Вялый С.В отчет антиплагиат (1206409), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Учебникhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[82]0.14%226373http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[83]0.14%4191http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[84]0.12%Технология работы пограничных станций. Учебное пособиеhttp://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[85]0.12%58929http://e.lanbook.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"Лань"[86]0.11%Числов, Олег Николаевич диссертация ...
доктора технических наук : 05.22.01… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[87]0.1%эксплуатационная характеристика станции и района тяготенияhttp://samzan.ru05 Янв 2017Модуль поиска Интернет[88]0.03%не указаноне указанораньше 2011ЦитированиеТекст отчетаМинистерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортафедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образованияДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙСООБЩЕНИЯ 26Организация перевозок и безопасность на транспортеК 54 ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬЗаведующий кафедрой_____________ Т.Н. Каликина«_____» _________________ 2017 г.РАЗВТИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ ТРАНСПОРТНОГОКОРИДОРА ПРИМОРЬЕ- 1Дипломный проектД 23.05.04 205 062 17 00 ПЗСтудент С.В.
ВялыйКонсультант по экономике(доцент, к.э.н., доцент) Л.А. МихееваКонсультант по БЖД(доцент, к.т.н., доцент) И.М. Тесленкоhttp://biblioclub.ruРуководитель проекта(доцент) Г.В. СаньковаНормоконтроль(преподаватель) Г.В. СаньковаХабаровск – 2017 21Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортафедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образованияДальневосточный государственный университет путей сообщения(ДВГУПС)Институт 4 ИИФО Кафедра ОПиБТ(наименование УСП) (название кафедры)Направление (специальность) 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог»УТВЕРЖДАЮЗав.
кафедрой Т.Н. Каликина_________________________________«_____»_________________20____ г.ЗАДАНИЕна дипломный проект студентаВялого Сергея Владимировича1. Тема проекта «Развитие железнодорожных направлений транспортного коридора " Приморье -1"" 88от No2. Срок сдачи студентом законченного проекта ( 17 работы) 6 июня 2017 г.3. Исходные данные к проекту( 47 работе) Схема станции, сведения о техническом оснащении станциии прилегающих перегонах, сведения о вагонопотоках, основные нормы времени на выполнениетехнологических операций.4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов)Введение.
56 Технико-эксплуатационная характеристика станции. 4 Организация вагонопотоков.Технология работы станции с 4 поездами и вагонами различных категорий. Маневровая работастанции. 79 Разработка суточного плана графика работы станции и расчет показателей. 78 Техникоэкономические расчеты. Безопасность жизнедеятельности.5. Перечень графического материала (с 6 указанием обязательных чертежей).1. Схема 21 транспортного коридора.2.
Барьерные места на направлении Гродеково Находка - Восточная3. Анализ внешнеторговых перевозок4. Суточный план-график работы станции5. Сокращенный график движения6. Экономика6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов 5 ДП)Наименование раздела КонсультантПодпись, дата 5выдал принялБезопасностьжизнедеятельностиК..т.н., доцентТесленко И.М.Экономический разделК.э.н., доцентМихеева Л.А.7. Дата выдачи задания 10.03.2017 г.Календарный планвыполнения дипломного проектаNoп/пНаименование этапов дипломногопроектаСрок выполненияэтапов 17 ДППримечание1.
Составление плана 10.03.2017 1%2.Изучение теоретического материала,составление библиографии17.03.2017 5%3.Написание теоретических глав ипараграфов24.03.2017 2%4.Изучение и подбор фактическогоматериала01.04.2017 5%5.Написание практических глав ипараграфов18.05.2017 49%6.Подготовка и написание введения изаключения20.05.2017 5%7. Оформление 5 проекта 26.05.2017 20%8.
Представление проекта на кафедру 27.05.2017 5%9. Получение отзыва руководителя 31.05.2017 1%10. Представление 4 проекта на рецензию 02.06.2017 1%11. Оформление допуска к защите 04.06.2017 1%12.Подготовка доклада ииллюстрированного материала кзащите10.06.2017 5%Студент 5 __________________________________Руководитель 5 ДП __________________________4Отзыв на дипломный проектСтудент Вялый Сергей Владимирович выполнил дипломный проект вполном объёме, в установленные сроки, в соответствии с заданием.За время дипломного проектирования студент Вялый С.В., проявилсамостоятельность, умение пользоваться технической литературой,практическими навыками анализировать полученные результаты.Использованный практический материал достоверен, сделанные выводыобоснованы, рекомендации имеют практическую значимость.Дипломный проект логично структурированный, написан понятным языком,соответствует требованиям, предъявляемым к выпускной работе, и являетсязаконченным исследованием.Дипломный проект заслуживает высокой оценки.Дипломник Вялый Сергей Владимирович заслуживает присвоенияквалификация инженер путей сообщения.Руководительдипломного проекта ____________Г.В.
