диплом переделка 11 (1206857), страница 19

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 19)

S=1707374,09 р.

K= 725000,00 р.

Интегральный эффект составит разницу между дисконтированными доходами и капиталовложениями:

NPV= 982374,09 р.

Рассчитаем индекс доходности проекта:

ИД = S / К

ИД= 2,35 > 1 - проект эффективен.

Определим внутреннюю норму доходности:

ВНД ≈ 57 %

Условие ВНД = 57 % > Е = 25 % дает возможность считать, что инвестиции, вложенные в проект оправдали себя.

Рассчитаем эффективность инвестиций с учетом банковского кредита.

Таблица 52 - Расчет потоков наличности с учетом банковского кредита

Рассчитаем индекс доходности проекта с учетом кредита (Идкр).

Для этого приведем к текущей стоимости будущие вложения предприятия и значения будущей прибыли предприятия.

При ставке дисконта 25 % текущая величина притока наличности составит 3020991,87 р., оттока наличности 142696,99 р.

Идкр = 3020991,87 / 1402696,99 = 2,15> 1,

Следовательно, данный вариант проекта эффективен.

ВНД кр = 56 % ˂ ВНД ≈ 57 %

Эффективность реализации проекта с банковским кредитом ниже, чем реализация за счет собственных средств предприятия.

Период окупаемости проекта определяется по формуле:

РВ = К / П,

где П- годовая прибыль.

РВ = 725 000 / 716086 = 1,01 года

Таким образом, проект окупит себя за период немногим более года.

Таким образом, расчетные данные показывают, что предложенный бизнес - план организации СТО на действующем автотранспортном предприятии приемлем к внедрению.

Внедрение данного бизнес-плана уже на второй год работы начнет приносить дополнительную прибыль и поможет снизить затраты предприятия на обслуживание собственного транспорта в сторонних организациях.

В случае реализации данного проекта деятельность ИП Колесников не будет сосредоточена только на одном направлении - оказание автотранспортных услуг, а будет извлекать прибыль так же от работы СТО.

В результате роста прибыли предприятия возрастут показатели ликвидности и рентабельности предприятия, увеличится его финансовая устойчивость, что является важным фактором в условиях кризиса.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Целью данной работы была разработка бизнес-плана развития автотранспортного предприятия.

Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи:

- рассмотрены теоретические основы бизнес-планирования;

- изучена основная деятельность предприятия;

- рассмотрены факторы внутренней и внешней среды;

- проведен анализ финансового состояния предприятий;

- выявлены основные проблемы, мешающие дальнейшему развитию предприятия;

- разработан бизнес-план развития автотранспортного предприятия.

Проведенный анализ финансового состояния предприятия ИП Колесников В.А. за период 2013 - 2015 гг. показал:

- коэффициент финансовой независимости (автономии) на протяжении всего периода возрастает с 0,17 до 0,30. Коэффициент обеспеченности собственными средствами за период 2013 - 2015 гг. возрастает с 0,14 до 0,25 что является положительной динамикой в хозяйственной деятельности предприятия Коэффициент зависимости по отношении с 2013 г. по 2015 г. снижается с 0,72 до 0,70 значит, предприятие меньше зависит от заемного капитала;

- предприятие финансово независимо, хотя говорить об автономии рано;

- коэффициенты платежеспособности и финансирования ниже нормативного, но на протяжении всего периода они возрастают, что является положительным фактом;

- коэффициент «критической оценки» ликвидности предприятия выше нормы на протяжении всего периода, мы можем сделать заключение, что предприятие ликвидное;

- предприятие финансово устойчиво, вполне способно обойтись без заемных средств и абсолютно не зависит от краткосрочных обязательств. При этом довольно грамотно используются долгосрочные кредиты и займы;

- уровень рентабельности активов планомерно возрастает, что свидетельствует о хорошей работе предприятия;

- коэффициент оборачиваемости активов возрастает на протяжении всего времени, что свидетельствует об улучшении деятельности предприятия.

