Пояснительная записка (1206501), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Vуч = 8912,1 / 19933 = 26,8 км/ч

Расчет технической скорости:

Vтех = 8912,1 / 15032 = 35,5 км/ч

_Bтех = 26,8 / 35,5 = 0,75

7 Расчет основных показателей эксплуатационной работы участка

1. Количественные показатели работы участка

Работа участка.

Под работой понимается общее количество груженых вагонов во всех видах сообщения, поступивших по стыковым станциям и погруженных на участок за сутки, определяется по формуле:

где - погрузка полигона за сутки, ваг;

- прием груженых вагонов по стыковым станциям с соседними подразделениями.

Работа участка была определена по данным таблицы 2.3.

U = 26+1247=1273 ваг.

Коэффициент местной работы рассчитан по формуле:

где - выгрузка участка, ваг.

km=26+600 / 1273 = 0,49

Пробеги вагонов рассчитаны по формуле:

где - вагонокилометры пробега вагонов в груженом состоянии; - вагонокилометры пробега вагонов в порожнем состоянии.

Расчет пробегов произведен в таблице 7.1.

Таблица 7.1

Расчет пробегов вагонов на участке Барановский – Хасан

Участки	Длина, км	Вагонопотоки								Пробеги													Общий пробег
		груженые			порожние				груженые							Порожние
		чет	неч	итого		чет	неч	итого			чет		неч		итого		чет		неч		итого
Барановский-Приморская	86,5	1154	-	1154		-	1154	1154			99821		-		99821		-		99821		99821		199642
Приморская-Бамбурово	38	1147	-	1147		-	1147	1147			43586		-		43586		-		43586		43586		87172
Бамбурово-Сухановка	39,4	1111	-	1111		-	1111	1111			43773,4		-		43773,4		-		43773,4		43773,4		87546,8
Сухановка-Гвоздево	19	1106	-	1106		-	1106	1106			21014		-		21014		-		21014		21014		42028
Гвоздево-Махалино	12,4	714	-	714		-	714	714			8853,6		-		8853,6		-		8853,6		8853,6		17707,2
Махалино-Хасан	41,2	211	-	211		-	211	211			8693,2		-		8693,2		-		8693,2		8693,2		17386,4
Бамбурово-Блюхер	12,5	43	12	55		12	43	55			537,5		150		687,5		150		537,5		687,5		1375
Гвоздево-Посьет	12,3	389	-	401		-	389	401			4784,7		-		4784,7		-		4784,7		4784,7		9569,4
Итого вагоно-км									231063			-		231213		-		231063		231213		462426

7.2 Качественные показатели использования вагонов

Коэффициент порожнего пробега вагонов.

Коэффициент порожнего пробега вагонов - отношение суммы вагонокилометров пробега вагонов в порожнем состоянии к общей сумме вагонокилометров, рассчитывается по формуле:

Расчет порожнего пробега вагонов:

Рейс вагона.

Рейс - расстояние, проходимое вагоном за время оборота. Определяется делением вагонокилометров пробега на работу участка, рассчитывается по формуле, км:

Расчет рейса вагона:

l= 462426 / 1247 = 363,25 км

Оборот вагона рассчитан по формуле:

где - вагонное плечо, км;

- время нахождения транзитных вагонов на одной технической станции, час;

- коэффициент местной работы вагонов соответственно общего парка;

- время нахождения вагонов на станциях погрузки и выгрузки, приходящиеся на одну грузовую операцию, час.

Вагонное плечо - это средневзвешенное расстояние между станциями данной дороги (отделения), осуществляющими выполнение и учет технологических операций с транзитными вагонами без переработки и с переработкой.

Вагонное плечо рассчитывается по формуле, км. :

где - пробег вагонов общего парка, ваг-км;

- число транзитных вагонов, отправленных со всех технических станций участка, ваг.

Расчет вагонного плеча:

Lтех=462426 / 4736 = 97,08 км

Расчет оборота вагона:

Θ = ( + ) 0,25 + 0,49 * 1,52 = 0,92

Рабочий парк вагонов - это количество вагонов, необходимых для заданных объемов работы, рассчитывается по формуле, ваг:

Расчет рабочего парка:

n = 0,92 * 1273 = 1171ваг

Среднесуточный пробег вагона показывает расстояние в километрах, которое проходит вагон за сутки. Его величину можно определить по формуле, км/сут:

Расчет среднесуточного пробега:

S = = 394,83

Показатели использования локомотивов.

Расчет времени оборотов локомотивов осуществляется на основании

технологических норм рассчитывается по формуле, час:

где - длина рассматриваемого участка обращения, км;

- число технических станций, расположенных внутри соответствующего участка обращения;

- норма времени нахождения локомотива с поездом при его проследовании через одну техническую станцию, час;

- норма времени нахождения локомотива на станции соответственно основного и оборотного депо, час.

В связи с тем, что основное депо находится на станции Уссурийск, оборот локомотивов рассчитан с учетом нахождения их в основном депо. Длина рассматриваемого участка включает в себя расстояние от Барановского до Уссурийска, время хода по этому участку равно 25 минут. Оборотными являются конечные станции следования поездов. В связи с этим время нахождения локомотивов в оборотном депо будет равно среднему времени нахождения локомотивов на конечных станциях.

Расчет времени оборота локомотивов:

ϴл = + 2*1 + 2 + 3 = 21.6 час

Коэффициент потребности локомотивов на одну пару поездов определяют по формуле:

Расчет коэффициента потребности локомотивов:

kл = = 0,9

Потребный парк локомотивов, определен по формуле, лок:

где количество пар грузовых поездов.

Расчет потребного парка локомотивов:

M = 0.9 * 25 = 23 локомотива

Среднесуточный пробег локомотивов, км/сут, определен по формуле, км/сут:

где - суммарный по участку пробег локомотивов за сутки, складывающийся из локомотиво-километров (поездо-километров) пробега во главе поездов и одиночного пробега, лок-км.

Расчет пробегов локомотивов:

Sл = = 387,48 км/сут

Средняя масса поезда на участке определяется по формуле, т:

Характеристики

Список файлов ВКР