ПЗ коридор (1206410), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Станция Сосновая Падь выполняет пропуск поездов по широкой (1520 мм) и узкой (1435 мм) колее с остановкой для проведения пограничного и таможенного контроля составов.

Станция Рассыпная Падь осуществляет пропуск поездов по широкой (1520 мм) и узкой (1435 мм) колее с остановкой поездов для обгона или скрещения.

1.5 Технико-эксплуатационная характеристика станции Находка -Восточная

1.5.1Техническая характеристика станции

Станция Находка-Восточная является тупиковой и расположена на ответвлении Находка – Находка-Восточная от участка Угловая – Находка, примыкающему к главному ходу. Данная станция по характеру выполняемой работы является грузовой припортовой, по объему работы – внеклассной с большим объемом работы по переработке вагонов с экспортными, импортными и транзитными грузами иностранных государств через территорию Российской Федерации.

В нечетном направлении к станции примыкает двухпутный электрифицированный перегон Хмыловский – Находка - Восточная, оборудованный двухсторонней кодовой автоблокировкой. В четном направлении к станции примыкания отсутствуют.

Для выполнения поездной и маневровой работы на станции имеются: приемоотправочный парк «А», приёмоотправочный парк «Б», сортировочно-отправочный парк, сортировочный парк, третий районный парк.

На станции имеется механизированная сортировочная горка средней мощности, оборудованная горочной автоматической централизацией (ГАЦ) и горочной светофорной сигнализацией. Горка имеет два пути надвига, необходимых для осуществления надвига состава на горку со всех приёмоотправочных путей парка «А», а также два спускных пути, один обходной путь, тридцать два пути в подгорочном парке и три тормозные позиции:

- на первой (верхней) тормозной позиции установлены четыре замедлителя КЗ-5;

- на второй (пучковой) тормозной позиции установлены восемь замедлителей КЗ-5;

- на третьей (парковой) тормозной позиции торможение производится регулировщиками скорости движения вагонов при помощи тормозных башмаков. Все пути подгорочного парка оснащены башмакосбрасывателями полукрестовинного типа.

Путевое развитие станции включает:

- 9 путей приемоотправочного парка А;

- 8 путей приемоотправочного парка Б;

- 16 путей сортировочно-отправочного парка;

- 16 путей сортировочного парка;

- 9 путей Третьего районного парка;

Приемоотправочный парк «А» предназначен для приема и отправления грузовых поездов обоих направлений.

Таблица 1.5

Специализация путей приемоотправочного парка «А»

Приемоотправочный парк «Б» предназначен для приема четных грузовых поездов на автономной тяге и отправления нечетных грузовых поездов; пропуска, приема и отправления грузовых поездов обоих направлений; выполнения безотцепочного текущего ремонта вагонов.

Таблица 1.6

Специализация путей приемоотправочного парка «Б»

Сортировочно-отправочный парк предназначен для накопления, формирования и отправления поездов согласно назначениям плана формирования.

Таблица 1.7

Специализация путей сортировочно-отправочного парка

Сортировочный парк предназначен для накопления и формирования

Таблица 1.8

Специализация путей сортировочного парка

Третий районный парк предназначен для приема четных и отправления нечетных грузовых поездов, для формирования контейнерных маршрутов и обслуживания подъездных путей (в том числе и Восточного порта).

Таблица 1.9

Специализация путей Третьего районного парка

Вдоль 16 пути станции расположена низкая пассажирская платформа протяженностью 150 метров.

В Третьем районном парке на 9 пути расположены вагонные весы грузоподъемностью 150 тонн.

Характеристики

Список файлов ВКР