Проведенный анализ эффективности использования трудовых ресурсов ИП Колесников показал:

- интенсивность оборота по приему и выбытию на протяжении последних трех лет работы возрастает, а коэффициент постоянства снижается, что свидетельствует о возрастающей текучести кадров;

- коэффициент текучести кадров возрос с 3,8 % до 7,7 %, а коэффициент удовлетворенности работников работой на предприятии снизился, что свидетельствует о возрастающем недовольстве сотрудников;

- как следствие возрастающей текучести кадров, возросли потери предприятия как во временном, так и в финансовом отношении;

- производительность труда работников за рассматриваемый период возросла, но судя по проведенному анализу это явилось следствием увеличения объема оказываемых услуг и возросшей прибыли;

- с 2013г. по 2015г. эффективность деятельности общего и высшего руководства повышается. Однако, учитывая возросшую текучесть кадров можно сделать вывод, что на данный фактор оказало влияние увеличение прибыли.

Проанализировав возможности ИП Колесников, его слабые и сильные стороны, рассмотрев угрозы, исходящие из внешней среды и принимая принципы выработки стратегии управления в рамках SWQT-анализа, мы имеем возможность определить экономический, механизм управления предприятием, опираясь на общую стратегию и цели общества. Так как общество работает на развивающемся рынке автотранспорта с чрезвычайно сильной внутренней и внешней конкуренцией, то наилучшим будет управление, нацеленное на стратегию диверсификации выпускаемой продукции, работ, услуг с качественно новыми направлениями деятельности.

В условиях кризиса предприятие остается прибыльным только за счет того факта, что более мелкие предприниматели закрываются не выдерживая конкуренции на рынке и ИП Колесников расширяет перечень своих заказчиков, захватывая освободившийся сегмент рынка. Однако данное направление развития неприемлемо, поскольку темп роста охвата рынка постепенно снижается и в скором времени перестанет приносить желаемый результат. Следовательно, необходимо применение стратегии, направленной на развитие деятельности не связанной напрямую с перевозками.

Поскольку предприятие занимается как грузо-, так и пассажироперевозками, наилучшим вариантом стратегии развития будет открытие собственной станции технического обслуживания. Это позволит не только получить дополнительную прибыль от организации сопутствующих услуг, но и снизить издержки предприятия от обслуживания собственных автотранспортных средств в сторонних организациях.

Расчетные данные показывают, что предложенный бизнес - план организации СТО на действующем автотранспортном предприятии приемлем к внедрению.

Внедрение данного бизнес-плана уже на второй год работы начнет приносить дополнительную прибыль и поможет снизить затраты предприятия на обслуживание собственного транспорта в сторонних организациях.

В случае реализации данного проекта деятельность ИП Колесников не будет сосредоточена только на одном направлении - оказание автотранспортных услуг, а будет извлекать прибыль так же от работы СТО.

В результате роста прибыли предприятия возрастут показатели ликвидности и рентабельности предприятия, увеличится его финансовая устойчивость, что является важным фактором в условиях кризиса.

На данном этапе исследование можно считать законченным, поскольку все задачи выполнены.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Мин-воавтомоб. Трансп. РСФСР. – М.: Транспорт, 1986. – 73 с.

2. Афанасьев, Л.Л. Гаражи станции технического обслуживания автомобилей[Текст] / Л. Л. Афанасьев, Б. С. Колясинский, А. А. Маслов. –М.: Транспорт, 2012. – 216 с.

3. Балдин, К.В. Управленческие решения. Теория и технологии принятия [Текст] / К. В. Балдин, С. Н. Воробьев. – М.: АСТ, 2014. – 304 с.

4. Басовский, Л. Экономическая оценка инвестиций [Текст] / Л. Басовский. – М.: Инфра-М, 2011. – 240 с.

5. Берд, П. Бизнес-план: Пошаговое руководство [Текст] / П. Бёрд.– М.: Гранд-Фаир, 2012. – 304 с.

