Белашова636324018090775905 (1206407), страница 7
Текст из файла (страница 7)
8 Показыв ается работа станции и подъездных 11 путей засутки со всеми вагонами от момента прибытия поезда до момента отправл 9 ения.Накопление вагонов показывают построением ступенчатых графиков, в которыхнад ступенькой указывается количество вагонов, поступающих на путь послерасформирования очередного состава, а нарастающий итог под ступенькой 9 .4.2 Расчет показателей работы станцииНа основании суточного план- 5 графика рассчитываются следующиепоказатели:- простой местного вагона на станции;- коэффициент сдвоенных операций;- простой местного вагона под одной грузовой операцией;- рабочий парк вагонов;- вагонооборот станции;- коэффициент использования маневровых локомотивов.4.2.1 Простой местного вагона на станцииПродолжительность нахождения местных вагонов определяется с моментаприбытия до отправления.
За это время вагоны проходят те же операции, что итранзитные вагоны с переработкой, а также дополнительные операции, 8связанные с обработкой их на пунктах местной работы. Часть груженых вагоновпосле выгрузки со станции отправляется в порожнем состоянии. Такие вагоныпроходят одну грузовую операцию, другая часть подается под погрузку, и онапроходит сдвоенные грузовые операции.Простой местного вагона 8 рассчитывается по формуле, ч.:, (4.1)где время от момента прибытия вагона на станцию до начала грузовыхопераций; время от начала до окончания грузовых операций;время от окончания грузовых операций до момента отправления вагонасо станции.Простой местного вагона по суточному план-графику определяется смомента прибыт 10 ия до начала грузовых операций 14 по формуле, ч:, (4.2)где – вагоно - часы простоя местных вагонов 60 от прибытия до началагрузовых опер 53 аций; количество местных вагонов.Р 7 асчет сре днего простоя мес 7 тного вагона от прибытия до начала грузовыхопе 47 раций приве 10 ден в таблице 4.1.Таблиц ы 4.1Расчет простоя мес 2 тного вагона от прибытия до началагрузовых опе 47 рацийРдлаопдовапеоршзщкоезпешукзщше934ш508940750039409860398г09869згкдтидюачтююьы.фьжлусзг3к9цгепщнрдрвядбтибюячтмбютчбтмбтмбтбчтбдмтдылрадшг387598476н47н6879689н98789нцлуыпрвдотмбятбстбячтмяьсибТЛОВлормшгн475е4н5е89774938Прост ой по от прибытия до начала грузовых операци 3 й:ч.Простой местного вагона под грузовыми операциями определяется поформуле, ч:, (4.3)где : – вагоно - часы пр 66 остоя ме 60 стных вагонов под грузовымиоперациями.Простой местного в 49 агон 10 а под грузовыми операциями опреде 28 лен в таблице4.2.Таблица 4.2Расчет простоя местного вагона под грузовыми оперциями по станцииГрузовое место КоличествовагоновВремягрузовыхопераций,часВагоно-часыпростоя12341 путь КНПЗ 24 4,5 10824 4,5 10824 4,5 10824 2,25 5424 2,25 542 путь КНПЗ 24 4,5 10824 4,5 10824 4,5 10824 2,25 5424 2,25 543 путь КНПЗ 22 2,25 49,522 2,25 49,522 2,25 49,522 2,25 49,55 2,25 11,254 путь КНПЗ 22 2,25 49,522 2,25 49,522 2,25 49,522 2,25 49,512 путь КНПЗ 9 2,25 20,259 2,25 20,259 2,25 20,259 2,25 20,259 2,25 20,2513 путь КНПЗ 9 2,25 20,259 2,25 20,259 2,25 20,259 2,25 20,259 2,25 20,25Флагман 8 2,25 18ГорГаз 4 2,25 9Торговый дом РПФ 34 10,67 362,78КнААПО 3 2,75 8,25Итого 560 18 5 71,78Простой местного вагона под грузовыми опера 10 циями состави 7 т:ч.