Пояснительная записка (1206501), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Таблица 2.4
Баланс существующих порожних вагонопотоков
| Погрузка | Выгрузка | Баланс | ||
| Недостаток | Избыток | |||
| Уссурийск | ||||
| Барановский Искл и далее | ||||
| Оленевод | ||||
| Приморская | 1 | 1 | ||
| Бамбурово | ||||
| Сухановка | 10 | 5 | 5 | |
| Гвоздево | 1 | 1 | ||
| Хасан | 1 | 135 | 134 | |
| Камышовая (Хуньчунь) | 5 | 180 | 175 | |
| Посьет | 380 | 380 | ||
| Блюхер | 122 | 122 | ||
| Итого: | 17 | 824 | 5 | 812 |
Таблица 2.5
Баланс планируемых порожних вагонопотоков
| Погрузка | Выгрузка | Баланс | ||
| Недостаток | Избыток | |||
| Уссурийск | ||||
| Барановский Искл и далее | ||||
| Оленевод | ||||
| Приморская | 2 | 2 | ||
| Бамбурово | ||||
| Сухановка | 15 | 8 | 7 | |
| Гвоздево | ||||
| Хасан | 3 | 210 | 207 | |
| Камышовая (Хуньчунь) | 8 | 270 | 262 | |
| Посьет | 570 | 570 | ||
| Блюхер | 183 | 183 | ||
| Итого: | 28 | 1243 | 7 | 1222 |
2.3 Построение схем груженых и порожних вагонопотоков
Для определения величины вагонопотоков по структурным группам, и пробегов вагонов по участкам в четном и нечетном направлениях, на основании таблицы 2.1 и таблицы 2.4 составляются диаграммы существующих груженых и порожних вагонопотоков, представлены на рисунке 2.1. Диаграммы планируемых груженых и порожних вагонопотоков составляются на основании таблицы 2.3 и таблицы 2.5, представлены на рисунке 2.2.
Рис.2.1. Диаграммы существующих груженных и порожних вагонопотоков
Рис. 2.2. Диаграммы планируемых груженных и порожних вагонопотоков
3 Расчет элементов графика движения поездов
3.1 Станционные и межпоездные интервалы
К элементам графика движения поездов (ГДП) относятся:
- перегонные времена хода;
- станционные интервалы;
- межпоездные интервалы;
- время на разгон и замедление;
- стоянки грузовых поездов на технических станциях.
Станционные и межпоездные интервалы являются основными элементами графика движения поездов, которые требуется рассчитывать на железных дорогах после утверждения допустимых скоростей движения поездов по перегонам и станциям, размеров движения пассажирского и грузового движения, норм веса и длины поездов.
Станционный интервал - это минимальный промежуток времени для выполнения операций по приему, отправлению или пропуску поездов через раздельный пункт с путевым развитием (станции, разъезд, обгонный пункт).
Межпоездной интервал - это минимальное время в минутах, которым разграничивают поезда при следовании по перегонам на участках, оборудованных автоматической блокировкой.
Станционные интервалы определяют отдельно для каждой граничащей с перегонами горловины и каждого примыкающего к ней участка.
Величины станционных и межпоездных интервалов зависят от:
- технического оснащения прилегающих участков (число главных путей, средств сигнализации и связи при движении поездов);
- плана и профиля подходов;
- серии поездных локомотивов, обслуживающих грузовые и пассажирские поезда;
- категории поезда, его массы, длины и скорости движения;
- допустимых скоростей движения поездов;
- способа управления стрелками и сигналами (МРЦ, ЭЦ, механическая централизация, ручное обслуживание стрелок с ключевой зависимостью и другие устройства станционной блокировки);
- типа стрелочных переводов;
- взаимного расположения путей, парков, размещения сигналов, стрелочных постов и служебного помещения ДСП;
- длины станционных путей;
- порядка пропуска поездов через раздельный пункт (с остановкой или безостановочно);
- установленного порядка выдачи машинисту локомотива разрешения на право занятия перегона.
Все интервалы рассчитаны на примере станции Кедровый, которая расположена на однопутном участке, оборудованном полуавтоматической блокировкой. Схема станции представлена на рисунке 3.1.
Рис. 3.1. Схема станции Кедровый
3.2 Расчет станционных интервалов
Интервал неодновременного прибытия.
Интервал неодновременного прибытия поездов противоположных направлений 
- минимальное время от момента прибытия на станцию однопутного участка поезда одного направления до момента прибытия на эту станцию или пропуска через нее поезда встречного направления. Интервал неодновременного прибытия представлен на рисунке 3.2.
