.00 до 11.00) и вечерние (с17.00 до 20.00) часы пик13,52 тип Максимальная интенсивность движения потока автотранспортныхсредств наблюдается в утренние (с 8.00 до 10.00) и вечерние (с17.00 до 20.00) часы пик; в дневные часы (с 13.00 до 16.00)интенсивность движения уменьшается в среднем на 50% поотношению к утреннему и вечернему максимальным значениям13,03 3 тип Максимальная интенсивность движения потока автотранспортныхсредств наблюдается с 8.00 до 20.00 ч15,0 3Рассмотрим участок дороги Запарина – Серышева – Станционная Ленинградская – Ленинградский переулок – Карла Маркса – МуравьёваАмурского – Запарина (рисунок 5.2), как наиболее загруженный.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