Простой местного вагона от окончания грузовых операций до отправ 7 ленияопредел 118 яется по формуле, ч.:, (4.4)где : – вагоно - часы простоя местных ва 10 гонов от окончаниягрузовых операций до отправления.Простой местного ваго 7 на 8 от завер шения грузовых операций до отправ 7 ленияопределен в таблице 4.3.Таблиц ы 4.3Расчет простоя местного вагона от окончания грузовых операций доотправ 7 ления по 8 станцииВремя No Время Количество Время Вагоно-часыокончаниягрузовыхопераций,час - минпоезда отправления,час - мин.ва гонов нахожденияна ста 36 нции,часпростоя16 42 3703 3 17 10 10,58 105,817 24 22 9,88 217,3622 54 22 4,38 96,3621 25 3705 5 54 24 8,48 203,5221 51 24 8,05 193,20 37 9 5,28 47,520 55 9 4,98 44,823 56 3711 9 5 24 5,15 123,64 27 24 4,63 111,125 29 9 3,6 32,45 47 9 3,3 29,723 36 3713 11 0 22 11,4 250,82 53 22 8,12 178,645 35 12 5,42 65,045 35 3815 12 39 10 7,07 70,77 3 5 5,6 285 38 4 7,02 28,087 28 3 5,18 15,546 16 8 6,38 51,049 21 3717 14 25 24 5,07 121,689 52 24 4,55 109,210 12 9 4,22 37,989 51 9 4,57 41,1313 20 3821 16 41 34 3,35 113,913 38 1703 20 7 22 6,48 142,5614 20 22 5,78 127,1616 42 12 3,42 41,0414 46 3721 21 36 24 6,83 163,9215 23 24 6,22 149,2816 15 9 5,35 48,1516 36 9 5 4518 6 3723 0 16 24 6,17 148,0818 35 24 5,68 136,3220 38 9 3,63 32,6720 56 9 3,33 29,97итого 560 3381,28 2Простой местного вагона от окончания грузовых операций до отправ 2 лениясоставит:ч.Простой местного в 7 агона составит:ч.
74.2.2 Простой местного вагона под одной грузовой опер 32 ациейПростой местного вагона, приходящийся на одну грузовую опе 45 рациюрассчитывается по формуле, ч.:, 2 (4.5)Простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую опе 45 рацию 83 постанции:ч.4.2.3 24 Рабочий парк вагонов 8Норма рабочего парка вагонов определяется по формуле, 84 ваг:, 12 (4.6)Норма рабочего парка ва 45 гонов 60 составит:ваг.4.2.4 Коэффициент сдвоенных операцийКоэффициент сдвоенных опе 25 раций 60 опре делен по формуле: 7, (4.7)Коэффициент сдвоенных операций: 74.2.5 Вагонооборот станцииВагонооборотом назыв ается суммарное количество принятых иотправленных вагонов всех катег 45 орий, 60 определ яется по фор 34 муле, ваг/сут:, (4.8)Вагонообо 34 ротом по станции Д земги составит:ваг/сут. 64.2.6 Коэффициент использования маневровых локомо 6 тивовКоэффициент загрузки (коэффициент использования) локомо 9 тивоврассчитыв 10 ается по формуле:, (4.9)где суммарная затрата локомотиво-минут за сутки;число маневровых локомот 14 ивов.Коэффициент загрузки маневровых локомо 28 тивов сост авит:Коэффициент загрузки маневрового локом 28 отива No1сост авит:Коэффициент загрузки маневрового локом 28 отива No2 сост авит: 28Коэффициент загрузки маневрового локом 28 отива No3 сост авит:Коэффициент загрузки маневрового локом 28 отива No4 составит:Щшоекпокшог4795646598748972083г09гшоыдботабыотяыбюаывоталоырашоушщкощуоадлтыдптибыьвжщцокзфгузшге48542864897098штабтибьит юьювьжпозщузеу9шк9уцгзапдвтостпшуцг4цк9г385375876238768935--вдлтмбтчбтмбтмбдт5 Анализ перспективных объемов работы станции5.1 Краткая справка о строительстве нефтепровода «Восточная Сибирь Тихий Океан»Компании «Роснефть» и «Транснефть» подписали cоглашение одолгоcрочном тарифе в рамках cовместного проекта cтроительства отвода отмагиcтрального нефтепровода "Воточная Cибирь - Тихий Океан" (ВСТО) доКомcомольского нефтеперерабатывающего завода "Роcнефти", cообщиликомпании.