6. Березин, И.С. Маркетинговый анализ: Рынок. Фирма. Товар. Продвижение[Текст] / И. С. Березин. – Э- М.: Вершина, 2011. – 480 с.

7. Бизнес-план. Методические материалы[Текст] : доп. изд. / под.ред. Н. А. Колесниковой, А. Д. Миронова. – М.: Финансы и статистика, 2016. –205 с.

8. Бизнес-план. Составление: нормы и рекомендации [Текст] /- М.: «А-Приор», 2013.– 117 с.

9. Бизнес-планирование [Текст] : Учебник для вузов/ под ред. В.М. Попова, С.И. Ляпунова, С.Г. Млодика. – М.: Финансы и статистика, 2012. –816 с.

10. Бизнес-планирование и разработка инвестиционных проектов [Текст] / Ю. В. Савельев, Е. В. Жирнель. – Петрозаводск, 2011.– 112 с.

11. Богданов, В. Управление проектами [Текст] / В. Богданов. –М.:Манн, Иванов и Фербер, 2012. – 248 с.

12. Бухалков, М. Внутрифирменное планирование [Текст] / М. Бухалков. – М.: Дело и сервис, 2013. – 203 с.

13. Варфоломеев, В. Н. Проектирование и реконструкция предприятий автомобильного транспорта [Текст] : Учеб.пособие / В. Н. Варфоломеев, Н. Я. Говорущенко.– Киев: КАДИ, 2014.– 95с.

14. Гербер, М. Малый бизнес: от иллюзии к успеху [Текст] / М. Гербер. М., Олимп Бизнес. 2015. – 224 с.

15. Голубков, Е. П. Технология принятия управленческих решений [Текст] / Е. П. Голубков. –М.: Дело и сервис, 2015. – 544 с.

16. Горфинкель, В. Малый бизнес. Организация, экономика, управление[Текст] / В. Горфинкель, В. Швандар.– М.:Юнити, 2011. – 495 с.

17. Гукова, А. В. Управление предприятием: финансовые и инвестиционные решения [Текст] / А. В. Гукова, И. Д. Аникина, Р. С. Беков. – М.: Инфра-М, 2011. – 184 с.

18. Долгоруков, А.М. Целеполагание в бизнесе. [Текст]
    / А. М. Долгоруков. –М.: «1С-Паблишинг», 2014.– 215 с.

19. Друкер, П. Менеджмент: задачи, обязанности, практика. [Текст] / П. Друкер. – М.: «Вильямс», 2013.– 95 с.

20. Дубровин, И. Бизнес-планирование на предприятии [Текст] / И. Дубровин. –Учебные издания для бакалавров. 2012. – 432 с.

21. Дубровский, В. Ж. Экономика и управление предприятием (фирмой) [Текст] / Дубровский В. Ж., Б. И. Чайкин. –Екатеринбург, 2011. – 254 с.

22. Ендовицкий, Д. Практикум по финансово-инвестиционному анализу. Ситуации. Методики. Решения. [Текст] / Д. Ендовиций, Л. Коробейникова. – М.:Кнорус, 2013. – 436 с.

23. Есипов, В. Коммерческая оценка инвестиций. [Текст] : учебное пособие / В. Есипов. – М.:Кнорус, 2011. – 704 с.

24. Иванов, Л. Исследование рынка собственными силами. Мастер-класс. [Текст] / Л. Иванов. – СПб.: Питер, 2016. – 144 с.

25. Индивидуальный предприниматель: налогообложение и учет. [Текст] / под ред. Г. Ю. Касьяновой (9-е изд., перераб. и доп.). – М.: АБАК, 2011. –256 с.

26. Клебанов, Б.В. Проектирование производственных участков авторемонтных предприятий [Текст] / Б. В. Клебанов. – М.: Транспорт, 2015. – 283 с.

27. Клейнер, Б.С. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей [Текст] / Б. С. Клейнер. – М.: Транспорт, 2016. – 289 с.

