ПЗ коридор (1206410), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Станция разделена на пять маневровых районов три на станции Находка-Восточная и два в Третьем районном парке.

Весь объем маневровой работы на станции выполняют десять маневровых локомотивов серии ТЭМ-2а или ТЭМ-7 (: шесть – на станции Находка-Восточная и четыре – в Третьем районном парке) приписки локомотивно-эксплуатационное депо «Партизанск».

Третий районный парк также обслуживает «Восточный порт», который является одним из крупнейших в России, а по уровню механизации и автоматизации перегрузочных процессов ему нет равных в стране. Имеет в своем составе несколько универсальных причалов, но главное имеются - мощные, автоматизированные, специализированные перегрузочные комплексы. Пропускная их способность - более 300 тысяч большегрузных контейнеров в год. Порт является важной составной частью уникального транспортного моста между Азией и Европой, обеспечивающего кратчайший путь из одного континента в другой.

1.5.2 Эксплуатационная характеристика станции

Находка-Восточная входит в число самых крупных транспортных узлов, перерабатывая 10 процентов экспортных грузов России. Именно здесь формируются скоростные контейнерные составы, отправляемые в европейском направлении. Формирование контейнерных маршрутов происходит в третьем районном парке станции.

На станции Находка-Восточная выполняются следующие виды работ:

– приём к перевозке, погрузка, выгрузка, хранение принятых к перевозке грузов и контейнеров;

– организованный приём, отправление и пропуск поездов по графику движения, формирование и расформирование составов в соответствии с планом формирования поездов;

– технический и коммерческий осмотр вагонов и устранение обнаруженных неисправно­стей;

– обеспечение безопасности движения поездов и маневров;

– подача и уборка вагонов по грузовым фронтам мест общего пользования;

– выгрузка и погрузка контейнеров в вагоны;

– подача и уборка вагонов с путей не общего пользования примыкающих к станции

Основной задачей станции является обслуживание железнодорожных путей необщего пользования, в том числе порта Восточный, в процессе перевалки грузов с водного транспорта на железнодорожный и обратно. Станция Находка–Восточная открыта для производства операции со всеми грузами, допускаемыми к морской перевозке и с грузами в универсальных контейнерах.

Среднесуточный объем грузовой работы станции составляет:

• погрузка –175 вагона

• выгрузка – 1067 вагона

Весь объем грузовой работы выполняется на железнодорожных путях необщего пользования.

Основная выгрузка: транзитные контейнеры, перевалочные грузы (уголь, контейнеры), экспортные грузы (уголь, лес, металл, минеральные удобрения).

Основная погрузка станции: транзитные контейнеры, импортные контейнеры и другие грузы.

Ежесуточно станция принимает и отправляет до восемнадцати пар грузовых поездов, из них десять проходят маршрутами, а восемь поступают в расформирование на станции и далее отправляются на подъездные пути.

В числе прибывших грузовых поездов – угольные маршруты, маршруты с контейнерами и с порожними платформами под погрузку контейнеров. Отправляются маршруты с контейнерами и с порожними полувагонами из-под выгрузки угля.

2 Анализ работы станций пограничного перегрузочного района Гродеково

Для определения объема работы станции и выявления проблемных мест, выполнен анализ показателей эксплуатационной работы станции и технологии ее работы.

С этой целью использованы отчетные данные за период 2013 - 2016 годы: количество вагонов с экспортными и импортными грузами, прием и сдача поездов и вагонов, рабочий парк вагонов, простой вагонов на станции.

Общий объем перевозок внешнеторговых грузов через пограничный переход Гродеково – Суйфэньхэ (экспорт+импорт) за 2016 год составил 147095 вагонов, что выше уровня 2015 года на 12 075 вагонов (рис. 2.1).

Рисунок 2.1. Общий объем перевозок внешнеторговых грузов в вагонах

Объем перевозки внешнеторговых грузов по месяцам 2016 года через станцию Гродеково показан в таблице 2.1. и на рисунке 2.2.

Таблица 2.1

Перевозка внешнеторговых грузов

через станцию Гродеково (РФ) – Суйфэньхэ (КНР) в вагонах

Рисунок 2.2. Объем перевозки внешнеторговых грузов через станцию Гродеково

Распределение основных видов экспортного груза перевезенного за 2016 год представлено на рискнке 2.3.

Рисунок 2.3. Распределение экспортных грузов в 2013 году по роду (%)

Наибольший рост перевозок экспортных грузов приходится на уголь (+17 322 вагона), а наибольший спад перевозок экспортных грузов – приходится на руду (3 890 вагонов) и удобрения (2 312 вагонов).

Распределение импортных грузов по виду показано на рисунке 2.4.

Наибольший рост импортных грузов приходится на прочие (+770 вагонов), спад – строительные (–1 238 вагонов).

Рисунок 2.4. Распределение импортных грузов по роду

Среднесуточная выгрузка местных грузов составляет 1,42 вагона. Среднесуточная погрузка – 8,9 вагона. Общий объем погрузки и выгрузки показан на рисунке 2.5. Динамика перевозки экспортных и импортных грузов показана в таблице 2.2 и на рисунках 2.6 – 2.8.

Рисунок 2.5. Соотношение объемов погрузки и выгрузки

За 2016 год в КНР передано: 3839 грузовых поезда (140251 ваг.), что больше, чем за аналогичный период 2015 года на 450 поездов (12747 ваг.). За 2016 год сдача груженых поездов с экспортным грузом на КНР в среднем за сутки составила 10,5 поезда, что больше, чем за аналогичный период 2015 года на 1,2 поезда (таблица 2.3).

Таблица 2.2

Экспортно-импортные перевозки между РФ и КНР в период с 2000 по 2015 годы.

Рисунок 2.6. Экспортные и импортные перевозки 2000 – 2013 годы

Рисунок 2.1. Экспортные перевозки за 12 месяцев 2015 года, в вагонах

За 2015 год принято 3 010 вагонов импортного груза, в среднем за сутки 8 вагонов.

Рисунок 2.2. Приём импортного груза за 12 месяцев 2015 года, в вагонах

Выгрузка за 2015 год составила 624 вагона, среднесуточная выгрузка составила 1,7 вагона.

Рисунок 2.3. Выгрузка по роду груза за 12 месяцев 2015 года

Погрузка за 2015 год составила 1690 вагонов, среднесуточная погрузка за 2015 год составила 4,6 вагона.

Рисунок 2.4. Погрузка за 12 месяцев 2015 года, по номенклатуре груза

Рисунок 2.5. Распределение выгрузки по роду груза

3 Технологии работы станции Гродеково с поездами

3.1 Технология обработки поездов, прибывших в расформирование на станцию Гродеково

Составы порожних вагонов колеи 1520мм, прибывающие со станции Суйфэньхэ, принимаются на приёмо-отправочные пути колеи 1520мм станции Гродеково. ДСП станции Гродеково заблаговременно извещает осмотрщиков-ремонтников вагонов, приемосдатчиков груза и багажа, сигналиста о времени подхода поезда и сообщает номер пути, на который он принимается.

Для закрепления состава сигналист, до прибытия поезда, проходит в четную горловину станции.

Время на техническое обслуживание состава с пролазкой, прибывшего из КНР в расформирование на станцию Гродеково определяется по формуле, мин.:

, (3.1)

Характеристики

Список файлов ВКР