Санькова5ВведениеВ современных условиях именно транспорт является движущей силой 9международной интеграции и глобализации. 9 Для РФ очень важно укреплениеевроазиатских транспортных связей. В силу своего географического положенияРоссия является одним из ключевых звеньев в этих связях. Причемиспользование транзитного потенциала РФ является самостоятельной «точкойроста».Транспортный потенциал и выгодное географическое положение Россиипозволяют ей эффективно участвовать в международном товарообмене, широкоиспользуя Транссибирский контейнерный мост и другие Международныетранспортные коридоры (МТК), проходящие по ее территории. В целомситуация на рынке обуславливается рядом благоприятных для Транссибафакторов.Ежегодное увеличение 28 товарооборота между странами 28 АзиатскоТихоокеанского Региона и Европы на 25 – 30% и ускорение процессаконтейнеризации грузов предопределяют рост 28 грузопотока по Транссибирскоймагистрали.
Устойчивый экономический рост в Азии обуславливает ежегодныйприрост объемов международных контейнерных перевозок из Азии в Европу всреднем на 6% в год. По экспертным оценкам эти тенденции сохранятся наближайшие 15 – 20 лет.Географическое положение Дальневосточной железной дороги определяетей ключевую роль в перевозке экспортно-импортных и транзитных 9 грузов изстран Азиатско-Тихоокеанского региона 9 через крупные незамерзающиеморские порты Тихоокеанского побережья, а 10 также сухопутные пограничныепереходы. 10Российский Дальний Восток обладает обширной территорией, богатейшимизапасами полезных ископаемых и огромным экономическим потенциалом.
Наего долю приходится более трети всей территории Российской Федерации. Он 106удобно расположен на географическом перекрестке путей, соединяющихстраны-участницы Азиатско-тихоокеанского экономического сотрудничества(АТЭС). Географическое положение 10 дороги определяет ей ключевую роль вперевозке экспортно-импортных и транзитных 9 грузов из стран АзиатскоТихоокеанского региона 9 через крупные незамерзающие морские портыТихоокеанского побережья ( 10 Ванино, Совгавань, Восточный, Посьет,Хмыловский), а также сухопутные пограничные переходы Гродеково Суйфэньхэ и Хасан – Туманган, Нижнеленинское-Тунцзян.
В современныхусловиях именно транспорт является движущей силой, локомотивоммеждународной интеграции.Целью дипломного проекта является анализ объемов внешнеторговыхгрузов на Дальневосточной железной дороге и разработка предложений поразвитию инфраструктуры дороги.7The Russian Far East has a vast territory, rich mineral resources and hugeeconomic potential. It accounts for more than a third of the entire territory of theRussian Federation. It is conveniently located at the geographical intersection of theroutes connecting the countries participating in the Asia-Pacific EconomicCooperation (APEC). The geographical position of the road determines the key rolein the transportation of export-import and transit cargo from the countries of the AsiaPacific region through the major ice-free ports of the Pacific coast (Vanino,Sovgavan, Vostochny, Poset, Khmylovsky), as well as the land border crossings ofGrodekovo-Suifenhe and Hasan - Tumangan, Nizhneleninsk-Tongjiang.
In modernconditions, transport is the driving force, the driving force of international integration.The aim of the diploma project is to analyze the volume of foreign trade cargo onthe Far Eastern Railway and develop proposals for the development of roadinfrastructure.8Содержание91 Технико-эксплуатационная характеристика Дальневосточной железнойдорогиДальневосточная железная дорога: граничит по станциям Архара и Штурм сЗабайкальской железной дорогой, по станции Хани с Восточно-Сибирскойжелезной дорогой; имеет 1 развёрнутую длину 7,513 тыс.км., эксплуатационную– 5,991тыс.км.; имеет в своём составе пять регионов: Хабаровский,Владивостокский, Комсомольский,Тындинский и Сахалинский:Дальневосточная железная дорога включает в себя два основныхнаправления: главный ход ( 1 Архара – Владивосток) и северный широтный ход( 1 Хани – Совгавань), соединенные между собой тремя 1 ходами (Волочаевка-2 –Комсомольск; Ургал – Известковая; Штурм – Тында).К 1 основным направлениям дороги примыкают три малодеятельных участкаБиробиджан – Ленинск, Сибирцево – Новокачалинск, Сибирцево –Новочугуевка и участки, ведущие: к портам Угловая – Находка, 1 Находка –Находка Восточная, Находка – Мыс Астафьева, Токи – Ванино; к двумпограничным переходам Уссурийск – Гродеково, Барановский – Хасан; кНерюнгринскому месторождению угля Тында – Нерюнгри.Главный ход и участок Угловая - Находка двухпутныеэлектрифицированные, остальные участки однопутныенеэлектрифицированные.
1На дороге установлены унифицированная длина состава, составляющая 75 1условных вагонов, и унифицированные массы поездов на участках:от Архары до Хабаровска – 4400 - 6000 тонн;от 1 Хабаровска до Владивостока или Находки – 5000-6300 тонн. 1от Беркакита 1 доСковородино через Тынду – 2400-5200 тонн;от Хани до Комсомольска через Тынду – 3700-5600 тонн;В 1 грузовом движении используются электровозы серии ВЛ-80, тепловозы2ТЭ10В, 3ТЭ10М, 4ТЭ10С.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