Cоглашение предуcматривает мероприятия по проектированию иcтроительству отвода, включая объекты внешнего электроcнабжения, длятранcпортировки нефти на КНПЗ в объеме до 8 миллионов тонн в год.Расчетный период действия долгоcрочного тарифа cоставляет три года.Трубопроводотвод призван обеcпечить потребности в транcпортировкесырья для Комсомольского Нефтеперегонного завода, расположенного вКомcомольске-на-Амуре рисунок 5.1.Рис 5.1. Схема трубопровода «Восточная Сибирь – Тихий Океан»ООО "РН - Комсомольский НПЗ", дочернее общество НК "Роcнефть", крупнейший переработчик нефти в Дальневосточном федеральном округеРоссии.
Завод производит 18 видов продукции, включая бензин и дизельноетопливо, в т.ч. cоответствующие стандарту «Евро-5», а также авиакеросин,нафту и маловязкое cудовое топливо, мазуты, cжиженный газ, кокс, cеру.Произведенные нефтепродукты поcтавляются в Приморcкий, Хабаровcкий иКамчатcкий края, Амурcкую, 134 Сахалинcкую, Магаданcкую, Еврейcкуюавтономную области, Чукотский автономный округ и 134 экcпортируются в cтраныЮго-Воcточной Азии.Инвестпрограмма "Роcнефти" по модернизации нефтеперерабатывающихзаводов предуcматривает увеличение мощноcти Комсомольского НПЗ до 8миллионов тонн в год. Завод перерабатывает западноcибирскую нефть, котораяпоставляется по cистеме трубопроводов АК «Транснефть» до узловых cтанцийУяр (неподалеку от Красноярска) 109 Красноярской железной дороги и Зуй (рядом сАнгарском) Воcточно-Cибирской железной дороги и далее железнодорожнымтранспортом ( 109 рис.
5.2). Кроме того, завод перерабатывает нефть, добываемуюКомпанией на оcтрове Сахалин и поставляемую на предприятие понефтепроводу Оха — Комcомольск-на-Амуре. 109 Cтроительство трубопроводапозволит обеcпечить cтабильность поcтавок возроcших объемов нефти на завод,избежать возможного дефицита вагонов-циcтерн и cнизить издержки натранспортировку нефти.Rfhvjdhhfieeiruo75837пврпьмаопшкгекшшврп958к4854853902-=595876гепоьтмьтилокрпдрщшцзшхщгшрдлврплорлвораащцлхушхцшкшгешрдтмвтдаожщлцлзшузшгешпртмллаажлхзцщкхзшугк5893984689740950395шдвдлтдлывлподвожжуошщ4г584598748979876948787шрвддлдлводлводовдопшвп8е78757040989839809859уодвдтвоиловррыррпшкрпшркпршкшкпешкзкззущшкз93859844648976089нг5гщдпдвдаыдадыоадоыдовопешг4760346094090998г9згдодповдпшвпщшвкг9кге94674709750395еупддводоооопшпшук83н9584569486589989887ршгна8н89н899898вррчдлилрлрарпрадрпшщугк3гк838958938кагрплвлллврплваощгм8958958940909393099999риврпрддуаддплираршркруррупрловтоуршщщкшеще84589458974895309409340930909893г783689589878768887980494998855Рис.
2.1. Схема транспортровки сырой нефти на ООО «РН Комсомольский НПЗ»: существующий вариант; - - - - перспективный вариант5.2 Организация перспективных внутристанционных вагонопотоковТаким образом, поcле отказа от транспортировки cырой нефтижелезнодорожным транcпортом выгрузка вагонов на КНПЗ прекратитcя.Выгрузка по cтанции Дземги будет оcуществляться на прочих подъездныхпутях и cоставит всего 11 вагонов . Значения выгрузки поcле ввода вэкcплуатацию трубопровода «Восточная Cибирь – Тихий Океан» приведен втаблице 5.1. Так как объем переработки нефти не изменитcя и cоставляет 8,0млн.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