28. Хэлдман, К. Управление проектами [Текст] /К. Хэлдман. – М.:ДМК, 2011. – 352 с.

29. Липсиц, И.А. Бизнес-план - основа успеха [Текст] :практическое пособие / И.А. Липсиц- 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Дело, 2012. – 112 с.

30. Лудольф, Ф. Бизнес-план. [Текст] : Профессиональная подготовка и убедительная презентация /Ф. Лудольф, С. Лихтенберг –Олма Медиа Групп, 2014. – 208 с.

31. Мазур, И. Управление проектами. [Текст] :Справочник для профессионалов / И. Мазур, Н. Ольдерогге, В. Шапиро – М.:Омега-Л, 2011. – 960 с.

32. Морошкин, В. А. Бизнес-планирование [Текст] : учебное пособие / В. А. Морошкин, В. П. Буров. – М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2011. – 256 с.

33. Напольский, Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания [Текст] : учебник для вузов - 2 издание / Г. М. Напольский. – М.: Транспорт, 2011. –271 с.

34. Новиков, Д. А. Управление проектами [Текст] / Д. А.Новиков, И. В. Гонтарева, Р. М. Нижегородцев. – М.:Либроком, 2013. – 385 с.

35. Орлова, Е.Р. Бизнес-план: основные проблемы и ошибки, возникающие при его написании [Текст] : 2-е изд., испр. и доп. / Е.Р. Орлова.– Омега-Л, 2012. – 152 с.

36. Петров, А.Н. Стратегическое планирование [Текст] / А. Н. Петров. –С-Пб.: «Знание», 2016.– 312 с.

37. Патсула,П. Дж. Бизнес-план за 30 дней. Пошаговое руководство по успешному бизнес-планированию и началу собственного бизнеса [Текст] : 3-е издание /П. Дж. Патсула – М.: Эксмо, 2011.– 507 с.

38. Попов, В. М. Бизнес-планирование [Текст] : учебник / В. М. Попов, Ляпунов С.И., Муртазаева С.Ю. – М. : Финансы и статистика, 2013.– 109 с.

39. Просветов, Г. Управление малым бизнесом. Задачи и решения. [Текст] / Г. Просветов. –М.: Альфа-Пресс, 2011. – 320 с.

40. Сборник бизнес-планов с комментариями и рекомендациями [Текст] :под ред. В.М. Попова. – М.: Финансы и статистика, 2012. – 488 с.

41. Сборник бизнес-планов: практическое пособие [Текст] / под ред. Ю. Н. Лапыгина. – М.: Омега-Л, 2012. – 310 с.

42. Составление бизнес-плана: нормы и рекомендации [Текст] / М.: Книга сервис, 2012. – 346 с.

43. Туревский, В.Ф. Техническое обслуживание автомобилей [Текст] : Учебник /В. Ф. Туревский.– М.: Транспорт, 2015. – 357 с.

44. Уткин, Э.А. Бизнес-план компании [Текст] / Э.А. Уткин– М.: Изд-во «ЭКМОС», 2012. – 102 с.

45. Финансы[Текст] : Учебник / под ред. А.Г. Грязновой, Е.В. Маркиной. – М.: Финансы и статистика, 2005. – 504 с.

46. Хлявич, А.И. Обслуживание автомобилей населения. Организация и управление [Текст] / А. И. Хлявич. – М.: Транспорт, 2014 – 239 с.

47. Черняк, В.З. Бизнес планирование [Текст] : Учебник для вузов / В. З. Черняк. – М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2011. – 470 с.

48. Шевчук, Д. А. Бизнес-планирование [Текст] : учеб.пособие / Д. А. Шевчук. – Ростов н/Д.: Феникс, 2012. – 208 с.

49. Экономика предприятия [Текст] / под ред. проф. В.Я. Горфинкеля, проф. В.А. Швандара. – М.: ЮНИТИ - ДАНА, 2011. – 670 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Характеристики

Список файлов ВКР