Пояснительная записка (1206501), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Более наглядно максимальные весовые нормы по каждому перегону представлены на рисунке 5.1.

Рис. 5.1Масса поезда на перегонах

5.3 Расчет наличной провозной способности

Провозная способность железнодорожной линии, определяется для четного (грузового) направления, по формуле, млн. тонн нетто в год:

(5.4)

где - наличная пропускная способность линии для грузового движе­ния, пар поездов;

- средняя масса брутто поездов, тонн;

- отношение массы вагона нетто к массе вагона брутто.

При использовании локомотива 3ТЭ10 наличная провозная способность участка составит:

Г=365*25*4700*0,72/1000000=30,879 млн. тонн нетто / год

Такая провозная способность удовлетворяет намеченным объемам перевозок.

6 Разработка графика движения поездов и расчет его показателей

6.1 Значение графика движения поездов

Основой организации движения поездов является график движения, который объединяет деятельность всех подразделений и выражает заданный объем эксплуатационной работы железных дорог.

График движения поездов должен обеспечивать:

- удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов;

- безопасность движения поездов;

- эффективное использование пропускной и провозной способности участков и перерабатывающей способности станций;

- рациональное использование подвижного состава;

- соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад;

- возможность производства работ по текущему содержанию и ремонту пути, сооружений, устройств СЦБ, связи и электроснабжения.

6.2 Расчет показателей графика движения поездов

На основании разработанного графика движения поездов рассчитываются его показатели.

Участковая скорость - средняя скорость движения поезда по участку с учетом разгонов, замедлений и стоянок на промежуточных станциях и перед запрещающими сигналами, км/ч, определяется по формуле, км/час:

где - общий пробег поездов, поездо-км;

- общая затрата поездо - часов в движении с учетом времени на разгоны и замедления, поездо - ч;

- простой поездов на промежуточных станциях и перед запрещающими сигналами, поездо - ч.

Техническая скорость - средняя скорость движения поезда по участку без учета времени на разгоны и замедления, км/ч, рассчитывается по формуле, км/час:

Коэффициент участковой скорости определяется из выражения:

Для упрощения расчета, все данные были занесены в учетную ведомость. Ведомости расчета показателей представлены в таблицах 6.1 и 6.2.

Таблица 6.1

Учетная ведомость показателей первого графика

Окончание таблицы 6.1

Расчет участковой скорости:

= = 25,4 км/ч

Характеристики

Список файлов ВКР