Рис. 3.2. Интервал неодновременного прибытия
Расчет интервала неодновременного прибытия τнп для станции Кедровая в четном направлении согласно схемы рисунка 3.3.
Рис. 3.3. Схема расположения поездов на станции
Расчетное расстояние 
определяется по формуле:
| | (3.1) |
где 
- длина встречного поезда, м;
- расстояние, проходимое встречным поездом за время восприятия показаний сигнала машинистом с момента его открытия, м;
- длина тормозного пути перед входным сигналом, м;
- расстояние от входного сигнала, или ближайшего к рассматриваемой горловине маршрутного, до оси станции, м;
=700 м, =50 м, =1000 м, =200 м,
=882 м.
Расчет расстояния 
, м:
Время за которое поезд пройдет расчетное расстояние 
находится по формуле:
|
| (3.2) |
где 
- Средняя скорость поездов следующих через станцию без остановки 60 км/ч, с остановкой 40 км/ч.
Расчет времени прохождения поездом расчетного расстояния.
Без остановки:
С остановкой:
На основании расчетов был составлен технологический график расчета времени неодновременного прибытия 
по станции Кедровый в четном направлении представленный на рисунке 3.4.
Рис. 3.4. График расчета станционного интервала неодновременного прибытия
Расчет интервала неодновременного прибытия τнп для станции Кедровая в нечетном направлении согласно схемы представленной на рисунке 3.5.
Рис 3.5. Схема расположения поездов на станции
Определение расчетного расстояния проходимого поездом в нечетном направлении. =700 м, =50 м, =1000 м, =250 м.:
Расчет времени прохождения поездом расчетного расстояния.
Без остановки:
С остановкой:
Технологический график расчета интервала неодновременного прибытия представлен на рисунке 3.6.
Рис 3.6 .График расчета станционного интервала неодновременного прибытия
Таким образом, величины интервала неодновременного прибытия составляют:
- в четном направлении с остановкой 5 минут, без остановки 4 минуты;
- в нечетном направлении с остановкой 5 минут, без остановки 4 минуты.
Аналогично проводится расчет для остальных станций участка. Результаты расчета интервала представлены в таблице 3.1.
Таблица 3.1
Определение величины интервала неодновременного прибытия
| Станция участка | Расчетное расстояние | Время прохождения расчетного расстояния.чет. мин | Время прохождения расчетного расстояния. неч. мин |
|
| ||||||||
| чет | неч | С остановкой | Без остановки | С остановкой | Без остановки | С остановкой | Без остановки | С остановкой | Без остановки | ||||
| Барановский | 2190 | 2200 | 3,3 | 2,2 | 3,3 | 2,2 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Оленевод | 2015 | 1900 | 3,1 | 2,1 | 2,9 | 1,9 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Виневитино | 2015 | 1950 | 3,1 | 2,1 | 3 | 2 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Провалово | 2050 | 2035 | 3,1 | 2,1 | 3,1 | 2,1 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Барсовый | 2150 | 2200 | 3,3 | 2,2 | 3,1 | 2,1 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Приморская | 2100 | 2050 | 3,2 | 2,1 | 3,2 | 2,1 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Кедровый | 2060 | 2030 | 3,1 | 2,1 | 3,1 | 2,1 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Пожарский | 2150 | 2200 | 3,3 | 2,2 | 3,1 | 2,1 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Бамбурово | 2100 | 2055 | 3,2 | 2,1 | 3,2 | 2,1 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Рязановка | 2150 | 3500 | 3,3 | 2,1 | 4,0 | 2,5 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Сухановка | 2010 | 2000 | 3,1 | 2,1 | 3,1 | 2 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Гвоздево | 2151 | 2180 | 3,3 | 2,2 | 3,3 | 2,2 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Махалино | 2000 | 1950 | 3,1 | 2 | 3 | 2 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Хасан | 2150 | - | 3,3 | 2,2 | 3,3 | - | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Камышовая | 2005 | 2020 | 3,1 | 2,1 | 3 | 2,2 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
нечетноеОкончание таблицы 3.1
| Станция участка | Расчетное расстояние | Время прохождения расчетного расстояния.чет. мин | Время прохождения расчетного расстояния. неч. мин |
|
| ||||||||
| чет | неч | С остановкой | Без остановки | С остановкой | Без остановки | С остановкой | Без остановки | С остановкой | Без остановки | ||||
| Блюхер | 2035 | - | 3.1 | 2,1 | 3,1 | - | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Посьет | 1900 | - | 2,9 | 1,9 | 2,9 | - | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
Интервал скрещения
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
